NFS

O scoala unde am vazut ca fac si pe Matize, este pe Sos. Colentina, pe partea drepta, primul bloc dupa Bucur Obor. Nu stiu ce preturi au si nici cit sunt de buni ca instructori, nici macar cum se cheama. Stiu doar ca au masini noi (berline, DSN, Solenze si Matize).

Belea! http://www.saab-stuff.com/pop.swf

Sunt niste oglinjoare mici si dreptunghiulare care se lipesc pe oglinda existenta (undeva intr-un colt). Chiar azi am vazut asa ceva la Carrefour, dar , sorry, nu m-am uitat cit costa, ca nu ma pasioneaza... eu intorc capul. (dupa gagici, dar atunci vad si masinile )

Pretenari, ma bucur ca am reusit sa vad dupa atita vreme pe citiva dintre voi... locatia ok pentru "din cind in cind", ca nu e chiar de intalnirea saptamanala... tre sa-ti muti kuru cam tare daca vrei sa mai mesteresti pe la masina. Care va sa zica am fost (in ordinea aparitiei): NFS, Shenck+, Zeu (&Son), Dan_m, Ovidiuc, Flex+ si Sprite. Sprite-ului se pare ca nu-i mai merge o bujie (deci acum e "cam in doua bujii"), iar eu mi-am inlocuit bujiile Champion cu Bosch-uri cu 4 electrozi si fisele din fabrica cu silicoane Tesla. N-am remarcat diferentza (inca)... Intr-o atmosfera destinsa, ne-am racorit dupa preferintze cu cite o bere fara alcohol, sau un schwepps sau un ice-tea. Pe la 11 s-a spart gaska... Sper sa va mai prind si saptamana viitoare.

Ideea e ca according to vremea de outside, it's a must sa gasim si-o terasa nearby! :coool:

fftopic: Concatenarea e implementata. Explicatii posibile: 1. Topicurile au fost deja concatenate, moderatorul uitind sa modifice sau sa stearga link-ul din topicul alipit. 2. A pus link-ul gresit din neatentie, se mai intampla. Se va remedia!

Concediu. Drum lung, pregatiri de cu seara, verificat presiune, bagat benzina... dimineatza la 6 fara un sfert plecarea. Cind sa ies din Kosovo, coada mare, Merdare (localitatea de granitza) a ramas singurul loc de intrare/iesire din Kosovo (alelalte sunt inchise din diverse motive), asa ca pe linga aglomeratie, iete belea, se schimba tura la graniceri... asa ca am pierdut cam o ora pina si-au strins aia mainile, si-au spus ultimele bancuri si s-au batut prieteneste pe spinare. In cele din urma, la 7 fara un sfert intram in Serbia. De acum familiar (pt mine), drumul nu mi-a oferit nici o surpriza cu exceptia unei portiuni decopertate pe alocuri unde a trebuit s-o las moale de tot! Saptamana trecuta nu era! Caldura mare totusi si - chestie care ma enerveaza la culme - zonele umbroase prin Serbia le cam numeri pe degete! In plus nu stiu cum naiba se facea ca imi batea vintul numai din fata, asa ca mai mult de 90 nu vroia masina sa prinda nici de-a naibii. Am mers nonstop pina la granitza cu Ro, unde am dat de vreo 3 autocare cu ciudati care stateau sa-si puna stampile... am crezut ca innebunesc. Ma duc la politzaiu sirb, negociez cu el sa ma bage inaintea alora, rugaminti, lacrimi, "hai domne ca sunt obosit, conduc de 6 ore si mai am inca p-atit pin' acasa", se uita la masina, zice bine, zic mersi, o tai sa nu se razgandeasca . Granicerii romani, nici o problema, baieti de comitet! :satraiti: In sfarsit "acasa". Acu aveam vint din pupa asa ca mergeam mai sprintzar. M-a prins o ploaie pe la Slatina de nu faceau fatza stergatoarele pe viteza a doua! Chiar ma gandeam la Emi si Ovidiu sperind sa nu-mi bage si-o grindina! La un moment dat coloana se opreste... ce-o fi?!?! Nimic deosebit, un microbuz Iveco a intrat intr-un Matiz (am facut si poza, din ciclul "asa nu"), Iveco-ul are botul zdrentze, Matizul... sifonat bine pe spate, soferul are o mica dira de singe pe la timpla stinga, probabil a dat cu capul de usa... ma rog, bine ca e pe picioare. Ajung la Pitesti, ma uit la acul de benzina, aproape de rosu... mi-am pus in cap sa ajung acasa fara sa mai bag benzina. Asa ca am tinut-o la 90-100 kmh... la un moment dat am vrut sa stau in curentul de aer al unui tir... dar mergea mai repede decat imi propusesem eu, asa ca l-am lasat sa se duca! In cele din urma ajung in bucuresti, ajung la mine in parcare, parchez... si... mi se aprinde becul rosu! Super multumit ma uit la jurnalier: 736 km. A doua zi am facut iar plinul... 37 litri. Deci consumul 5.0 % Parca asa mai vin de-acasa. Dar... am mers cumintel! Parca mi-ar place sa merg mai repede si mai in fortza... dar ma enerveaza consumul care tinde spre 6 la cacareaza asta de masina!

Pai ala se cheama contact! Chiar daca nu e motorul pornit! Asa e si la mine!

Pe Oltcit aveam si eu o oglinda d-aia panoramica. E supermisto ca vezi tot, inclusiv unghiurile moarte. Partea naspa e ca deformeaza. La Oltcit nu m-a deranjat, dar la Matiz nu m-am putut obisnui cu ea ca e mult prea aproape de ochi, asa ca am dat-o jos. Ca sa ma asigur ca n-am nimic in unghiurile moarte, intorc nitel capul.

La voi (esperoshii) merge si fara contact? La Matiz nu! Probat ieri cind am umflat rotile cu compresoru! A trebuit sa bag cheia.

De metal poate la Espero. La Matiz e din plastic!

Stai ca m-ai inteles gresit sau nu m-am exprimat eu ca lumea! "Daca ai oglinzi incalzite" nu inseamna ca e posibil sa-ti fi fost livrata masina asa! Inseamna "daca te-ai dus si ti-ai pus!". Se pune o rezistentza pe spatele oglinzilor, se siliconeaza la greu (ca sa nu intre apa), se trag fire prin bratul oglinzii, prin usa, apoi prin furtunul de cauciuc prin care trec si toate celelalte fire (boxe, alarma), se pune un releu (ca sa ramana incalzite si dupa ce opresti dezaburirea de pe hayon - pina iei contactul) si se leaga la dezaburire. Operatiunea se executa la un atelier specializat. Pe mine m-a costat vreo 700.000 lei (nu mai stiu exact). PS. Vezi la mine in album cum arata o oglinda in timp ce se incalzeste! PPS. Diferenta de temperatura o sesizezi oricum, ca se incing destul de tare (adica nu tre sa fie frig afara). PPPS. Consumul oglinzilor e MAI MIC decat cel al pozitiilor!

...si butonul http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=15613&view=findpost&p=450382][url=http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=15613&view=findpost&p=450382]cautare[/url]'>!

Ok, acu intrebarea de baraj: ARE CAREVA O CHEIE DE BUJII? Ca pe a mea nu o mai gasesc si mi-am luat bujii Bosch cu 4 electrozi, da' din torpedou nu au efect prea mare!

Nu esti beat... daca ai oglinzi incalzite acestea sunt legate la circuitul de dezaburire. Daca n-ai, atunci cumperi un spray pt indepartarea ghetzii si dai cu el. Nu e nici un furtunash! Specific: este CEL MAI MARE CONSUMATOR din masina! Ce sa intelegem de aici? : ca daca vrei sa bata faza lunga mai sus, dai pe faza scurta, pui pe 0 si apoi bate si faza lunga mai sus? Sau pur si simplu botonul cu pricina nu are efect decat asupra fazei scurte? De unde se naste intrebarea: reglajul pe inaltime misca becul in interiorul farului sau misca farul cu totul? Eu inteleg ca se misca doar becul! Sa inteleg ca nu ma injuri, nu? Se pot. Eu am! :smoking:

Si pe unde naiba se intra acolo?!?! Ia pune matale o schema cu sageti!

Domnisoara de pension, ai? Ia d-aici! 8) Am facut plinul azi, cu benzina Petrom 98 de pe Mantuleasa. Am bagat 37,27 litri. Deci atit am consumat de la Pristina la Bucuresti (736km)! Un calcul simplu => Repet, fara sa-i dau in goarna, cel mai bun exemplu fiind ca pe A1 am mers cu 90-100kmh!

Care va sa zica AM REZOLVAT! Era de la bec, care atingea de carcasa! Scule necesare: 1 patent, 1 surubelnita cruce, cheile de la masina! Se deschide hayonul, se desface capacul (2 surubele), se scoate capacul, apar inca trei surubele care tin lampa fixata pe suportul metalic, se desfac si astea trei surubele, ramai cu lampa in mina (se mai tine doar in fir). Se observa becul, daca atinge de ceva. La mine atingea de staniolul ala care e pus acolo ca sa nu se topeasca plasticul. De vreo 2 luni de cind imi zdrangane, becul s-a tocit nitel in zona de contact, arata precum gitul unei fiole pe care ai dat cu minifierastraul ala special (n-am gasit alta rima ) Probabil ca la un moment dat s-ar fi spart! Se observa apoi suportul care tine becul, e prins doar intr-un surub, in cealalta parte are un shtift. Se desface surubul cu pricina, ramai cu becul in mina (cu tot cu suport care are 2 urechiuse). Cu un patent se strimba nitel urechiusele in asa fel incat cind se va pune la loc ansamblul bec-suport, becul sa nu mai atinga de nimic. In principiu acea parte a urechiusei care este spre bulb trebuie lasata nitel in jos, cind se pune la loc, becul va sta nitel cu nasul pe sus! Dupa care se pune totul la loc in ordine inversa, et voila, liniste si pace! Nu m-am prins din prima ca e de la bec (am miscat de el si statea tzapan) si suspectind plasticele de pe acolo, am taiat fisii dintr-o piele din aia artificiala si le-am lipit (cu Moment) ca garnituri peste tot pe unde mi-am imaginat ca ar putea face contact plastic pe plastic sau plastic pe metal. Apoi puneam totul la loc si mai zdranganeam nitel de lampa... apoi desfaceam iar si mai bagam piele d-aia pe nu stiu unde, apoi iar zdranganeam... asa am ajuns la bec. Nu m-am dus direct la bec ca m-am gandit ca daca becul ar fi fost vinovatul, de mult s-ar fi scuturat filamentul de la atita zdranganit! Se pare totusi ca e un bec bun! Succes!

Fratilor, am venit, am zis ca vin joi, da' nu pot (mii de scuze), asa ca eu va astept miercuri la aceeasi ora. Locul il stabilitzi voi (aviz celor carora le e mai greu sa ajunga la Palat! - ex: sprite) Eu ajung oriunde! Miercuri vine cine vrea sa ma mai vada... ca eu as vrea sa va vad pe toti! :kiss:

Adica o sa faci poze si o sa vedem si noi cum arata mitul VAxxi? Mai, mai, mai...

Hai ca se pare ca mi-am mai revenit si eu nitel cu consumul... 1. Orsova-Pristina = 375 km + 50km urban (la/de la munca) = 425 km. Bagat 22 litri, pina in buza si nitel pe jos . Consum calculat 5.17 % Acu vine partea misto: 2. Pristina - Bucuresti ~ 740 km. Bagat benzina full la plecare, mers nu prea sportiv (pe autostrada am stat la 90-100)... ajuns acasa... mi s-a aprins becul rosu cind am bagat masina in parcare! 8) N-am bagat inca benzina din nou ca sa fac consumul... dar oricum mi se pare o performantza sa faci aproape 750km cu un rezervor si teoretic sa mai fie inca 5 litri inauntru (adica pt inca aproape inca 100km! Bag maine benzina si revin cu ultimul consum.

Scrie clar in manual sa apesi ambreiajul cind dai la cheie. Doru zicea de frina.

La unul din drumurile facute acasa, in miez de noapte un Matiz galben se tira in spatele unui camion pe care din diverse cauze nu prea putea sa-l depaseasca. In spatele Matizului, un BMW fortzat de imprejurari sa stea si el in urma camionului. Tipul, nervos. Baga halogene le greu, flashuri si tot ce trebe. Si avea niste halogene, frateeeee... se lumina ca ziua cind baga ala un flash! Ei, si saracu cu Matizu a facut si el tot ce putea sa faca in situatia data: a aprins kktu ala de bec de ceazta! Culmea e ca a avut efect, baiatu a stins halogenele si le-a mai aprins abia dupa ce m-a depasit!

Minunea se cheama care ti-au ras una din dubluri!

Esti circotash! Nu-ti convine fara temporizare si deschidere din interior la hayon, nici o problema, mai pui vreo 8-900 euroi si-ti iei clasa urmatoare! Merita? Ce naiba mai? Iar cu parcatul te obisnuiesti repede, crede-ma... eu acu o bag la milimetru!