andreib

Supapa mea de umplere ascunsa a inceput sa mearga de aiurea: cand sunt peste 30 grade nu mai pot alimenta decat daca imping bila aia cu ceva. Mai are vreo speranta sau trebuie alta?

Te duci la ITP, te pica cu drept de circulatie 30 zile si in timpul asta rezolvi pb cu parbrizul.

http://www.wall-street.ro/articol/Auto/105316/Taxa-auto-redusa-cu-30-Afla-daca-primesti-bani-inapoi.html Nu ocolesc taxa masinile cu 2 proprietari inscrisi in CIV, la prima vanzare te pun la plata. Probabil se va practica ce ai spus anterior: contract de VC sau antecontract de VC notarial si evitarea schimbarii proprietarului.

Deci daewoo-urile nu mai pot fi vandute .

Eu pot intelege o pasiune dar sa spui despre un motor diesel primitiv, puturos, fumigen de acum 25 de ani ca fiind silentios nu pricep. Fiabil poate, economic poate dar nimic mai mult! PS: Cred ca ar fi pacat sa utilizezi fiatul la foiala de oras, s-ar deteriora accelerat. Mersul in oras nu stimuleaza longevitatea masinilor...

Sicrie kitsch-oase pentru indivizi lipsiti de simt estetic dar care vor sa etaleze o lista cu dotari sau o garsoniera pe roti.

Unele lucruri nu se schimba niciodata!

F faina! Asteptam cat mai multe poze si detalii in legatura cu restaurarea

Ai soft dedicat de diagnoza sau intentionezi sa folosesti cele generice (scanmaster etc)?

Mare meserias Tommy asta, le rezolva pe toate!

De ce nu ai inceput cu asta? Nu tot forumul este din Bucuresti si nu cred ca are sens sa excluzi o problema pe care si tu ai contientizat-o la un moment dat pentru o interactiune ,,sociala" cu care multi (majoritatea) nu au avut nici o legatura. A participa la acel eveniment tine de relatii de amicitie, rivalitate, anitpatie etc si nu de problema enuntata anterior. Care iti este oful defapt? Si daca e legat de intalnirea de joi si de lansarea cartii respective de ce nu il postezi acolo?

Deci tot discriminare e dar e mai complicata ) .

Deci se baga si pt cele inmatriculate in ro deja?

Eu cand m-am inscris pe un forum auto m-am inscris pentru a sti mai multe despre masina pe care o conduc, sa invat mai multe despre mecanica si cum sa-mi intretin masinile. Si am avut parte de persoane care m-au ajutat f mult in acesti ani precum Tolin sau Ovi (si altii) care mi-au raspuns intrebarilor puse si mi-au indicat ce ar trebuie sa citesc pentru a intelege mai multe. Faptul ca am participat la intalniri, ca mi-am facut prieteni a fost un bonus, o parte neasteptata(dar venind de la un interes comun pentru masini si un brand anume). Cand am venit prima data la intalnirea de la Moeciu am venit ca sa vorbesc cu alti propietari de masini similare, care se confrunta cu pb similare. Daca m-as inscrie acum ca membru nou pe forum nu cred ca as sta prea mult. Informatia este foarte dispersata si condimentata cu prostii (te plictisesti cautand ce te intereseaza chiar daca stii unde sa cauti), membri care sa iti dea un raspuns tehnic sunt putini iar reprezentativitatea la intalniri pt daewoo/chevy este redusa.

Toleranta e ultimul cui in sicriul comunitatii.

Inca de la inceput sistemul ala a fost folosit prost si + sau - s-au dat pe criterii subiective.

Rm.Popa e Basescu?

Am auzit ca pe aici ar fi multi pacatosi, in special in aria desfraului. Asa ca va aduc la cunostiinta TRATAMENTUL propus de BOR pentru dependentii de sex. PS: Nu vreau sa dau nume dar... Zmeu, ce ai de spus?

N-o sa mai am in curand obiectu' muncii (a se citi daewoo) asa ca m-am copt ) . Da'oricum n-ati scapat de mine definitiv PS: Pont, puteti da inca stelute

Parghia pe care apasa cilindrul, exact asa facea si la mine: mergea din ce in ce mai rau pe masura ce era utilizat mai intens.

Mi-a scartait si mie la nubira dupa ce am incins odata ambreiajul. La sfatul baronului am dat cu wd40 pe furca ambreiajului pana a ajuns putin si la boltul acesteia iar scartaitul a disparut.

Probabil se va ocoli legea prin tranferul dreptului de utilizare (comodat) si evitarea vanzarii efective.

Deci inclusiv cele de productie autohtona. Deci daewoo/dacii <euro4 au taxa mai mare decat valoarea lor. De ex: o nubira/cielo din 2004 (euro 2) au taxa de cca 7000eur.

Din pdv-ul meu lipsa de daewoo/chevy la intalniri are doua cauze simple: lipsa de noi membri care sa fie interesati si lipsa de interes fata de marca. Mai departe sunt animozitati, vechi conflicte, aparitia unor personaje colorate etc. Daca legat de interesul fata de marca forumul nu poate face mai nimic lipsa de mebri noi are motive evidente.

Nu.