ECM-ul de pe motorul in discutie este Siemens, deci, nicio legatura cu vreo firma america sau cu Bosch. Update-urile sunt oferite gratuit de catre GMDAT in reteaua de service-uri care-i reprezinta, GMDAT Service Europe, ele pot fi download-ate de pe server. Romania nu exista in aceasta retea care se opreste la Budapesta. Poate si din ignoranta americana care considera Budapesta capitala Romaniei.
Toate ECM-urile si programele de pe Chevrolete actuale sunt de pe vremea Daewoo, de ex. noutatile de pe Aveo 2008 HB cu motor de 1,2L sunt disponibile si in ECM-ul de la Kalos 2004 HB de 1,2L. Actualmente Siemens Automotive a fost preluat de catre Continental, deci, nu exista vreo intrerupere. Confuzia ta poate veni de la motoarele mai mari care au ECM Delphi, american care este posibil sa fi dat faliment, nu m-a anuntat, inca. Altfel, rolul resetului (power on reset) si a resetului din scaner in cazul anumitor erori n-are legatura cu topicul acesta. Oricum, explozia de dispozitive de citit si curatat coduri de erori aflate pe piata imi spune ca problema-i universala si ca se datoreaza unei nevoi obiective.
Obs.: dupa eroare P0300 este obligatorie resetarea erorii din scaner, altfel motorul nu va merge bine (asa a prevazut fabricantul), deci, nu va mai mirati ca in service se procedeaza asa si va mai mirati ca nu mai fac altceva la motor pentru ca n-au altceva de facut in lipsa unor update-uri la ECM.