Cumnatu

Momentan pana ii fac ITPul i-am recomandat omului sa NU mearga cu ea nici macar prin interiorul Ciorogarlei. Are toate lichidele foarte vechi si am insistat la infinit sa o lase pe dreapta pana le schimbam. In teorie, conform datelor de pe net ar trebuii sa aibe un consum bun spre foarte bun. Vom vedea dupa revizie. Multumim de urari !

Pai din cate stiu masina asta are imobilizer d-ala adica cip in cheie deci nu prea poate orice diliu de hot sa porneasca motorul nu ?

NOP Scrisul de acolo se refera la faptul ca NU poti scoate cheia din contact daca nu esti in P Shift lock sistem Acum, gaura in sine nu stiu la ce serveste, nicaieri pe net nu am vazut nici un buton acolo, peste tot sunt numai gauri. La ce foloseste apasatul insa... O imagine mai clara :

Primele preturi obtinute de la un "magazin" ( e mai mult un butic ) importator : Denumire RON Curea distributie = 55 Curea alternator = 35 Curea servodirectie = 20 Role distrib = 200 Pompa de apa = 175 Garnitura chiuloasa = 65 Ulei motor = 90 (4L) Filtru ulei motor = 25 Filtru aer = 50 Ulei AT = 150 (6L) Filtru benzina = 65 Fise = 160 bujii = 36 Antigel = 60 (2-3L/aluminiu) Lichid frane = 35 Lichid servo = 13 Stergatoare = 25 Una peste alta cam 300 si ceva de euro. Pe langa astea astept preturi pentru garnitura cutie si filtru cutie. Apoi ne apucam de treaba. Observati ca la uleiuri am ales variante mai ieftine, nu vad rostul intr-un motor care are cel putin 150k km sa bag sintetic. Preturi acceptabile zic eu nu ?

Pretul difera functie de grosimea geamului din cate am inteles. Oricum, in jur de suma aia. Probabil ca daca ai nevoie de parbriz tre' sa le lasi masina.

Din varii motive am cautat geamul dreapta de la Mitsubishi Colt an 1991. Da se poate aduce dar la comanda si costa 38 milioane . Dragut, personajul de la Pitt Stop mi-a recomandat sa suna la Gerom ca aia fac replici. Am sunat, 25euro/mp + TVA si trebuie sa le duc geamul din stanga . Termen maxim 1 saptamana. E bine de stiut pentru oricine are nevoie, poate fii muuuuult mai ieftin decat geamul original al masinii tale !

Pai cam d-aia am si deschis topicul, ca sa putem urmarii evolutia financiara a unei masini de anii astia si de pretul asta.

NU, il intreb : ce lumgime vrei ? Ca se rezolva ! Nu am pretentia absurda ca dupa atatia ani masina sa fie neatinsa dar azi cu 3 oameni in masina si AC pornit la maxim eram chiar uimit de capacitatile ei in ciuda varstei. In continuare simt ca e o afacere buna. La fel cum simt ca a lui Balky e o afacere buna, am exact acelasi sentiment Glumesc eu glumesc dar daca masina lui Balky pateste ceva o sa creada ca am facut-o intentionat.

Sa sti ca e foarte spatioasa, nu e tocmai mica in ciuda aspectului Si daca nu am reusit sa o bag la mine in portbagaj, la tine nici o sansa. Multumim de urari. Are undeva la 3,95 metrii din bara in bara ( pe partea dreapta e cu 1,5 cm mai lunga )

Mitsubishi Colt ( denumita in State Mirage, ea vine din state respectiv New York ) 1991 Cutie Automata in 3 trepte cu kickdown Aer conditionat in 2 trepte : economic si normal ( complet functional si al dracu de eficient, sa vedem cat timp pastreaza freonul ) Fara turometru 150 k km teoretic Teoretic ( candva ) 90 cai. Bancheta spate rabatabila din 2 bucati Bipaitor de centura de siguranta si pentru usi deschise. 2 centuri de siguranta pentru locurile din fata si cate una pentru cele din spate Sistem american de culisare automata a centurii de siguranta din fata. Indicator usi deschise . Stergatoare cu 3 trepte de viteza Luminozitate variabila a luminii din bord Sertar depozitare gen cotiera Indicator pozitie cutie Radio cu 4 incinte cica acustice Cauciucuri noi nu stiu ce firma Amortizoare stil barca Scrumiera fata + spate Aeratoare sub scaunele din fata pentru locurile din spate Aerator sub volan ( bun de racit alunitele ) Volan NEreglabil pe inaltime ( exista in varianta full si asa ceva ) Lipsa ceas ( exista in varianta full si asa ceva ) Lipsa cruise control ( exista in varianta full si asa ceva ) Zgomot acceptabil la 125 km/h in general de rulaj, nu vajaie pe nicaieri. Pret 1700 euro. Masina a fost evident lovita frontal intrucat capota are urme si cam alta nuanta de vopsea iar farurile sunt relativ noi fata de semnalizatoare si lampi de pozitie care sunt matuie. Deasemenea cineva probail a trecut pe sub un fier ceva astfel ca pe usa dreapta si pe acoperisul masinii este vizibila o zgarietura. Are foarte mici puncte de rugina in jurul zgarieturii de mai sus. Am reusit sa ii RUP macaraua de la usa dreapta intrucat in loc sa deschid am inchis cand era deja inchis si am facut-o intr-un mod barbar Asta o sa i-o pun eu. Alternatorul incarca, masina NU mananca ulei sau apa, toate becurile merg, de fapt totul functioneaza la ea. Trebuiesc schimbate dupa cat ma duce pe mine capul : Curea transmisie Curea alternator Curea servodirectie Role Pompa de apa ( optional ea functionand acum ) Garnitura chiuloasa Garnitura AT Ulei motor Filtru ulei motor Filtru aer ( am impresia ca doar se sufla ) Filtru polen ( daca are ) Ulei AT Filtru ulei AT Filtru benzina Fise ( optional ele functionand acum) bujii ( optional optional functie de cum se prezinta ) Curatire injectioare Antigel Curatare Admisie aer ( cu IAC samd daca exista ) Schimbare valva PCV ( daca are ) Schimbare lichid frane Schimbare lichid servo Schimbare lamele stergatoare Cele de mai sus duc undeva pana in 400 euro Verificare compresie ( optional ) Macara geam dreapta ( my bad ) Casetofon ( candva tarziu ) Boxe ( la fel de tarziu ) Achizitie coarba pentru cric Ungerea cu spray a incheieturilor Geometrie ca sa dormim linistiti Una peste alta masina o sa duca undeva spre 2500 euro maxim. Si la momentul ala o sa fie totul ok. Ea merge ok si acum dar are o varsta si evident cele de mai sus nu trebuiesc neglijate. Maine o sa sun dupa piesele de mai sus si o sa va anunt si preturile exacte. Acum le stiu doar dupa ureche din ce am retinut cu fetita de la magazinul importator.

Motorul merge perfect si nu a crescut consumul sau ceva, porneste ca de obicei la sfert. Am scos bornele de la baterie pentru 1 ora si a disparut eroarea Acum imi amintesc cand a aparut : Aveam scaunul foarte pe spate si m-am pripit cand sa pornesc motorul si NU am tinut indeajuns de mult ( acea fractiune de secunda ) cheia unde trebuie si NU a pornit motorul. Zic ... hm. Dau din nou la cheie, porneste fara probleme dar cu martorul aprins. Opresc motorul fac check de coduri si imi da P0339. Acum a trecut.

Astazi mi-a aparut codul ce in manual reprezinta "Crankshaft position sensor" Engleza mea dpdv tehnic e destul de rudimentara . O sa scot bornele de la baterie poate isi revine. Daca nu, ce rau pot face masinii in conditiile in care NU schimb senzorul respectiv ? Are cineva idee ? Multumesc !

Sincer pentru el imi trecuse prin cap si un trabant ( ca doar am mult loc in cap ). Acum, am luat-o, saptamana asta ii fac lista de cele ce trebuiesc schimbate. NU am luat-o pana nu mi-au confirmat 2 magazine ca pot aduce piese la comanda in regim de maxim 48 ore, de obicei , 2-10 ore. Estimativ, o garnitura de chiuloasa e 30 Ron, o curea transmisie undeva la 40 Ron deci preturi acceptabile zic eu. Am facut drumul din Rahova pana in Ciorogarla in masina si am primele impresii. Detaliile deja o sa apara in topicul dedicat. Acel topic eventual e interesant pentru o alta persoana ce la un mom dat ar vrea sa isi ia ceva in suma asta.

Deja mi-a scos ochii ca nu stiu ce sot al nustiu carei colege o asteapta pe aia cu mancarea facuta. Apoi i-am aratat portofelul si tabelul de cheltuieli lunare. S-a potolit, i-a pierit romantismul.

Relax, banii sa ii ai pregatiti ca am exact serviceul de care ai nevoie ! 50 ron / ora manopera deci acceptabil zic eu. Si oameniii se ocupa pana si de americanea sadea gen Mercury si pana la Subaru SVX ( super masina dupa parerea mea )

Stie parerea mea despre calitatea condusului ei. Norocul meu e ca toata lumea ma lauda si imi lauda stilul de condus si deci ea gaseste scuza " ce, crezi ca toti sunt nascuti cu volanul in mana ca tine ?" Dar ce ciorba de porc face !

Faptul ca imi ieste consoarta nu o face soferita buna. E pe langa aproape total.

Pai ce treaba are Berlinul, toti taranii pot sa se duca in Berlin, tocmai d-aia m-am incumetat si eu

Haoooleo, mancato-as rugina ta ! Da cu smilghen ( habar n-am cum se zice corect ) si apoi cu grund pentru plastic. E la spray si cica adera mai bine sprayul de vopsea la el. Avantajul e ca atunci cand dai cu el daca ai curatat bine NU mai avanseaza rugina. Am dat eu la Cielo si in 4 luni dupa operatiune arata perfect. Eviedent arata metalic nu albastru ca si culoarea masinii dar macar nu ruginea. Asta daca nu o faci pana la capat !

Sincer filtru ala de aer sport pus fara delimitare langa motor duce aer foarte cald in motor si deci scade puterea dramatic. Masina per total e frumos lucrata dar evacuarea parea foarte de Espero si la motorul ala e cam sugrumata.

Azi la gratar si dupa ce l-am afumat bine l-am instiintat pe om ca ORICE masina care nu e dacie si nu e tico ii va aduce preturi de intretinere mai mari . Omul e in sfarsit in fata visului de a avea masina SI carnet. Daca puteti sa credeti a avut 7 masini pana acum in proprietate ( inclusiv un camion ) si NU carnet. Automat nu a condus decat ffffffff putin si aia pe motocicleta acum muuulti ani. Stau si ma gandesc si datorita posturilor voastre si ajung la concluzia ca masina merita bani bagati in ea, chiar mai mult decat doar schimburile de consumabile. Asta cand imi aduc aminte cat de ok e fata de dacia lui taica-miu care oricum mergea foarte bine pt o masina din '80. Da, o sa consume mai multi bani decat se estimeaza acum. El zice ca vrea sa o tina 2 ani si apoi sa ia ceva mai bun. Eu merg pe ideea de a baga bani in ea sa o tina 5-6 ani. E posibil si realizabil mai ales ca nu o sa mearga mai mult de 5000 km/an O sa fac cumva sa am grija de masina lui ca si de a neveste-mii, ei amandoi fiind afoni complet. Imi iau o sarcina pe cap dar ii sunt si dator moral omului. O sa fac tot posibilul sa NU fie "reparata" la gheorghe cu sticla in nas ci la meseriasi relativ ok . Multumesc pt sfaturi ! Inteleg ca o sa fie piese disponibile NU instant ci poate doar la comanda la reprezentanta cu 3-10 zile termen de livrare. Inteleg ca al lor cost o sa fie maricel. Se pare ca intelege si viitorul proprietar. Inteleg ca banii pe masina asta NU vor mai fi recuperati niciodata. In ciuda acestor oprelisti, tinuta de drum + ACul + automata + servodirectia + totul functional la ea aduc avantaje de negasit la mom actual ( omul e disperat, a intrat in vrie ) la pretul asta. Mai sunt pe autovit 3-4 masini in gama asta de pret avand cutie automata, dar sunt Volvouri si Mertzane. Sa fim seriosi ! Nici eu nu mi-as permite sa intretin asa ceva !

Era cat pe ce sa praduiesc crisleru' pe o evanda Si asta datorita pozitiei incredibil de confortabile de la volanul evandei. Dar, in sfarsit mi-am gasit si eu ( imitand pozitia in care am mers cateva sute de km in evanda ) pozitia ideala. Imi place sus, imi place sus ca sa am creierul odihnit sa nu trebuiasca sa ma uit dupa si peste bord. Iar cum rage masina asta peste 3500 ture, s-a terminat ! Si ma credeti sau nu, de cand am schimbat cele din pagina anterioara si am dat reset, pe 150 km facuti prin Bucuresti ( adevarat, liber ca in orice vara ) am consum 15,3-15,4 ; mers intre orele 10-17. Got damn it, I love my car !

Norocul e ca anvelope are si chiar sunt noi. Nu stiu ce marca dar macar sunt noi. Si nu cred ca va apuca vre-odata sa le toceasca la cat o sa circule.

Ma refer la frana asistata functie de viteza. Rautaciosule !

Pai a facut, a venit politia si pana la urma a plecat certand-o pe respectiva ca e necooperanta. Evident ca m-au certat si pe mine. Ce sa zic, m-am rusinat, mi-era pacat de deplasarea oamenilor, ei fiind un batat si o fata destul d finuti asa iar afara erau 38 grade la umbra. I-am zis si lui ( sotului ei ) si politiei, o tractez zilnic si platesc amenda zilnic pana se invata si distanta de tractare o sa se mareasca. Am aproximat ca in 3 zile ajunge in parcare la Cora. Personal aprob mai degraba gesturile astea decat zgarieturile si cauciucurile desumflate sau cum am patit fara nici un motov, fara sa blochez pe nimeni sa gasesc stergatoarele indoite la Espero. La fosta resedinta toata lumea lasa masinile scoase din viteza astfel putandu-se parca pe 2 randuri. Dimineata toata lumea facea sport impingand la masina vecinului