Tiku

A mea, de doi ani de cind o am, nu a dat rateuri la start decit la moartea bateriei In schimb, continua sa-mi apara apa inauntru pe partea stinga, chiar daca n-am spalat-o si nu a plouat...

Toline, frate, care-i reţeaua Melania, şi unde?

Confraţi, am [(şi eu) încă] o problemă căreia nu-i dau de cap: udătură "la greu" pe podea, pe stânga. Nu că ar fi edificator, dar trebuie să vă spun că a apărut după ce am trecut de la lichidul de spălat parbrizul "de iarnă", la cel "de vară". Ocazie cu care mi s-a rupt subit urechea rezervorului, cea fără şurub încastrat, ansamblul rămânând doar relativ stabil, dar funcţional. La scurt timp, a plouat. NU imediat după ploaie, mocheta din partea stângă a Ticozaurului mustea de apă, atât în faţă, cât şi în spate. Musteală care a persistat zile la rând - vreo 6-7, în condiţiile în care puneam zilnic 3-4 rânduri de ziare care trăgeau umezeala. Am crezut că-i vorba de rezervorul lichidului de spălat parbrizul (numai parbrizul, n-am şi pentru lunetă ca la SX), ca urmare l-am schimbat. Rezultatul a fost parţial mulţumitor, dat fiind că, după megaploile de zilele trecute maşinuţa "s-a udat" din nou, dar mai puţin şi numai în faţă. Aveţi vreo soluţie în minte? Că eu m-am uitat la tăblărie/izolaţii, fără să pot constata ceva nelalocul lui/ei... HELP ME, please! @ editare: Motorul nu pierde antigel, nici ulei (pe jos e doar apă, incoloră & inodoră), pe lîngă "ghidon" nu curge nimic, în timpul mersului, pe cea mai aprigă ploaie - la fel, la spălătorie nu a "penetrat" nimic; am verificat special)

@ Viper - Nu poţi şti ce telefon are omul... @ Digit - Frate, ce vrei tu bate oricum dincolo 5 milioane (500 RON) cu manoperă, pentru că tu, cît de DIY oi fi, tot trebuie să treci pe la tinichigerie/vopsitorie. Sper ca oferta lui Viper să te ajute. Baftă!

M-am enervat, am rîs, m-am enervat din nou... AJUNGE, BÃI, "AND" Ajunge! Ai abuzat copios de rãbdarea oamenilor ãstora! Fã-ţi pe comandã un Trabant turbopropulsor cu motor Porsche din 1965 (anul cel mai bun, zice chiar Porsche), dotat cu ABS & GPL. La sub 4.000 de euroi... Sã vezi ce-i mai "faci" p-ãia cu Daewoo... Şi gata! PA!

Nu le mai ascundem, sînt deja aproape legale (nu mai amendează nimeni detectoarele). Vor fi legalizate curînd, ca "benefice pentru trafic". Dar pentru aparate de bruiaj radar se va face puşcărie (dacă propunerea în cauză va fi aprobată)... Şi da, "băieţii" au "detectoare de detectoare de detectoare", ba chiar îşi mai fac/mai vor...

Prieteni, am o problemă cu farul stînga (Tico) După ce a buşit soaţa maşina, a trebuit să-l schimb Problema e că nu mai merge reglat dinăuntru - rămîne veşnic orientat la maxim-sus. La reglaj, motoraşul se aude mergînd, dar nimic nu mişcă... Nu bat pînă-n vîrful blocului, dar îmi dau seama că-i neplăcut pentru ceilalţi; şi nici mie nu-mi place Vreo idee de "reparat" singurel?

O să crezi că glumesc, dar vorbesc foarte serios Numai că tre' să dai de unul care şi poate să o facă Fîşii (împletite) de bambus ranforsate cu fibră de sticlă + răşină Iese ceva absolut fenomenal ca aspect & rezistenţă, dar din păcate eu nu ştiu cine poate face aşa ceva... Am văzut doar o dată - deci ştiu că se poate, atîta tot... Mai ştiu doar că maşina era cumpărată din Ro... Succese!

Bun Hyundai-ul, prost Zapp-ul! ) (am şi eu, ştiu ce spun!) On topic, cum bãnuia cineva mai devreme în thread-ul ãsta, Connex era Vodafone, numai cã nu (oficial) pe de-a-ntregul... La fel cum Dialog era, înainte de rebranding, Orange... Cîteva veşti bune pentru voi: vor mai apãrea noi operatori de telefonie mobilã, precum şi sisteme de "portare" de pe platforme fixe (cu abonament la operatori de profil) pe "moleculare" multisistem şi multireţea. Asta deşi atît Vodafone, cît şi Orange, vor sã personalizeze (nivel operator) dramatic terminalele din reţeaua proprie, mascînd prin "facilitãţi specifice" o campanie de fidelizare forţatã. 3G va cam bulibãşi socotelile; cel mai mult vor avea de cîştigat nu atît operatorii, cît furnizorii de servicii IT & multimedia şi clienţii de rînd (care-s de fapt adevãrata mizã a oricãrei reţele care se respectã). Tarifele la convorbiri & costurile terminalelor vor scãdea şi în valutã. Cam atît pentru preview... Nu, nu-s politician pasionat de SF, hehe, sînt ziarist pasionat de high-tech & business (fãrã sã practic afaceri, ca un bou ce sînt ).

Rothmans all the way International, cã ãlãlant a cam dispãrut de pe unde ştiam eu... În ce priveşte toxicitatea acestui viciu, o cunosc foarte bine Vreau sã-i spun lui Nicu Barbu douã chestii (a doua e de fapt o întrebare cu rãspuns): 1. Aceeaşi marotã cu "nu mai pot urca din cauza fumatului" am avut-o şi eu. Dar am descoperit (dupã şase luni de abandon) cã de fapt era dispariţia condiţiei fizice. 2. Ştii care este diferenţa între un mort fumãtor şi unul nefumãtor? Mortul care n-a fumat niciodatã este mult mai sãnãtos!

37 spre 38 Dar eu cum oi fi ajuns aici?

Şi eu am schimbat cureaua cu pricina, la pachet cu cea de distribuţie, şi dacã eşti relativ începãtor NU îţi recomand sã umbli singur la ea - cu atît mai puţin la rulmenţii alternatorului. Dar dacã te pricepi, GO FOR IT!

Hehehe, interesant şi educativ sit, Leuţule! Mulţam! (primul) - vãd cã ai avut o samã de privitori nerecunoscãtori...

Petrecuta astazi, 21 feb. 2005 Am remarcat topicul mai vechi, dar - repet - e o chestie care s-a petrecut AZI, si inca sub sigla Daewoo... O sa revin cu detalii...

Mai fac şi eu o actualizare, care mãrturisesc cã mã uimeşte (fãrã legãturã cu reclama) şi pe mine: 4,8 urban, maxim 5 - 4,3 extraurban, ba poate chiar mai puţin. Urbanul în trafic intens (prietenii din Colentina ştiu de ce...), totul în condiţii de circulaţie hibernalã. Rezervorul meu continuã sã nu accepte mai mult de 21 de litri (asta cu scuturare de vehicul, altfel ar fi 20) la alimentarea "pe uscat", iar cu un astfel de rezervor (plus un foarte mic supliment la ieşirea din Ploieşti) am fãcut Bucureşti-Moeciu (de Sus) şi retur. Chiar nu mã laud, ba repet cã-s aproape de bulversare, mai ales cã socotelile nu au cum sã fie eronate... Aia-i benzina, aia-i distanţa, astea-s proporţiile, recte consumul...! Sã-mi fi fãcut carburatorul un supermeseriaş???

Mda, sînt ciudate simptomele "Porneşte alarma, nu şi motorul" Ţi-au dat-o cumva ca s-o repari? Oricum, ce scrie pe telecomandã nu e obligatoriu marca alarmei Acum, piuitul combinat cu nepornitul în condiţiile unui Tico vechi mai poate însemna cã te-a lãsat (te lasã) bateria, nemaiavînd putere sã "scînteieşte", iar alarma previne descãrcarea ei completã pentru a-şi asigura un timp cît mai lung de funcţionare, fie şi în regim de avarie Mie, unuia, nu-mi vine sã cred cã nu ai pornit Ticuţul ãla deloc, de cînd l-ai primit... E ceva ce nu ne spui, altfel nu te-ai obosi sã întrebi... Orice centru care se ocupã cu alarme ar trebui s-o repare relativ repede, contra a cîteva sute de mii de lei (douã, maxim cinci) Succese! >-

Bun venit pe acest forum, Ada! Alarma este nouã? Ce tip? Este a fostului posesor? (El ar trebui sã ştie tot despre ea) Afarã de piuiturile menţionate, care ar putea fi (funcţie de modeulul alarmei) doar o reamintire a faptului cã existã, mai ai alte probleme cu ea? Adicã piuie continuu dupã pornire? Nu permite pornirea propriu-zisã, sau ce? Se mai întîmplã ca dupã schimbarea/scoaterea acumulatorului sã se reseteze alarma (caz cam rar, dar posibil), în cazul Mai multe detalii sînt realmente necesare, cum spune toatã lumea Cheers!

Tribunule, un vecin şi-a luat acum douã zile (miercuri, 9-02-2005) o baterie ca a ta (Hexa, cu garanţie & verificare obligatorie la 6 luni, exact ca tine), din Selgros Pantelimon, dar cu mai puţin peste milion (scuze, nu m-am putut abţine de la rimã, hihi!). WTF? Ce ţarã-i asta, nene? Cred cã ar fi timpul sã comitem undeva o listã cu magazine "ţepare"... Pentru cã oneste mai greu gãseşti, spre deloc. Eventual un top al magazinelor... Ce pãrere aveţi? Sau existã, dar n-am vãzut eu??? Cheers all!

Eu am luat o baterie Delcor din Selgros acum cam douã luni (cea originalã decedase practic; teoretic era ireproşabilã) şi încã nu am probleme cu ea... Mergi pe ea! Lasã-le dracului de Varte sau Boschuri... Dacã prima te-a dus 6 ani, e super! Nu poţi avea pretenţii mai mari din partea NICIUNEI baterii...

Vãd cã pe unii dintre voi vã mãnîncã dulce în locul ascuns de Soare... Laurenţiule, lasã tatã tapiseria la locul ei! Acum, drept e cã spãlatul ei este extrem de scump (în B) acolo unde o fac cum trebuie - în jur de 1,5 mil. lei, dar asta nu înseamnã cã nu o poţi face tu fãrã sculã, care-i doar un aspirator care acceptã mediu umed/ud... NU îţi recomand AmWay (nimic altceva decît o "sectã comercialã" contemporanã, care folosesc sub nume şi îmbuteliere proprii produse deja existente pe piaţã), mai ales ca student... Ia tu ceva Biocarpet din (aproape) orice magazin, dã cu el cu un burete (bine îmbibat) pe tapiserie, freacã pe unde e jegul mai gros, apoi şterge în urmã cu cîrpe absorbante (bumbac) uscate. Laşi sã se zvînte pînã nu se mai simte la mînã... Iese BOBOC, GARANTAT! Spor la treabã!

O sã rîdeţi, dar eu, confruntat cu aproximativ aceeaşi problemã (numai iarna), am identificat-o ca fiind... Ghiciţi? Prezoanele de fixare a bateriei, hehe Cum se încingea ansamblul, cum nu se mai auzea nimic Dar dacã zgomotul vine "de jos", îmi declin competenţa...

Ana, ideea era cu totul alta, nu divaga, te rog... Nici mãcar un Rolls Royce nu este perfect, chiar dacã nu face cît costã... Sau, cum spunea un amic de-al meu (heh, stomatolog, deci obişnuit cu suferinţa), NU EXISTÃ MAŞINÃ PERFECTÃ! Acum, exemplul dat de tine e cel puţin neinspirat, pentru cã aici se vorbea nu despre anumite lacune de proiectare ascunse, ci de probleme care de-a lungul timpului s-au accentuat/agravat, în loc sã se rezolve, toate convergînd spre nemulţumirea clientului "nostru, stãpînul nostru"... Altfel spus, a coborî exponenţial ştacheta calitãţii de dragul preţului, pretinzînd cã ai aceleaşi performanţe, mi se pare a fi cel puţin o dezinformare. Care, dacã e deliberatã, trebuie sã aibã şi persoane care sã fie trase la rãspundere. Te rog sã mai citeşti o datã ce am scris mai sus, dupã care sã rãspunzi din nou.

Yeah, right, iese o pu... pãzã! Eu, unul, dau cu sapa la Evenimentul zilei (de peste 10 ani), şi vã spun sincer cã efectul unui reportaj - indiferent cît de vitriolant şi/sau profesionist ar fi fãcut el - este extrem de volatil, din pãcate. Cu excepţia cazurilor cu adevãrat strigãtoare la cer, cum ar fi cele de corupţie endemicã la cele mai înalte niveluri sau de neglijenţã crasã (vezi cazul Ciomu, cel cu penisul amputat, daca vã mai amintiţi, hehe!), astfel de "materiale de presã" au efectul unei frecţii Diana la un picior de masã din inox (nu se mai poartã lemnul). Veţi spune - pe bunã dreptate - cã nemulţumirile legate de calitatea produselor Daewoo (mã rog, Daewoo mai existã acum doar ca franşizã) sînt strigãtoare la cer. Nu cred însã cã un reportaj la Antena 1, ProTV sau Evz va produce altceva decît o uşoarã creştere de audienţã, respectiv tiraj. Credeam altceva cînd am intrat în presã, respectiv cã pot mişca, mãcar un pic, lucrurile în iubita noastrã patrie. Nu e aşa, din cîteva motive pe care am sã le rezum sec: - Nesimţirea crasã a 99% din manageri (aici includ şi specimenele care la modul direct dau dreptate clientului, dupã care-i umplu frigiderul de carne) - "Mintea scurtã" a opiniei publice, dar şi a unei bune pãrţi a reclamanţilor, care se lasã "mînjiţi" cu o facilitate-douã - Concepţiile latino-balcanico-bizantino-orientale care ne-au fost inculcate vreme de sute de ani, greu de schimbat în puţin peste un deceniu... Ar mai fi, dar nu vreau sã vã plictisesc cu ceea ce ştim toţi. Ideea de bazã ar fi cã, în cazul în care "beneficiem" de un produs/serviciu care ne face probleme cu regularitate, ar trebui sã cerem nu numai rambursarea banilor daţi pe el, ci şi despãgubiri - sã zicem morale - pentru timpul şi nervii consumaţi, aspecte altminteri irecuperabile. Atitudinea "da' ce vrei, mã, la banii ãştia?" trebuie înlãturatã definitiv. Dacã, pe bani puţini, am luat un pachet de bazã, nu înseamnã deloc cã trebuie sã am numai probleme. Spre exemplu, dacã iau o camerã la hotel fãrã frigider sau televizor color, nu înseamnã cã trebuie sã dorm pe duşumea, sã nu am duş sau apã caldã. Un flaps conceptual la o maşinã, care persistã DE ANI DE ZILE, e ceva nefiresc, şi simpatizez cu "darabul sãrac"... Hai sã facem ceva, sã ne depãşim condiţia de mioritici resemnaţi! Scuze dacã am scris cam mult. Mã ofer ca, în limita posibilitãţilor, sã vã acord tot sprijinul de care sînt în stare... Cheers all! >-

Am citit cu atenţie tot ce-aţi scris aici, constatînd cu surprindere cã nimeni n-a oferit o soluţie concretã. Cu teoria sau visele nu rezolvãm nimic. Personal, nu cunosc o metodã anume, nefiind pasionat de motoarele cu ardere internã. Am dat, în schimb, peste un dispozitiv lãudat de mai mulţi amici, "pe drept cuvînt" - spun ei. Pare a fi altceva decît "FuelMax"-ul menţionat anterior. Vedeţi-l şi voi şi apreciaţi dacã e doar un alt "gadget pentru papagali", sau chiar funcţioneazã: http://www.economax.ro/ . Cheers all!

@ akaionut - Au (huse) şi de Tico?