bungureanu

Salutare din nou, In primul rand referitor la gumele mele, eu cred fiind mai mici decat cele standard papa mai multa benzina deoarece tureaza mai mult motorul dpdv al rpm,poate ma insel, asteept si alte idei. Hai sa va spun isprava mea de aseara,am fost la un prienten care se pricepe are si el un espero de 1.8, ne-am apucat sa ne uitam dupa acel IAC si l-am gasit nimic de spus(gratie acestui forum care m-a ajutat cu,cartea de service altfel...) este cam complicat de dat jos nu se compara cu cel de 1.8 care are o pozitionare mult mai buna,la motorul de 1.5 trebuie sa dai jos tot corpul,in fine l-am dat jos,si surpriza suruburi le la IAC erau desprinse le-am desfacut cu mana,l-am curatat cu carpa fara ulei, l-am montat la loc turatiile s-au mai potolit un pic dar tot face,lasand masina de la relanti auzeam un plici,saraca fisa centrala avea scapari,am izolat-o dar degeaba nu am vazut in viata mea o scanteie asa de mare si dpdv al lungimi la care a dato cca 10 cm,pentru ca acolo a gasit si ea cum sa faca masa, drept pentru care o sa ma duc sa cumpar o fisa centrala care cica costa 90.000-100.000 lei. Inca o data multumesc acestui forum ca exista si in special lui Patrascu Florin care mi-a trimis manualul de service pentru Espero.

Masina este un Espero 1.5 16V,an de fabricatie 1996,km reali 98.000,mor 2 axe cu came. Consum afara (ma refer pe autostrada cca. 8,9% mers cu 100 - 110km/h maxim,in oras cred ca ia cca 12,13 %),cum se sterge sau curata acel IAC?? Si in ceva care sunt rotatiile optime pt. consum pentru schimbarea vitezei, 2800 rpm?

frate in mers nu are fluctuati,dar am mers la service si mi-a spus tipul ca o sa o punem pe calculator 400.000 tester-ul, si ca s-ar putea sa fie de la un senzor din cutie care cica costa cca. 800.000.

Salutare la toata lumea. Am si eu nevoie de ajutorul vostru si anume: Am un espero 1,5 16V, si am o problema cred eu,cand masina sta la relanti are cca 900-1000 rpm in momentul cand motorul se incalzeste turatia lui scade pe la 850 rpm,ce se intampla practic daca scade sub 850 de rpm ceea ce se intampla mereu motorul se acelereaza singur pana la 1000 rpm dupa care revine la 850,practic am un motor instabil dpdv al turatiei lui,ce ar putea sa fie???? va rog sa ma ajutati si pe mine. Si inca ceva cand am cumparat masina am luat-o cu cauciucuri de 165/65/R14 eu stiu ca standard are 185/70/R14 cu ce influenteaza aceasta diferenta???? pentru ca simt ca turbez deoarece imi consuma in draci si in oras si afara, afara cred ca ia cca 8-9l%. Va multumesc anticipat, Bogdan

acum fac download la fisierele de la tine,merci mult.de abia astept sa ii dau print(sunt la job si merge este moca)inco o data multumesc

adresa mea de e-mail de pe yahoo este bogdan_ungureanu652@yahoo.com Merci mult. Bogdan

P.S. Poate pute-ti sa-i dati o carte baiatului ca sa vada si el schema sigurantelor, etc... Iti multumesc expero 16V, merci pentru idee poate ma ajuta si pe mine cineva cu acest manual si ma mai intereseaza carete tehnica,nu cunosc f. multe despre aceasta masina,atat pot spune ca sunt super multumit de ea,pentru mine a fost o trecere cam de la cer la pamant,inainte am avut o supernova care mi-a facut o mie de draci parca ma insurasem cu ea,o bibileam tot timpul. Va multumesc f. mult

K idee, daca ai cumva cunostinte sau drum prin Craiova, incearca sa treci pe la un service Daewoo. Acolo preturile sunt si la jumatate cu piese de la dezmembrari. Exemplu: la un magazin din bucuresti am intrebat de o fata de usa de plastic si mi-au zis ca e cam 5 mil. Evident ca mi-a cazut fata, nu dau atatia bani. Apoi l-am intrebat pe un prieten care are cunostinte prin Craiova cat ar fi si mi-a zis ca aia nu se incurca cu fete de usi si alte alea. Cica imi da usa cu totul la 2 mil. Deci trage si tu concluziile. Este super,are cumva si radior de la aerul conditionat? si in plus chiar ma intereseaza si pe mine fetele de usa din interior ca s-au dezlipit si scartaie de ma doare capul.ma poti ajuta?

Condensator AC (adica radiatorul AC de la Espero) 8.000.000 lei nou la radacini cu tot cu tva fara montaj.SH se gaseste?

ai cumva idee daca becurile de ceata spate sunt legate pe aceeasi rezistenta cu proiectoarele,pentru ca nu imi merg nici proiectoarele nici becurile de ceata. Cat despre condensatoru' de la AC m-am interesat costa cca 8 milioane nou cu tot cu TVA fara montaj.

merci mult,o sa incerc din nou cu poxipol,sper sa tina cu toate ca este o presiune mare acolo,si te rog daca se poate sa imi dai mie nr. de tel din buc. de la acel magazin. Multumesc

referitor la proiectoare, nu am nici un fel de carte nu mi-a dat cartea ei.cat despre radiatorul de AC a fost lipit cu poxipol si nu tine,am inteles ca trebuie sa fie sudat in argon sau cam asa ceva...cam cat costa unul nou ai idee? merci

Salut la toata lumea,sunt nou pe acest forum deoarece de vreo 2 zile mi-am luat si eu un Espero,va rog sa ma ajutati si pe mine intr-o problema si anume,am radiatorul de la aerul conditionat spart,stie cineva daca se poate lipi?daca nu stie cineva cat costa unul nou? Si inca ceva cum se schimba becurile de la proiectoare? Va multumesc