vasiledintomis

Ce semeringuri trebuie sa schimbi? 800 e doar manopera?Te intreb pentru ca si eu pierd ulei...nu stiu exact pe unde ...si vreau sa stiu la ce sa ma astept

La mine scartaie amandoua de noi ...si am dat 350k pe ele...Unul e mai mare ..l-am pus pe partea soferului...la prima treapta imi trece peste cheder ,la a 2-a si a 3-a are cursa buna dar sterge cu intermitente(2-3 cm mai sare 2 ...).

Intrati aici http://www.babelfish.com Bagati adresa sitului in rusa si selectati 'translate from russian to english' Simplu ca buna seara

Ca sa vad in ce stare e cureaua e de ajuns sa dau aparatoarea jos? Cand am luat-o ,vanzatorul mi-a zis ca,cureaua de distributie e schimbata dar nu pun baza pe vorbele lui... Cum ar trebui sa arate daca e degradata?

Nu ...nu am completat uleiul ...deoarece nu stiu ce ulei i-a bagat proprietarul si nu am cum sa aflu..Si am mai descoperit o caraiala azi cand am lasat-o pe liber si am iesit din ea ...din interior nu se aude ci doar din exterior... Ce spuneti...sa schimb tot uleiul sau sa iau tipul cel mai comun sa completez?Nu prea stau bine cu banii in perioada asta

Am si eu o problema cu cutia de viteze, pe la 40-50 km/h in treapa a 3-a se aude un fluierat destul de enervant..Ce as putea face sa scap de el?( de fluierat nu de tico ) Mentionez ca am pierdut niste ulei de la cv pe la semeringul pe unde intra planetara in cv...facea si inainte sa pierd ulei dar mai incet.. Cutia nu caraie nici la rece nici la cald...se aude doar fluieratul ala la viteza respectiva

Eu am schimbat-o pe cea veche...am dat 17 ron pe asta noua...mi-a crescut consumul ...a inceput sa zornaie la turatii mari dupa doua zile..si motorul parca e diesel si pe gaz in acelasi timp...extraordinar de puturos... Asa ca:Conteaza!

Am gasit azi un magazin Daewoo unde mi s-a parut ca au preturi acceptabile (supapa pcv era 140.000 fata de cele de pe Poporului care sunt 170.000).Am vazut deasemenea si jenti ...CMS erau 770 ron ..mai avea si alte modele dar nu m-am uitat la preturi. Magazinul este pe strada care se intersecteaza cu soveja la academie..pe partea dreapta cum mergeti dinspre casa de cultura ..cam la 2 intersectii distanta de intersectia cu soveja...

Spui ca ai dat bordul jos...l-am demontat si eu dar cum scot clapa aia care deschide capota? E cam dificil sa desfac cablul din fata de la capota...ma gandesc sa-l decuplez de la clapa...e posibil?

Dupa cum stiu eu NU exista tico de fabricatie 2001.Ultimul an in care s-a fabricat tico a fost 2000.Poate inmatriculat prima oara in 2001...

La mine cam la toate suruburile e rugina...din fericire a fost vopsita asa ca pe caroserie nu prea exista si prin vopsea n-a iesit...deci e in stare buna...Cred ca masina asta a stat mai mult printr-o zona industriala sau pe fundul unei ape si de asta are atata rugina in zonele neprotejate de vopsea

SI acum sa-l citez pe @Aztec un pic... acum sfaturi... se demonteaza de pe masina ... 4 suroabe cu cheie tubulara de 12 se baga in casa... se demonteaza sinele... 4 suroabe de 12... O sa gasiti un suruburi cruce in laterale, 1 intr-o parte, trei in partea cealalta(ca sa puteti detasa spatarul de sezut) Atentie la chestia aia care se trage in sus ca sa dati spatarul pe spate...are un surub cruce ..il dati jos si apoi trageti de manerul ala intr-o parte ca sa iasa...iar apoi scoateti protectia aia mare de plastic de pe marginea din stanga... cu in patent cu varf ascutit si cu o surubelnita se desfac zalele de pe cadru metalic.Tineti zalele cu patentul si faceti o pargie cu surubelnita intre zale si suportul metalic ca sa nu stricati nici tapiteria si sa fie si mai usor.. Mai aveti niste suruburi de 12 pe acolo ca sa despartiti sezutul de spatar ...nu mai stiu care cum sunt ...dar le vedeti e simplu..Oricum nu e neaparat nevoie sa le despartiti,eu le-am demontat pentru ca urmeaza sa ma duc la sudat cu suportul... Dupa ce le-ati despartit se desface buretele de pe suportul cu arcuri.Aici putina grija deoarece buretele e oarecum lipit de suport pe margini...bagati mana usor pe margini si il desfaceti. In poza 1 vedeti suportul stricat,initial prins cu nituri de marginea scheletului dar acestea s-au smuls.Se ia o bormasina si se da gauri pe locurile unde au fost nituri si se baga suruburi ...Atentie !Strangeti-le bine ca sa nu adaugati alte zgomote ticozaurului(zdraganituri) Pentru Mike:Nu stiu cat de bune pot fi niturile alea daca cele originale s-au smuls...mai bine incerci cu suruburi e mai sigur. In 2 am insemnat locurile unde trebuie sa dati gauri...sunt si mai jos si in partea din stanga In 3 e suportul reparat si zona unde s-ar putea rupe scaunul.

Daca gasesti vreun Matiz cu pret de 2-300 de euto peste pretul decent al unui tico ia-l...dar nu cred ca sunt...Eu am vazut doar de la 3400 in sus Matizuri care meritau vazute...Cel mai ieftin l-am vazut la 2800 dar era varza(lovit ,vopsit urat,interior terminat) si nu avea nici o optiune

@Dolfin nu iti trebuie mecanic pentru a-l repara...Ai noroc ...Azi l-am desfacut si eu si am facut si poze ...Suportul ala care tine arcurile e prins in niste nituri care se smulg de la greutate...Iei o bormasina si pe locul niturilor dai gauri si bagi suruburi...maine postez si cu poze.. Ps:cat despre sexul pe locurile din fata...da-le draq de scaune ...eu sa ma simt bine ...ca le sudez zi de zi daca e cazul ))

Am fost ieri de am facut carburatorul(nu pornea soclul automat la rece,750k + curatat si reglat) ...Cateodata merge bine...mai tremura doar foarte putin motorul dar sunt perioade in care tremura foarte tare la ralanti,ca si cand ar trage mai greu...Baiatul care mi-a facut carbul mi-a zis ca am un rulment stricat la compresorul de AC si el imi baga vibratii in motor si in toata caroseria... Se poate? Ps:Mi-a spus sa schimb si valva pcv,aia albastru cu mov ca tragea aer prea tare...Cea veche era plina de unsoare si nu prea se mai auzea nici un tacanit cand o scuturam.Nu vad totusi vreo diferenta in mers

Am gasit pe un forum de electronica o schema pentru un litrometru electronic...Dati-va si voi cu parerea merita sau nu efortul?(mai ales colegii cu tico) O sa incerc s-a pun in aplicare cat de curand... http://www.elforum.ro/viewtopic.php?t=7045...asc&start=0

M-ar ajuta o descriere mai detaliata..oricum mersi pt aprobare

Pai daca al 4-lea litru il luam la jumatate de pret!Cu numarul nu e problema si asa era prins cu sarma ...Ce sa-i faci ..suport de Dacie

Elf 10 w 40 am luat si eu...Semisintetic ...77 Ron-4 litri. As vrea sa fac operatia asta eu...Se da dificil jos filtrul de ulei?Am rampa am tot ce-mi trebuie

Imi spuneti si mie ...de la ce e surubul acela?Corpul lui e un arc de vreo 6-7 cm dar este rupt...Inclin sa cred ca arcul asta este cauza de nu-mi porneste soclul la rece..Nu e cumva surubul de reglare a turatiei soclului?As aprecia daca mi-ati spune cum se numeste original ca sa pot sa cumpar unul sa-l schimb...

Am facut aprox 1000 km cu ticozaurul si mi-a inegrit uleiul..Cand am luat-o uleiul era proaspat schimbat..Se poate deteriora starea lui daca motorul nu e reglat bine?(ma gandesc la avans..ca tremura prea tare) ,sau e motorul prea obosit? Acum ma gandesc daca sa schimb uleiul sau intai sa reglez motorul...dar asta mai inseamna vreo 200 de km in plus...Nici uleiul din el nu stiu ce calitate are...deh...bijnitari E valabila si la motoarele pe benzina faza cu gaze si fum pe la joja si pe la busonul de ulei? Nu-mi iese nimic de genul asta cand le scot...

Are un prieten ceva ca in poza de mai jos ... bata telescopica...ocupa si ff putin loc,este si de efect.Maine o sa dau comanda sa-ti faca si mie una. Ps:a nu se folosi impotriva membrilor daewooclub ))

Ok mersi ...ma gandeam eu...dar de ce n-au scris in rom si alea nu stiu..ca in rest toate explicatiile sunt in romana

Din ce am vazut din pdf...trebuie demontata protectia de la distributie ca sa se poata roti arborele cotit pana ajunge in compresie fiecare cilindru nu?Nu prea inteleg cum e cu punctul mort inferior.. Dar ce inseamna In si Ex? tachet.pdf

S-ar putea sa am si eu probleme de la distributie...tot cu decalajul acela...prea rau tremura...Trebuie sa ma duc la reglat avansul sau trebuie umblat la cureaua de transmisie?Apropo:la cat se regleaza culbutorii?