uskt2005

@tolin...pt?

O reclama foarte tare...nu acelasi lucru il pot spune si despre obiectul la care face reclama

Hai mai kum... la cum mergi tu normal sa fie foarte bune...dar, la "kum" merge Zmeul, sau Eu, sau altii asemenea noua ... garantat daca aveam asa ceva faceam drifturi mai ceva ca un BMW cu ele.

Daca ai casco... fa-ti masina pe casco cu regres catre carpatica Daca nu ai casco... Doamne Ajuta !

Pana duminica pretul lor este de 500 ron Sunt produse in 2010 si le am pe masina din aprilie, le-am dat jos pt ca mi-am luat altele mai late Poze de azi:

Vand 4 anvelope Bridegestone Turantza ER300 88-H rulate cca. 10.000 de km fara nicio problema. 195/60/15 600 ron fix toate 4 Poza doar 1 momentan, maine mai fac la toate dupa ce le dau jos de pe jante Contact : Aici, PM sau mail uskt2005@yahoo.com

Din ce am vazut din pozele colegului cu laceti, filtrul dupa cca. 6.000 de km arata cam botit, cam cum arata si filtrele sport din vitan(care se strang ca o stafida dupa cateva mii de km). Ai grija sa nu faca mai mult rau decat bine... Ce mai poti incerca ca sa vezi ca nu e nimic de filtrul asta este sa pui masina pe un Dino cu filtrul original si apoi cu filtrul asta. Daca cp rezultati vor fi mai putini(in opinia mea 99% sunt sigur) atunci poti sti cu siguranta ca nu face bine motorului tau. Sa nu mai spun ca arata ca un filtru de dacie din 1900 toamna. Cum a zis si rafi, mai bine luai un K&N...macar asta este testat si paratestat, sa nu mai vorbesc ca este garantat 1.000.000 de mile, daca il cureti cum trebuie si periodic. Succes in continuare cu masina!

Imi pare rau sa te dezamagesc dar e un kkt scump, scuze pt expresie. A fost testat si pot sa iti spun ca, consumul a fost mai mare si puterea la fel daca nu chiar mai proasta. Poza la rezultatul testelor facute cat se poate de corect cu martori si toate cele...

Pt cei care nu stiu diferenta...

My bad Multumesc tommy pt lamurire! Scuze inca odata de off

DJ-ule...daca ai avut 185/60/14 nu-s bune ce ai cerut tu. Trebuie 195/50/15: Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference 185/60-14 4.4in 11.4in 22.7in 71.4in 887 0.0% 195/55-15 4.2in 11.7in 23.4in 73.7in 860 3.1% Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference 185/60-14 4.4in 11.4in 22.7in 71.4in 887 0.0% 195/50-15 3.8in 11.3in 22.7in 71.2in 889 -0.3% Scuze de offtopic

Nu pot. Cineva sa ma opreasca ... numa sa-ndrazneasca Acu sunt in

Cand m-am urcat dimineata in masina...ce sa vezi ... am dat de ... >

Hitul anului

Am schimbat eleronul Irmscher cu unul OPC sa fie OPC-line-ul aproape complet. Ar mai trebui pragurile, dar momentan mai sunt in cautari pt ca nu am gasit pt 5 usi inca...

Mi se pare cam mult pt ce spui tu acolo ca ai facut la masina, dar nah...tu stii mai bine Eu am bagat cu vre-o 2000 mai mult dar am si facut cu mult mai multe ...

Nu putem fi siguri pana nu ne spune el asta... Poate a lasat si contul de aici testament

Casa de piatra si multi ani fericiti impreuna!

Ei?.... vezi ca nu vorbeam aiurea cand iti spuneam de ele? Pana la urma de unde le-ai luat si ca au fost? P.S. FOCAL rulzzzzzz

Nice ass...are masina Dar ochii nu vrei sa ni-i arati? Poate si ceva de pe dedesubt S-o stapanesti sanatoasa!

Multumesc, uite un om care stie sa explice fara sa fie nevoie sa deseneze Data viitoare incerc sa pun in practica aceste info.

Nu ma intelege gresit, chiar sunt curios unde am gresit si ce trebuie sa fac sa fie mai bine. Sunt o persoana care este dispus sa asculte sfaturi. Dar asta cred ca ai vazut deja >- Referitor la drum, este frumos, nu mai fusesem de mai bine de 2 ani pe aici, si inainte sa fac filmarea mai trecusem cu 1 ora inainte pe acest sector de drum si am zis ca la intoarcere sa bag un filmulet, asta ca o scuza gasita de mine acum ... , cum ca nu stiam drumul, cat de stranse sunt curbele, etc...

Intre 3,20 si 3,35 am dat 2 sa depasesc fordul modeo, dupa care turatia a ajuns pt tr 3 si am zis in prima faza ca merge continuat cu 3, dar se pare ca am fost nevoit sa ii dau inapoi 2 pt ca scazuse turatia. E posibil sa iasa putin botul dar foarte putin, pt ca asa cum am zis si mai sus, am incercat sa nu ajung pe contrasens de aici si incadrarile pe viraj de care zici tu. @tolin presiunea e ca la carte, atunci ramane traiectoria, dar asta, nu o poti tine ca la curse pt ca acolo nu-ti vine nimic din fata , asta 1 la mana si 2 la mana nu suntem toti piloti de raliuri, ci doar soferi mai buni sau mai prosti, fiecare dupa talentul cu care a fost inzestrat L.E. Va multumesc pt sfaturi, critici si pareri despre ce ar trebui sa am in vedere in viitor!

Unghiul de unde s-a filmat a fost de vina, am incercat pe cat posibil sa nu tai curbele foarte mult, pt ca nu stiam ce vine din contrasens, si de aici senzatia ca zbor in decor, niciodata nu am fost in acest pericol. Pe media player filmuletul bagat se vede mai bine si parca la o viteza mai apropiata de real parca. Nu stiu de ce youtube-ul distorsioneaza asa