Horica00

Conducand masina, nu numai ca nu imi mai vine sa ma desapart de ea, dar am si constatat ca franele nu sunt deloc asa de rele pe cat auzisem, dar absolut deloc.Mai nasoale ca la multe alte masini, dar nu proaste.Am condus Matizul matusa-mii iar la ala intr-adevar puneam frana si aveam senzatia ca nu se opreste si ma asteptam sa fie si la Cielo la fel.Daca reusesc sa fac AC si toate celelalte nimicuri, e o masina mai mult decat excelenta pentru moment.

Cu siguranta nu sunt schimbate de cand haul si paraul, dar eu mai degraba banuiam lipsa vreunui surub, montaj prost al kitului,etc,etc.Ultima pica, avand in vedere ca a mers atata timp fara probleme.Mai e si lipsa AC, din nou problema dubioasa, ca atunci cand au schimbat radiatorul ar fi trebuit sa puna si Freon.Sper totusi sa nu fi pus si o umplere sa rezolve problema, daca nu, Dumnezeu cu mila.Si mai sunt destule de schimbat astfel incat masina sa fie ok.Pacat totusi, ca masina arata de milioane.Tinichigeria pare facuta bine, vad ca au pus si ceara sau ulei in praguri/portiere, ceva negru, uleios (initial ma speriasem ca este rugina).Pun o singura poza momentan, singura pe care I-am facut-o.Parca mergea mai bine cand era ruginita, cel putin eram siguri ca ne duce din A in B, acum lucrurile nu stau chiar asa……...

Alta problema, descoperita azi incercand sa dezmortesc masina, pare sa fie legata de ambreiaj, care nu cred ca are mai mult de 30.000 km, fapt extrem de suparator dupa atata bataie de cap cu masina asta.Se intampla daca stau putin mai mult cu piciorul pe el (la intersectiile aglomerate, treceri de pietoni) sa agate, mai exact, se tureaza in gol si dupa se smuceste……...Ciudat rau de tot, in conditiile in care tata, care a mers cu ea dupa ce am schimbat kitul, nu a abuzat niciodata de ambreiaj……...

Si, astazi, dupa o lunga si chinuitoare asteptare, am pus mana oficial pe masina 😀😀 A fost adusa cu platforma de la Onesti, Bacau pana la Ploiesti din diverse motive, unul fiind faptul ca nu cred ca avea cineva timp sa mearga sa o aduca incoace, in al doilea rand, seful de la service a considerat ca masina a stat prea mult nemiscata si ne-ar recomanda sa o ,,fataim'' noi pana se dezmorteste.Mi se confirma faptul ca partea de tinichigerie a fost facut cu simt de raspundere, mai ales vopseaua (soferul de la platforma credea ca este noua si paznicul de la mine din cartier la fel, ba chiar m-a si intrebat:,,este nou-nouta ??"😂🤣) insa mai are mici-mari probleme de rezolvat:lipsa AC, in ciuda faptului ca I s-a schimbat condensatorul,care intr-adevar era spart,nu stiu ce mai poate avea, geamul dreapta fata mai mult nu merge decat merge, usa stamga spate nu prea se mai inchide, trebuie inlocuita distributia si niste conducte de frana, ma rog, le iau treptat……..O sa incep cu AC ul si cu franele si eventual cureaua de distributie,restul fiind ciurucuri care se rezolva pe parcurs……….Una peste alta, masina porneste la sfert de cheie, chiar imi era dor sa ii aud glasul 😃😃

Cred ca va trebui sa il schimb si eu si m-ar interesa unul original.Cel pe care il acum acum,o chinezarie din cate se pare,desi nu a fost tocmai ieftina,nu prezinta incredere.

Deocamdata raman la jantele originale de tabla,ceea ce inseamna ca,cheia originala e suficienta.O sa iau un brat telescopic eventual de rezerva.Totusi,eu stiam ca dimensiunile prezoanelor difera intre GLE si generatiile mai noi,care au jante de 14...

In mod normal pe masura prezoanelor existente,dar pe asta am luat-o de pe un Executive impreuna cu un cric original in stare buna (din fericire amandoua au fost pomana,deci nu am dat nimic pe ele),iar acum caut si suportul acela de polistiren si nu sunt sigur in privinta dimensiunii coarbei,tinand cont ca dimensiunile jantelor difera la a mea,si vreau sa stiu daca mai e nevoie sa caut si coarba sau nu,si bine ar fi sa nu,ca vad ca nici asta nu mai vrea sa fie gasita,noua sau in stare buna.Ce ma enerveaza ca nu gasesc toate piesele intr-un singur loc,asta insemnand costuri inutile pt. transport.

Salut la toata lumea !! Asa cum zice si titlul topicului,ma intereseaza sa stiu daca cheia aceea tubulara in forma de L,numita si coarba sau manivela,care se gaseste in suportul de polistiren de langa roata de rezerva, are dimensiuni diferite,avand in vedere ca s-a fabricat Cielo cu 2 dimensiuni ale rotilor,13,respectiva 14 inch.Eu am luat recent trusa de scule (cric+coarba) de pe un Executive si as vrea sa stiu daca m-am ,,fript" cu cheia,care din ce vad e pe 19.Am intrebat un furnizor de piese Daewoo si mi-a zis ca ,,din ce stie el aceste chei au fost doar pe 19", desi eu stiu ca generatiile mai vechi au prezoane de 17.Asa ca,fosti sau actuali posesori de Cielo GLE, ce dimensiuni are aceasta cheie la voi ???

Cu siguranta voi veni cu ea la intalniri cu proxima ocazie,cel mai probabil in vara sau in toamna,cand voi deveni student si va trebui sa imi mut catrafusele in ,,Bucale". Poza cu noile achizitii (care nu sunt chiar noi,Intrucat le-am luat prin August,dar abia acum 2 zile le-am si vazut ,,live") mai exact un set complet de covarase original Daewoo,negre asa cum doream si in stare foarte buna,,,ciordite" de pe Cieloul hatchback al Lui Alin Soldan,caruia ii multumesc pe aceasta cale foarte mult.Initial au fost pe CBD,fapt ce m-a incantat foarte tare,avand in vedere ca atunci cand ii citeam topicul salivam dupa aceste covorase.Nici prin cap nu imi trecea ca vor ajunge la mine in masina :)) Am mai scris aici ca luasem anul trecut unele,dar doar pe fata ca la vremea respectiva nu le gasisem cu tot cu cele din spate.Sunt in stare buna,tot negre.Daca le vrea cineva sa nu ezite sa imi zica.Il retin si I le voi trimite atunci cand ajung din nou acolo unde le tin.

Deocamdata nu,sta in service si asteapta sa vin sa o iau.A stat doua ierni in spatiu inchis,nu a nins-o,nu a plouat-o si desi am permisul luat de vreo 6 luni,nu am avut timp sa merg sa o iau,dar sper ca de Paste (in cel mai rau caz) sa merg sa o iau ca ma omoara asteptarea asta……...Totusi,partea plina a paharului e ca masina va merge direct pe drum curat,fara sare,zapada,glod,etc. ,putand astfel sa ii pun ceara peste tot (praguri,cavitati) si ca mi-am facut mana pe masina maica-mii(un Citroen C3 din 2007,1.1 benzina),pe care o conduc zi de zi, ori de cate ori vreau,avand in vedere ca ai mei lucreaza in acelasi loc,iar tata are masina de servici.Totusi,o sa am emotii cu Cielo deoarece e mult mai mare ca asta si nici nu am facut manevre ,,migaloase'' in scoala.Spre exemplu,la iesirea din parcare cu spatele ies de multe ori prea larg pt. ca nu stiu cand e bine sa cotesc maxim de volan,noroc ca e masina mica,ca cu Cielo eram terminat).Adevarul ca in multe situatii,pentru a fi ,,cat mai multe'',locurile de parcare sunt subdimensionate,ceea ce complica si mai mult situatia.Insa sunt mandru sa recunosc ca in astea 6 luni,in care am circulat zi de zi prin ,,mirificul'' Ploiesti (unde,dupa ce ca se circula intr-un mare fel,mai sunt si intersectiile si strazile de toata cacaoa),nu am avut niciun fel de probleme si nici nu am atins masina.Zic asta deoarece majoritatea colegilor/prietenilor care au permis se lauda cu cel putin o ,,facuta'' de genul. Scuze daca am facut OFF TOPIC !!! Nu se mai repeta !!!

Eh,m-am miscat cam lent cu topicul dar cred ca a meritat asteptarea😃😃😃!!!! Nu numai ca am devenit official sofer dar in sfarsit e gata si ,,Furia Rosie' dupa mai bine de un an de zile si multi nervi si timp consumati,mai ramane doar sa merg sa o iau.Service-ul s-a conformat in cele din urma doleantelor mele si a facut masina exact asa cum mi-o doream.Ce s-a mai facut: -s-a terminat partea de tablaraie si s-au eliminat o buna parte din defectele post service (au fost date jos emblemele GLE vopsite,am pus alta doar pe stanga,urmeaza si partea dreapta) -ne-am luat teapa cu scaunele acelea,celui din dreapta lipsindu-i mecanismul de culisare iar cel de la sofer era ars cu tigara.Nu-i nimic,l am sunat pe om si a acceptat scaunele inapoi si ne-a dat si banii.Intrucat scaunele mele,cu exceptia celui de la sofer pe care l-am schimbat in cele din urma cu unul murdar,dar fara rupturi sau alte defecte,sunt foarte bune,dar sunt murdare :)) am decis ca un detailing rezolva categoric problema,asta fiind primul lucru pe care il fac dupa ce o iau din service. -s-au montat accesoriile aduse de mine (capace originale,triple,proiectoare,lampi semnalizare,lucasi,bandouri cromate,chedere,,embleme etc,lista e mai lunga dar nu stau acum sa enumar) -s-a rezolvat si problema AC-ului prin inlocuirea radiatorului care era spart (ma gandeam la conducte avand in vedere ca masina nu a avut interventii la AC pana acum,nicidecum la radiator) -s-a mai lucrat pe la mecanica si s-a inlocuit bateria -ITP si altele………. Dupa ce o scot o duc in primul rand la un detailing,apoi daca a mai ramas ceva nefacut cu siguranta voi face.Asa cum spuneam si la inceputul topicului,masina vreau sa o tin cat mai originala,fara cine stie ce modificari.Astept pareri despre ,,jucaria'' mea,e putin prafuita,dar au zis cei de la service sa anunt cand vin pentru a o spala. P.S:Pozele sunt de astazi

😂😂😂 mai nu stiu :))) Mie unul mi se par destul de commode,avand in vedere ca a fost pasager in dreapta multa vreme si pe distante lungi.Oricum,momentan masina nu va vedea imbunatatiri notabile.Ma gandeam totusi la o cotiera si la niste jante de aliaj,pe care sa pun cauciucurile de vara,dar ramane de vazut.

Am reusit sa fac rost de scaune+bancheta in stare foarte buna de pe un Cielo avariat.Bineinteles ca si astea au mici defecte precum turtirea unei tetiere de la bancheta,cauzata,din spusele proprietarului,de stranagerea execesiva a husei dar nu e nimic,arata foarte bine.Atasez poze si cu o mica parte din accesoriile ce urmeaza a fi montate pe masina:capacele originale pe 13(am doua seturi,unul cu sigla dublu D si altul cu sigla normal),burduful levierului de la frana de mana,ornamente praguri inscriptionate ,,Daewoo'',care sper sa se potriveasca,si cataramele centurilor de siguranta.

Deocamdata nimic.Abia in vacanta de vara voi mai aduce noutati,cand voi ajunge din nou pe la service sa stau pe capul lor sa termine treaba asa cum trebuie,incluzand aici corectarea defectelor post vopsire (chedere stropite pe alocuri,emblemele de pe aripi,bara spate montata stramb,coaja de portocala pe la praguri,etc.).Mi-au zis ca masina va poposi la ei vreo 10 zile inainte sa mi-o predea,pentru a face un fel de rodaj,dar mai e pana atunci,ca abia am inceput scoala de soferi.Urati-mi bafta,ca o sa am nevoie,la cum se fac programarile…….

Nu va fi nevoie sa curat,in conditiile in care vreau sa pun alte emblem in loc.Le pun direct peste urma.Asa elimin si riscul de a le pune inegal (sunt 3 litere separate unele de celelalte).

Cat de bine au lucrat nu stiu ce sa zic.....Din cate mi s-a spus,au taiat tot ce era ruginit si sudat tabla noua,sper sa tina,macar rugina s-o fi rezolvat once and for all.....Oricum,o sa cer o garantie la lucrare macar de in an.Daca dupa prima iarna apr problemele,chiar ca-I pun sa refaca tot.De data asta,atent supravegheati si pe cheltuiala lor!!!!

Nu e chiar asa de rau totusi,era si prafuita rau masina cand am vazut-o.Defectele ramase se pot remedia,ca le-am zis ca pana nu iese ce vreau,la ei ramane masina.Astazi am vorbit la magazinul de piese auto sa imi schimbe cateva chinezarii ordinare cu piese de origine (bloc lumini,comnda geamuri,proiectoare) cu plata diferentei.Faza cu chinezariile are din pacate legatura cu dorinta de a mai salva cativa banuti,insa am ajuns la concluzua ca ,,sunt prea sarac sa imi pot permite lucruri ieftine'' si totodata,daca tot ne chinuim sa iasa ceva frumos din masina asta,ar fi aiurea sa o umplem de turcisme sau chinezarii de 2 parale.Din pacate,triplele nu le-am gasit originale si au zis ca nu mi le pot adduce decat de producator ,,Depo''.Astea pe care le-am luat acum sunt Koreene cica,la 90 de lei buc,iar astea depo sunt 138 de lei buc si nu stiu daca sa le schimb si pe astea sau sa le las sa vad ce ,,prestanta'' au. Putin fftopic: :Cum am mai spus,berbecii aia din service mi-au dat in mod intentionat,zicand probabil ca ,,merge si asa'', cu vopsea peste monogramele GLE de pe aripi.Intrebandu-l pe inginerul de la tinichigerie,un bosorog plictist de viata,daca mi le poate da jos,a zis ca nu,ca se ia vopseaua si trebuie sa o vopseasca iar,imi venea sa-i zic vreo doua....Monogramele le am cumparate.Acum intrebarea:merita incercata dezlipirea acestora?? Chiar exista riscul sa se ia vopseaua???Mi-a sugerat cineva o ata si o suflanta de aer cald.Chair vreau sa fac ceva in privinta asta,ca se vede ca si cum ar fi facuta la misto si nici nu da bine dpdv estetic

Aveam oricum de gând să cer factura.Cat despre calitatea lucrării,avem pretenții,fapt știut și de către ei,așa că,mașina nu va părăsi service-ul până când nu este totul ca la carte.Totodata,le voi spune negru pe alb că dacă într-un an apar probleme (rugina,cojirea vopselei,samd.)voi intelege că treaba a fost făcută în bătaie de joc și vor suporta consecințele.Iar intrucat eu nu mai locuiesc in zona respectiva, e și problema că nu e nimeni sa aibă timp de mers zilnic sau aproape zilnic la ei să vadă ce și cum.

Da',e chiar fost Dealer Daewoo,de unde am luat și mașina când era noua.O sa mă duc oricum când mai ajung pe acasă,sa stau in capul lor până iese ce vreau.Chiar le-am și zis că până nu iese ce vreau eu,nu ridic mașina.Daca nici așa nu se rezolva o să aibă o vizita ,,neașteptată".

Nu are rost sa avem din nou discutia asta!!!!!Aici e vorba despre niste meseriasi incompetenti,care nici macar doua embleme amarate nu s-au sinchisit sa dea jos.Am vazut masini reparate cum trebuie,adica curat,fara defecte ca la a mea,gen chedere gazate si altele.Daca erau meseriais buni,lucru greu din gasit in Romania din pacate,faceam treaba cum trebuie.Deci,in continuare parerile de genul nu isi au rostul!!!!Eu nu m-am referit la eficienta unor astfel de lucrări,care până la urmă depinde tot de meseriaș,in mare parte,ci la modul cum sunt facute,adică superficial,murdar și lista poate continua.

Am văzut azi mașina live.Dezamăgire totală!!!! Am observat că ambele embleme ,,GLE" sunt gazate,șeful de atelier zicandu-mi că nu poate să le demonteze fără să strice vopseaua,ceea ce nu cred dar mă rog,chedere,încuietorile,etc au fost și alea stropite,mânerele exterioare nu îmi dau seama cum au fost vopsite deoarece încă se cunosc pe sub vopsea zonele cojite,pasajele se cunoște că au fost sudate(nu mai este finisajul că înainte),ușile nu au fost schimbate,ci au fost sudate noi porțiuni de tabla pe la muchii,dar la cele din dreapta rugina avansase grosolan astfel încât se vad urme,care cică nu este rugină,si mai ales,aduce a cârpeală ieftină,fiind sudate strâmb,bleah...Nici vopseaua nu este excelentă în final deoarece in zona pragurilor este vizibilă ,,coaja de portocală".Nu am mai stat să fac poze deoarece eram plin de nervi și nu știu ce să fac...Și că treabă să fie completă,meseriașul mai sus menționat mi-a zis că nu îmi montează bandourile laterale,motivând că sunt aftermarket,de teamă de a nu se coji.I-am spus să îmi pună folie transparentă,dar a făcut o față.....Așa,și am fost prevenit cu privire la apariția ruginii.Nu am avut pretenția să iasă că noua,însă nu mă așteptam la o asemenea bătaie de joc!!!! A naibii viață!!!!

Oi vedea ce-oi face in caz că se strica,deși sper totuși să nu fie cazul.Eu am luat unul la 68 de lei,pe cutie scrie Machage.Aparent,înafara de o inscripție galbenă ,,HB", este identic.Acum sa fie identic și dpdv calitativ.

Am luat un bloc lumini pt. Cielo de la AutoDaewoo Iași.Cand am deschis pachetul,care conține mai multe piese,am avut neplăcerea sa constat că pe cutie scrie Machage sau cv. de genul și din cate am citit,ar fi un fel de SRL din China.Ar trebui să mă aștept la neplaceri???

Subscriu la faza cu culoarea.Am mai avut in Cielo in familie,cel al tatalui,care m-a si adus de la maternitate.Era fabricat in '96,printre primele de la mine din oraselul de bastina,daca nu chiar primul,si culoarea imi placea cel mai mult la el,albastrul Acela inchis,superba culoare....La vremea cand a fost vandut (august 2010),am plans dupa el.Tata si bunica imi spuneau ca cel rosu e mai bun si mai nou (cu doar an,dar intr-adevar arata mult mai bine si era foarte putin rulat,spre deosebire de cel albastru,sa nu mai spun ca fusese mult mai menajat,ca deh,era masina bunicilor si fiind luata din munca lor au apreciat-o mai mult decat a facut tata cu Cielo albastru,primit cadou dupa ce a terminat facultatea).Acum,daca as fi fost pus I situatia sa aleg intre cele doua Cielo,l-as alege pe cel albastru,in ciuda celor mentionate mai sus,ca si asta rosu ajunsese la fel cum era cel albastru,deci tot pe acolo ajungeam cu reconditionarea.Rosul mi se pare o culoare frumoasa,dar foarte pretentioasa.Bafta in continuare cu ,,trandafirul',ca intretinut,va prinde majoratul fara probleme si poate ii ramane baiatului sa faca experienta pe el.O mica sugestie:ar trebui puse inapoi jantele originale,dau mult mai bine.Si sa mai pun putin sare pe rana :am vazut Cielo albastre fabricate in 2006,inclusiv 2007 (ultimele serii) si vazusem undeva ca ultimul Exe Plus iesit de pe linia de ansamblare era albastru,deci inca se gaseau.Albastru deschis nu am mai vazut in schimb la masinile (Cielo) fabricate dupa 2002....si nici rosu toreador (grena),asta nu l-am vazut pe absolut niciun Executive sau Std,decat pe GLE SI GL.