Amentys

Nici antena. Pai se mai intampla sa dispara "plusuri" la orice masina."Trasul firului" ramane ca o ultima solutie. Si electronistii profesionisti o fac adeseori, dar o fac de unde trebuie, fara sa ia foc o masina.

Da,sunt bune toate sigurantele. Am mai auzit de problema asta pe la Nubira etc. O fi vreun fir intrerupt pe traseu sau..cine stie.Nu trebuie sa trag decat un fir cu "+" (indiferent daca bag cheia in contact sau nu). Chestia e ca nu vreau sa deranjez sau sa ard altceva . Oricum nu e ceva greu, dar nu vreau sa risc. (!) Mersi ca mi-ai mutat topicul. Nu vazusem acest subiect !! LE : fftopic: Da' de ce mi-ai dat warn ?? Pur si simplu n-am vazut Subiectul !! Nu era cine stie ce ca am postat in alt subiect...!!

Nu vine curent in nici una din plafoniere, lampi din parasolar sau din portiere.Am verificat cu voltmetrul. Dupa cate tin eu minte,nu au siguranta separata...si oricum..toate sigurantele sunt bune. In torpedou si in portbagaj am lumina. Aa..si toate becurile sunt bune. Deci..spuneti-mi,va rog, de unde sa trag un fir cu +, dar fara a deranja sau praji alte circuite. Nu vreau sa merg la un electronist, ca mi-ar lua cel putin 150 000 . Asa am luat masina..

In primul rand,felicitari pentru achizitie.. In al doilea rand,daca e cum spui tu ca aripa stanga e schimbata,atunci si farul stang e schimbat (cel drept are sticla mai galbuie), dar mie imi pare ca aripa stanga vine bine la linie,ca la toate masinile cielo,insa cea dreapta nu vine bine la imbinari.La fel si spoilerul si masca sunt un pic deplasate.In acest caz e schimbat farul drept (o fi second sau din plastic si neintretinut). Dar nu strica sa-l intrebi pe fostul proprietar de "contactul" avut. Dar oricum.. e o masina draguta. A avut si taica-meu un Cielo '99, tot Alb , nitel modificat int-ext-audio si arata misto,insa l-a tinut putin din cauza unor probleme...desigur... cauzate de fostul proprietar . Bafta !!

Da,dar acolo unde mi-ai aratat nu era nici o iesire libera, insa era o iesire infundata cu un capacel gumat,de vreo 3 centimetri, ceva de genul unui aerisitor. Ori e ceea ce spui si e infundat anumea (nu vad motivul), ori vorbesc eu de altceva. Inainte de a-mi indica locul,am fost la masina,dar singura iesire libera era una opusa. Faza e ca pe acolo (zona incercuita cu rosu) , era un furtun de vreo 15-18 cm, cu diametrul de ~ 0,7-0,9 cm, care atarna. Precizez,daca nu am fost prea clar de la inceput,ca furtunasul de plastic in cauza,cel care are legatura cu sistemul de directionare al aerului e marcat cu albastru deschis. Sper ca nu e diferita galeria de admisie intre motorul meu, de 1.8 ,fata de una originala la Leganza,la motor de 2.0. Curios e ca functioneaza..

Functioneaza !! Numai ca am bagat furtunasul de plastic in partea opusa(cu galben). Insa cred ca acea iesire din admisie era pt alt furtunas,mai gros si mai scurt(cu verde), pe care l-am gasit atarnand si care are legatura cu motorul. Acuma...eu nu mai stiu. Cel mai bine ar fi sa las totul asa,pana fac rost de niste poze exacte.. P.S.: (1) Ovi_jer,am folosit o poza cu motorul tau.. Cred ca nu te superi,nu ? (2) Dati zoom...

Nu,in orice pozitie as da,ramane neschimbat. Am desfacut mufa din spatele acelui buton,dar nu iesea nici un pic de aer.Am desfacut torpedoul si am luat traseul fiecarui furtunas,dar sunt toate in regula,inafara de unul din compartimentul motorului,care nu face legatura nicaieri (nu este conectat la nimic).Dupa parerea mea,acel furtunas ar trebui sa primeasca aer de undeva. Rezolvarea cred ca ar fi gasirea acelei surse de aer.. Edit: Am inteles care-i problema. Ma duc sa incerc. Multumesc pentru indicatii...

Pai,butonul de directionare a aerului in interior ( fata,geam,picioare) e defect.In orice pozitie ar fi invartit,aerul nu isi schimba directia. Am observat ca e pneumatic,dar nu gasesc sursa defectiunii. Stiu ca se intelege greu fara poze, dar altfel n-am cum. Poate stiti vreo legatura a acestui buton cu vreo sursa ce aer din compartimentul motor sau din bord...

Tot o problema la caldura: nu merge butonul de directionare a aerului. Imi trimite aer mai mult inspre fata,dar sufla si pe la gurile spre geam si spre picioare,dar mult mai putin. E o problema mai ales acum,iarna, pt ca trebuie sa am parbrizul impecabil,nu aburit. Am dat jos masca cu "insertii de mahon" , am desfacut si partea cu butoanele de directionare si reglare,dar parea totul in regula. Ce am observat e ca butonul de directionare nu are functie electrica, ci foloseste ...aerul (sau poate ma insel). Oricum, daca stiti, dati-mi un sfat... Adaugare : dupa vreo ora am mai desfacut si torpedoul si am verificat toate furtunasele,dar acestea sunt la locul lor,insa am deschis capota,si,in dreapta a masinii, pe peretele caroseriei ies 2 furtunase de plastic: unul face legatura cu furtunasul negru din bord de la butonul de directionare,iar celalalt,alaturat,are capatul de intrare in "SOURCE" (ce mi-e ciuda mi s-a stricat tel. si nu pot face poze), iar capatul de iesire nu era bagat in nimic. Nu cred ca e un furtun de vacuum, ci prin care (teoretic) ar intra aer, dar m-am uitat peste tot in compartimentul motor,insa n-am vazut nici o iesire/intrare pt acest furtunel. Stiu ca pare fara poze, dar poate cunoasteti situatia... Multumesc !

@NSA@ Eu am fost in zona Pacurari,la iesirea din Iasi -vezi dupa benzinaria Petrom,tot pe dreapta.Nu stiu numele firmei,dar eu trebuie sa iau un parbriz,cu parasolar,nou,de Leganza de acolo cu 3.100.000,cu tot cu montaj (garantie la montaj 18 luni-in caz de fisuri, + o alta garantie-6 luni ca nu se infiltreaza apa,...parca). E un pret destul de rezonabil pentru Leganza,mai ales ca am umblat in tot Iasu' si nu am gasit nici unul sub 4,5 mil (cu garantie similara). La Tico stiam ca un parbriz ajunge la 1,8 mil, dar trage o fuga si pana acolo...poate merita. Bafta

Bre,faza e ca m-am dus mai rar la facultate si am pierdut multe cursuri si am facut si multe absente,nu ca nu "ma mai pot recupera" din cauza unor plastice si fiare stricate. Bineinteles ca nu numai accidentul a fost o piedica.Au mai fost si altele... fftopic: Nu prea cred (si zic "nu prea cred" dupa ce am observat numarul de inmatriculare si semnatura ta ) ,dar printr-o oarecare intamplare poate ai avut si tu o problema din cauza careia ai avut de pierdut la liceu,facultate etc.. Eu,din pacate, am avut...

Eu am avut spoilerul din fata dat jos (dupa ce s-a bagat unu' cu un Ford Focus in mine intr-o intersectie ... exact:am fost scos vinovat- dar el s-a incadrat pe banda din dreapta,si,in loc sa faca la dreaaaapta,a luat-o inainte pe langa coada imensa de masini care,bineinteles,astepta sa isi continue drumul...inainte). Deci,mai clar,eu vroiam sa fac la stanga,el a venit din fata si m-a tamponat fata-dreapta-spoiler. (Ma scuzati ca am scris si despre intamplarea asta-nici acum nu m-am linistit complet). In fine...am dat spoilerul si farurile jos si am lasat-o vreo 3 saptamani in fata blocului,pe locul meu. Dar, unui tampit si taran,ca altfel nu pot sa ii zic,probabil ca noaptea,a incercat sa deschida capota (probabil voia bateria ..sau cine stie) si a rupt masca (care e din plastic cu insertii de crom). Deci,pe langa faptul ca m-a costat reparatia vreo 11 mil (spoiler reparat,indreptat fata masinii pe interior,radiator schimbat), a mai venit si nenorocitu' ala (pe care,daca l-as vedea l-as da cu capul de asfalt- sa vada si el cum e sa ai fata ciontzata si crapata > ) si mi-a crapat masca masinii in 2. Precizez ca o masca noua e in jur de 2,8 -3 mil lei. Deci,per total 14 mil din cauza unuia care s-a trezit sa-i depaseasca pe toti si a altuia prost-crescut,tigan si hot. Mai sunt si student pe deasupra,iar intamplarile astea (accident,facut rost de bani cu greu) m-au afectat destul de grav la invatat (eu cred ca asta e cea mai mare pierdere) si nu stiu daca voi mai putea recupera vreodata. P.S. : Daca voi considerati ca am divagat de la subiectul propriu-zis (vandalism),imi cer scuze din nou,dar am vrut sa cunoasteti intreaga poveste...

Salut !! Sa va impartasesc starea in care am aflu : -am cumparat o Leganza in iunie 2006 (in urma unui schimb de masini). -in 05 ianuarie 2007 am facut contractul de vanzare - cumparare cu proprietarul de drept (mentionez ca masina era pe firma);suntem din judete diferite (eu-neamt,el-suceava). -"actele" intocmite si primite in ziua de 05 sunt : factura fiscala intre firma-cumparator (produs vandut-cumparat...autoturism Leganza), chitanta de la Primaria Suceava privind impozitul, copie Certificat de Inregistrare al firmei, copie B.I. al fostului proprietar, o delegatie prin care proprietarul "transcrie autoturism marca Daewoo" (nu stiu ce act e acesta) - este " Catre Politia Jud. Suceava", Fisa de Inmatriculare.Sper ca sunt destule si nu mai am treaba la Suceava. -partea mai grava abia acum urmeaza : (1) Masina are Certificatul de Inmatriculare pierdut...;dar macar am dovada !(2)Motorul este schimbat acum un an (am factura sa fiscala-cu serie,pret,TVA). (3)Evident ca nu am ITP-ul. (4)Asigurarea a expirat acum 1 luna. (5)Un numar de inmatriculare lipseste. (6)Fara Rovigneta. Ce ma fac?? Pe deasupra am si parbrizul crapat,un cauciuc sters,frana de mana (posibil remediere usoara),frana de picior (posibil...). O alta problema e ca incepe si sesiunea de examene ...sunt student... 1- De aceea as vrea sa stiu daca pot amana inmatricularea masinii pana la jumatatea lunii februarie (fara sa primesc amenzi consistente,alte belele etc...). 2- Cand voi inmatricula masina,cat ma va costa omologarea motorului (este de generatie 2002-2003,banuiesc,....1,8 (fata de 2.0 de cat era originalul)....cred ca e si Euro 3) ?? 3- Trebuie sa schimb neaparat parbrizul ? Celelalte se rezolva mai usor !! Ce-i drept e ca un parbriz nou m-ar costa 3,1 mil lei (dupa indelungi cautari) ...garantie,calitate...Dar daca le pun pe toate cap la cap ma cam satur de cheltuieli... Aaa...trebuie sa am si roata de rezerva in stare foarte buna (ca si aia e "opinca") ? Sa va spun drept,ma tem cel mai tare de omologarea motorului (cat ma va costa?). Si de eliberarea altui certificat de inmatriculare. Restul...sunt cele obisnuite prin care ati trecut si voi... fftopic: Daca se poate spuneti-mi (pe scurt) ordinea in care trebuiesc rezolvate toate problemele si pasii inmatricularii,desigur. Am citit toate cele 10 pagini,dar nu stiu noile reglementari de dupa 1 dec 2006 sau 1 ian 2007. {cert e ca nu ma las prea usor doborat,dar stiti voi...necaz dupa necaz dupa necaz...}...dar fara ele viata nu ar mai fi diversa... P.S.: daca e prea mult de scris,lasati un nr de tel sau id de messenger...sau dati-mi,va rog, un link catre o baza existenta pe net.. Abia astept sa merg si eu linistit cu ... masinutza mea !!! Multumesc mult !!!

Multumesc,ovi_jer ! Intr-adevar,seria e aceeasi.Motorul e de 1,8 . Am vorbit cu fostul proprietar,dar si el credea ca e de Leganza (l-a cumparat separat).Macar merge bine (sa nu fie intr-un ceas rau).Trebuie sa adun mai multe informatii despre el si intretinerea lui (an fabr.,CP,consumabile etc.).Ma intreb daca e DOHC (chiar daca pe el scrie D-TEC).Oare trebuie sa schimb urgent uleiul si filtrul de ulei (este pt motor de Leganza) ? Mai am niste cheltuieli urgente si as cam amana vreo 5-6 luni...

Intrebare: -Stie cineva unde as putea vedea seria pe motor? Nu de alta,dar vreau sa stiu 100% ce motor am.

Mister_R@ Voi schimba mai intai bieleta (daca tot o am).Apoi ma voi lamuri. Esperatul@ Da,m-am mai documentat si am aflat si eu.Ma voi uita pe motor dupa serie (daca se poate).Cred ca e o factura gresita.Proprietarul avea vreo 8-9 daewoo-uri prin curtea firmei. Am sa-l contactez. Am mai vazut motoare de Leganza si al meu e identic D-TEC 16 valve,aceeasi forma,caracteristici.Nu cred ca a cumparat un motor de 1,8 si i-a schimbat infatisarea (daca este posibil). In fine,ma voi informa maine . Tommy@ Exact de 3 ori.Cu primul motor s-au facut 400.000km,cu al doilea nu stiu exact,iar asta,dupa spusele fostului proprietar,are cca 70.000. Plus ca au fost schimbate toate piesele ce tin de miscare si nu numai (telescoape etc.). Sincer,masina nu arata ca are acesti km vreo 7-800.000(banuiesc),ba chiar are o tinuta buna la drum,fara rugina,are stabilitate,motorul porneste la sfert,trage de rupe. In comparatie cu Opelul lui taica-meu (118 CP),e mai sprintena. De aceea ma gandesc ca motorul e de Leganza.Poate nu imi dau seama daca e bine sau nu,dar nu ma prea deranjeaza ca masina are vreo 700.000km,atata timp cat merge motorul "ceas",iar majoritatea ansamblelor si pieselor au fost schimbate(dar ma mai gandesc daca sa o vand cat mai repede sau peste 1 an). Cat despre cumparare,masina a fost luata de la un intermediar la un schimb de masini (ce-i drept s-a cam grabit taica-meu),iar ala nu avea cartea de service. Dar parca tu stii mai multe,Tommy...Cunosti masina?? Va multumesc !!

Salut ! Am mai rezolvat cate ceva ! Vineri am fost si am incheiat contractul de vanzare-cumparare cu proprietarul + cateva "hartii" adiacente.Pe langa acestea,proprietarul mi-a dat si o veste buna: motorul este schimbat si are maxim 65.000-70.000 km . L-a cumparat cu 1 an in urma(avea 40.000km),cu 1.300 Euro, de la un tip care avea o Leganza rasturnata (parca). Ce vreau sa stiu: 1. Daca motorul are 95 sau 98 de KW (nu stiu daca ajuta : seria motorului este C18SED034699);daca e EURO 2 sau 3. 2.Cat ma va costa trecerea lui in acte ? Factura motorului o am. 3.Daca e bine sau nu faptul ca am pus ulei OMV control light SAE 10W- 40 (ii multumesc lui ovi_jer pentru recomandare,dar precizasem ca motorul are 170 000 km,fara sa stiu adevarul).Ma gandesc ca ar trebui 10W- 30 (poate).Schimbul l-am facut joi seara.Am cumparat : 4L ulei [...] = 860.000,filtru Mann = 120.000,flush motor 2+2 = 120.000. Ce e drept e ca motorul este mai elastic (si nu mi se pare),dar deja a capatat o tenta inchisa (intr-o singura zi,dupa 300 km).E bine sau nu? Din pacate nu s-a mai putut da jos baia (urasc lucrul incomplet). O alta problema ar mai fi atunci cand trag de volan stanga-dreapta, stand pe loc. Se aud zgomote,la roata dreapta,ca si cum ar pocni ceva. Poate e doar bieleta,dar bine ca am una noua,cumparata (~900.000) de taica-meu in urma cu 4 luni dupa ce a scos-o din service. Daca voi crede-ti ca e altceva,va rog sa imi spune-ti. Mai este o problema cu rulmentul spate-dreapta care huruie,dar il voi schimba. In rest,masina se prezinta binisor !! P.S.: Inca nu am schimbat bieleta ! Mai este totusi o problema ,dar la masina lui taica-meu ( Opel Omega 2.0,benzina,an 1995). Sper ca nu va deranjeaza,dar nu stiu unde sa intreb in alta parte. Are cutie automata cu treptele 1-2-3-D-N-R-P. A mers bine de cand a cumparat masina (in iunie 2006) pana in septembrie.Mergeam incet cu ea,fara sa accelerez (eram pe un drum pietruit),cand am observat ca s-au aprins toate cele 7 leduri de langa schimbatorul de viteze (cele care indica treapta de viteza) si nu mai schimba deloc automat.Am oprit motorul.L-am pornit din nou si am plecat cu treapta D(ca de obicei).A plecat cu treapta 1,si a schimbat dupa 20 secunde (cu duritate) direct in treapta 3, + ca a mai aparut in bord si semnul exclamarii intr-un cerc (!). Am oprit/pornit a 2-a oara, dar cu viteza 1.Puteam merge oricat,fara sa se schimbe,motorul avand puterea normala.Am schimbat (manual) in treapta a 2-a ; a mers in modul automat 1-2 normal,timp de 2-3 minute,trecand apoi in treapta 3 la fel de rigid,iar in bord aparand acelasi semn de avertizare. Dupa cele spuse precizez ca de atunci cutia functioneaza doar manual treptele 1-2-3, cu rigiditate intre 1-2,dar lin intre 2-3 si fara treapta D. Sincer nu mai stiu daca treapta D e a patra treapta sau doar modul de trecere automata intre celelalte 3. Spun acest lucru pentru ca la 120km/h,in treapta 3, motorul are 3000 rotatii/min (ca Leganza in treapta 5 - cutie manuala).Am asemanat raportul viteza-turatie (identic).Am ajuns si la 180km/h,dar cam greu de la 150km/h la 180km/h (bineinteles,aceleasi turatii ca la Leganza). Deci mai grav e ca nu mai schimba in treapta D. Pana acum am fost la Reprezentanta in Bacau si mi-au spus ca sunt stricate urmatoarele: senzor RPM (110 euro) si selector switch (50 euro),dar nenorocitii aia nu mi-au dat codurile pieselor (ce naiba,doar le-am dat 1.200.000 pentru aceasta verificare).Am revenit in Targu-Neamt,am dat comanda de senzor,dar cand am vrut sa dau comanda pentru selector switch mi-au pe calculator vreo 5 piese cu aceeasi denumire,dar cu coduri si roluri diferite.Au zis sa le dau codul . Am schimbat senzorul...nici o schimbare.Am dat telefon la bacau-au zis ca selectorul switch defect e placuta cu leduri de langa schimbator. Buuun...In Tg-Neamt era 100 de euro (in loc de 50). La Iasi era tot 100 de euro Si culmea (stati sa vedeti ce magarii se fac in Romania), am fost la Reprezentanta din Iasi. Aici mi-au zis ca e defect un selector switch,cel principal din cutie care costa 300 de EURO,dar aici mi-au dat codul piesei...Am ramas blocat si am mai si dat inca 1.500.000 lei. La naiba cu toti angajatii ! Aici la Iasi au zis un lucru,la Bacau ...altceva.Dupa ce repar cutia si stiu ce e defect,i-as ameninta cu OPC-ul. Pai daca nici la reprezentanta,atunci unde ???? Pe deasupra m-a costat pana acum(cu tot cu senzor,drumuri si verificari) in jur de 9,5 milioane si tot nu am rezolvat nimic... De aceea va cer ajutorul...Pentru ca sunt descurajat de tot. Nu pot cere pe masina cine stie ce in starea actuala.Poate careva dintre voi cunoaste aceasta problema. A..am uitat.. : la Bacau au zis ca sonda Lambda e defecta si are si aceasta un rol in schimbarea treptelor. In Tg-Neamt am verificat-o la 2 service-uri,dar merge perfect. Si..bineinteles,in Iasi nu s-a mai raportat aceasta problema... Trebuie sa mai precizez ca masina are 230.000 km si nu stiu daca uleiul din cutie a fost schimbat.Sa-l schimb? Oricum,cutie manuala nu pun.E prea costisitor. P.S.: Ma scuzati pentru lungimea postului,dar am vrut sa prezint totul,in speranta unui sfat !!

Salut si ... La Multi Ani 2007 !!! Pt cei care tin minte post-urile mele: - semnalizarile erau/sunt defecte din cauza releului - voi lua altul nou-; - consumul cred ca era din cauza ca nu resetasem ecm-ul;acum ia in jur de 10,8-11,2%-urban-(eu zic ca e bine pentru traficul asta aiurea din Iasi,pe frig). Buuuuun... Problemele foarte urgente sunt : repararea franei- la prima pedala nu tine aproape deloc;la a 2-a tine foarte bine (sper ca imi veti da un sfat;eu cred ca ori e pompa de frana,ori garniturile acesteia), iar a 2-a problema majora e uleiul pt motor (e cam negru...ma sperie).....fostul proprietar si-a cam batut joc de masina... ....Am folosit functia "

Imi cer scuze,Mircea ! Voi fi mai atent.N-am stiut.. Multumesc pentru sfat.Ma voi informa si voi proceda intocmai...

Buna ! Am o Problema care ma enerveaza la culme!!! Deodata a inceput sa imi consume masina (Leganza CDX,2.0 D-TEC,c.manuala) mult mai mult,in regim Urban,si,probabil Mediu. Inainte cu 2 saptamani imi consuma,Urban,in orasul IASI,oras cu circulatie nebuna, intre 10,3-10,6 %, + ca am si cauciucuri de iarna.Dupa parerea mea e un consum f. bun,avand un mers normal + cateva demaraje uneori(nu ma pot abtine...ce naiba,am 19 ani ),dar fara sa fortez masina. Acum,insa,masina consuma intre 14,5-15,5 %,si cu un mers foarte economic...!!! Nu pricep care ar fi cauza...Oare treb. sa resetez ECM? Cum? Ce-i drept e ca a trebuit sa umblu intr-o zi la baterie,pt ca am schimbat niste sigurante.Cred ca de atunci... A,si mai trebuie sa schimb uleiul.O fi si asta o cauza,nu o fi... Cert e ca pt mine e grav si urgent. Fac naveta in fiecare zi la facultate. Daca ati avut o probl asemanatoare,va rog sa ma ajutati...Raman dator... Multumesc mult!!! >- Imi cer scuze ca postez de 2 ori,dar am uitat sa spun ca am ramas fara benzina de vreo 4 ori.Oare s-a dereglat pompa de benzina si din aceasta cauza consuma mai mult(sau spun o prostie)? Masina are,insa,acelasi mers normal.Cum pot afla daca s-a defectat pompa de benz.?

Buna. Multumesc membrilor care au avut amabilitatea de a raspunde la mesajul meu : nicu-iernut,smailmiami,wolfman,bella. Trebuie sa ma uit la sigurante,dar daca nu rezolv,sper sa pot lua legatura cu nicu_iernut pt mai multe date. P.S.: Daca cineva are un Manual de reparatii(pt Leganza) si nu are nevoie de el,il pot cumpara eu.

Buna tuturor ! Imi poate spune cineva cum pot face rost de Manual pt Leganza 2.0 CDX (sau orice model)? Mi s-au defectat semnalizarile(intai stg,apoi dreapta,"avarii") si nu gasesc sigurantele pt ele.Am cautat si langa baterie si in interior.E posibil sa fie o sigura siguranta si un sg releu pt tot(faruri,semnalizari) ?? Pt ca doar atat am gasit. Daca poate cineva sa-mi trimita Manualul,adr este:gigollo87_2006@yahoo.com. Daca nu,sa-mi spuna(in continuarea topicului) unde pot gasi. E f Urgent . Multumesc mult !!!

Salut.Sunt nou pe forum,dar sper ca prezenta mea va fi acceptata,fara sa deranjez.Adaug acest 'raspuns' pt ca vreau sa vad cum arata avatarul.