cpop

Pentru o masina spatioasa, cu interior finisat (am vazut doar la expozitie) eu zic ca pretul de acum (cu reducere) de 14900 € nu e mare. Nu am mers cu ea (inca). Sa vad daca la dealer ma lasa sa conduc una cativa km (daca o avea una disponibila). Vreau un monovolum gen Scenic, Sharan etc. si Tacuma e cea mai convenabila la pret + asigurare + intretinere.

A condus cineva Tacuma mai mult timp? Cum se comporta, zgomot, calitate, etc. Va multumesc.

Hai sa vedeti ce-a patit un amic in Germania. S-a dus omul sa-si ia un Passat, l-a cumparat si pe autostrada l-a oprit politia autostrazii pentru un control de rutina. Ghinionul lui, avea permis model nou dar prima varianta (valabil pana in 2004, pe care Guvernul roman l-a prelungit automat printr-o OG pana in 2008). Neamtu l-a dus la sectie unde l-a tinut 4 ore, timp in care i-a asigurat si un translator, dar culmea nu a vrut sa-l amendeze, nici sa-i dea drumul pana nu s-a edificat cum sta treaba cu carnetul. Amicul a insistat sa plateasca amenda, dar sa plece mai repede, fiind refuzat in mod repetat de politist (daca aveti dreptate?). Dupa 4 ore politistii au primit confirmarea ca permisul e ok, dar numai in Romania si i-au dat drumul omului, fara sa-l amendeze. Si-au cerut scuze si l-au rugat sa-l lase sa conduca, pana la intrarea in Romania pe colegul care avea actele in regula. Partea frumoasa: doua saptamani mai tarziu a primit acasa o scrisorica (in romaneste) in care Departamentul de Politie xx isi cere scuze pentru neplacerile pricinuite... etc...

Pai daca ramanem in afara ue si continuam cu munca la baron si cu vaitatu' n-o sa-si rupa ala de la gura Gallardo-ului sa dea 10% marire pe an. Ideea: o vreme muncim mai ieftin pana vin suficiente firme si se gaseste de lucru la discretie. Dupa care angajatorul trebuie sa mareasca salariul ca sa-si tina oamenii. Contra: angajatorii se pot organiza in sindicat si o luam in mana... Cine mai are o initiativa, o sa aiba loc doar ca furnizor de servicii pe langa greii externi. Si noi ne putem organiza sindicat... dar cu spiritul romanesc...

A vota (= a alege) se intampla in fiecare zi. Cand iti faci cumparaturile "votezi" cu un producator care te-a "fermecat" fie cu reclama, fie cu pretul, fie iti place vanzatoarea si iei ce-ti recomanda. Cumparand fie un iaurt sau o masina faci un compromis intre banii/timpul de care dispui si calitatea produsului cumparat. Daca ai luat leapsa, vii pe forum si povestesti, sa nu o pateasca si altii. La electorale TU oferi votul unui candidat sau altuia functie de ceea ce simti, de ceea ce spun prietenii tai, de ceea ce vezi la TV. Dar nu recunosti ca ai fost manipulat grosolan, ca esti in bataia vantului desi ai votat stabilitatea, etc. Te plangi ca nu-ti ajung banii desi legea si modul de aplicare nu-l ajuta pe patronul tau sa-ti ofere mai mult. Te plangi ca esti bolnav si la spital nu te baga nimeni in seama desi platesti lunar o cota serioasa la asigurari de sanatate si nu ai nici un control asupra utilizarii acelor bani. Eu nu zic sa votam programe pe hartie sau zambareti pe sticla TV. Sa nu mai votam ceea ce simtim ci sa gandim ceea ce votam. Si daca nu mergem la vot sa nu ne vaitam ca traim intr-o tara condusa de cei alesi de dusii cu microbuzu' la sectia de votare plus un mic si'o bere.

Acum vreo 10 ani era o adevarata moda sa-ti montezi trapa la Dacie, un amic al meu a facut bani grei din montare de trape. Avantaje: caldura iese mai repede din interiorul unei masini care a stat la soare. Ventilatie in interior fara sa "traga" la urechi (pentru locurile din fata). Dezavantaje la greu: apa isi face loc, oricat de bine ar fi montata, rugina pe langa, mai infloreste vopseaua. De remarcat ca in ultimii doi ani amicul meu cu trape s-a reprofilat.

- Unde merge dr. Ciomu in vacanta (sa se refaca dupa operatie)? - In Retezat...

Subiect dezbatut pe larg la Diverse - Curatare injectoare-utilitate, timing, metoda La Cielo al meu mi-a recomandat mecanicul o curatare a injectoarelor, dar nu s-a vazut nici o imbunatatire la modul de lucru al motorului dupa operatie.

Situl s-a mutat la www.dacia.com si s-a "transformat" in arta contemporana

piese auto www.aspera-teknoplus.ro

"Manualul de reparatii Daewoo" spune ca exista pe circuitul de alimentare un mic condensator sau rezervor pentru vaporii de benzina si care are o supapa pentru legatura cu exteriorul. Sistemul e calculat astfel incat presiunea in interiorul rezervorului sa fie mai mica decat presiunea atmosferica si vaporii de benzina sa fie "absorbiti" de rezervor. E cunoscut faptul ca benzina e mai densa la temperaturi mici (deci e indicat sa alimentam dimineatza devreme pe timp de vara). O canistra plina ochi care a fost umpluta dimineatza, daca este desfacuta dupa ce a stat in soare va "bushi" din cauza presiunii din interior.

Ar fi o solutie, pleci pe autostrada noua pana la Nicolae Balcescu, de acolo pe harta e un drum pe care ajungi pe E60 (Urziceni - Slobozia)... si ai drum ok pana la Constantza, dar nu am nici o informatzie despre starea drumului de legatura...

A venit vara! Hai ca merge cu cortu!!! Ce zicetzi de Cheile Gradistei? E drumul cam prost de la Bran pe chei (4 km) dar merita! Si se gaseste si cazare pentru mofturosi, au si camping amenajat. Sala de sedintze in aer liber...

Dupa terminarea tubului de spray este indicata pornirea instalatiei de AC pentru 15 min pe viteza maxima tocmai pentru a ca spuma respectiva sa se distribuie si sa actioneze in toata instalatia.

Vineri, inarmat cu rabdare, spray-ul minune (285.000 de la un magazin din Pitesti) si trusa de chei, am demarat actiunea Curatenie. Am demontat grila din dreapta, apoi o tabla care acopera gura de alimentare cu aer. Aici surpriza: nu am nici un fel de filtru, nici de polen nici de altceva. Sun pe mecanic: citez "Nu are dom'le Cielo filtru de polen!" Desfac si motorul electric. In instalatie, normal, frunze, pamant (cred ca pe toamna aveam ce recolta). Curatenie, sters, aspirator. Montez motorul electric. Descarc spray-ul (face o spuma alb-galbui). Pornesc motorul si instalatia de AC pentru 15 min pe viteza 4 un sfert de ora. Mirosul dubios a disparut. Zilele astea o sa montez, daca gasesc un filtru de polen sau ceva care sa impiedice intrarea obiectelor nedorite in instalatie.

Conform bugetului publicat Renault a investit juma de miliard de coco in proiectul asta, din care 230 mil. la rusi, langa Moscova au construit o fabrica. Fara gorobetii din Romania care sa munceasca pe bani putini nu scoteau masina asta cu bugetul pentru Pitesti de 210 mil euro. O bila alba pentru ei ca au "riscat " lucrand cu ingineri romani. Este posibil sa cam "fure" piatza la Skoda chiar la ei acasa.

Scuze pt. off-topic. Campanie electorala pe spinarea Renault. Aseara la 11 i-am asteptat cu o berica pe doi vecini care au fost la prezentare. Numai de berica nu au avut chef... In primul rand lansarea la apa era programata pentru ora 18:30. Dar zambitorii respectiv subiectii tratatelor de aroganta oaspeti au catadisxit sa-si faca aparitia abia pe la 20:30, ca au avut de pornit motoarele si pompele de la parcuri acvatice, sa aiba bucuresteanu' unde-si face baie dupa ce-o pierde Geoana Deci, speech, mai draga, si dai si ... realizare deosebita La un moment dat, momentul asteptat de baieti, tam-tam, special thanks to... rap-rap-rap, aplauze. Au fost urcati pe scena si dom' Pavelescu, lideru' sindical si cei patru sub-vantura-vant pe care-i diriguieste. Pentru ce merite? Sau pe dom' primar al orasului rosu Pitesti... Vecinii nu s-au putut abtine sa nu remarce ca de pe lista respectiva au lipsit departamente importante: electric, transmisii, motor, cutie viteze, testare. Probabil munca lor nu e asa importanta ca a popandailor de la sindicat Ca daca salariu nu se poate, macar o nominalizare a biroului sau echipei la lansare ar fi fost ceva! Intr-un fel inteleg ca infrastructura in zona Automobile Dacia nu ii ajuta prea mult pe francezi in planurile lor de viitor, dar au stiut asta de cand au cumparat.

Este adevarat. Dar mai importanta este garantia calitatii! Nimic despre testele NCAP! Site-ul Dacia: http://www.daciagroup.com/eKontentDaciaXFi...ogan/index.html In sfarsit, ofera si ei informatii in timp util. Nashpa: la date tehnice un pdf. Greu, taica, sa pui pozele alea pe html...

Nu ofera mai multe date despre motorul de 1,6 16v. eu am descarcat pdf-urile cu descrierea de la http://www.renault.com/presse/detail.cfm?l...=7571&id_rub=30 Am auzit ca motorizarea asta nu va fi pentru Romania. Zvon, totusi.

Oricum pe drumurile din Romania este suficient 140 - 150 km/h. Ma gandeam doar ca motoarele duc cu siguranta mai mult, dar sincer nu as dori deloc sa ma trezesc, pe banda mea, cu un disperat in depasire... In plus, pentru deja anuntatul motor de 1,6 16v si 107 CP se vor folosi alte gume? sau tot 185x15?

de regretat restrictia de 5500 rot/min la motor. Cu alte cuvinte, daca vrei viteza mai mare, schimba marca. Sau o tunare (o fi posibil?) dar pe garantia ta!!!

Cred ca va fi 5000 € inclusiv TVA. Intotdeauna Dacia a dat preturile la masini incluzand TVA-ul. Vezi SuperNova sau Solenza. Apropo, articolul din EvZ este scris cu "hai sa zicem si noi ceva". Motor de 1,8!!! Am auzit ceva cum ca Daewoo Craiova va folosi un motor proiectat si fabricat la Craiova incepand cu 2005. Ceva alte zvonuri?

Daca Logan full iese in 7300 €, cred ca Daewoo va trebui sa scada serios preturile pentru a ramane pe piata. Daca intradevar se va respecta calitatea masinii (ma refer la Logan). Dar nu accepta Renault sa scrie "Logan by Renault"...

Bara antiruliu pe fata la versiunea de top! Negativ - discuri de frana neventilate Plus ABS versiune noua cu distributie a fortei de franare.

Acum cateva luni - mare vanzare mare la APAPS - au scapat de ARO incasand 150.000 USD. Cumparatorul (atat de darnic) - John Perez, american. Acum doua luni, americanu' vinde ilegal fabrica de matrite (care se pare ca are un contract cu Dacia) cu 2,7 milioane USD. Toti tac, mai putin muncitorii (care nu si-au luat banii din ianuarie) si sindicatul. Directorul Preoteasa le promite ca le face carduri, ca de-aia nu poate se le dea salariile, ca nu au carduri asa ca sa astepte doua luni pana le vin cardurile, citez "care vor fi tiparite in State" Ieri cica s-ar fi anulat contractul de privatizare - vanzare al ARO. Zvon, dintr-un ziar local ca centralele nu zic nimic. A auzit cineva, ceva?