ratusca

Da recunosc, nu am avut diesel, am dus-o la 4000 in viteza a 4-a sa vad cum se comporta si la turatii mai mari din pura curiozitate. Nu am spus ca nu este diferenta ci ca ma asteptam la o diferenta mult mai mare la ce si cat se lauda motorul diesel.

Dela GTT am luat masina si deh... G&P cine sunt?

Am facut un drive test cu un Lacetti diesel azi la GTT, sincer ma asteptam la o diferenta mult mai mare fata de al meu 1,6 Elite. Nu pot sa zic ca nu trage, trage de pe la 2000 si ceva pana aproape de 4000 cand se mai potoleste. Daca as fi condus 1.8i diferenta poate era insesizabila, sau ma rog, foarte mica. Atunci cand am auzit de diesel la Lacetti parca mi-a parut rau ca m-am grabit sa iau masina, dar acum m-am linistit. Zgomotul este clar mai mare la relanti si vibreaza, ce-i drept mai putin decat la Octavia 1.9 diesel cu altceva nu pot compara... La viteza e mai putin zgomotos motorul fata de al meu. Cam astea sunt impresiile mele de amator. AM intrebat si eu la GTT Bucuresti cat ma costa si mi-au spus 1,5 mil/buc. Cele care le-ai luat sunt ca si cele de pe fata? Eu pana la urma mi-am luat Magnat tot de la GTT cu 850 mii perechea...

Cant trec peste o linie de tramvai (care nu este la nivel) cam cum este la Lizeanu cand mergi dinspre Obor spre Victoriei, sau cand urci pe o bucata asfaltata nou (marginea de asfalt nou) se aude un "BONK" destul de tare pe stanga, daca treci foarte incet sau oblic nu se mai aude.

Cred ca asa era, ca de cand o am face zgomotul acela. Am fost la ei la 2 saptamani dupa ce am luat-o si au spus ca nu are nimic, asa face.

Gata si eu prima revizie de 15000 la GTT. Impresii, hm, peste tot la fel, parca-i pui sa care pietre de moara. Am un troncanit la denivelari gen "linie de tramvai"si s-a constat ca e caseta de directie, in concluzie sa va inlocui, ma suna ei... Le-am spus ca masina trage putintel spre stanga si mi-au spus ca-i de la presiunea la roti, le-au umflat dar tot asa face, asta e, mai astept cand o sa schimbe caseta o sa-i faca geometria cred. Nu am observat nimic mai bun/rau dupa revizie, desi parca raspunde mai bine la pedala... poate mi se pare si e ceva pe creier... Consumabile folosite numai GM, nu sunt sigur de fitrul de ulei... Nenea care a lucrat la ea isi tot baga ceva in coreeni... parca sunt ei de vina ca el este cum este. Cost total (fara filtru de polen pe care l-am schimbat in iulie) 515 lei parca. Am vrut sa-mi pun tweeter-e pe spate in usi si nu s-a putut pt ca acele capacele care ar trebui sa fie perforate nu sunt... asa ca astept sa aduca; puteau sa ia capacele de la o alta masina demo dar au spus ca este prea complicat.

La mine 6,4 Bucuresti - Valcea si retur cu 120 autostrada si fara fortari inutile pe Dealul Negru...

Multumesc ovi_jer pentru raspuns

Ok, o sa incerc. Voi veniti la 20:00 fix sau se mai intarzie?

Nu.

Ok, pana acum nimeni nu a reusit sa-mi raspunda la intrebare, la care din cele 2 masini functioneaza corect si la care nu? Aveo Star 5 usi - AC-ul, dupa pornire si trecerea unei perioade de timp mai lunga sau mai scurta (in functie de temp. din habitaclu), intra in regim de functionare intermitent: decupleaza - cupleaza ... (am stat afara langa el si se aude "tac"-ul specific, sunetul motorului se schimba si porneste ventilatorul) Lacetti Elite 4 usi - AC-ul odata pornit asa ramane pana il opresc din buton

Atunci la masina sotiei mele cine il opreste?

Mentionez ca ambele masini au AC normal nu Climatronic sau clima sau mai stiu eu cum... Emil, cu butonul de reglat temperatura in zona albastra indiferent in ce pozitie tot nu se opreste. Satori, condens pe geam la exterior, pentru ca la interior este frig si aer uscat (pt. ca stim ca AC-ul usuca aerul), geamurile erau super reci iar afara cald si umezeala, deci condens la exterior. La voi cei cu AC normal cum functioneaza? Tot asa continuu sau dupa un timp, cand putem spune ca a racit habitaclul, incepe sa decupleze si sa cupleze compresorul?

Cu respect, am o intrebare vis-a-vis de Lacetti-ul meu Elite 1,6i: este normal ca aerul conditionat sa mearga fara pauza? (in conditiile meteo din seara asta, AC-ul de la Aveo-ul Star 1.2i cu 5 usi al sotiei mele merge cam 10 min. de la pornirea masinii si face pauza; la Lacetti nici dupa 45 min. nu face pauza si intr-un an de cand am masina nu l-am auzit sau simtit sa sa opreasca vreodata indiferent de conditiile meteo; in seara asta cand am incercat sa vad daca face pauza, dupa 20 min. geamurile laterale fata aveau condens la exterior... )

541 km in Bucuresti, un pic AC dupa amiaza, alimentat 51 L MOL95

Bucuresti - Valcea, 424 km cu 28 litri MOL98; 120-130 km/h autostrada in rest maxim 90 km/h (masina plina)

Lauamd, multumesc pentru urare. Din drumul meu doar cam 100 km sunt cu viteze cuprinse intre 140-160 (autostrada Bucuresti - Pitesti este in reparatii ... iar) restul domol 80-100 ca nu ai unde mai tare. Consumul de 7.7l/100 aproximativ este un consum mediu pentru drumul parcurs de 430 km.

Sunt proaspatul posesor al unui Lacetti 1.6i si in oras consuma cam 9.8 - 10/100 (si e al naiba de aglomerat ) La un drum Bucuresti - Valcea 430 km dus intors cu 140 - 160 km/h pe autostrada, (masina plina ochi la dus) am alimentat cu 33l, deci cam 7.7l/100. Masina are 3000 km.