Cumnatu

Facem un fel de bonificare al celui mai bine punctat personaj la sfarsit de luna ? Gasim sponsori care sa dea sa zicem ... ceva modest dar util, o memorie, un USB, un mous, un bidon de ulei 4L, ceva de genu asta.

Din cate stiu eu se cheama pur si simplu scut motor si la espero era din 2 bucati. Si coata in jur de 60 RON. Ca sa nu ai griji, baga-te sub masina si prinde-l cumva cu un soricel. Eventual ii dai o gaura cu un cui incins, prin care gaura sa il prini cu un soricel. Apoi, cand iei unul nou, aia e !

Condoleante Esperatule ! Pt masina evident. Un exemplu in plus de ce , desii uneori costa cat nu face , e bine sa avem casco ( eu vorbesc ) . Pe partea ailalta, daca garda ti-a dat dreptate da-l in judecata pt ca vei castiga sigur. Mai ales ca el nu va avea putere sa ia un avoat asa de rotund incat sa indoaie justitia.

Pai nu am d-alea pt ca scrie pe cutia becului ca nu e recomandat , poate chiar ca nici nu merge, nu mai tin minte , variabil.

Urmeaza : 1. GPL adica ieftinire de consum $ / km 2. Filtru aer "sport" ( e mult zis ) exterior conic si filtru breather. Poate ajuta si la consum putin dar si la recuperarea deficitului pierdut prin GPL 3. Curatare injectoare ca sa fie cat mai curate apoi. 4. Dat rezervorul jos si curatat ( astfel incat sa fie bec pt rarele ocazii cand va merge pe benzina amestecata cu curatator de injectoare - scuzati cacofonia ) 5. Schimbare filtru benzina 6. 15L de benzina si 0.6L de curatator de injectoare puse sa fie in rezervor. 7. Schimbare partile mecanice gen bucse. 8. Schimbare discuti de frana cu ceva ventilate si eventual daca nu costa prea mult chimbarea pompei de frana si a etrierilor. ( aditional, vopsirea etrierilor, nu stiu daca galben sau rosu ) 9. Curatare sistem de racire ( desii merge ok daca tot stau cu masina pe dreapta .. ). 10. Schimbate : lichid servo, lichid frana, ulei motor ( la care se adauga aditiv special ) ( dupa spalare motor ) , filtru ulei motor. 11. Montare jante de 18 ca la 300M special editia 2004 + cauciucuri de vara. 12. Montare evacuare dubla eventual din inox cu trasese separate total pt fiecare grup de 3 cilindrii. 13. Montare 2 X Qtech performance ( pt piticii din creier ) 14. Schimbate 3-4 chedere. 15. Antifonare masiva usi si podea + portbagaj. 16. Montare monitor in consola centrala 17. Montare monitor central plafon 18. Cablare semiprofi pt sunet 19. Instalare sunet. si abia acum 20. Polish + folie light black. Astea cam am de gand sa le fac in vara asta atat la Chrysler cat si la Tigra mai putin ( la tigra ) punctele : 7, 8, 11, 13-20. NU vreau sa ma gandesc cat o sa coste. Sper doar sa ii am , acei $ Am stat mult si m-am gandit la ambele masini daca le pastram sau nu, raspunsul e categoric da. Daca aveti parerea ca vre-o alta operatiune ar trebuii sa aiba un loc mai fruntas, va rog spuneti !

Test facut cu cronometrul in urmatoarele conditii : - plecare de pe asfalt prafuit ( varianta primului pod de dupa Carefour Militari cu intrare pe autostrada ) - folosit doar D-ul - tehnica : blana ( nu ce-a mai rapida ) - cauciucuri de iarna pe fata - amortizoare moi - filtru aer 4000 km - ulei 6500 km - vant lateral putin - benzina Moll 95 - greutate proprie a masinii + 30 litrii benzina + pasageri ( cu mine inclus ) 160 kg + bagaj 30 kg. Rezultat : 1 secunda de derapare din cauza nisipului 8.2 secunde pana la 105 km / bord aka 100 km reali sper. La a II-a incercare a iesit cam la fel deci aia e. Daca nu derapa dar si tinand cont ca masina nu este in stare de liniute acum precum si de faptul ca nu am folosti GPS e oricum bine, adica foarte aproape de datele date de producator.

Ciudata coincidenta : Astazi un vanzator de la Petrom ( vazusem eu alchool ieri la ei dar nu era pur ci solutie ) de vre-o 45 ani, mi-a recomandat acelasi lucru. Cum sunt 2 pareri identice de acum o sa folosesc d-asta, pana acum bagam 2+2 la fiecare plin. Tare curios sunt sa vad filtru de benzina cum arata. La care dintre astea te referi : http://www.performance.com.ro/produse/casite/ ?

Sa mor daca macar m-a facut sa zambesc. Au fost ceva, s-au dus. Acum pur si simplu sunt patetici. De ce trebuie sa se scalambaie ca toti retarzii ? Poate are efect la copii fffff mici. Iar versurile sunt... jenante , aproape la fel de jenante ca si aplauzele false.

Asa mi-a zis si mie ruda cu care o sa fac operatiunea azi, intai se injecteaza solutie in sens invers , apoi in sensul normal de curgere. Cum insa nu am posibilitatea de a face masuratori exacte cu aparate, pur si simplu o sa fac operatiunile pana cand ochiometric se remediaza natura scurgerii ( daca nu cumva e ok si acum... putin probabil tinand cont ca am 100k km si deci prin injectoarele alea - la un consum mediu de 15% au trecut 15 tone de benzina ) XXXXXXXXXXXXXXXXXX Cum nu am gasit alchool izopropilic pe nicaieri ( din cate mi-au zis unii si alti pe Maica Domnului s-ar gasii dar nu duminica ) nu am mai dat jos injectoarele. Am luat in schimb de la Jambon o solutie care zice-se ca a primit feedbackuri bune de la clienti si pe care o folosesc si cei de la Radacini. Las pozele mari ca sa se poata citii instructiunile. Nu pot sa zic ca s-a miscat mai bine sau mai rau masina dupa adaugarea solutiei ( am pus-o la 30 L de carburant ) dar parca schimba treptele mai lin singura legatura sa zicem ca ar fi un mers mai uniform al motorului. E foarte posibil insa sa fie placebo. E la fel de posibil ( desii putin probabil ) sa nu trebuiasca curatate injectoarele si deci sa nu am ce diferenta sa simt. O sa fac oricum rost de alchool si in weekendul urmator ma apuc de demontat 300-le si tigra. Pret / cutie = 50 RON. NU stiu daca merita, eu nu am simtit mare lucru. Cred ca ar trebuii incercat la motoare care se simt ff rau ca sa vedem daca face ceva treaba.

Am facut astazi un reset de ECU ( prin scoaterea bornelor bateriei ) si apoi un IDLE learn ca la carte. Am mers apoi 20 km prin oras in regim normal, m-am dus si am bagat un curatator de injectoare d-asta mediocru de prin comert si am tinut-o numai turata , numai peste 5000 ture 40 km pe Bucuresti Pitesti. Ce pot sa garantez ca s-a schimbat este faptul ca nu mai tremura decat fffff putin la relanti si ca merge motorul mai ... uniform, mai rectiliniu uniform. Acum nu stiu daca e de la reset sau de la curatatorul de injectoare. In rest nu stiu sa imi dau seama. Super suspensii ce are masina asta si super frane, le simti imediat ce le atingi fara a fi insa prea bruste. Si partea buna, dupa vre-o 10 plinuri de benzina romaneasca, dupa ce nevasta-mea merge mai mult cu motorul rece, adica 2-3 km maxim / 2-3 zile, cu tot praful din atmosfera, in ciuda cuciucelor de iarna, masina inca mai prinde 180 km/ora. Noroc ca nevasta-mea nu sare de 70 in oras iar afara inca nu i-am dat voie sa iasa cu ea pt ca din cate mi-am dat seama NU are directie asistata, adica misti la fel de usor de volan la 160 ca la 60, ceea ce nu e tocmai sanatos.

Deci imi trebuie amortizoare mai tari putin, pe ce sa fie pe gaz sau pe ulei sau combinat sau ? Aici o dam in marci si exemple concrete !

Despre masina http://www.plymouthlaser.com/ The How-Tos : Auto Transmission FAQS and Tips Turbo Related (Porting, Installs, Boost Control Etc.) Tools and Broken Bolts Cosmetic and Things to look at IC Piping, Intake and Intercooler Stuff (FMIC) Interior and Electrical (Gauges, Fuel Pumps so on.) Suspension and Drivetrain (Shocks, Fluids, Axles, Shifters) Engine Mods and Maintenance

Cam cat sa fie durata stadiului deschis ?

Ce parere aveti despre curatarea in regie proprie a injectoarelor prin urmatoarea metoda : Se dau jos injectoarele. Cu o sursa de curent ( sa zicem o sursa de calculator ) se deschid. Se introduce cu o oarecare presiune cu o siringa alchool izopropilic. O ruda care a facut asta la Nova si la Vectra a zis ca se vede cu ochiul liber efectul. Se poate strica ceva facand asa ? ( in afara de eventuala deteriorare mecanica a celor 2 garnituri - nu stiu care dar mi-a zis ca sunt pe acolo ) As aprecia raspunsuri cat mai rapide pt ca la ora 11 ne apucam de treaba la grasa mea cat si la Tigra nevestei. Ambele au 100.000 km Daca tot desfac pe acolo, ar mai fi ceva util si facil de curatat in zona adiacenta injectoarelor ?

O rubrica la datele personale unde sa ne putem trece numarul de mobil ! Evident optionala. Ara elimina in mare parte mesajele de genul " da-mi numarul tau de tel si te sun in x zi " Si cine il are completat sa aiba in avatar : **telefon** cine nu, sa nu aiba nimic, astfel incat sa iasa in evidenta.

De unde luam, cat costa ? E un anume tip sau e universal ?

'teles !

Da mai, treaba e ca ce au astia la spalatorii nu prea e piele sau mie nu mi se pare. Sti manevra aia de stergere a capotei, cand faci pleosc cu carpa si apoi tragi spre tine ? Eu nu pot sa o fac cu carpa mea pt ca nu sta intinsa cand e uda. Mai are si o forma total neregulata. Eu am PIELE, garantat si cand o uzi nu ca intra la apa sau ceva dar nu mai sta intinsa, o strangi in pumn : si ai o senzatie scarboasa rau cand e uda, zici ca e batista cu muci .

Daca nu a primit polish sau ceara niciodata si daca gainatul a stat pe masina 5 zile da. E absolut luciuasa zona, nu e diferenta de ...finete dar se vede o pata ca si cum ar fi SUB lac. Solutii ?

Absolut ! POt fi multi electronisti, poate chiar toti care sa zica ca nu e nevoie, mie de curent mi-e frica rau, pentru doar si motivul ca nu il vezi si ca atunci cand te loveste nu mai ai forta sa reactionezi ( exceptie ffff putini insi care pun mana direct pe 380 si nu au nimic ). Te risti tu sa te dai pe 220 ? NU ? Scoate sigurantele ( TOATE ) atunci cand schimbi orice implica 220. De ce zic toate ? Am vazut locuinte facute asa anapoda ca era o siguranta pt becul din sufragerie si pt priza din dormitor. Absolut cretin dar se mai gasesc si montaje d-astea si deci e e bine sa le scoti pe toate.

Cum ma mut la curte te invit la un peste la gratar stropit in gat cu bere rece Pun si o umbreluta ! Dar mai ai de asteptat

Afara, 0-3 grade. Motorul compelt rece, dupa o noapte de stat Masina : C200 2005 precum si Opel Astra 2006

Am incercat 2 bucati de piele de caprioara din comert dar nu sunt ca cele de la spalatorii. Amanadoua cand iau apa se fac micimicimici. De unde procuram lavete mari, 50/50 cm sau mai mari exact cum au cei de la spalatorii ?

Am spata astazi masina cu degresant de bucatarie ( de vase ) si a iesit bec totul mai putin petele de gainat de pasare au ramas precum si niste ... grasimi/lipiciuri de la niste frunzulite de nu stiu ce copac. Bine, ca pana am sters eu spatele, pe fata era di nou praf e alta discutie. Cu ce scoatem acele pete? Ceva chimic evident pt ca doar prin frecare nu ies si oricum multa frecare strica. Specificati va rog atat produsele care v-au servit cu succes cat si metoda de aplicare ( se dilueaza in apa de spalare, se pune concentrat samd ) Eventual daca aveti la indemana produsele , aruncati o poza catre noi !

La cutie automata merge pornit si fara sa ai frana apasata, nu are nici o legatura. Apasarea franei e doar necesara la iesirea din P. La motorina am pornit motorul si din scurt si dupa stingerea martorului de buji, nici o diferenta de comportament. NU zic ca nu conteaza, doar ca eu nu am simtit.