EM!L

Pe mine mă surprinde cât de aiurea pot să arate graficele în cazul dizălurilor

Unde vezi tu pixelu' albastru?

Eh, asta cu care am mers eu n-avea turometru (nici 107'le)

Da' unu' norocos şi al dracu' de bun la capitolul reflexe

Aşa pare, plat de la 1500 la 3500

Cam aşa gândesc şi eu. Totuşi n-ar fi chiar ok să păstrez şi Scenicul în "paralel" cu o (eventuală)buburuză din mai multe puncte de vedere. Pe de-o parte, deşi raportul s-ar inversa (momentan 1/3 (=~10k km) din totalul anual e parcurs urban), extraurban tot s-ar mai parcurge ~10k/an şi aici Scenicu are avantaje mari; pe de altă parte n-ar fi grozav nici ca buburuza să fie singura maşină şi în "cârca" ei să cadă atât urbanul cât şi extraurbanul. Rămâne de văzut/calculat Am văzut. De frica AC-ului (am mers cu el numai pornit), am testat şi "limitările"( depăşirile le făceam schimbând direct din 5 în 3 şi înapoi ), iar în oraş motoraşul îmi pare extrem de relaxat în treapta 2 la 55-60kmph

Aproape de zona unde locuiesc există o fostă "baltă", unde încă mai vin destui să pescuiască (în "ochiul" de apă rămas). Printre ei şi un domn ce şi-a adus din .De o Hr-V. M-a uimit cât de silenţioasă este Referitor la comportamentul rutier, nu ştiu să-ţi spun prea multe.. doar că respectiva persoană intenţiona să o înlocuiască cu un offroader adevărat (zicea că iniţial intra cu Cielo prin zonele dificile, zone prin care acum "se joacă" datorită Hr-V-ului dar că vrea să se aventureze, în viitor, în zone mult mai dificile). Interiorul, într-adevăr, mi s-a părut urâţel/sărac Fiabilitatea.. Honda

Pentru oraş sunt suficient de înalte. Eu am intrat cu ea pe nişte "coclauri" şi din cauza neatenţiei mele am şters o piatră (la 10kmph). Cu 107, cât am mers prin oraş, n-am avut probleme la gropi/borduri etc.. Da, surprinzătoar de bine se descurcă în curbe. Momentan fac calcule, şi cum în viitor se prevede o micşorare substanţială a nr. de km făcuţi în extraurban în detrimentul celor în urban... mi se pare foarte atrăgătoare ideea achiziţionării unei buburuze

Climatic la Polo Climatic conceput de Volkswagen reprezintă o instalaţie de climatizare semiautomată care reglează automat temperatura aerului proaspăt alimentat în funcţie de temperatura dorită. Reglarea repartizării aerului şi a turaţiei suflantei este efectuată de către conducătorul auto. Pentru determinarea temperaturii actuale din habitaclu, sistemul Climatic dispune de un senzor de interior. Sistemul electronic de comandă reglează temperatura aerului proaspăt alimentat pentru a atinge cât mai rapid şi a menţine constantă valoarea preselectată ( sursa vw.ro).

Nu-i bai, cine se grăbeşte şi are nevoie s-o folosească - plăteşte. Cine oricum merge cu 90-110 alege drumurile fără taxă.

Merci de info şi relpy. Eu am reuşit "performanţa" să agăţ ieri C1 pe dedesubt

Pentru că tot nu s-a închis topicul Azi am avut ocazia să conduc un C1, ceva mai mult - inclusiv extraurban. Am rămas foarte plăcut impresionat de comportamentul maşinuţei. În trecut am mai condus, de câteva ori (strict urban) un 107. Comportamentul servodirecţiei a fost chestia care m-a impresionat în cazul ambelor. Faţă de Pejo, C1 de azi avea geamuri electrice, aer condiţionat, închidere centralizată (fix ce-aş avea nevoie de la o maşină pe care s-o folosesc doar în oraş). În cazul lui C1, pe lângă servodirecţie, etajarea cutiei de viteze mi s-a părut excelentă atât pentru mers urban cât şi pentru extraurban. Nu-s foarte la curent cu datele tehnice (şi n-am nici prea mare tragere de inimă să caut, recunosc :redface .. până unde merg similarităţile în cazul celor 3 modele? Mai exact, m-ar interesa ce are în plus Aygo faţă de C1/107? (la motor/transmisie&stuff, în principal)

Corect. Eu mi-am descărcat unele de pe net şi le-am pus pe CD, pe altele le-am ascultat pe ilike.com (din câte am văzut au apărut şi pe trilulilu) Midnight Special, Bad Moon Rising, Suzie Q, Hey Tonight, Hello Mary Lu, Lodi, Long as I can see the light..

Da, Tommy, ai dreptate. Numai că iniţial, la debutul afecţiunii, în momentul în care crizele erau extrem de rare, puţin dureroase şi se întindeau pe o durată scurtă de timp, am primit câte un diagnostic de la fiecare medic cu care am "lucrat". Totul a culminat, în vara lui 2008, cu o intervenţie chirugicală -destul de "lejeră", dar totuşi...- care în final s-a dovedit a fi total pe lângă "problemă", deci făcută absolut "gratuit". În momentul respectiv, din scârbă/lehaminte faţă de "profesionalismul" lor am cam abandonat căutarea răspunsurilor şi tratamentelor la ei şi am zis că mă descurc pe cont propriu (aşa am gândit la momentul respectiv). Parţial am reuşit, în sensul că m-am documentat temeinic în privinţa asta, mi-am făcut analize "pe cont propriu"(/după mintea mea) şi am ajuns la concluzia că afecţiunea de care sufăr este guta. Ei bine, "documentarea" a cam durat, la fel şi "investigaţiile" (cărora li s-au mai adăugat diferiţi "timpi-morţi" în care fie am fost prea prins cu alte chestii, fie pur şi simplu am neglijat problema).. şi cum, în momentul acela, trecuse ceva timp de la debutul afecţiunii, aceasta a avut suficient timp să se cronicizeze. Anul ăsta am ajuns, în sfârşit, la un medic specialist, mi-a confirmat că afecţiunea este gută, mai exact "poliartrită gutoasă". Mi-a prescris tratament medicamentos, l-am început, lucrurile păreau să intre, într-un final, pe făgaşul normal. Numai că una din chestiile pe care mi le-a spus în momentul prescrierii respectivului tratament medicamentos mi-a dat de gândit, m-a făcut să analizez mai bine situaţia şi să fac, din nou, "săpături". Mai exact faptul că respectivul tratament aş fi nevoit să-l urmez toată viaţa. Din câte am citit şi aşa cum bine subliniază @strumfuadi, indiferent de denumirea sau producătorul lor, toate "pastilele" ajung la ficat/rinichi (iar rinichii mei oricum au fost şi sunt "bombardaţi" din interior), iar asta coroborat cu faptul că ar trebui să urmez acest tratament tot restul vieţii nu sună tocmai bine. În consecinţă m-am orientat, destul de neîncrezător, spre "naturiste", atras în principal de dictonul ce stă la baza majorităţii terapiilor naturiste "Primum non nocere" Deşi la începutul tratamentului (adică acum 6 zile) eram convins că nu va avea niciun efect, se pare că m-am înşelat şi după 4-5 zile primele reacţii au apărut. Mai exact un puseu inflamator (similar cu cel avut la începutul tratamentului medicamentos, semn că are efect şi corpul/afecţiunea reacţionează la tratament), destul de dureros. Mulţam mult pentru sfaturi şi pentru exprimarea opiniilor

Da, mulţam mult. Într-adevăr e vorba de poliartrită gutoasă şi durerile aferente. V-am trimis PM

@ Tommy, în zona diferitelor articulaţii. E bine de ştiut, oricum. Voi "da mai departe" reţeta, cuiva ce se confruntă relativ des cu dureri de cap. @VAXXi, da, momentan tratez "sursa". Ce a fost descoperită de minunaţii doctori (probabil ăsta e "norocul" meu, să mă lovesc doar de incompetenţi) suficient de "repede" (pe principiul "nu e asta, huh?! mai încercăm!") încât afecţiunea să aibă suficient timp să se cronicizeze

@niki, ai dreptate. Numai că majoritatea mi-au recomandat ceva "lejer"... algocalminul. Şi când am citit pe net articolul spre care am pus link în primul post .. @lascarica, în cazul meu nu-i o soluţie "gura de tărie"(n-am mai băut alcool de 1an+ ) şi etnobotanicele sunt relativ rare pe aici, comparativ cu ce-am văzut în Iaşi (cine ştie, cum vara asta urmează să petrec ceva timp în Iaşi.. o să încerc şi asta.. NOT! ) @zeneseu, atâta incompetenţă în cazul medicilor ca prin zona în care mă învârt.. mai rar. Ideal aşa ar fi, totuşi.. Ketonal am folosit sub formă de gel, aplicat pe zonele dureroase.. Aulinul într-adevăr, uitasem de el, l-am folosit cu succes în tratarea durerilor de cap. Urma să încerc, după ce mă sfătuiam cu o farmacistă în care am f.multă încredere (ce din păcate până prin septembrie e în concediu) Ibalginul (cel despre care ziceau în reclamă că ar conţine doza maximă de ibuprofen ce se eliberează fără reţetă), despre care citesc că face parte din categoria antiinflamatoarelor nesteroidiente (adică ok pt. mine, cel puţin la capitolul ăsta).

M-am inspirat din topicul colegului Salex, şi m-am gândit să vă cer sfatul... poate sunt şi pe aici persoane ce se confruntă/s-au confruntat cu probleme similare... Mai concret, mă poate ajuta cineva cu o recomandare privind un analgezic eficient(/puternic) şi ale cărui efecte secundare/reacţii adverse să nu fie chiar "dureroase" ca în cazul Algocalminului? Mulţam!

Normal că a fost şi este împărţită atât vina cât şi idioţenia. M-aş abţine să cataloghez în vreun fel bătrânicile sau persoanele în vârstă, în general, care la fiecare inundaţie dau "declaraţii" cu lacrimi în ochi.. Asta e, nu poţi emite pretenţii de la astfel de persoane, la fel cum nu le poţi cere să aibă o viziune corectă asupra situaţiei şi viitorului lor fix în acelaşi loc din care, în trecut, le-au fost "măturate" casele. DAR.. celor care au "dat verde" folosirii respectivelor materiale destinate reconstruirii fix pe aceleaşi locuri, celor care au semnat că e ok ca respectivele persoane să-şi ridice casele acolo (cred că, măcar o parte, au (şi)autorizaţii de construcţie), celor care au dezvoltat o strategie de dezvoltare a respectivelor comunităţi în zone inundabile, celor care au zis că amenajarea şi gospodărirea apelor sau regularizările cursurilor râurilor sunt "frecţie" întrucât la noi natura e domesticită..

Da, e mult mai complexă treaba.. dar totuşi "judecând" extrem de superficial: nu-i asigura nimeni, aveau de ales (şi, dacă nu lor măcar aleşilor lor trebuia să le dea de gândit motivul refuzului asigurării): fie îşi (re)construiau pe banii lor şi am dubii că puneau casa fix în acelaşi loc, fie se mutau "pe deal".

Deci compari 1.4 benzină cu 1.4 TDCi de 68 de cai (e posibil să fi înţeles greşit, nu prea-s la curent cu "datele tehnice" de la Ford) şi zici că benzinara e leşinată? Ori ţi-e lene să schimbi treptele, ori o faci prost Dar, cum a zis şi Zmeu, vorbim de teste diferite. Nu-s eu cel ce bate câmpii, eventual şoselele. Caz în care schimb cum trebuie/mă adaptez tipului de motor şi cutiei de pe respectiva maşină şi n-am probleme. Nici măcar cu Matizul n-am avut, în schimb văd/aud zilnic foarte mulţi care se plâng de "lipsă de vlagă" în cazul unor motoare ce au o cilindree şi o putere cel puţin dublă decât a Matizului. Inclusiv "şoferi de turbo-dizăl" care se lansează în depăşiri începând cu 70-80 în ultima treaptă, sau în una cu raport subunitar şi se miră că, în ciuda fumului scos şi a "cuplului de camion" maşina nu reacţionează conform cu aşteptările lor şi sunt împinşi de la spate de un otto aspirat, condus cum trebuie. Degeaba?! Aducem în discuţie cifre şi date concrete sau doar senzaţii? Dacă sunt des sau rar atinse în practică ţine doar de şofer.

Şi cu bara ce faci?! Pe lângă faptul că nu-mi place cum arată (nici nu trebuie, desigur, important e să-ţi placă ţie) nici prea mare utilitate nu-i găsesc

Prin Craiova, acu' ceva vreme, au avut o acţiune de genul ăsta. Rezultatul.. nu-l ştiu. Cert e că pe stradă văd mai multe hârburi, în urma cărora cad tablele şi curge fumul, înmatriculate în Bulgaria ca niciodată. Ori sunt ok la capitolul "acte"/asigurări şi la fel de ok dpdv tehnic.. ori..

Trage să moară.. Cum am mai zis, până şi un motor pe benzină, aspirat, de 1l are performanţe mai bune pe 0-100kmph decât TDCi-ul ăla de 1.4 Daewoo Matiz, 1l, 13,7 sec. până la 100kmph, cuplu 87Nm, Power-to-weight 79.25 bhp/ton Ford Fiesta 2001, 1.4l, 13,5 sec. până la 100kmph, cuplu 127Nm, Power-to-weight 70.59 bhp/ton Ford Fiesta 2001, 1.4l TDCi, 14,8 sec. până la 100kmph, cuplu 160Nm (aproape dublu decât în cazul Matizului ) Power-to-weight 58.52 bhp/ton Ford Fiesta 2008, 1.4l, 12,2 sec. până la 100kmph, cuplu 128Nm, Power-to-weight 98.34 bhp/ton Ford Fiesta 2008, 1.4l TDCi, 14,9 sec. până la 100kmph, cuplu 160Nm, Power-to-weight 65.05 bhp/ton

La Orange era reclama de care ziceam în postul #845. Melodia se numeşte "Good Gone Girl", cântată de Mika