NFS

Nu cazi, pt simplul fapt ca intr-a 2-a la 40 kmh, ai 4500 RPM !!! Uite colea un tabelash ©Strumfuadi! http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...findpost&p=4973 PS. Nu strica citit tot topicul respectiv!

Scaunul tre sa fie in asa fel incat sa stai cu pulpa sprijinita, adica pulpa si cu scaunul sa nu faca unghi. Altfel obosesc picioarele mai repede. Chestia cu 9 si-un sfert, e valabila la masinile de curse (si de raliu probabil), la care nu trebe sa dai o tura si trei sferturi de volan ca sa brachezi. Tot in legatura cu volanul, personal mi se pare mult mai usor de manevrat daca "imping" in el, decat daca "trag" de el. Deci, mai comod cind am bratul intins, decat cind stau cu el flexat. Nu stiu cum sa explic altfel. Asta e feeling-ul.

Inseamna ca intra in rezonanta exact la turatia de relanti. Daca s-ar putea mari nitel relanti-ul, adica in loc de 950 rpm sa ai 955 sau 960, poate ar disparea tremuratul iar consumul ar creste nesemnificativ. Si la mine tremura usor scaunul din dreapta la relanti (euro2).

Deduc ca schimbi a 4-a pe la 45? Subturat rau! Las-o mai mult, schimba pe la 60. Iar a V-a poti sa bagi pe la 90 ca nu se supara!

Cum naiba reusiti? Eu merg aproape zilnic... si nu-mi ies decat vreo 12-13, hai 15 mii pe an!

Au decontare directa exact cu ce ma intereseaza pe mine... prin urmare, continuati!

muream prost!

Relax, posibil sa fiu eu timpit! Daca ma gandesc bine, grilele alea de care pomeneam mai sus se numesc "capace buclier"... probabil ca buclierul e spoilerul...

Buclierii fatza sunt partile alea in culoarea caroseriei care se vad prin gaurile de la proiectoare?!? (Aia din spate unde sunt? ) Mult zgomot pt nimic, parerea mea. E drept ca si mie mi-au cam stat in ochi, mai ales ca am masina galbena. Dar decat sa te chinui sa-i scoti, mai bine iti iei niste grile care costa 50.000 perechea (sau de ce nu pui proiectoare?), sau cumperi un spray cu vopsea, le cureti nitel si le vopsesti cit sa nu se mai zareasca prin gauri. Eu asa am facut la inceput. Dup-aia mi-am luat si grile!

Stie cineva ceva, de bine sau de rau, despre BCR Asigurari sau despre Allianz Tiriac???

Ar fi interesant de facut un fel de statistica de genul asta (cu aia consum cel mai mic, cu ailalta cel mai mare, etc) In cazul meu: Lukoil 95 - consum cel mai mic

Ba ai voie, am un prieten care s-a angajat la o firma de distributie cu vreo doua saptamani inainte sa-si ia permisul si tot il stresau aia "hai, bai, nu-ti mai iei carnetu ala odata, ca tre sa te trimitem pe traseu". I-au dat masina de-a doua zi! Aaaa... si poti sa vezi si in trafic... eu am vazut masini de la firme de distributie cu mamaliga in geam!

Am trecut si eu prin asta! Ce-ai scris tu e de pe eticheta in ROMANA. Citeste originalul, in ENGLEZA, o sa vezi ca nu e pt Diesel. Un idiot, ala care a tradus! Eu numai ulei d-asta pun!

La o adica nu ma opreste nimeni sa inlocuiesc si boxele daca nu ma satisfac.

Vipere, numesti scule adevarate, "bidoanele" alea cu care se plimba ei de la o masina la alta!?!? Pe ce te bazezi? Nu de alta, dar ca sa ma bazez si eu! Sau te referi la alte aparate?

In paraneteza fie spus, in aprox 20 Giga de muzici cit am pe hard, am doua WMA-uri.

Pai aici este vorba de cel de-al doilea, parerea mea! Nu vorbim de condusul sportiv, ci de cel iresponsabil. Cursele prin oras mi se par din a doua categorie. Nush de ce am senzatia ca te-ai bagat singur in oala, eu nu-mi amintesc sa fi facut vreo aluzie la tine. Vorbeam in general, da' daca te simti cu musca pe caciula e problema ta!

Si nu se poate decupa? Sa faci pe stinga aceleasi fante ca si pe dreapta?!?

In general nu cablurile sunt proaste, ci imbinarile dintre cablul propriuzis si crocobaur! Acolo, ori sunt ne-dezizolate ori capatul dezizolat nu face contact. Desfaceti dvs urechile de la crocobaur, dezizolati ca lumea si stringeti la loc in asa fel incat cablul sa faca bine contact cu restul. Eu asa le-am facut si merg de n-au treaba! (PS. NU le-am mai folosit de cind am scapat de Oltcit!)

Avind in vedere ca: cistigator este declarat SONY CDX-F7750. Are garantie 2 ani si asigurare 1 an daca ma duc cu faţa! Multumesc pt sfaturi si colaborare!

Hai mai, ce naiba... cit ti-a luat sa scoti chestia asta din putzul gandirii? )

Excelent, Claz! Ca unul care am fost la citiva pasi (marunti) de moarte, ma alatur si eu lui Claz, in incercarea de a face soseaua un loc un pic mai sigur pt fiecare dintre noi. Stiu cum e cu adrenalina, mai ales la o anumita virsta, dar asta nu justifica pretul pe care unii il platesc. Daca cei din jur nu vi se par decat niste necunoscuti a caror viatza nu conteaza... ganditi-va totusi ca la fel sunteti si voi pentru ceilalti si mai ganditi-va cam cum s-ar simti mamele voastre primind (Doamne fereste!) un telefon in miezul noptii "Doamna, va rugam sa va prezentati la spital!"... sau pt identificare! Remember, highlander e doar o poveste! Drive safe!

Nu mai sunt disponibile NFS-uri !!!!

Tunning frate! ) Mi-am bagat azot in caucioace! Pe Fundeni, imediat dupa pod, cum vii dinspre Colentina. A scos aerul... cit s-a putut si mi-a bagat azot in loc. Vroia sa-mi schimbe si capacelele, cu unele verzi... da' i-am zis ca poa' sa si le pastreze. Cica alea verzi sunt ca sa stie lumea ca am azot. Numa bine sa-mi faca vreunu vreo gluma. Preturi: 30.000 lei /roata. Am inteles ca daca ai deja azot si te duci numai sa-ti faca presiunea costa numai 5.000 lei /roata. N-am observat nici o diferenta. Masina merge la fel. Urmatorul pas va fi... azot lichid!

Fara misto, pe mine m-a prins la ... toaleta! Nu stiam de ce stropesc pe capac! Cind am iesit mi-a zis soacra-mea ca a fost cutremur!