Elfu

Probabil asa cum bine a intuit si laurentiu se referea la Trafiax Speedophot. Alea chiar ca sunt nesimtite rau. Asta e si motivul pentru care ma bate gandul sa-mi iau Valentine 1. By the way, ma poate ajuta si pe mine cineva cu niste sfaturi de achizitie pe on-line din USA? Am vazut ca e pana in 400 USD acolo. Ma intereseaza cat mai costa shipingul si cat dureaza sa-l trimita in .ro.

O intrebare la cei vechi... Ce parere aveti de Valentine 1? Merita diferenta de bani fata de un RX65 sau un 995? Ma cam bate gandul sa-mi iau unul ca vine vara si am de alergat la greu. Am vazutca pe SP era foarte recomandat.

Merci, o sa ma uit.

Nu stiu de ce am impresia ca viitorii posesori o sa aiba impresia ca si-au luat cel putin Audi, la cat de "agresiv" arata botul. Zici ca are cel putin un V6 sub capota cand o vezi si cand colo. O

Bine ca ai rezolvat-o. Sunt tare curios daca ai fi avut casco la societati gen omniasig, asirom, etc daca te-ar fi despagubit.

Stie careva cum se dezactiveaza airbag 2 la Lacetti? Ma intereseaza exclusiv pentu situatia expusa de tolin, n-am probleme cu asigurarile.

Am si eu o problema similara. Am o gaura in bord sub cd-player. Ce inseamna? E suport de tigari si telefon, adica asa face toate sau... ? De asemenea, am siguranta pentru controlul tractiunii montata desi nu-l am. Pot sa o scot?

Mare atentie daca/cand face asta sa nu lege pe plusul ala de la usi si sa-i mearga detectorul doar cand e plafoniera aprinsa. Eu detectorul il tin tot sus la oglinda, dar am coborat drept cablul ca sa zic asa ca taranul. Oricum folosesc detectorul doar pe extraurban. Ma gandeam sa il pozez prin spatele plasticului de la unul din stalpi sa nu se vada, dar am ajuns la concluzia ca e prea mult de munca, e posibil sa apara greierasi si am renuntat. In plus ma bate gandul sa-mi iau un Valentine 1... si nu o sa mai tin mult jucaria din dotare. Oricum si eu recomand folosirea unei prize multiple din motive de garantie si pe cat posibil evitarea demontarii unor ornamente pentru a ascunde cablurile din motive de posibili greierasi. Personal n-am avut nevoie de mai mult de 2 prize pana acum. Una pt detector si alta pentru GPS (conectat in locul brichetei).

Sper ca tura asta nu si-au bagat prea tare nasul iegspertii de la chevrolet pe la sasiu cum au facut cand au scos sedanul si ca isi pastreaza stelutele masina. Ca si look mi se pare odioasa. Pacat de look-ul actualului Aveo ex Kalos. S-o fi imbatat Giucaro sau i-a expirat contractul? Parca nu arata asa rau pe celalalt topic... sau o vad eu altfel dupa o baterie de vin?

Eu am mai zis si mai zic. Degeaba e ieftina masina daca dupa 2-3 ani rugineste. Ganditi-va ca multi posesori de logan sunt oameni peste 40 de ani si care si-au luat masina asta prin programul rabla, s-au bagat pe rate la 7 ani si sperau sa tina masina ceva timp. Din punctul meu de vedere loganul (dCI) este ideal pentru firme. Costa putin, il rupi in doua cat e in garantie si il vinzi pana sa rugineasca. Nu te intereseaza confortul ca nu-l conduci tu, nu te intereseaza forma, te intereseaza doar sa-ti faci treaba cu el. De ce zic ca nu e recomandat familistilor? Simplu. Cati romani isi permit sa-si schimbe masinile la 2-3 ani? Ma refer in special la provincie unde salariile nu sunt tocmai mari. Mai bine mai strangi din fund cateva luni si te arunci la altceva sau iti iei un SH. Stai sa dispara taxa de inmatriculare ca mai vedem noi cum va sta loganul cu vanzarile. Personal mi-as dori ca fiecare roman sa-si permita macar un logan ca sa nu mai vad toate rablele cu ITP-ul masluit pe strazi. In rest, noi sa fim sanatosi.

Eu mi-am tras net de la romtelecom satul de retelele de cartier care mergeau execrabil pe extern si picau cand ti-e lumea mai draga si de asemenea satul sa mai astept erdeesul. Pana acum nu am de ce sa ma plang de serviciile romtelecom. Am pachet complet: telefon, dolce, net. Chiar daca sunt ceva mai scumpe, sunt ok.

Din sursele mele sunt senzori pentru camerele video de tip radar al caror scop nu este masurarea vitezei ci fluidizarea circulatiei. Stai linistit ca nu trimit amenzi chiar daca sunt in banda K.

Am mers extrem de putin in treapta 5, pentru ca am preferat sa am si ceva frana de motor disponibila. Cred ca in 80% din timp am stat in treapta 4. Eu sincer dau treapta 5 cam de la 90-100 in sus. De la 80 doar daca sunt la vale. ) End of offtopic.

Apropo de turatii si cum se conduce masina hai sa va zic si eu cate una alta de prin cei 32.000 de km facuti cu Lacetti. Ca viteza de croaziera cel mai mic consum de obtine la turatia de 3000 rpm. Testat cand am plecat in Austria. Nu am sarit de 90 la ora cu masina din motive de ceata/polei/noapte, etc si am scos cel mai mic consum din istoria masinii: 5,8%. De-a lungul timpului am incercat si stiul de condus normal si stilul subturat si pot sa zic cam asa. Cel mai mic consum pe urban l-am scos cand schimbam undeva pe la 3800-4000 rpm. Din pacate nu pot tura motorul asa tot timpul ca n-am unde sa-i dau pe Bucuresti decat cand sunt in tura a doua la munca si nu prind traficul nesimtit din Drumul taberei. Practic in acest stil am un consum de 10-11% urban pe masina. Cel mai mare consum la masina pe urban il am cand loganesc masina. Adica schimb undeva la 3000 si stau in jurul a 2000 de ture la motor. De regula asta se intampla cand sunt in tura de dimineata@trafic la greu si cand e gheata/zapada pe carosabil. Consum urban in acest stil 15%. Testat si in conditii de dupa-amiaza noapte stilul loganit cand era traficul mai lejer si mi-a rezultat un consum de 13%, asta ca sa fie oarecum identice conditiile cand s-a obtinut consumul de 10-11% pe stiul normal de mers. Media pe urban la mine pe ultimele 2 luni a fost de 13%. In afara masina papa decent daca nu treci de 4500 rpm cu ea. Adica la o viteza de croaziera de ~130 la ora scoti un consum de 7,2-7,5% in fuctie de cate masini depasesti. la mine vede destul de des @ 6000 rpm in depasiri. De regula sub 90 la ora depasesc cu treapta 3 si sub 120 depasesc cu treapta 4. La un mers nesimtit gen 1h45 min Bucuresti-Craiova la pranz cand e traficul mai mare cu 180 pe autostrada 150 pe europene si 90 in sate am scos un consum de 10,5-11% dar i-a si placut la motor. Bine si mie dupa cum a mers, ca am dat jos calamina. > In depasiri daca vrei putere dai talpa cat ai nevoie sau cat te lasa masina ca sa ai putere, la mine vede destuld e des 6000+ rpm, niciodata nu accelerezi brusc sub 3000 rpm, mai bine retrogradezi o treapta si o calci. Pentru un stil economic: Schimbari de viteza undeva in jur de 4000 rpm cand nu depasesti, viteza de croaziera undeva in jur de 3000 rpm. P.S. Pentru cei care se plang ca n-are vlaga motorul. Dati-i fratilor talpa ca nu crapa. Conduceti o benzinara nu un diesel.

Cum se parcheaza un logan.

Problema la tine este de conectica nu de driver. Mufa aia cu 4 pini este pentru semnal S-video. Exista 2 cauze posibile: intrarea S-Video de la LCD nu functioneaza. Probabil ca nu sunt toti pinii de la scart lipiti pe placa de baza. Cabul/Adaptorul S-video-SCART nu este bun sau scartul este incompet (nu are legati toti pinii). Am avut oarecum o problema similara cu camera video Mini DV. Aveam iesiri video analogice pe S-Video si RCA. Avand TV de 73 am vrut sa o conectez pe S-Video la TV fiind piererile video ceva mai mici. Crede-ma ca am cumparat vreo 3 cabluri S-Video-S-Video si vreo 3 scarturi adaptoare S-VIDEO+RCA-SCART, ultimul set de cabluri de la VITACOM si degeaba. Pe TV-ul de 37 din cealalata camera acelasi lucru. Lipsa semnal. Initial am banuit ca este busita iesirea video de pe camera dar dupa ce am testat iesirea S-VIDEO de la camera pe un monitor TV Profi la birou am observat ca mergea. Deci iesirea de la camera si caburile S-Video-Svideo erau bune. Buba era la TV-uri sau adaptoarele scart. Sfatul meu este sa-ti iei un adaptor S-Video-RCA si sa duci semnalul pe composit catre TV cu ajutorul unui cabul RCA-mama-RCA-tata + adaptor RCA-SCART.

Parcare de smecher pe o straduta din Bucuresti. probabil ca nu se intelesese pe locul de parcare cu cel cu Vectra, nu stiu. Cand am trecut pe acolo a trebuit sa ma urc cu 2 roti pe bordura ca sa trec. Claxoane si injuraturi la greu la adresa idiotului. No coment mai departe.

@Venom Se putea pune VSC. @ALiCE Nu am pus VSC dintr-un motiv extrem de simplu. Trebuia masina la comanda si riscam sa ma prinda noua taxa de "mediu" ca se prelungea termenul de livrare. Erau doar 2 Aygo full option pe stoc cu cutie M/M si una am comandat-o eu. Ambele erau fara VSC. Bubu va fi livrata in jur de 14 martie. @Matizel Merci de urari. @VAXXi Doamnele nu, dar de noi domnii ce zici? P.S> Taxa de "mediu" a fost si motivul determinant pentru care m-am hotarat peste noapte sa iau a doua masina. Acum mi s-a pus pata si pe un Avensis Full si s-ar putea sa scap si de Lacetti, sa vedem ce zice firma de leasing.

vazand postul tau imi vine in minte un slogan mai vechi de prin alte parti cu ceva mai multa libertate de exprimare. DACIA ! PENTRU CA MERITATI ! P.S. Sato, vezi ca esti offtopic si faci glume "proaste". Poate-ti iei warn si tu cum mi-am luat eu pe aici din motive legate de crivaturi prin logan.

Bre, deci nu va luati de bubu mic, da? Bubu mic are personalitate, ca sa nu zic altceva ca iar imi iau warn. Oricum de banii aia imi luam o superlimuzina prestije by renault, dar ramane intre noi.

@Mircea Nu te mai lauda bre ca ai carat parchet cu masina. Uite ce cara oamenii seriosi cu loganul.

S-a enervat Mircea. Mircea, lasa-i bre cu frigiderul lor minune... oricum e cea mai ecologica masina din clasa ei. Biodegradabila din fabrica, cu garantie cu tot.

Nu e pt chevy e unul universal. Contine becurile uzuale. cand mi s-a ars un bec de la numar l-am gasit in setul ala. ) Mai departe n-am verificat sa vad ce mai contine. Stiu ca erau cu H1 sau cu H4 sau cu H7. Adica un singur bec de far, restul pt semnalizatoare, etc. Eu mi-am luat cu H1 ca n-aveam rezerva pe faza lunga.

unde e Diamond asta?

Aseara am trecut si eu pe la 22:15 pe acolo. N-am gasit nicio masina la locul obisnuit. Cand sa plec am vazut masinile parcate mai sus putin ca sa zic asa, dar n-am gasit niciun forumist pe langa ele. Unde v-ati ascuns fratilor? Am stat pret de o tigare dupa care am plecat.