alexinno

Impresii despre Elf Competition 10w-40:la al meu Cielo 1997 Sohc,sh,fara sa stiu km real(banuiesc intre 200.000-220.000)bag eu asta vara acest ulei,luandu-ma dupa vechiul proprietar.Dupa 6 luni,6500 km,il schimb,dupa ce completasem cu tot restul cutiei,adica 1,3 litri.Jale mare!Nu scotea fum deloc!M-am intrebat atunci:motor obosit,dar de ce urc pantele de pe Transfagarasan cu a 2-a si a 3-a in tromba?Mare mirare!In iarna am bagat Valvoline Durablend 10w-40.Acum tb sa-l schimb,dupa ce,in tot 6500 km (sau 6 luni) nu mi-a luat decat maximum 400-450 ml.Tin sa spun ca in acest interval am facut si drumuri prin pasul Oituz,Bicaz,cu mers forjat,decelerari,adica un motor care a lucrat,nu mers doar la serviciu si inapoi.De la concluzia:motor terminat am ajuns la aceea:ulei de 2 lei acest Elf.Oricum,mai astept sa vad cum se comporta dupa al doilea schimb cu acelasi Durablend.Am insa o intrebare,pentru ca nu stiu istoricul motorului:e posibil ca la un Cielo nesegmentat sa am un consum de ulei de pana la 1 litru la 10.000 km?Sau motorul a fost segmentat,dupa cum nu prea ia ulei?Sanatate si talpa maxima!

pe la buson,cu o palnie.Vezi ca la iarna iar va pleca de pe loc masina,era mai bun sinteticul,cel cu 80w e mineral sigur.ei il baga pt ca e mai ieftin.

eu asa am facut cand l-am schimbat,am pus ulei mobil 75w-90 sintetic,merge super.am folosit mastic Loctite albastru.

traiasca poxilina!A facut baiatu' la un astfel de por si merge super de cateva luni!degresezi bine cu ceva,apoi poxilina cu incredere. salutare si talpa maxima!

Multumesc,ovi! Electricianul a zis ca daca nu face clanc! si merge din prima e ok! A verificat conexiunile si sunt ok,sunt fixe.Daca doamne fereste mai face vreo flama,e pericol de incendiu in compartimentul motor?Mentionez ca nu simt la miros scurgeri de benzina pe langa rampa. Apropos,daca contactul nu-mi mai arunca cheia afara,poate sa faca figuri in timp sau e uzura ce nu afecteaza contactul electric in sine?Eu nu mai am volanul blocat deloc,niciodata.Multumesc f. mult si multa sanatate,ne-ai scos din atatea belele!

Mai am modulul de aprindere doar.

De ce imi apare uneori o flama in zona electromotorului,cand dau la cheie si se simte ca o opinteala usoara a acestuia,la pornire?masina e un Cielo 1996,Sohc,luata sh ,nu stiu ce a fost schimbat in acea zona?Pot fi bobina sau carbunii?Sper ca nu rotorul?Sau un contact? A mai avut cineva asa ceva?De pornit,porneste usor,la prima cheie.Multumesc!

vand delco Cielo sohc,bobina schimbata,rotor schimbat.Delco-ul este perfect functional,nu scapa deloc ulei pe la bucsa. Il dau pt. ca nu mai am masina.Braila,0724977425,dalex21ro@yahoo.com,mess yahoo:dalex21ro. Pretz fix:100 ron

au fost astfel de probleme,la unele din generatia 1996-1997,alezaj facut aiurea. A avut asa ceva un forumist din Galati,Shespero.Cauta si vei gasi problema omului.sanatate si talpa maxima!

Scuze,dar abia citisem!Ma bucur ca ai rezolvat,oricum!Sanatate si talpa maxima!

Cum se poate depista daca pompa de ambreiaj este dusa?am schimbat cilindrul,kitul ambreiaj complet,merge destul de bine ansamblul,dar doream sa stiu acest lucru. masina e un Cielo sohc 1996,220.000 km.Va multumesc!

aceeasi probl am avut-o si eu. 100% se rezolva prin inlocuirea firelor de la usile din spate,cel putin a tronsoanelor unde sunt intreruperi. garantez!

Buna ziua!E posibil sa functioneze rau delco-ul daca magnetul este usor fisurat la exterior,fisuri inerente varstei?Mi s-a recomandat sa-l schimb,dar am schimbat bobina,capatul rotorului,capacul si functioneaza f. bine,nu sesizez intreruperi sau altceva neregulat in mers la ralanti sau in mers turat.Mecanicul respectiv mi-a spus ca poate pica oricand.I s-a mai intamplat cuiva asa ceva?Tin sa mentionez ca nu am scurgeri de ulei in interiorul delco-ului.Multumesc!

pt. catalin cad: caloriferul,cel mai degraba.

Salut! Nu i-ai facut nici o segmentare,nimic?Ce tip de ulei folosesti?Nici cuzineti?Pe la tacheti,culbutori,ceva? Multumesc!

Buna ziua! In legatura cu ac. problema,dupa ce am schimbat placutele la al meu Cielo sohc se cam incalzesc rotile,nu mult,dar se simte. Pistonul etrierului se misca la ambele destul de usor,masina nu merge franat,cel putin nu simt vreo diferenta fata de inainte. Cum pot sa vad daca axele glisoare merg cum trebuie?Ele sunt de vina pt faptul ca placutele din exterior stau pe disc?Am pus rama etrierului la loc,zic eu,asa cum tb. Ce sa fie oare?Multumesc!

Buna ziua!Am o problema la usa sofer la un Cielo,1996.Usa are joc la balamaua de jos,abia ce am schimbat bolturile.La fel era si inainte,suspectez o largire a diametrului gaurii balamalei-"olarire",si asta numai in pozitia in care se deschide frecvent usa.Daca o misc pana la capatul exterior al cursei,e ok,nu mai are joc.Evident,e uzura de vina. Se poate rezolva numai cu un alezor,sa maresc uniform gaura si sa introduc un bolt mai gros sau ce as putea incerca?Multumesc!

Buna ziua!Am gresit daca am pus in Cielo Sohc,1996,un antigel Aral rosu fara silicati,pe baza de etilenglicol,dupa ce in prealabil am spalat instalatia de cel albastru?Am obtinut o temp de inghet de -30 astfel,masurata asta toamna.Multumesc!

Nu va suparati,cam cati km rezista discurile de frana ventilate la un Cielo sohc,1997?Al meu are cam 240.000,iar discurile au o uzura cam de 2 mm.Cam cat ar mai putea fi folosite,pana la ce prag de uzura?Si inca ceva,daca repar etrierii cu setul special ce contine garniturile,vaselina(cel de la autodaewoo.ro)acestia vor functiona ca si noi adica sau ei se uzeaza iremediabil in timp si reparatia e fix frectie?Multumesc!

Eu chiar asa fac,odata la 6 luni,bag Valvoline Durablend 10w40(cu eticheta cod EAN corespunzator Olandei),filtru Mahle(austriac),plus un flush de la Liqui-Molly.Toata afacerea face 90 ron.Masina e un Cielo 1997,240.000 km. Datorita uleiului prost de dinainte(Castrol gtx3 protection 15w40 si Elf competition 10w40)folosit de fostul proprietar,cam tzacane un tachet,dar ii voi schimba;axul cu came are o usoara uzura pistonul de la delco,dar mai merge,abia se simte la unghie.