LYM

Hm. Stiam ca, pentru a calcula puterea motorului in sine, se monteaza pe un banc special (doar motorul) si se testeaza, iar mie, pe dinamometru, sunt sigur ca nu mi-au dat motorul jos deci banuiesc ca aia reprezinta puterea la roata (corectati-ma daca gresesc)

@Zmeul - datele tehnice specifica puterea si cuplul la roata (din cate stiu eu). Cel putin, in cazul meu, cand am pus masina pe dinamometru, mi-au iesit, cu aproximatie, aceleasi date oferite si de producator (105CP si 156 nM)

Spuse el, dandu-si jos halatul cu Dacia, group Renault )

Ai si o explicatie ?

@elf - hm, chiar nu stiam ca aveo e asa ieftina. Mda, in cazul asta nu are rost sa iei Logan. @Lucian - era o gluma omule, relax Dar daca tu sustii cu tarie ca ai oprit in 6m de la 60km/h ... ce sa mai zicem si noi (oricum e clar ca nu te-ai dat jos sa masori distanta dupa franare si, dat fiind faptul ca erai entuziasmat de noua ta masinuta, ai circumstante atenuante ) @Satori - vezi ca si eu stiu unde-ti tii masina

Cred ca omul a omis sa spuna sa s-a oprit in fundul celui din fata, cu ABS cu tot

Bine zici ... Practic, "spui" unui om ca masina lui e de kko. Asta da bun simt

Aaa pai de ce n-ai zis din start ca asta era problema?! Nu te obliga nimeni sa-ti iei Logan, nici atat sa-ti schimbe convingerile! ) (nici nu stiu daca a sugerat cineva asa ceva si oricum nu era vorba DESPRE TINE, ci despre Logan, ca si masina) Totusi, simplul fapt ca nu-ti place o masina nu te indreptateste sa o faci in fel si chip! Gandeste-te ca poate isi plimba ochii pe-aici un om care a strans cu greu niste banuti sa-si ia si el o masina noua, iar tu spui ca loganul este "frigider" sau mai stiu eu ce. Mi se pare o atitudine puerila. Ca sa fiu un pic rautacios, vazusem pe-aici cumva un thread cu titlul: "AVEO - un sicriu pe 4 roti" ? (sau era pe alt forum ). Defecte poti sa gasesti la orice masina - fie Dacia sau VW; nu cred sa existe una care sa satisfaca exigentele tuturor oamenilor. Partea cu ciucurii in parbriz si mileurile pe bord, daca stai un pic sa te gandesti, nu are absolut nicio legatura cu masina. Aceste "accesorii" pot fi montate si intr-un S-classe daca, prin absurd, omul respectiv si l-ar putea perminte. (chiar vazusem o poza cu un Mertz cu covoare persane in locul covoraselor auto. Bineinteles ca proprietarul era tigan )

Este treaba ta daca nu vrei Dacia. Solutia este simpla: nu-ti lua. Sa fim seriosi, la celelalte dacii problemele sunt mult mai frecvente si mai grave ca la Logan (uita-te pe daciaclub, la Solenza, sa vezi acolo ambreiaje schimbate la 13.000km) Legat de service-uri - tind sa cred ca in toate service-urile de pe la noi esti tratat cu dosul. Cele Daewoo, cel putin, nu fac exceptie (sau cel putin n-am gasit eu unul bun, insa am incetat sa mai caut - toti sunt niste incompetenti) Zici ca este "mult mai rau" ca orice alta masina low-cost. Da-mi un exemplu (dar sa fie masina din aceeasi clasa). (ca o mica paranteza: nu sunt nici eu deloc de acord cu achizitionarea unui logan "full option", de 11.000 si ceva de euro. La banii astia DA, gasesti mai bun, dar la 7-8000Euro nu prea cred => merita doar cele cu putine dotari)

@Lucian_m - nu inteleg de ce ar fi mai ieftina o traversa pt. armatura-fata facuta din aluminiu (sau din ce-o fi facuta ...), decat una facuta din otel (chiar din contra). Nu spun ca ar fi prea multe lucruri de calitate in alcatuirea loganului but, then again, nici pretul nu este comparabil cu cel al unui Audi, spre expemplu. Asta nu inseamna ca un sofer de Audi este indreptatit sa sara cu gura "domne ca materialele de la Aveo sunt de kko"; masinile se adreseaza unor target-uri diferite. Mi se pare oarecum ipocrit ca noi, forumul Daewoo, sa aruncam cu rahat in "calitatea materialelor bordului de Logan", cand stim f. bine cum arata un Cielo in ziua de astazi. Pe cuvant ca nu pricep inversunarea asta anti-Logan! Ce v-a facut oamenilor masina aia? serios acum ... Btw, ce alta masina NOUA, din aceeasi clasa, mai buna ca Logan, gasesti la 7-8000E ? Chiar sunt curios sa aflu alternativele. Nu spun in niciun caz ca Logan este o masina prea reusita, dar sa fim totusi realisti! Pana sa apara Logan-ul pe piata nu sarea nimeni cu atata inversunare la gatul Daciei Berline/Solenza/SN, si alea erau mult mai varza ca Logan. Am spus si o repet: singurul lucru, legat de Logan, care ma deranjeaza pe mine este faptul ca soferii devin prea "incantati" si o lauda excesiv. In rest e o masina ca oricare alta low-budget.

Da frate, hai sa comparam Loganu cu noul S ...

Corect! Multi considera ca masinile ar fi bine sa fie din otel, sa sara scantei cand se ciocnesc si nici sa nu se indoaie. @Pedala - cu cat masina e mai "tare-n gura", cu atat socul pe care tu il suporti, in cazul unui accident, este mai mare => deformarea e buna! PS: si Megane-ul are tot o traversa relativ usor deformabila in fata (probabil la fel ca la logan). De fapt toate au asa

Rutina mea: - pun contactul - pun centura - pornesc motorul - pun fata la cass - pa

protectia pietonilor

Am aruncat un pic ochii peste paginile anterioare ... Haideti mai baieti! dati impresia ca va platesc firmele concurente sa faceti reclama anti-logan. Nu cred, sincer, ca Logan sa fie cea mai proasta masina ever made. Nu este grozava si nici nu o sustin dar, dar fiind target-ul caruia i se adreseaza, eu zic ca isi face treaba si este ok. M-a distrat in mod special cineva care spunea: "Laganul are o structura de absorbtie a socurilor destul de mare (MATERIALE INFERIOARE) si deaceea masina se deformeaza destul de tare si la impact usor.". Aloo, domnu! Asta e si ideea, ca masina sa absoarba cat mai mult din impact, prin deformare, a.i. tu sa nu faci lucrul asta.

1. Ce masina Daewoo ai? Nubira II - 35.000km, cumparata la 27.000 2. Cate sute de mii de km crezi ca rezista? Destule 3. Cat timp intentionezi sa o pastrezi? Pana la sfarsitul anului 2007, cred (deh, ma plictisesc repede ) 4. Ce masuri concrete crezi ca trebuie luate pentru a-ti mentine masina in stare de functionare cat mai mult timp? Consumabile de calitate si schimbate la timp + un stil adecvat de condus.

@Alezz - poate a mai ramas ulei vechi in motor. Oricum, dupa 1h de tras cu seringa de 20ml uleiul pe joja, l-am adus la nivel

Am schimbat si eu uleiul cu Mol Dynamic Star 5W-40. Bineinteles ca n-am fost atent si boul de mecanic a turnat tot bidonul de 4L in motor, iar acum nivelul este la max, sau chiar peste. Trebuie sa dau si eu pe la farmacie sa iau o seringa si un furtun

@Mircea - eu am incetat sa mai dau flash-uri cand avertizez pe cineva sa nu-mi asa pe banda fiindca de multe ori mi s-a intamplat si mie sa faca exact asta (cred ca prostii inteleg ca le dai voie sa se bage). Acum prefer sa tin apasat flash + claxon.

Daca stii drumul la fix, intra prin oras.

" Camerele care sunt prevăzute cu buclă inductivă sunt doar 6 din cele 49 amplasate până în prezent şi ele se află pe DN1 la: Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic, Sinaia. " Well that explains it ! Edit pt. closchkutza: 7. Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de Biroul Român de Metrologie Legală (BRML) şi nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depăşiri neregulamentare, trecerea pe roşu la semafor şi altele de acest gen. Sistemul omologat de BRML este principiul buclei inductive: în asfalt sunt amplasaţi doi senzori electromagnetici la o distanţă de 5 metri unul de celălalt. La trecerea prin dreptul primului senzor acesta imprimă autovehiculului o amprentă magnetică unică. La trecerea prin dreptul celui de-al doilea senzor acesta calculează viteza şi dacă este mai mare decât cea legală, trimite comanda către camera digitală care face fotografia din spate. Camerele care sunt prevăzute cu buclă inductivă sunt doar 6 din cele 49 amplasate până în prezent şi ele se află pe DN1 la: Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic, Sinaia. Camerele digitale din oraşe niciuna nu are buclă inductivă. Se observă foarte uşor care camere au şi bucle inductive prin faptul că, pe fiecare sens, în dreptul camerelor respective lipite de asfalt, în exteriorul asfaltului, sunt două porţiuni de beton de circa 30cm/15cm, la circa 5m una de cealaltă, în care sunt încastraţi senzorii.

Ooops My bad, era ..umm ... seara Salutam, oricum

Sa fim seriosi, chiar daca o vopseste pe toata, tot degeaba.

Hai ca nu pot sa cred asa ceva Ala chiar o parcase acolo ?

@BogdanG - da, dar Corolla, Golf sau Focus nu iei la banii de Logan. Nu stiu de ce spui "loganul tot puturos e orice i-ai face" ... N-am condus niciodata, dar tind sa cred ca 1.6 - 16V-ul ala de 105CP, pus pe 1000 Kg, este chiar ok. Eu am aceiasi CP pe 1250Kg si mie se par ok, dar aminte pe 1000. Acum depinde si de cutie ... Logan este o masina facuta ca sa fie ieftina, ca sa si-o permita unii oameni (preferati sa vedeti berline in loc de Loganuri pe strazi?). Chestia deranjanta este orgoliul de cioban al romanului, care cine stie ce rahat de masina si-a luat si Logan e cea mai tare. Apropo de soferii de Logan, chiar astazi, in timp ce mergeam la serviciu, un Logan tare nerabdator vroia sa iasa de pe banda 1 (era blocata) si mi-a scos botul masinii in fata (chiar daca il claxonasem de 3 ori pana in acest moment). Am dat in frane grav (in stanga aveam refugiul de tramvai deci ... ) si in claxon. Ma rog, am reusit sa-l evit si am mers inainte, cu injuraturile de rigoare. Apoi ce credeti? nu s-a lasat ciobanul mioritic pana nu m-a prins la urmatorul stop si a parcat in dreptul meu si a deschis geamul sa ma injure. Am vrut sa fac si eu acelasi lucru, dar cand l-am vazut la fata (un taran rapciugos si neingrijit) l-am ignorat complet. Va rog sa ma credeti ca pe toata durata stopului SI A URMATORULUI STOP tot bolborosea ceva pe-acolo pe la geam (ziceai ca-i din ala de cerseste ); oricum n-am auzit nimic ca am dat muzica tare doar ca sa-i fac in ciuda, dar prostul ...