Cumnatu

@Mcojo, dvdul ESTE aceeasi dimensiune ca si Pioneerul, dar gaura mea dein bord e de 1,7 DIN deci a trebuit sa modific cat de cat provizoriu pana reusesc sa dau de cineva care sa imi comande din state schela de montaj ce transforma din 1,7 DIN in 1 DIN. Costa doar 10 $ da nu pot sa o comand. @zmeu, evident ca alea sunt pe masina insa sti la ce ma refer, sti f bine ca oriunde ai fi in .ro la 30 minute dupa ce ai iesit din spalatorie, indiferent daca mergi sau stai pe loc ai 1 milimetru de praf depus pe masina. Din punct de vedere administrativ ( gospodaresc, utilitati infrastructura samd ) suntem 0, nuli, inexistenti pe nici o harta, varza, muci, . Iar daca vrei sa te lamuresti uita-te la orice film din State ce are in compozitie un satuc, orasel gen... Urziceni si uita-te la cum arata si la ce mentalitati au oamenii, haine samd, respect fata de sine samd apoi uita-te la nenea Gheorghe ce pute a tuica si se leaga cu sfoala la brau in 2008. Daca o sa ai ocazia sa ajungi prin afara, dupa ce treci de Ungaria ( dar chiar si in Ungaria ) o sa revii in tara SOCAT din acest punct de vedere. Revenind ontopic ...sublim sa pleci cu a 3-a sau a 4-a de pe loc pe ghiata fara pic de derapaj, deh, cutie automata

Asa arata masina dupa 200 km e mers prin .RO. Tigra arata asa cum arata dupa 500 km de mers prin Germania pe ploaie torentiala. Ce tara murdara suntem !

Referitor la pornirea la rece, am experimentat pana acum temperaturi foarte scazute cu pornire la sfert la : Cielo, Espero, Opel Astra, Mercedes C-klasse, Chrysler 300M si nici macar 1 data nu a carait niciuna. Cred ca avem sechele de dacie de tot ne asteptam sa nu porneasca si ne bucuram in plus ca pornesc masinile ce le detinem. Ieri la momentul cand am dat la cheie , in acele clipe era un vecin cu o dacie berlina d-aia veche care se chinuia sa poneasca. Cred ca exceptand acele "modele " de motoare nu avem de ce sa ne facem griji !

Pai cu cele din plastic faceam comparatie !

Sa vezi ce se lipeste zapada de aia din aluminiu

Pai in curte la tine e lejer ca o dai la gard, da in parcare la mine fiecare lopata trebuia carata 10-15 metrii pana la gradina ca sa o arunc acolo. Iar inaltimea stratului natural era de 35-45 cm peste care mai aruncasera ceilalti vecini binevoitori.. le mama lor inca 10-15 cm de zapada batatorita . Pe alocoru, ca sa croiesc iesire din parcare am avut de mutat 2 munti de zapada batatorita de 1,5-1,7 metrii inaltime. Eu fiind ultimul din colt, la mine se stransese toata zapada din parcare asa ca.. am avut de munca. Sincer oarecum ma bucur ca nu mai facusem pic de miscare de ani buni si am mai dat jos din toxine ( pe care le-am pus acasa rpd la loc cu niste antricot de vita la gratar si carnati de plescoi prajiti in unt )

Aseara am cautat la Cora, Carefour, Practiker si in sfarsit am gasit acel model la Bricostore la ora 20.00 Am curatat astazi 6 ore in continuu la zapada si am reusit sa curat pana la asfalt 120mp de zapada, m-a rupt dar acum pot intra/iesii din parcare. Cei ce nu si-o dau curand la o parte ( zapada ) daca ingheata nu isi mai scot masinile de acolo pana la sf saptamanii viitoare asa ca : 1 sticla de wisk , o lopata mare si .. bagati !

Daca vreti lopeti ZDRAVENE au la Bricostore, costa 100 RON da e imensa, zici ca e cupa de tractor. O sa ii fac o poza mai tarziu ca sa o vedeti !

Incerc sa aduc si eu putina lumina ina cest subiect dupa experiente concrete. Plec ieri dimineata la munte avand cauciucuri de iarna doar pe fata. ( ciudat, la mine au un efect SUPRAviratoriu, directia este foarte foarte foarte usoara fata de cele de vara si asta chiar ma incomodeaza putin pt ca imi place sa simt forcefeedbackul ca sa stiu unde sunt rotile ) Ideea era sa mergem la Cheia apoi, cand am ajuns acolo am zis ca mai bine incercam la 1400 Sinaia. La 5 km de Brasov drumul catre Predeal-Sinaia era blocat de masini care asteptau sa ajunga in Bucuresti de la revelion venind. Fac cale intoarsa intrucat observaem pe harta ca pe la Valenii de munte e un drum care duce la Comarnic si apoi Sinaia. Sa va fereasca sfantu sa o luati pe acolo daca sunteti slabi de inger ! Un drum relativ bun da e o localitate, Pietricica, Pietricioaia, ceva, care are niste dealuri cu sticla pe jos de m-am ingrozit. Alunecau si vacile pe unde urcam eu Se inchinau taranii ! Si daca am reusit sa urc presupun ca e datorita cauciucurilor. NU mi-a intrat Traction Controlul decat de 2 ori pt cativa metrii. In serpentine fuge de fund daca e alunecos pe jos si presupun ca e din cauza caucuicurilor de vara de pe spate si alea tocite ! Doamne ce obosit sunt de la dat la zapada ( la munte NU e asa zapada ca in .Buc ; nu am mai vazut Nucurestiul asa din 86 parca ) Concluziile : Cauciucurile de iarna m-au ajutat la tot in general, ghiata in special ( urcat dealul ) si NU au facut fata la zapada mai mare de 30% din diametrul rotii . Cand am intalnit asa ceva a trebuit ( 1 singura data ) sa dau inapoi ( cu peripetii ca nu mai frana, se ducea sanie la vale ) si sa vin mai cu avant . Aici presupun ca erau bune lanturile NU la ghiata ci la zapada mare , practic zaua lantului sa muste din ea. Deci chiar daca mergi putin pe vreme rece tot se merita cauciucurile de iarna pt ca le vei uza putin si le vei tine multi ani. Daca mergi mult , iarasi isi merita banii pt ca te scapa de la acei 2-3 metrii pana la impact. Daca esti catarator ( cum este Bucurestiul in secunda asta de exemplu ) e fff bine sa ai si niste lanturi in portbagaj ( apropos, nu aveti idee unde gasesc niste lanturi pt 225/55/17 ? n-am vazut nicaieri ) . Iar daca esti si mai rau, deja iti trebuie 4X4 cu consumul aferent. ( Pe serpentinele de la 1400 SInaia eu aveam 40km/h si un X5 m-a depasit prin nametii aia mari de zici ca stateam pe loc ; si asta la urcare ) Si ca sa scapati de mine : Frig afara ? cauciucuri de iarna ! Zapada mai mare de 10 cm pe drumul pe care veri sa mergi ? e bine sa ai lanturi la indemana ( just in case ) Vrei sa te doara la basca ? 4X4 cauciucuri de iarna, lanturi in portbagaj si multa benzina si ceva paturi si ciocolata in cazul in care totusi ajungi in sant ! Eventual un winterkit ( lopetica, lanterna, lanturi, curatator ghiata parbriz, lichid de stergatoare samd ) care sa il folositi numai cand se impune. NU are mai mult de 3-4 kg si nu ocupa spatiu. Apropos : La multi ani ! LE : mi-am mai amintit o DOVADA a faptului ca cele de iarna chiar au aderenta mai mare pe frig: Cu cele de vara mai dadeam din cand in cand un burnout for the fun of it. Cu cele de iarna nu imi mai iese. Pleaca in fata indiferent ca am frana de mana la maxim, plecaca cu rotile spate blocate.

Salutari, caut de imi vine rau ( online ) sa gasesc antena auto pt teelvizor care cica are Tv Tunerul integrat deci practic nu imi trebuie decat antena. Un sfat ? Multumesc !

S-a dat aseara, se poate inchide, multumesc ! Atasez si manualele de instalare si utilizare ale aparatului . 49927896OPERATION_MANUAL_DEH_P4600MP.pdf 49927891installation_manual_deh_p4600mp.pdf

Asa cum ti-am zis si la tel, pana maine te asteapta.

Aparatul functioneaza aproape perfect si arata ca in poze ! Datele producatorului ! Singura lui "problemuta" e ca nu prea ii mai functioneaza butonul ce scoate CDul si practic , atunci cand shimb CDul o fac in felul urmator : Scot masca, bag masca ( s-a resetat ) NU inchid masca => iese CDul. Pentru a il ridica trebuie sa veniti in Militari eventual cu un telefon inainte la 0731.123.220. Multumesc !

In sfarsit am montat ce mi-a adus mosul respectiv asta si ciudat si placut surprins sunt sa aflu ca se aude mai bine decat vechiul Pioneer desi e noname. Functioneaza perfect si sincer de la cele 12 mil care le-am dat pe el pana la 1000-2000 euro cat costa altele... diferenta NU se justifica. Are absolut tot ce ai putea vrea de la o ... combina d-asta ! A fost ceva de munca intrucat gaura din bord e de 1,5 DIN iar DVDul e de 1 DIN dar.. pozele maine !

Multumesc de urari DAR, daca de exemplu este mult mai recomandat marca X si modelul Y, prefer sa pierd 1-2 mil la diferenta de pret ( sa le dau pe astea, noi , nemontate si sa le iau pe alea ) . Mai ales in conditiile in care cel putin 3-4 ani va ramane cu astea care le iau iarna asta. ( tinand cont cat circula )

Esti absolut sigur ca locuiesti in Bucuresti ?

CITEZ din alt forum : ( sa ne incredem in aceste masuratori ?? asta e intrebarea ) "Timul ma preseaza, voi scrie pe scurt. Dimensiunea pneurilor este 205/55 R16, masin pe care au fost testate este un C280 Voi scrie: locul ocupat, nume model, pret (in euro Germania), punctaj si in paranteza minusurile mentionate de redactori. Informatiile sunt preluate din auto motor si sport si nu sunt reproduse integral. 1: Goodyear Eagle Ultra Grip -> 126E, 260 pct (nivel ridicat al rezistentei la rulare) Yes 2: Continental Winter Contact TS 810 -> 139E, 259 pct (tractiune medie pe asfalt ud, rezisenta la rulare si uzura crescuta pe asfalt ud) 3: Dunlop SP Winter Sport 3D -> 126E, 232 pct (distanta de franare prea mare pe ud si uscat, tractiune medie pe ploaie, nivel mare de zgomot) 4: Hankook Icedear W440 -> 107E, 229 pct (rezistenta la rulare) 5: Goodyear Eagle Vector (allseason) -> 114E, 225 pcte (tractiune slaba pe zapada) 6: Michelin Primacy Alpin -> 149E, 223 pct (cracteristici medii la acvaplanare, tractiune mediocra pe zapada, distanta lunga de franare pe asfalt ud) 7: Pirelli Winter 210 Sottozero -> 127E, 223 pct (distanta de franare relativ lungape zapada, mediu la acvaplanere, zgomot mare, confort mediu) 8: Firestone Winterhawk -> 116E, 222 pct (preczie scazuta a directiei, tractiune mediocra pe ud, coeficient ridicat la rulare) 9: Nokian WR G2 -> 122E, 215 pct (aparitie prematura a acvaplanarii, cmportare mediocra pe zapada, rezistenta crescuta la rulare) 10: Semperit Speed Grip -> 114E, 206 pct (tractiune insuficienta si distante mari de franare pe zapada si ud, rezistenta la rulare) 11: eukohama W drive -> 112E, 202 pct (tractiune slaba si distanta mare de franare pe zapada) 12: Vredestein Snowtrac 2 -> 105E, 201 pct (eficienta mediocra a tractiunii pe asfalt ud, valoare ridicata a rezistentei la rulare) 13: Vredestein Quatrac 3 (allseason) -> 102E, 195 pct (grad redus de manevrabilitate si distante mari de franare pe ud, aparitie timpurie a acvaplanarii) 14: Falken Eurowinter HS 437 -> 96E, 166 pct (nesatifacator pe zapada si ud, tractiune slaba, distante mari de franare, acvaplanare timpurie, rezistenta mare la rulare) No Sper sa va fie de folos aceste informatii"

I-am achizitionat 4 bucati cauciuc iarna eukohama W drive 185/55/R15 in valoare totala de 11 milioane. Isi merita banii ? Puteam lua ceva mai bun in banii astia ? Multumesc mult pt raspunsuri !!!

Ieri am batut recordul mondial la stat pe loc : Plecare fostul Sherifs militari, actual Hyundai ora 08.20 Sosire intersectie Apaca : 10.00 2,3 km / 84 minute Media pe ultimul plin prin Bucuresti = 1,3 km/ora. Super tare

Din ciclul " in Romania NIMIC NICIODATA nu se termina " nu cred ca eveeeer o sa se scoata vre-o taxa ce le da caldura la centralele din vilele de la munte facute pe banii nostrii. Eu ma declar absolut impotriva statului si incerc sa il tepuiesc oriunde pot neplatind una si alta, pt ca din pacate nu se duc $ mei unde trebuie ( spitale, batrani, infrastructura, asistenta sociala/medicala / invatamant samd ) Dar, devenim offtopic ! Si apoi, chiar daca o scot ( taxa ) preturile NU se vor pastra asa mici cum sunt acum la masini second. Ma refer la masinile de pana in 3000 euro care NU merita sa le iei de afara pt ca , chiar daca acolo o gasesti la 1500, tot mai dai 1000 pe drum si cam tot acolo ajungi.

Daca vrei sa cumperi ACUM e momentul pt ca nu prea se cumpara masini de loc in .RO toata lumea asteptand sa vada ce si cum se va intampla cu taxele alea si deci preturile au scazut !

Asta am de gand sa fac cu prima ocazie, deasemenea trebuie sa o incalt si pe nevasta-mea cu Tigra ca cica ii fuge de fund ( bine, la cata fundu are ) Astazi a ramas blocata in parcare si nu mai putea sa o bage cum trebuie NU sunt convins ca era de la cauciucuri versus skillul ei. Oricum, intrebarea ramane, sunt bune Nokianurile astea ? ( de simtit in trafic m-am simtit superb cu ele comparativ cu ce aveam inainte, super usoara directia, frana de la 20km/ora in 2,8 metrii pe ghiata, etc, eu unul sunt multumit ) Ca sa stiu daca continuii cu ele ( cu brandul ) pt. ca mie imi plac dar nu am termen de comparatie si daca in aceleasi sume exista ceva mai bun... Multumesc mult !

Masina a primit astazi 2 cauciucuri fata Nokian WR 255/55/17 si se simte altfel. Ai impresia ca e directia mai buna si parca ( asa se simte ) are cauciucul mai mare o senzatie ciudata de siguranta. Nu am avut unde sa testez pe zapada / gheata dar pe bitum sta mai bine decat Michelinurile ce el avea allseason inainte. Intrebare : am facut bine ca le-am luat pe astea ? Gaseam ceva mai bun la 5.1 milioane bucata ? ( pe spate inca nu m-am indurat sa investesc banii si nu stiu in ce masura merita sa le iau tot noi si pe spate, ca deh, secondurile sunt la juma de pret ) Parerile voastre va rog ?! Multumesc frumos !

Asta poate pt ca ai membrele mai mari ca ale mele si ti-au permis statul departe de bord. Eu stau destul de aproape ca deh, am labele mici si atunci ma incomodeaza. Generic era vb de pozitie la volan , extrem de importanta daca nu ce-a mai. Cand aveam C200tele de la munca ( superba masina ) totul era ok mai putin ca imi schimbam pozitia scaunului sin 2 in 2 minute negasind-o pe aia perfecta.

Aveara pe Dolce aveam 244, nu stiu daca e mult sau putin dar de vazut tot nu imi place cum se vede si mai rau, deterioreaza rau sunetul, care apoi amplificat se aude ca un .. nasol