catapkz

nu, am scris 2 mesaje mai sus ca am dat-o... asa arata cand a plecat.

Ultimele poze

Gata si povestea Nubirei rosii... Azi ne-am despartit de ea pt modica suma de 2000 de lei... A plecat spre Arges... Nu cred ca isi da seama ce masina ingrijita a luat la banii acestia si cati bani au fost bagati in ea, dar... Asta este c'est la vie!

Se potriveste si la mine cu drive by wire sau cum Dumnezeu i-o zice? La Nubira albastra mi-am rezolvat singur - curatat iac si clapeta si voila, aici... Imi amintesc si de Nubira rosie ca tot iac-ul a fost rezolvarea acum vreo 4-5 ierni...

In rest, sotia e super incantata, ii place, s-a acomodat pe ea. Eu carcotas in schimb... Imi lipsesc fantastic oglinzile incalzite si electrice si geamurile electrice pe spate pt ca fii-miu le cam deschide pe cele cu manivela...

O sa iau nou, pt masina asta, nu universal, dar dupa sărbători pt ca am un pitic de gradi si de cateva săptămâni e mai mult bolnav, am batatorit drumurile la budimex si pediatra... Tot de-asta nici n-am apucat sa deschid manualul. Mecanicul a spus sa mai stau asa pt ca e o problema intermitenta dar, sincer as vrea sa o stiu facuta cap-coada. Deci, in ianuarie o sa o duc pt a-l schimba. In plus ma deranjeaza dimineața la rece relantiul oscilant... O fi normal, asa se calibreaza dimineata senzorul? Creste si scade singur turatia vreo 10 secunde si apoi se linisteste. Dupa schimbul pieselor ce tin de articulatie nu mai sta volanul drept, deci trebuie sa rezolv si cu geometria. Si inca ceva, pe spate trebuie sa iau gume pt ca sunt duse rau.

N-am vazut in viața mea factura sau bon fiscal de la service-uri, vulcanizari, spalatorii, tobe esapament... Toate service-urile de cartier lucreaza la negru. Exceptia au fost King Auto si Service Plus de pe Sos Salaj colt cu Amurgului. Sunt curios, voi primiti bon de la mecanici/service?

-costul a acoperit piesele luate de service si manopera, nu stiu ce si cat... -doar in prima zi a stat check ul stins putinn, dupa ce fostul proprietar sigur il stinsese din Torque. Acum e permanent aprins. -la service pe tester i-a dat intermitent dar mie imi sta mereu aprins. tot la service l-au stins dar s-a aprins din nou. mi-a recomandat sa bag benzina mai buna si s-o scot la un drum mai lung. in plus e o sonda adaptata cu niste fire de alta culoare decat cele ale mufei...

gata? s-a lasat îmblânzita?

Azi am luat-o din service. Inlocuite: Kit distributie Curea pompa servo Curea accesorii Antigel Bieleta bara stabilizatoare Bascule față Discuri si plăcuțe față Flanse si rulmenți amortizoare Tampon antirasturnare motor Cost putin peste 3000 lei. A pus diagnoza pe masina si se pare ca e o problema intermitenta cu sonda lambda care nu e cea originala ci o cârpeală cu fire înnădite.

Chess, torque-ul n-a citit nicio eroare, nu stiu de unde sa incep cu check-ul aprins...

90% din timp merge cu ea sotia cu fii-miu. Ce as putea face? Nu am incotro... Nu era in plan anul acesta asa o cheltuiala dar am nevoie de masina iar Nubirele nu le mai puteam folosi... Din pacate legea aceasta le-a devalorizat f mult, pe cea albastra am luat 2000 de lei iar pe cea rosie <culmea> nu stiu daca iau 1700-1800 de lei desi e cu mult mai intretinuta... O am la 2000 de lei la vanzare si nimeni nu o ia... Cat despre seriozitatea reviziei, sper ca dl Ionut sa fie serios si profi. (e service-ul de pe Pucheni unde multi posesori de daewoo au fost si inca vin) Imi place ca nu minte, ce zice ca face aia face, cat despre pricepere, nu as putea sa ma pronunt, cred ca e ok.

-e cu drive by wire, nu cu cablu. -si da, as avea nevoie de manual de service. -distributie, curele, antigel, discuri + placute, bascule, plus o groaza de alte chestii... le enumar dupa ce o iau din service. -Nu erau toate de facut chiar acum dar prefer de la inceput sa rezolv tot. cat despre costuri, într-adevăr și mie mi s-au părut ridicate dar ce poti face, intri in hora joci. uite ce a patit colegul cu corsa lui ...

Azi am dus masina la service, devizul depaseste 3000 de lei (piese + manopera). Dupa ce o iau trec aici lista completă. Si nu include rezolvarea martorului check engine care nu s-a mai stins deloc...

euro 4 din 2021 se spune in noul comunicat.

Am luat-o abia vineri... 100% săptămâna asta o bag in service pt distributie. In plus o sa cer o verificare completa. Masina sh e loterie. Cand o sa vand Nubira rosie, desi am bagat multi bani in ea si am intretinut-o mereu dpv mecanic nu as putea sa garantez nimanui ca nu 'pica' ceva in ziua următoare...

Mai adaug pe lista de probleme relanti instabil la rece. Deja e a treia pornire la rece cu aceeasi instabilitate a relantiului deci clar e ceva.

Am găsit si un manual de Aveo pe site-ul Chevrolet, la secțiunea 2010, pt ca gmclub multe link-uri sunt moarte... Acum ma apuc de citit, revizii, consumabile etc... Nu am găsit insa un manual de reparatii 😕.

Incepe epopeea... Portiera spate stanga nu se deschide din telecomanda, ramane incuiata. Capota de la motor nu se mai deschide. Azi am mers mai mult cu ea pe un drum bun si am observat o usoara vibratie in volan.

o precizare, dupa ce m-am uitat si in carte... prima înmatriculare e din 04.2012 dar e produsa in 2011 Nu ca ar conta prea mult...

salutare! nu reușesc sa gasesc un link actual de manual pt un Aveo 2011, ma puteti ajuta?

euro 6 sau electric... asta e mersul, ca vrem sau nu, o se se intrezica sigur combustibilii fosili in anii următori.

Gata, nu mai ma interesează , am euro 5... un Aveo 1.4 din 2012.

cateva crop-uri din anuntul masinii:

Azi am trecut pe o alta masina GM: Chevrolet Aveo 1.4 2012 euro 5 142000km. a/c manual si geamuri electrice doar pe fata. Doua probleme semnalate: 1 masina era nepornita de 3 săptămâni si o lasase bateria, dar am pe Nubira baterie luata acum 2 ani, deci se rezolva. 2 se cam aprinde check engine insa pe aplicatia Torque nu apare nici o eroare. De mers, pare ca merge bine.