Amentys

Asta e tara in care traim..Intai ameninta-i cu CSA-ul, iar daca nu colaboreaza, adu-i pe capul lor.Insa trebuie sa fii stapan pe tine, sa-ti ceri drepturile...Tu nu trebuie sa scoti 1 Leu din buzunar.Masina trebuie readusa la starea de dinainte de accident. http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=15309 http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=15246 - aceeasi intamplare, dar cu discutie mai larga L.E.: Cei de la Astra sunt niste "tigani imputiti". Daca ai timpul necesar, ar trebui sa-i dai in judecata sau nu stiu...Oricum, ceva tot trebuie facut...Ce mi-ar place sa iau o bata de baseball si sa-i f_t pe toti in gura...sa le sara toti dintii...Pariu ca dupa ce ai plecat de la ei au zambit ironic in spatele tau ??...

@stryder, pana la urma ai dat comanda de alt numar ? Cum? Te intreb pentru ca si eu am o singura placuta, iar cand am vrut sa fac rost si de a doua, am fost trimis ba la Inspectoratul din Suceava, ba la cel din Neamt, aia mi-au spus ca e suficienta o simpla declaratie facuta la notar (18 Ron), iar cu aceea sa merg la inmatriculari . Oricum : 2 politzai - 2 idei diferite.Ma intreb: nu e aceeasi legislatie? Sincer, mie nu mi-a facut placere sa pun benzina pentru 360 de km, din cauza unui...tampit.Si pentru ce : o simpla Placuta de Inmatriculare . Asta imi aduce aminte de vara trecuta cand am vrut sa pun o instalatie GPL pe o masina si am dat de cei mai carpaci si mai nesimtiti mecanici.Din cauza lor m-am "plimbat" vreo 600 km(ba nu aveau toate piesele, ba program incarcat). Sa va mai spun ca la sfarsit a trebuit data jos pentru ca nu mergea masina nici macar 1 m pe gaz?? Sa va mai spun ca am aflat mai tarziu ca nu era decat o simpla instalatie pentru motoare pe carburatie, iar a mea era cu injectie multipunct? Tuturor acestor "personaje" mioritice le-ar trebui aplicata o corectie cu bata pana la sange, ca doar nu ei au muncit pentru banii mei.. In fine..am fost cam off topic...Deci, pana la urma cum sta treaba cu recuperarea placutei ?

Cred ca e un loc mai potrivit...decat "Discutii...X90.." Pfiu...bine ca n-am primit warn.. http://forum.acasa.ro/index.php?showtopic=1647 A se retine: Chevrolet "Caveo"..... )

Nu mai merge butonul de avarii.Intai s-a defectat semnalizarea stanga, apoi dreapta.Oricum, s-a rezolvat cu un releu nou, insa "avariile" tot nu mergeau.Chestia e de vreo 4 luni.Butonul e bun.Aa..iar daca apas pe "avarii" in timp ce este pornita una din semnalizari, o "opreste". Deci..cred ca e vreun fir intrerupt pe undeva.Alta idee nu am.Problema trebuie rezolvata neaparat.M-a oprit o data politia pe europeana.Ei au pus "avariile", eu nu . Daca stie cineva, il rog sa ma ajute..Parca nu prea as vrea sa ma duc la vreun electrician.Ultima oara i-am dat unuia 15 RON pentru ca mi-a gadilat un pic releul (cel vechi), iar la vreo 5 minute s-a stricat . 4 beri...le-a baut el . P.S.: Multumesc, ovi_jer, pentru sfaturile date cu cateva posturi/pagini in urma.Mi-au fost de mare ajutor...

Cred ca e de la player-ul meu. -------------------------------------------- Ce am gasit pe langa facultate...

O mica nelamurire: Cum e mai bine sa dau reset la ECM ? Cu motorul rece sau cald? Motorul meu este de tipul C18SED (nu e originalul),banuiesc ca e euro 3, insa nu stiu ce tip de sonda lambda are... P.S.: Se poate afla anul fabricatiei al motorului din seria sa? Multumesc..

Da' cum o ascult ?

Ce-mi "place" mie cand il vad pe Base ca pupa mana la toate babele si-i strange pe toti in brate.Cu alte cuvinte...pupa-n fund poporu'...Mai rau e ca nu putini il considera "Sfarcul Zeilor" (vorba unui coleg) ) ... Peste toate..: "Romaniaaa, trezeste-te !!"...Mi se face greata !!

Da' stiam ca nu se mai pot omologa instalatiile cu butelie toroidala . Nu mai zic de alimentarea montata in spoiler !!

Revin cu o problema mai veche(pag. 60): 1. Nu pot directiona aerul din interior.Furtunasul de vacuum de la instalatia de aer e sarit, insa nu stiu de unde.Iesirea din galeria de admisie (in partea stanga-daca esti indreptat spre motor;se vede in poza) pare infundata cu un dop gumat. 2.Mai este un furtun sarit (insa in partea dreapta).E posibil ca acel furtun sa fie deconectat de cineva (motorul este schimbat ; e de 1.8 (C18SED)).Nu stiu de la ce este si nici daca sa il pun inapoi.Prin acea iesire...iese ..aer. Daca nu va dati seama de ceea ce trebuie facut, voi cauta pe cineva cu o Leganza si voi rezolva.

Nici eu nu stiu de ce se produce frana de motor.Si nici nu stiu la cate masini se intampla asa(nu am mai avut timp sa ma documentez).In orice caz..e Total Nerecomandat si fara rost sa schimbi pe N in mers.Eu,de obicei,tot ceea ce fac este sa bag in D si sa accelerez.Cu schimbatul vitezelor se ocupa cutia in orice moment (e foarte comod sa vorbesti la telefon, nu ? ). Aa..si inca ceva: dupa ce se termina cu rodajul si simti nevoia de o "liniuta" sau ceva asemanator, sa nu cumva sa accelerezi in N si apoi sa schimbi brusc in D .E drept ca de la 0-100km/h abia ai timp sa respiri,dar mai tarziu vei ramane "cu cutia in brate"( o termini).Tot ce trebuie sa faci este sa bagi in D,sa tii un pic frana apasata,sa atingi o turatie usor superioara,apoi iei brusc piciorul de pe frana si sa accelerezi puternic (dupa caz).Sa vezi atunci ce frumos suna motoru' .Si fara efecte negative. Site-uri sau linkuri specializate nu prea stiu nici eu, dar vei afla multe daca vei da un search pe google.Eventual adauga si cuvintele "forum" , "club" si de ce nu "softpedia". Cat despre voi ceilalti, certati-va si suparati-va in alta parte si lasati in pace subiectul omului.

Ce zgarcit e !! Era full-option ? Avea piele ?

Scuzele de rigoare...Mi-am adus aminte pe moment si nu era subiect deschis separat. Oricum, Noul impozit ne este facut "cadou", pe langa alte si alte taxe. E important ca toti conducatorii auto sa fie informati..Cine stie, pe viitor sa nu ia lumea teapa cu "masina tare si ieftina" !

Nenorocitii draqu !!! . Ce sa mai zic de NOUL impozit anual : http://www.9am.ro/stiri-revista-presei/Soc...nii-in-acest-an. Din aceasta cauza am renuntat la... Impozitul pe anul acesta ar fi trebuit sa fie de peste 25 000 000 Rol, in loc sa fie ~100 Ron. E unul dintre cele mai tampite impozite posibile.Urasc mascaricii din PD. Acum,pentru o dacie 1300, sau orice altceva cu motor de <1400 cmc (Logan ), impozitul e de vreo 50 Ron, in loc de 26Ron. Maaare branza.In schimb, la un Bmw de 4000cmc "sa-i dam in goarna".Bun..atunci un Diesel de 3000cmc (un consum mediu de 7,5 % ...mai putin ca Golanu' ) ) , dar nuuu...tre sa platesti vreo 900Ron. Acuma..de curiozitate..un Bmw (euro 2) polueaza de 50 DE ORI mai mult ca o dacie 1300 din '71 ? Pentru ca taxa e de 50 de ori mai mare !!! Sau ca oricare alta masina cu litraj relativ mic ? Consumul, sa zic ca ar fi dublu, da cum naiba noxele sunt de 50 de ori mai mari ??? Ce sa mai zic de cei Pasionati de off-road, care mai ies si iei de 4 ori pe luna cu vreun Nissan Patrol,de vreo 3500 de euro sa "mai infrunte natura". Intr-adevar, acest impozit e si in statele din UE,da' noi nu avem salariul mediu de 2500 E,ci de 900Ron. Traim in Romania !!

Intr-adevar, in N e pe "liber".Insa la trecerea de la D la N, atunci cand esti pe traseu, nu iti face frana de motor vreo 5-6 sec (mai ales de la 100km/h in sus) ?? Apoi merge normal,fara a mai fi cuplata la cutie. Eu mai am un Opel Omega B,cu cutie automata, si asa imi face. Bineinteles ca m-am informat si nu mai scot pe neutral in mers.Numai daca efectuez o stationare ceva mai indelungata(si atunci mai bine schimb in P ) Si pe deasupra se mareste si consumul : http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=626.Altii zic ca nici la semafor nu e recomandat sa schimbi pe N (si probabil e corect). In privinta reflexelor vechi (condusul unei masini cu cutie manuala), te vei obisnui repede si va fi placut si comod (mai ales in oras) si nu vei mai avea treaba cu frana atunci cand pui mana pe schimbator. Oricum, trebuie sa aduni cat mai multe informatii cu privinta la A/T (eventual si din manualul de folosire), pentru a te feri de "surprize" pe viitor. Eu va doresc numai bine (tie si Dragobetelui tau) !

Iei sacul de la aspirator si...da-i inainte..Da' fereste-ti nasul !

In primul rand, felicitari pentru achizitie. In al doilea rand, e imposibil ca schimbatorul sa intre accidental in R pentru ca are blocaj automat (butonul sau "flansa" incorporata in el), care trebuie actionata de tine pentru a schimba P-R-N sau in retrogradari.Atunci cand schimbi D-N nu trebuie sa "apesi" acel buton pentru ca nu e nevoie si e chiar periculos (motivul este cel expus de tine). Dar oricum, in mers NU trebuie sa scoti pe N (liber).Soliciti motorul si cutia..fara sens (la viteze mari va rezulta frana de motor neplacuta si cu timpul poti distruge cutia).Doar daca faci o oprire mai indelungata (semafor etc.). Mai uita-te aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=5956. Iti va fi de folos !

Ce ocupatie avea el la 285km/h !! Da' lasa ca o sa avem si noi cate-un bolid din asta...

Le datorez scuze moderatorilor...N-am stiut ca topicurile de la bursa apar cu intarziere, asa ca am incercat de mai multe ori sa postez , pt ca am crezut ca o fi vreun bug pe forum sau am scris cu greseli. La momentul respectiv am crezut ca validarea se va face rapid, deoarece erau cativa moderatori logati... Dar precizati si voi ca intarzierea ar putea fi de cateva ore,chiar 12-13. Asa ar fi normal, nu ..?

Cumpar far (complet sau cu carcasa sparta,cleme rupte etc.) ori cumpar doar sticla + oglinda. Sau/si vand far dreapta (cu lupa,motoras etc.), desigur..fara sticla si oglinda...Pret ( pt ceea ce vand) : 110Ron. Tel : 0745.931.556

Asta nu cumva a fost transferat la Steaua ?? Dar cred ca stiti deja...!

La multi ani ...mie . ...20 de Ani... ...Tanar vreau mereu sa fiuu !!!!!................ LE : La multi ani celor nascuti pe 1 Martie...La multi ani tuturor si o primavara frumoasa !!!

Se pare ca asta e ultima solutie.. Voi incerca maine. Mersi ..!! ... ... ... !!

Verificasem deja si...da, este tensiune in fiecare pin. Verificarea tuturor sigurantelor a durat putin (cu un "creion-lampa"). Off-topic #2

Data Viitoare.. nu ma mai contrazice. M-ai facut sa ies afara,in frig si sa verific toate sigurantele. Toate Sunt Bune...! Off- topic...