EM!L

Pfff, ce-am ratat

Al draq de mult a accelerat. De la 70 la 90, nu? Ţi-aş pune un filmuleţ să vezi cât de puţine secunde îi ia maşinii mele să ajungă de la 70-80 la 120. Şi are cai relativ puţini raportat la greutatea ei, are km mulţi... Dacă tiru accelerează de aşa natură (la multele lui tone) încât îţi creează probleme, gândeşte-te ce zic cei din spatele tău cu turisme conduse...corect (în treapta corespunzătoare, adică). Dar ce mai... am mai citit pe aici de depăşiri "în forţă" începute cu a 3a la 40

Da, mai ales dacă sună de pe o cartelă pe care ulterior o aruncă...

Sâmbătă sau duminică seară l-am văzut pe la Unirea (pe banda spre Brestei) pe Andrei XXL în "război verbal" cu un manelar conducător de Merţan ce-i "tăiase faţa" mergând pe linia de tramvai spre Curtea de Apel. Salutăm

Nu, sunt reglate foarte bine şi "bat" corect. Sunt absolut sigur că nu deranjează pe nimeni (nici din faţă, nici de pe contrasens) S-a înţeles (probabil din exprimarea mea... ambiguă) oarecum greşit. Mă refeream la cei cu maşini "mici", care îţi fac semn să te bagi, marea majoritate neluând în calcul să verifice înainte drumul comutând pe fază lungă. La fel ca Tommy, până nu văd şi nu sunt eu sigur că e ok să depăşesc iau "semnalele" celorlalţi ca o recomandare, nu mă bazez exclusiv pe ele. La fel cum nu semnalizez dreapta până nu sunt eu convins că e ok pt. el să mă depăşească, moment în care-i fac semn...

Interesantă cea cu răcire... Despre cealaltă am auzit câteva impresii nu foarte bune (deşi la preţul ăla nu ştiu de ce se aştepta lumea la "minuni").

Păi şi-ălora de la BRRC crezi că le e uşor?

La

Da.

Să vezi ce bine se va circula acum Important e că nu se mai închide zona, nu se mai blochează străzile, dă-i în colo de bani, oricum ideea e să nu se audă de noi. Nici ca oraş, nici ca ţară... Precis cei care au văzut în asta un lucru bun, vor aprecia traficul lejer de la vară şi îl vor pune pe seama evenimentelor "lipsă", nicidecum pe faptul că pleacă lumea din oraş în concedii...

Mă pregăteam să deschid topicul Da' la ora şapteşpe sau la nooşpe?

Eu nu prea am încredere în alţii şi-asta m-a scăpat de multe ori. Am întâlnit cazuri, în special noaptea, care îmi semnalizau dreapta, probabil, doar ca să scape de farurile mele... La fel procedez şi eu. Mulţi din cei cu turisme, (şi mă refer aici la cazurile de circulaţie pe timp de noapte) fie că vor să te ajute semnalizându-ţi dreapta fie că vor să "scape" de tine, nu "verifică" drumul înainte de a semnaliza (trecând, şi numai pt. câteva secunde, pe fază lungă). Mergând mult noaptea m-am obişnuit ca înainte de a semnaliza dreapta (în caz că din faţă nu se vede venind nimic) să trec pe fază lungă şi s-o las aprinsă până când maşina care mă depăşeşte ajunge paralel cu mine.

Să nu uiţi vulturul de pe capotă şi "my other car is a Ferrari" >

Trec şi eu dacă n-o fi prea cald...

Găseşti manualul aici Cum te uiţi la motor (cu capota ridicată) în partea din stânga sus, sub grilă. Arată cam aşa:

@mihaip29, eu aş suspecta, mai degrabă, injectoarele care nu închid bine şi la pornirea la cald înneacă motorul, comportament nesesizabil la pornirea cu amestec bogat (la rece).

Felicitări @Gabi! Foarte faină alegere, frumoasă foc negresa Să te bucuri de ea fără probleme. Sfatul meu e să pui folie pe geamuri şi să nu alegi ionizarea V6, L6, AT, MT... GPL Cred că dacă i-aţi plăti omului benzina, nu s-ar înghesui să pună gpl. Oricum astea cu "idee rea" şi "motorul suferă de la gpl" probabil sunt auzite de la 2 vecini...

Păi şi ce se modifică în "comportamentul" lor la dublul vitezei unde "ştiu" să facă economie?

A fost cu mir acu' de Rusalii?

Mulţumesc şi eu colegului Zeneseu, prin amabilitatea căruia am întrat în posesia listei

Să rulezi... get it?!

Şi eu sunt de acord cu antescriitorii mei. Odată ce montezi dispozitivul vei fi mult mai atent la stilul de mers -> consumul va scădea. În cazul meu (traseu diferit) mers ziua, urban la o v.med. de 12-15kmph, clima pornită consum 7.0-7.5%. Dacă merg seara/noaptea scade la 5.5-5.7%(v.med. 30-35kmph). Cam cu cât ar putea scădea consumul urban, în cazul meu, folosind un asemenea dispozitiv? Mi-e că la o plimbare de seară ar începe să producă motorină

"... e ca la circ, unii-ncearcă să-şi refacă viaţa pe mIrc". Cheloo - Manifestări cronice. Bre, secţiunea asta e una de călătorii.. "fizice", iar una de reclame după ştiinţa mea încă nu s-a deschis. Sau poate am înţeles eu greşit )

Creşti "pragul" de "intrare" al limitării, dar ce faci cu turaţia la care motorul dezvoltă puterea maximă, turaţie care rămâne aceeaşi şi după depăşirea căreia puterea scade? Unde e câştigul? Dacă nu ai studiat graficul pe care l-am pus eu în postul #2, citeşte postul #5 şi vezi valorile puterii maxime, cuplului maxim şi turaţia de limitare. E posibil să fie o problemă la tine, totuşi sfatul meu e următorul: găseşte o porţiune de drum bun şi ~ liber, urcă în treapta 3a până la turaţia la care intră limitarea şi vei vedea că pe ceas o să ai 110kmph. Ţine-o în limitare şi analizează cu cât variază vitezometrul. Dacă turaţia ar scădea cu 1500rpm (adică până la 5000-5100rpm) şi viteza pe ceas ar scădea destul de mult. Ori chestia asta nu se întâmplă.

Vezi că le confunzi?! Steluţele sunt pe alt forum