vasiledintomis

Repartitorul arata ca un cilindru (cam 10 cm are) din care pornesc conductele de franare pe spate . Urmeaza traseul de la rotile spate si o sa-l gasesti.

Cu usturoi am incercat si eu dar ca sa aiba efect trebuie sa te dai cam o data la 2-3 zile si sa-l lasi pe cap in jur de 3-4 ore. Mai nasol ca se aplica greu pe par Ps: o sa continui tratamentul dar astept sa plec intr-o zona in care sa ma tund chel si sa nu ma ia lumea la pietre pe strada Ps2: nu oricui ii sta bine chel

Am urmatoarea problema : Cu vreo 6-7 luni in urma am demontat cureaua de la compresorul de A/C. Acum cateva zile am pus-o la loc si surpriza...nu mai raceste deloc. Cum sa verific daca de vina e compresorul sau lipsa de freon din instalatie? In plus de cand am montat cureaua se aude un tacanit ca de culbutori si la 3-4 secunde un huruit . Ce e de facut?

Verifica si reparitorul .

Mie mi-a luat cam vreo 3 saptamani sa citesc cam tot despre Tico si tot m-a bombardat nea Mircea cu observatii cand postam cate ceva care mai era .Asta e ,ce sa faci cu incepatorii astia Se pare ca am depasit conditia de romani (de ce sa ajut pe altii moca ). Sper sa fie si mai multi useri pe viitor care sa ajute pe altii . Sa ne auzim pe la 20.000

Deocamdata nu-mi mai face probleme, am verificat si releul dar pare in regula .Probabil a avut astenie de primavara . Ms pentru ajutor

Semnalizarile de pe bara mergeau... Releul este cumva integrat in blocul cu manete din spatele volanului ? Sau e cel de langa cutia de sigurante?

Am probleme la semnalizarea fata .Aseara cand am semnalizat stanga s-a aprins becul din bord dar a ramas asa , nu a palpait cum era normal si nu se mai auzea nici zgomotul releului. Faza asta mi-a facut-o de cateva ori , ba mergea ba nu mergea. Azi pe zi am mai testat putin si nu se mai aprindeau semnalizarile de pe aripi ,iar tacanitul releului era mai rapid ca de obicei... Cum a trebuit sa demontez aripile si multe altele probabil am atins ceva pe acolo si acum semnalizarile de pe aripi merg,dar tot asa in ritm mai alert. De la ce sa fie ciudatenia asta?

Asta o rezolv ...dar cum readuc roata la pozitia ei originala?

Roata dreapta fata imi sta 1 cm in spate fata de cea stanga. M-am uitat azi pe sub ea si am descoperit ca planetara mi-a atins de lonjeron( are urme de frecat pe ea) .Acum sta la jumatate de cm fata de lonjeron pe cand cea din stanga sta cam la 1.5 cm distanta. Rupturi ale lonjeroanelor nu am observat ,este doar o fisura de 2 cm a contra-aripei in dreptul amortizorului. De asemenea pe partea cu probleme am observat un capat de baza usor indoit. Ce ma sfatuiti sa fac?

O sa merg iar la ei saptamana viitoare. Oricum pana nu iese perfect nu ma las, ori le fac vizite in fiecare zi ori mi-o fac. Oricum o sa fac o inspectie si la alt service ,am impresia ca mi-au lucrat-o cam la misto , si daca gasesc ceva o sa fac plangere la opel romania +dat in judecata. Va multumesc pentru raspunsuri , o sa va tin la curent pe parcurs.

Mda...am facut iar geometria dar acelasi rezultat ,tot sta stramb. Cat despre calibrat cu Tech-2 ,mi-au spus ca nu se face asa ceva.Maine ma bag pe sub ea sa vad ce si cum.

Momentan nu am cum pentru ca am desfacut firele care veneau la jumatate dintre ele...din toate se mai aprind doar vreo 2.Nu-mi mergea dezaburirea pe spate si am crezut ca am facut vreun scurt ceva pe acolo.

Eu am montat leduri in butoanele din bord.Se vad foarte frumos dar cum s-a spus si mai sus unele nu aveau tensiune asa ca am tras fire de la celelalte.

Ar putea fi si din coloana de directie? Am si un joc foarte mic la volan. In momentul in care am luat bordura ,volanul a avut tendinta sa se roteasca in stanga dar am tinut tare de el . O poza cu suspensia mai jos,ignorati semnul rosu ,asa am gasit poza.

De lonjeron indoit nu cred ca poate fi vorba , masina e destul de sanatoasa. Desi s-a luat o bordura de 20-30 cm si s-a aterizat pe alta mari pagube n-am avut la ea. Ce a fost mai grav ,o bascula pe stanga s-a indoit si s-a deplasat roata in spate putin. Oare sa nu fi suferit si amortizorul daca s-a deplasat roata de la locul ei? Cei din service mi-au schimbat doar amortizorul de pe dreapta,dar nu sunt sigur cat de bun mai e si acesta de pe stanga.

Prima data te uiti pe langa pedale,la al meu era strangulat furtunul de colierul care tine toate firele .Deconecteaza-l de acolo si sufla pe el sa vezi daca nu cumva e infundat .Daca este, demontezi plasticul de pe interiorul haionului stropitoarea de pe exterior si inspectezi furtunul si acolo.

Sa speram ca e doar din geometrie...am stat 2 luni sa-mi puna 6 piese pe ea.

Dupa ce s-a luat o bordura cu ea si s-au schimbat mai multe ,printre care amortizor dreapta ,nu mai stiu ce fuzeta ,bieleta stanga si altele imi sta volanul putin inclinat spre stanga cand merg drept si mi se pare ca imi si trage stanga. Ei spun ca mi-au facut toate reglajele si geometria etc etc. De la ce poate fi?

N-am vazut prin nici un service asa ceva dar banuiesc ca se face cu un electromagnet(magnet natural asa puternic mai rar). Greu de construit nu e ,cred ca se merita pentru cei care au multe indoituri si nici un service cu asa ceva prin apropiere.

Alta metoda care cica ar da roade : se incalzeste tabla in zona in care este indoita cu un pistol de aer cald sau ceva de genul si imediat se da cu gaz de bricheta sau freon(ceva cat mai rece) pe zona incalzita. Astfel tabla care este dilatata din cauza caldurii se contracta si iese si indoitura.

Pai nu credeam ca intereseaza pe cineva mai ales ca nu s-a obosit nimeni sa-mi dea vreun indiciu.. Oricum , firele de la stopul din stanga vin pe sub bara. Am scos si plasticul din portbagaj de pe partea dreapta si am scos mufa de acolo pentru a scoate cablajul si a lipi cele 2 fire rupte.

Nu mai e nevoie,s-a rezolvat.

Sunt 2 becuri care lumineaza vitezometrul si celelalte instrumente. Eu aveam unul ars si le-am inlocuit pe amandoua cu unele mai puternice, nu mai tin minte ce putere au. Pana acum nu s-a topit nimic.

Mi-a disparut plusul de la becul spate stanga(pozitie ) .Am verificat sigurantele am gasit una arsa,am inlocuit-o dar fara rezultat.Banuiesc cablajul sa fie de vina deoarece si stergatorul spate merge cand vrea. Stie cineva cum as putea ajunge la mufele cablajului spate? In plus...nu-mi merg nici lampile de la nr de inmatriculare spate.