van den plas

Ce parere aveti despre un Pentax Optio 60 la 5.4 mil. ? Oferta este la Cora si include reducerea de 10%, care este valabila 7 zile ,incepand de astazi. Din ce am vazut eu ,fara sa caut in mod special, este un pret mai mic decat cele practicate in Europa si peste ocean. Pt. pretentiile mele in materie de fotografie digitala, performantele acestei camere sunt suficiente. Intrebarea ar fi, daca se poate cumpara ceva mai bun ,in Romania, la banii astia. (bineinteles produsul sa fie nou si cu garantie)

Pardon, Espero AT are o mansa ca de avion, care mai are si vreo doua butoane pe ea si care arata mult mai bine decat "maciulia". (banuiesc ca si la Cielo e cam la fel) Si chiar daca nu mai exista maciulia, doamnele vor fi foarte satisfacute de usurinta cu care isi vor putea conduce masina.

Am trecut saptamana trecuta pe la mecanic, ca sa schimb filtrul de benzina si IAC-ul si sa-l consult si in legatura cu problemele ,care credeam eu ca le am din cauza pompei de benzina. Omul avea treaba, tocmai desfacuse un motor, si nu a avut timp sa ma serveasca. Mi-a spus totusi, fara sa vada masina, ca problemele sunt cauzate de injectoarele infundate, din cauza mersului pe gaz. In consecinta am mers cateva zile mai mult pe benzina, incercand si sa turez mai mult motorul, atat cat imi permitea traficul si cutia automata. (in zilele alea cu ploaie, am reusit sa merg cu 110 km/h in Bucuresti ,dar nu pt. placerea mea, ci doar asa ca sa curat injectoarele ) Culmea e ca tratamentul acesta chiar a avut efect, iar acum motorul porneste mult mai bine la rece, se tureaza mai bine, nu se mai opreste la relanti si nu se mai aud nici detonatiile din admisie. Am reusit astfel sa pot pleca dimineata aproape normal (motorul inca se mai "balbaie" pana pe la 2000 rot.), incomparabil mai bine decat inainte, cand de abia reusea sa se taraie (noroc cu gazul). I-am bagat ieri si un injector cleaner (Casite), am facut plinul si voi merge numai pe benzina pana cand voi goli rezervorul.

Ei haideti acum, ca am vorbit si eu la nervi, mai sunt trei ani in care au timp sa demonstreze ca nu i-am votat degeaba. Iar daca contractul cu Petrom a fost semnat de PSD, scumpirile se produc acum. Intrebat despre posibilitatea renegocierii contractului, Tariceanu a declarat ca teoretic este posibil orice. Deci si actualul guvern se poate implica pt. a tine in frau preturile la carburanti si ar fi trebuit ca ei sa fi avut prima reactie si nu presedintele. Cum s-a vazut, austriecii au reactionat rapid la criticile venite de la Cotroceni, reducand preturile. De aceea eu cred ca guvernul trebuie sa fie mai ferm in aceasta privinta si sa le puna alora in vedere sa nu "sara calul". Se pot face presiuni pt. reducerea preturilor fara a fi nevoie de rezilierea contractului, solutie care ar fi neplacuta si pt. partea romana, deoarece ar putea alunga alti potentiali investitori.Dar in loc ca ei sa se preocupe pt. a mentine pretul la carburanti la un nivel acceptabil, se gandesc cum sa mai accizeze alte produse care scapasera pana acum, cum ar fi si GPL-ul. Asta m-a calcat pe nervi.

Sincer sa fiu nu cred ca ar fi permis ca pretul la benzina sa creasca atat de repede si sa se duca atat de sus. De acord ne aliniem la preturile din UE, dar ne aliniem la preturile minime practicate acolo, in tari ca Grecia sau Spania de ex., in care oricum puterea de cumparare e mult mai mare decat in Romania si care nici nu au rezerve proprii de petrol si gaz metan. Dar nu, noi trebuie sa fim mai catolici decat papa si sa tindem sa ajungem la preturile din tarile cele mai dezvoltate. Cu siguranta insa daca contractul privind privatizarea Petrom s-ar fi facut in folosul romanilor ,spaga incasata de guvernanti ar fi fost mult mai mica. Gandeste-te si la cat de aproape am trecut pe langa majorarea TVA-ului si la prestatia penibila a guvernului care a "demisionat in mod irevocabil" si poate vei intelege de ce am senzatia ca voi retrai dezamagirea de dupa alegerile din 96. Iar in ce priveste accizele la GPL, cum poti sa te gandesti sa scumpesti un produs care deja costa mai mult decat in UE. De acord cu accizele la tutun si alcool, care in Romania costa mult mai putin decat in UE si care sunt considerate vicii, dar nu acciza GPL-ul , care contribuie la reducerea poluarii.

Preturile din Belgia ,din aceasta luna (date de mr) : - Benzina 98 - 1.36 - Benzina 95 - 1.25 - Motorina - 1.1 - GPL - 0.45 Se poate observa ca in Romania ,preturile sunt mai mari tocmai la GPL, iar in Belgia gazul costa numai 33% din pretul benzinei. Atunci unde sa-si mai bage si astia accizele ? O idee despre locul in care ar putea sa si le bage, le-as putea da eu, gratis. > Oricum daca ar face si magaria asta, tare mi-e teama ca la viitoarele alegeri voi vota pt. prima data PSD-ul.

Se poate verifica debitul pompei . Se demonteaza pompa ,se scoate furtunasul, se pune contactul si se observa daca exista debit si daca exista ,cat de puternic este.

Si eu cred ca, in primul rand, trebuie verificata pompa de benzina. (in ambele cazuri)

Interesanta emisiune ! Am vazut si eu intamplator , un fragment dintr-un episod si mi s-a parut cel putin la fel de interesanta ca documentarele de pe "Animal Planet" ce au ca subiect viata animalelor exotice. Astept cu nerebdare si seria despre "Gibonul de stanca" filmat in habitatul lui natural, cu "maestrul" Gutza Fatza De Maimutza facand rolul vietii sale.

Probabil ca ai redus turatia la care porneste pe gaz, astfel incat sa fie mai mica decat turatia pe care o realizeaza electromotorul la pornire. Mai tii minte in ce sens ai rotit surubelnita ? Butonul respectiv se demonteaza usor ?

Bine ai venit in clubul gazarilor ! Ti-au montat si releu pt. pompa de benzina, ca sa nu mai functioneze incontinuu ? Crezi ca pot sa o faca ca sa porneasca direct pe gaz ? Stiu ca nu este o procedura recomandata, dar mi se pare foarte util sa poti porni motorul si atunci cand ai probleme la sistemul de alimentare cu benzina (la pompa in special). Este foarte frustrant sa ramai imobilizat si sa trebuiasca sa tractezi masina, din cauza unei pompe defecte, stiind ca daca ai fi putut porni pe gaz ai fi ajuns foarte bine acasa sau la un service. Eu am patit-o si mi-e teama sa nu o comit din nou.

Dreptul sa suni il ai, dar chiar crezi ca se vor si grabi sa vina ? Politia nu cred ca se "deranjaza" pt. asa ceva si probabil ca te vor trimite la ADP ca sa-i amendeze aia. Iar in ce priveste amenzile pe care le da ADP-ul, stiu ca erau absolut simbolice, cel putin acum cativa ani, cand mi-am platit eu locul. As fi curios sa stiu cat mai este amenda aia acum, daca este vreo suma care sa sperie pe cineva. Cat despre ridicatul masinilor, cred ca nici nu se pune problema ; cand am intrebat la ADP despre felul in care putem sa ne protejam dreptul asupra locului, au raspuns ca ei pot da amenzi, dar ca valoarea acestora nu mai fusese actualizata de mai multi ani si practic i-am deranja degeaba.

Lada sau Moskvitch.

Si Majore recomanda schimbarea filtrului la 7000 km.

Cum nu zice ca si le-a luat, nu mai stiu eu sa citesc ? Iar pt. Espero, dimensiunea minima e R14.

Adica nu crezi ca si le-a luat la pretul asta ?

La Nubira costa 400 E. La Logan ai dreptate este 700 E, deoarece Loganul are nevoie de o instalatie mai speciala, care sa-i protejeze galeria de admisie, care e din plastic si se poate sparge in cazul unei detonatii. Arunca o privire aici :majore

Instalatia de gaz pt. Logan te va costa dublu. Chiar daca pierzi garantia pt. motor, va ramane valabila garantia pt. caroserie si celelalte componente. Riscul sa ai probleme la motor este foarte mic, dar daca nu vrei sa renunti la garantie poti sa-ti cumperi tu rezervorul sau eventual sa incerci un schimb si sa platesti o diferenta. Chiar cu pretul rezervorului suportat de tine , vei plati mult mai putin decat costa instalatia pt. Logan. In ceea ce priveste culoarea ,vad ca si pt. Nubira exista Super Red, care din poza seamana cu Rosu Toreador. Chiar daca nu o fi asa, parca totusi e mai important designul decat nuanta vopselei, asta ca sa ma refer numai la partea estetica. In ceea ce priveste fetitele (si eu am una), cred ca un cadou potrivit va putea sa o consoleze.

Te-ai gandit ca faci o afacere si economisesti vreo 140 mil. ? >

Parerea mea este sa optezi pt. o Nubira Wagon fara GPL, careia sa-i montezi tu instalatia de gaz si care sa aiba neaparat rezervor toroidal (care se monteaza in locul rotii de rezerva). La Cielo GPL , fabrica nu a montat decat butelii cilindrice, care au diminuat in mare masura spatiul din portbagaj. Daca acelasi lucru il vor face si pt. Nubira, inseamna ca o mare parte din avantajele break-ului se vor pierde. Gandeste-te ca vei avea de transportat obiecte voluminoase, vei rabata bancheta, dar butelia fixata in mijloc va reduce drastic posibilitatile de incarcare. Pretul instalatiei de gaz nu va fi mai mare decat cel practicat de fabrica, chiar daca rezervorul toroidal este putin mai scump. In ceea ce priveste consumul, nu cred ca trebuie sa-ti faci probleme. Chiar daca-ti va consuma 15 l de gaz in oras, asta va insemna un consum echivalent cu 7 l de benzina ,mult mai putin decat la orice Logan.

La masini sigur bun este Rolls-ul si poate inca cateva. Se stie de ex ca Mercedes nu mai produce la calitatea de acum 20 de ani si nu putini au fost cei care au avut probleme cu masini de abia cumparate. Asa ca la puterea noastra de cumparare nu prea ne permitem produse de a caror calitate sa fim 100% siguri. Aproape orice produs am cumpara, exista riscul mai mic sau mai mare, ca acesta sa nu aiba calitatea pe care o asteptam. Dar cine nu risca nu castiga. Sorry pt. fftopic:

Daca aveai curiozitatea sa accesezi link-ul ai fi observat ca au garantie totala 5 ani si sunt certificate ISO 9001:2000 si TUV. Iar la 1,3 mil. nu mi se pare foarte ieftin pt. un cauciuc resapat ; este aproape cat un Firestone nou, care la 1.5 mil. include montajul si echilibrarea. Marangoni nu este Michellin, dar in nici un caz nu-si da cu firma in cap asa cum fac tofaneii care produc Montana. Eu nu am recomandat aceste anvelope, doar v-am informat despre oferta de la Praktiker. Recomandate au fost de altii care chiar le-au probat. Daca mi-as cumpara si as face cel putin o iarna cu ele, as putea eventual sa le recomand sau nu. Pot insa sa spun ca pe berlina am avut Goodyear resapate pe care le-am tinut vreo cinci ani si peste 50000 km si nu s-au mai "descopertat". Dimpotriva chiar nu am avut probleme cu ele. Asa ca nu cred ca poti avea pretentia ca toata lumea sa-ti impartaseasca prejudecatile.

Eu nu cred ca orice avelopa noua (vezi Montana) este mai buna decat orice anvelopa resapata. De unde stii ca sunt proaste ? Cei care si-au luat iarna trecuta au fost multumiti de cele pt. iarna. Oferta pt. Firestone intradevar este mai buna, dar in nici un caz montanele nu mi se par superioare.

Mda, cred ca ai dreptate. Ai vreo oferta ceva, ca eu nu am gasit nimic ?

Cam ciudat spatele, in special stopurile.