AndreiCiprian

Hai ca iar am uitat de topicul asta si am lasat praful sa se depuna 😂😂 Cum a scris si @pompiliu92 m-am procopsit datorita lui cu un set de ceasuri Supervision , sau cum imi place mie sa le spun "ceasuri originale dă Koreea boss" :)), nu le avem in plan , stiam de existenta lor si de incercarea lui Pompiliu sa puna mana pe un set pentru el si unu pentru mine. Momentan ma apropii de 5000 km de cand am pus ceasurile :)), aveam o problema cu indicatul benzine de ceva timp, doar ca am reusit performanta sa raman in pana , am solicitat suport tehnic, moral si carburant de la un coleg de munca :)), am încercat de atunci sa o tin mereu cu peste jumatate de rezervor ca sa evit telefonul : " am ramas fara benzina iar, am eu palnie ". Am reușit ca la sfarsitul lunii August sa bifez si eu primul meu drum lung cu Nubira, pentru cine nu stie la drum lung am mers mereu cu Kia lu taică-meu ca na gpl mai ieftin, consuma la fel ca Nubira dar e ok :)). Nu am apucat sa fac o poza frumoasa la mare, poate la anul. Fiind primul ei drum lung am fost putin speriat de bombe, daca se rupe, daca sare pistonu prin bloc, daca rup distributia, daca ma face cineva acordeon pe A2, drept urmare am decis ca e cel mai optim sa plec la 3 dimineata cand eram singur pe A2 :)), doar ca nu am luat in calcul ceata , am avut portiuni unde am mers cu 60 la ora . Am vrut eu neaparat sa ii fac un consum dupa drumul asta, mi-a iesit undeva la 8.2% pe 550 km parcursi, dar la dus am mers mai mult cu 80-90 cu cateva varfuri de 160-170 ( astea in Germania ca e limita la noi) , iar la intoarcere am venit pe Harsova mers constant cu 110-120, cu un varf de 150 ca pierdusem turma :)). Super incantat de cum s-a comportat si de consum. Si pentru ca deja insistam cu distributia sa o schimb, astazi am reusit sa o fac dupa cred ca aproximativ 7-8 ani si undeva la 70.000 km, mai rezistau dar nu mult :)). Cureaua si rolele le-am luat Ina iar pompa de apa Hepu, daca tot umblam sub capota am schimbat fisele si bujiile, am luat Bosch si fise si bujii sa vedem cum se comporta , toata operațiunea a fost facuta de @mirceajo daca incercam singur riscam sa porneasca motoru invers . De aproximativ 2 luni ma simteam ca intr-un Vag corect si corespunzator, aveam check engine aprins din cauza senzorului pozitie axe came, am mers pe Delphi in detrimentul celui OE, diferenta la pret fiind de aproximativ 130 de lei, nu mult dar am zis sa încerc cu Delphi intai, sper sa tina. Cum ma regaseam astazi pe sub masina, am descoperit ca motorul meu e foarte sensibil si plange pe la garnitura de la baie :)) , in aceeasi ordine de idei am descoperit ca am un burduf la planetara dreapta dus, sa vad ce e mai rentabil si din punct de vedere financiar si al montajului, daca sa iau doar burduful sau sa caut prin dezmembrari o planetara buna. Am reusit dupa suficient de mult timp sa imi schimb si textilul de pe plafon, al meu fiind extrem de murdar, si daca tot am textil nou am primit cadou si o plafoniera de la un model cu trapa, imi mai trebuie doar trapa. Si spre uimirea mea, a fost primul lucru pe care l-am schimbat singur la masina asta si am reusit in timp relativ util si fara pagube materiale. Pe drumul spre casa astazi era sa fac cunoștință cu unu nene cu un Astra H care nu a vazut ca eram oprit sa fac stanga, imi pare rau ca nu am camera pe masina pusa, a tras pe acostament ca sa ma ocoleasca, acostament care era cu mult sub nivelul asfaltului, ma uitam la el ca urma sa intre in masinile de pe contrasens cand a redresat masina si a intrat iar pe asfalt. Astept sa vad daca avea cineva din jurul meu camera de bord si daca apare filmarea pe undeva, ca la ultimele 2 accidente si de data asta ma uitam la el cum se infige in mine, am cam imbatranit vreo cativa ani pe loc. Da da stiu am scris mult :)) dar asta e . Ps: am avut un supervizor de nadejde astazi la distributie :)) Urmeaza ca pana la sfarsitul anului sa ii schimb amortizoarele si platourile de la frana de mana, si poate ma conving ca e momentul sa atac rugina si sa repar gaurile ( pentru cine nu stie, am mare aerisire in pragul din dreapta:)) ) si daunele de la căprioară:)) Incet dar sigur imi indeplinesc nebunia de a avea cea mai dotata Nubira 1.6 din lume :).

A zis cineva ceasuri Supervision? 😂😂

Nu, pentru ca omul mi-a spus ca tot ce iau sa pun piesa inapoi, nu am vrut sa schimb motoarele intre ele in parcare :)) Aripa nu aveam semnal, iar usile era de la jumatate in sus cu lacul sarit :))

Bun, referitor la carprioara masina inca e stramba, nu am avut timp sa stau sa caut elementele la culoare. Anu trecut am avut o prima tentativa de a pune un motor de 2.0 pe XNT, motor cu putini km. Din lipsa de timp/bani toata chestia cu pandemia si nu imi gaseam de munca nu s-a mai concretizat din pacate si acum mai am momente cand regret motorul ala :)). Dar daca nu a fost sa fie nu a fost. Pe sfarsitul lui 2020 eram in concediu si tot nu puteam sa stau cuminte, rupeam un pic Olx si cateva site-uri din afara cautand o Nubira 2.0 buna sau o Nubira adusa din SUA. In timp ce rupeam site-urile de prin Portugalia/Spania imi aduc aminte de o Nubira de America tot albastra din Bucuresti :)). O caut in sistemul de roviniete de la munca, vad ca inca e pe strazi, il deranjez ca de obicei pe Mircea care imi spune unde e masina :)) ca doar na, nu credeati ca doar eu am o problema :)). Soc si groaza cand m-am dus prima data sa vad masina pt ca era lovita, i-am lasat omului bilet in geam ca daca vrea sa o vanda sa ma sune. Dupa vreo 2 saptamanii ma suna, imi povesteste pe scurt de ea si care e ideea cu accidentul si ne intelegem sa ne auzim cand e gata cu asiguratorul. Intre timp s-a hotarat ca vrea sa o dea la rabla ca sa isi ia masina noua ( nu Logan). Stabilim frumos sa ii dau eu un voucher pt masina , doar ca si anul trecut nici asta nu s-a concretizat. Dar omul a fost fair-play pana la capat m-a chemat sa imi iau tot ce vreau de pe masina lui. In mod suprinzator nu mi-a cerut nimic pe ce am luat, asa ca am reusit si eu sa pun mana pe un set de lampi spate de America si inca vreo cateva bunatatii :)). Masina era 2.0 AT si avea 67k mile, adica undeva la 115k km, cam cat XNT-u. si cateva poze cu "epavele" Masina in cauza a fost prima Nubira omologata la noi, fiind adusa in 2005 in Romania. Povestea e extrem de lunga, toata chestia durand undeva la 5-6 luni. Asa ca se pare ca XNT-u " nu v-a moare " curand sau sper eu ca vreodata.

Iti dai seama, daca o luam in plin, era cu totu alta poveste. Nu stiu daca doar masina era pa.

Tineam neaparat sa ii fac cunostiinta cu gratarul, dar nu am avut noroc. Nici vopsea noua, inca am noroc sa gasesc elemente la culoare. Am indrepatat-o cat s-a putut la mana, momentan ramane asa. O sa ii caut elementele la culoare, sunt ferm convins ca se gasesc. Urmeaza zilele astea schimbul de ulei si filtre si ramane sa rup olx-u in doua, sa gasesc elementele de caroserie la culoare.

Am mai adunat niste km, acum avem 113.000 urmeaza saptamana asta sa ii fac schimbul, o sa merg tot pe reteta utilizata de vreo 6-7 ani, Ulei GM si filtrele Mann. Din nefericire aseara am iesit la vanatoare fara sa vreau :)). Dupa 4 zile de nedormit prea mult ( nu insumam 12 ore) ma intorceam acasa azi noapte si m-am intalnit cu Bambi, bine ea s-a intalnit cu mine mai mult. Daune, aripa stanga fata irecuperabila, usa sofer infundata, usa pasager zgariata, darrr oglinda e impecabila. Pe scurt, aveam vreo 70-80 la ora cand m-am trezit cu caprioara ca vine din lateral unde la 5 metri in fata mea, nu am mai avut ce sa evit oricat de tare am franat. Din "fericire" Bambi s-a ridicat si a plecat in treaba ei :)). Nu ma intrebati cum am reusit performanta sa distrug toata laterala masini , ca nu stiu sa va zic. Toata faza a fost vazuta de un baiat cu o duba care cred ca era la 500 de metri in spatele meu, s-a oprit sa ma întrebe daca sunt ok, si a fost la fel de dezamagit ca mine ca a plecat Bambi.

Mai trec ocazional sa sterg praful, in perioada asta de cateva luni, am luat doar cateva "cratere" de am o frumusete de galca pe stanga fata.. Am ajuns la mareata suma de 110.000km acum cateva zile, adunam km cat cuprinde :)) nu cred ca mai apuca sa fac 200.000km... Astazi am avut o excursie la garaj, ca sa imi fac iar franele :)), viata mea franele Nubirei, am incoluit garniturile la toti 4 etrieri aerisit de 2 ori pe metoda "hai ba fa pedale acolo :)) " si o data cu testeru. Am incoluit placutele spate iar si da am reusit sa schimb rulmnetii pe spate, nu aveau decat 6 luni de cand stateam cu ei in portbagaj :v o data cu intervenita la frane am incoluit si ambele cabluri , am gasit Tristan la 90 lei/bucata si daca tin 2 ani tot sunt o investitie buna... Acum sa nu va faceti sperante ca am facut eu singur asta :)), inca detin recordul de 2 saptamanii pt 2 bascule :)) , eu doar am demontat si de montaj si inlocuit piese s-a ocupat @mirceajo ca altfel riscam sa fac Craciunul cu masina pe elevator Si pentru ca tot era masina ridicata am renuntat la suportul de numar de pe fata, dupa ce am dat de vreo 2 ori cu capu in el :)), si am prins numarul cu surub direct in bara. Asta e posibil sa fie ultima lucrare majora a XNT-ului, dar sa vedem ce o sa se intample :)) , o sa fiu si eu cu baietii pe zona :)) Si ca un update mic legat de becuri, sunt wow ledurile :)) am avut concurs cu cativa cetateni care are becu mai puternic :)) Da in poza de pe elevator se vede mareata gaura din pragul dreapta, asa a venit din fabrica :))

Lasa ca poate in 2021 imi iau si eu lampile alea de SUA , doar ca la mine o sa vina direct pe masina :)) Ai uitat sa specifici ca link-ul cu lampile sh eu ti l-am trimis :))

Pe Kia are taicameu niste Osram-uri cu 150%, saptamana trecuta s-a ars primul bec dupa cred ca vreo 2 ani de utilizare zilnica. Se vedeau foarte bine in comparatie cu niste becuri normale, adica ce e momentan pus pe masina.

Si acum imi aduc aminte cand ai trecut pe langa mine :))

Merg lumanarile chiar mai bine decat ma asteptam eu :)). Am asa o oarecare reticienta in a pune ori Xenon ori Led-uri pe faza scurta chiar daca am lupe, pentru ca merg mai mult noaptea si nu stiu cum dau nas in nas cu Rar-ul :)) si renunt la talon mai repede decat as vrea.

Exista, am gasit in Bucuresti chiar, 86 lei setul, doar ca era un pic in capatul opus al orasului :))

Am reusit sa imi iau becuri si sa reglez farurile cum trebuie. Am mers pe Philips X-tremeVision +130% ( nu am gasit modelul cu 150%) pentru scurta, iar pentru lunga m-am intors la prima dragoste :)) un set de leduri cu 8000 lumenii/bec, la pozitii am mers pe celebrele leduri la 15 lei din Carrefour care isi fac treaba decent :)). Si bineinteles ca am reusit intr-un final sa imi duc volanul la vopsit, cost final 150 lei in care a intrat slefuitul , dat cu chit si vopsit. Deci cu asta sunt aproape sa imi termin interiorul, imi mai lipseste oglinda retrovizoare 🙂 Si da am pus airbagul cu sigla Chevrolet:)) pana ma plictisesc de el.

Pai si cu no-name-urile astea e diferenta enorma intre setul asta de faruri si cel vechi, o sa ma orientez sa vad pe unde le gasesc mai ieftine philips-urile.

Si dupa destul de mult timp am reusit sa am si eu un set de faruri decent. Pret total 400 de lei doar farurile, stangul il am de 1 jumate aproape si a costat 150 de lei de pe OLX si astazi a venit din Letonia si cel din dreapta care a fost 250 de lei cu tot cu transport. Momentan au niste gunoaie de becuri puse, urmeaza sa imi iau un set bun de halogene, nu pun nici xenon nici led pe scurta, o sa pun iar pe lunga Led-uri. Bineinteles ca cel din Letonia este de Anglia :)), ca doar nu aveam eu noroc sa am 2 faruri de Europa.

O sa o cunoasca pe Doina :)). O sa incerc sa le dau in week-end jos ca le-am pus pe graba, sa ung sinele de la scaunele fata, ca am eu o impresie ca merg greu si bineinteles sa le spal bine, si sa le ung cu crema 🙂

Si am revenit cu pozele pe lumina :))

Bun.... cum era aia cu nebunia nu are limite? Cu achizitia asta mi-am dovedit ca am o problema ( bine oarecum stiam asta :)) ) Am găsit din pura intamplare un interior de piele complet, era la niste baietii din Colentina care dezmembreaza numai Daewoo, au obiceiul sa nu te lase sa te uiti prin hala, cu greu am reusit sa il conving sa ma lase sa ma uit, zicandu-i ca sa ma caute in buzunare cand plec. Inainte sa ies pe usa imi apare pe retina un interior din piele pus deasupra intrari in garaj, infoliat frumos, il intreb daca e de Leganza, raspunsul m-a dat gata, "nu patron, e de Nubira 2". Bineinteles ca a trebuit sa il am. Pretul de achiziție e unul care nu se justifica, dar nu puteam sa il ratez. O sa revin cu niste poze mai clare.

Am dat din intamplare de niste poze, facute cred ca acum 2-3 luni , pe care ma chinui sa le pun de atunci :)) Eu am fost "capul rautatiilor" cu pozele astea, stiam ca @pompiliu92 are Nubira in Bucuresti , asa ca i-am rugat pe @Rafi si pe @mirceajo sa vina cu Nubirele din dotare pentru niste poze. Macar o data pe an sa facem si noi niste poze :))

Si am reusit sa ajung la ITP :)) Spre surprinderea mea chiar a fost mult mai ok decat ma asteptam, pe scurt inafara de celebri rulmentii spate, mai trebuie schimbate: - toate 4 amortizoarele, doar cel de pe stanga fata este dus (21%) restu sunt pe la 71% - am o scurgere de ulei undeva pe la motor, mai mult ca sigur iar a cedat garnitura de la capacul culbutorilor ( as usual, e deja a 3 a) - si un brat pe stanga spate, cel de pe dreapta inca pare ok, sper sa le si gasesc nu neaparat pe original, oricum o sa fie schimbate ambele. Si am un colier care se plimba pe evacuare :)) este desprins de la racorul flexibil, cand o sa mai am o escapada romantica pe sub masina o sa il tai.

@pompiliu92 il pun pe ala cu Chevrolet pana la plictisesc de el :)) tinand ca are 2 suruburi airbag-ul nu e greu de schimbat :))

Cum imi place sa profit de fiecare oportunitate , Nubira s-a ales cu alt set de jante de data asta pe 16 ( cele pe 15 de vara fiind puse deja la vanzare) , initial cautam niste cauciucuri de vara 195/55/r15 ca sa imi fac o idee, si sa le iau pe durata iernii. Practic este a doua oara cand schimb jantele in loc sa schimb doar caucicurile :)), sper ca astea sa ramana permanent. Cum deja v-ati invantat primesc de la @mirceajo si inca vreo 2 persoane un anunt cu o Tacuma de Anglia, cu volan imbracat in piele ( pentru cine nu stie , este fix acelasi volan ca la Nubira), pe scurt , astazi am primit si volanul +comenzii si spira :)) Zilele astea vreau sa ajung la statia ITP unde fac la ambele masinii itp-ul, pentru a urca masina pe stand ca sa o intinda ca pe guma si sa imi spuna exact ce trebuie schimbat ( tind sa cred ca devizul o sa depășească valoarea masini). Si ca un mic update legat de placutele EBC , sunt mai mult decat incantat, am scapat o data de scartaitul enervant pe care il produceau placutele ATE , si acum in combinatia cu discurile ATE si etrierul de Leganza, pot sa zic ca masina chiar are frane :))

Parcurgem in continuare km fara probleme, momentan avem 103500km. Am reusit sa schimb uleiul si filtrele, am depasit cu vreo 2500km cei 10.000km la care il schimb de obicei. La Ulei am mers pe clasicul GM 5w30 Dexos2, ce s-a bagat in motor in ultimii 50.000km , filtrele Mann, de data asta am schimbat si filtrul de benzina, avand vreo 22.500km. La comanda cu schimbul am mai adaugat si bieletele anti-ruliu ata-spate, urmeaza luna viitoare sa iau si amortizoarele macar doua cate doua si sa le inlocuiesc si pe alea o data cu bieletele si flansele. Pentru ca niciodata nu reuseam sa ma "brodesc" cu programul cu @mirceajo, si cum eu foloseam tot timpul trusa lui, am decis sa imi iau si eu una ( bani pentru doua amortizoare :)) ), sunt constient ca eu nu o sa o folosesc niciodata la potentialul maxim . Cum sunt un mare fan al tiganelilor, am schimbat placutele fata care erau ATE si care m-au scartait la fiecare franare de cand le-am pus cu niste EBC-uri capatate care au vreo 2500km parcursi, momentan am schimbat doar pe fata, urmeaza si spatele zilele astea. Ca un prim feed-back, NUMAI SCARTAIE nimic :)), par putin mai "agresive" la franare fata de ATE, dar o sa revin cand o sa se aseze calumea situatia, o sa urmeze luna viitoare sa desfac iar etrieri, poate e un pitic de al meu, dar inca nu sunt foarte incantat de cum franeaza. Ps: rulmentii inca huruie :)) o luna jumate au de cand ii car dupa mine in portbagaj, o sa incerc sa imi bag eu nasul sa ii schimb, sper sa imi iasa din prima :))

Ca sa nu las praful sa se depuna in strat prea gros :)) Am ajuns si noi la maretul moment cand a implinit/parcurs masina 100.000km cu bune si cu rele a reusit, astept acum sa fac poza cand implineste 200.000km. Urmeaza sa intre masina intr-o revizie completa asa ca de 100.000km , dar nu stiu exact cand. In alta ordine de idei am reusit ieri sa imi iau surubelnita , ciocanul si rabdarea si sa schimb pompa de benzina care saraca era pe ultima suta de metri. Pompa de benzina actuala e capatata de pe o Leganza sper sa ma tina. Si pentru ca eu am momente cand sunt de o "inteligenta" crunta, cu o seara inainte facusem plinul la masina, ce a rezultat de aici? Cand am desfacut siguranta de la pompa a inceput sa iasa bogatia din rezervor :)) paguba cred ca vreo 3 litri de benzina. Rulmentul spate stanga e mort si neingropat, face extrem de urat, dar din lipsa de finante si timp nu am reusit sa il comand, e undeva la 61 lei pentru o roata. Saptamana trecuta am tras o mare frana ca sa il evit pe un inteligent si s-a auzit o trosnitura sanatoasa pe sub masina . Bineinteles ca trebuia sa se strice ceva , nu stiu exact ce s-a intamplat dar cert este ca am ramas fara abs :)), are momente cand merge , are momente cand nu merge. Si asa ca de final de saptamana, ma duceam spre casa si am dat sa schimb banda fara sa vad ca din bara mea iese o tipa cu un Ford care se grabea, am intrat inapoi pe banda si i-am dat inferioara si m-am dus dupa ea, cand am vrut sa ii dau din 3 in 4, nema schimbator :)) nema viteze practic. Am reusit performanta sa rup pentru a 2 a oara surubul de la timonerie, cel care prinde timoneria de tija din cutie. Schimbat de Lucian ( baiatul care are Evanda geamana cu a lui Mircea) pe repede inainte in parcare pentru ca nu aveam nimic la mine, inafara de cric si coarba :)), eu avand inca un surub nou in masina la indemana pentru ca eram sigur ca o sa il mai rup. Freonul tot acolo e, nu a mai pierdut deloc.