sergiuhusca

Avand in vedere, faptul ca detectoarele de radar vor deveni inutilizabile, am in vedere achizitionarea unei statii radio. Ce mi-ati recomanda in acest sens, si la ce anume ar trebui sa fiu atent cand voi alege modelul. Spre exemplu, are cineva modelul acesta? Cred ca s-ar integra perfect sub cd-playerul de la Kalos. http://www.statii-emisie-receptie.ro/statii-radio-tti/23-statie-radio-tcb-550.html

Exact la alea ma refeream Lascarica!

Dupa cum bine stiti sau nu...DETECTOARELE DE RADAR, nu-si vor mai avea rostul. De ce?Datorita faptului ca Politia Roamana, a fost dotata cu aparate radar (cinemometre) de ultima generatie, acestea nemai putand fii depistate de catre clasicele detectoare.

Am stimabile...Chiar din fabrica... Englishman...la Focsani este un asfalt atat de bun...incat, chiar si pe marile bulevarde exista 5 gropi pe m2.

Pana una alta nu inteleg de ce unii de pe aici vor sa induca cu tot dinadinsul ideea de kitsc in ceea ce priveste masina Uskatului? E gustul omului, iar daca din punctul lui de vedere, tot ceea ce a adaugat pe masina, ii sporesc confortul si siguranta, nu vad unde este problema. Lascarica, tu ai suspensii de la EIBACH?E usor sa-ti dai cu parerea...

Am inteles ca motorul are 525.000. Nu am inteles de cat timp nu a mai fost schimbata cureaua de distributie.

Cacofoniile astea...

In contextul in care ai gasit motorul la 700 ron si acesta este in stare buna de functionare, sunt de parere ca ar trebui sa-l pui pe ala. De curiozitate cati km avea masina si cand i-ai schimbat ultima oara cureaua de distributie?

Pe spate DA. 400 ron rulmentul.

Zgomotul provine din partea stanga...Tind sa cred ca stanga fata... Banuiesc ca acesta se va amplifica, in contextul in care are ca provenienta rulmentul. Stiu sigur ca cei de pe spate sunt capsulati.Vin cu tot cu butuc.Deci aceia sunt foarte scumpi.

Si eu banuiesc ca am un rulment care e pe duca... In momentul in care las masina "pe liber" se aude un huruit, ceva mai pregnant decat zgomotul cauciucurilor. Oricum banuiesc ca zgomotul se va accentua, daca este rulmentul. Nu stiu care este: cel de pe fata ... sau vre-o unul din spate...

Incercati sa le echilibrati cu plumb pe exterior sa zic asa. Am inteles ca este mult mai eficient.

Este superba masinuta... Din cate stiu eu si cei de la Skoda mai au un 1,4 TSI de 130 cp.

Dar de asta iarna pana acum, ai mai mers cu masina... Eu am echilibrat jantele de 3 ori pana sa scap de vibratii...

Eu sincer nu cred ca exista vre-un user care sa schimbe vitezele la 2000 rpm.In carte scrie clar ca rularea trebuie sa se faca intre 2000 si 3000 rpm.Asta nu inseamna ca schimbatul treptelor trebuie facut intre 3000 si 4000 rpm...ci tot la fel.Altfel producatorul ar fio semnalat aspectul.Clar este o problema undeva.Iar modelul acesta de la Chevrolet nu este printre cele mai fiabile.

Ce marca?La fel am patit si eu.Am ramas fara frane.

Pai ai eliminat doua cauze. Daca ai fost la tester, cei de acolo au spus sa schimbi fisele si bujiile si problema a reaparut dupa schimbare, nu te-ai intors la ei? Sonda lambda?

Daca le ai cu electronica, il poti desface.Se desaface doar consola de pe mijloc.

Mi s-a parut mai ok, un thread specific Chevrolet. Daca deranjeaza rog pe cineva sa-l stearga.

Nu stiu daca mai exista un astfel de topic deschis. Daca da, imi cer scuze si rog un moderator sa-l stearga. Haideti sa vedem ce piese merg de la Daewoo la Chevrolet? Sabotii de frana de pe Kalos, aveti idee cu ce sunt compatibili?

Saboti frana Chevrolet Kalos. Exista vreo compatibilitate?

Bun...problema asta cu ceasul am avut-o eu la Kalos.La mine se manifesta astfel: Disparea ceasul cand deschideam portiera, sau disparea si reaparea aleatoriu...Totodata, acesta se reseta.Am fost la service, si acestia au gasit o dioda care functiona aleatoriu.Au schimbat dioda si totul functioneaza normal.

Pai manopera se factureaza conform unui normator. Deci este perfect normal.

Chinese utility vehicle.

Pai care este defctul pana la urma? Sonda Lambda sau supapele?