mitosu

ba recomanda si la dacia dacia oil,iar la reno elf,informeazate inainte sa spui niste aberatii.eu uleiul daewoo nu l-as recomanda nici dusmanilor,sunt atatea "bunatati" pe piata. si la mine dupa 8000 km cu aral high tronic nu s-a intamplat nimic deosebit ,atat ca nu s-a innegrit asa tare cum se intampla cu celelalte. orice veti baga in motor mai devreme sau mai tarziu va ajunge la segmentare asa ca lasati-o mai moale cu atatea date tehnice .

prin metoda plin ,la 30 litri in oras ,imi ies aceeasi km adica 350. conteaza mult kerosenul si stilul de mers.

am schimbat si eu i.a.c.-ul ,in parcare, cel vechi a reusit performanta sa-i sara cuiul afara( nu mai pornea de nicio culoare) ,am luat unul nou ,am scos siguranta ecm inainte ,si l-am inlocuit . nu am mai lasat 10 sec. cu cheia in contac am pornito direct ( motorul fiind cald). am reusit sa repar iac-ul vechi ca sa o pot porni si sa merg sa-mi iau unul nou. motorul merge mult mai frumos acum,nu stiu cit de mult conteaza cele 10 sec ,dar eram intr-o graba totala.

matizul respectiv a mers numai pe mobil 10w 40 si acum a trecut pe ulei daewoo,ca asa la invatat cineva.vecinul respectiv a sesizat si el acest fenomen de rontaiala ,dar omu a bagat uleiul si vrea sa-l foloseasca.nu l-am intrebat de unde a luat uleiul.

daca vrei sa treci pe valvoline ,baga durablend cel pentru benzina,max life e pentru final .poti folosi magnatecul in continuare,e normal sa se innegreasca,dar sa nu-l tii mai mult de 8000km. poti folosii si 5w 30 sau 5w40 sunt atitea marci. azi ascultam in parcare un motor de matiz cu 5w 30 ulei daewoo ,o adevarata rontaiala chiar deranjant,masina avand 34 000km .

eu vreau sa-i linistesc pe cei care folosesc in pofida celor care bat tobele cum ca aralul e prost si toate's bune .ba ca depune ,ba ca nu 'sce ,oricum motorul asta ajunge sigur la segmentare cu 10 sau 20 000km mai tarziu ,dar tot acolo ajunge.lasati oamenii sa foloseasca ce vor si nu-i mai speriati,exceptie 15w si 20 w . sanatate multa si mai dati cit o raita prin service-uri si stati de vorba cu ei ,acolo o sa va lamuriti cu totii,mai ales de uleiuri.

inca 2000 km si nicio problema ,cu aral high tronic, apropo un amic cu service auto imi spune" eu frate le bag aral la astia ,nu-i pun sa dea banii pe castrol sau alte prostii facute prin turcia,e mai sigur si nu am avut probleme niciodata" de 15 ani are service-ul . deci cei care folositi aral nu va faceti probleme din auzite de la unii si de la altii. astept notele .

da asta e boala romaneasca,de ce ala sa bage ce vrea el si sa nu bage ce vreau eu? inca mai am aralul si merge de rupe ,si pe cine sa cred ;pe unii care fac reclama la altceva si sigur foosesc cu totul altceva in motor. un vecin cu un symbol baga de 30 000km ,ca asa zice producatorul,elf competition 10w 40 motorul merge urit ,ca un tractor ,dar el are incredere in cei din service.buna mentalitate si asta,dar nu aici in romania. sa fiti iubiti si aveti grija de "titirezi". p.s. unii dati note total aiurea nici macar nu cititi.

ARGON astept niste pareri despre castrolul din motorasul tau,adica cum se comporta ;consum ,turatii si relantii. in viitor ma gandesc la mobil 3000x1 5w 40 ,pentru bietul meu matiz.

da de axa cu came ,si acele depuneri sau ce erau au fost tot timpul cit am folosit valvoline-ul .eu urmaresc frecvent nivelul de ulei si mai arunc o privire si in rampa ,de asta si spuneam ca aralul sare bine ,iar cu valvoline nu se intimpla asta. valvoline syn power 5w 40 cel cu cod de bare de olanda,distribuit si imbuteliat de prista oil pe europa de est.

da exacta pe acolo pe unde se pune uleiu,ar mai fi de spus ca materialul din care este facut prezinta niste riduri mici ,probabil ca acolo au ramas resturi de ulei,iar mie mi-a lasat impresia de depunere posibil si asta. ce pot sa-ti mai spun este ca in momentul folosirii lui valvoline nu sareau acei stropi de ulei din rampa la relantii,iar cu aral sar si pe gura aceea prin care se pune uleiul. sa ne spui si noua daca este vreo diferenta intre 5w 40 acum vs 5w 30 inainte.

si daca tot veni vorba despre pornire la a doua cheie,pe 30 iunie am alimentat de la omv sebastian,ca sa mai apuc si eu benzina mai ieftina vreo 18 litri. stiu ca matizul are un sistem de recirculare sau mai exact de amestec al carburantului si am inceput sa am rateuri la pornire ,ma asteptam. problema este ecu injectie mai ales cum este calbrat pe tipul de carburant ,si difera de la o masina la alta. zic si eu ca ar fi o cauza dupa simtomele avute la masinuta mea.

prin "gura" aceea pe unde se pune uleiul,acolo am vazut micile depuneri,nu stiu cum se numeste aici sus in rampa cum te uiti e ca o limba ,in partea dreapta pe aia se observa cel mi bine.

cu problema asta m-am confruntat si eu ,le am luat pe rin d bujii ,resetarii curatari ,forje la motor ,in sfarsit am gasit si cauza dupa lungi chinuri si incapatinari si anume benzina de la petrom de 95 -benzina omv de 95 -benzina petromv de 95 da asta a fost cauza .am pus un plin de efix 95 ,l-am alergat bine pe matty si de atunci a pornit la prima cheie . acum merg constant pe mol de 95 fara probleme de pornire,fiinda ca e statia mai aproape de mine. a mai bagat si evo 98 sau alto 101 cite 20 litri si mers pina la aprinderea martorului in bord de carburant. incercati poate este aceeasi cauza.

si eu am schimbat valva pcv ,insa o constatare vizuala imi spune ca tre sa schimb acele furtunase ,sunt toate crapate si uzate. furtunasul care vine de la culbutori deja s-a labartat si am pus un colier acolo, ca sa mai tina o perioada pina o sa schimb acele furtunase. concluzia trebuiesc schimbate furtunasele ,stiu ca se gasesc cam greu ,dar eu am facut deja comanda la magazinul meu de piese pentru matty.

acele mici depuneri au disparut dupa 1000 si ceva de km ,erau ca niste puncte .

eu dupa ce am pus aralul hightronic 5w 40, am impresia ca motorul trage mult mai bine fata de ce am avut inainte ,adica e mult mai fasnet si silentios. -pina la 36 000 mobil synt 10w 40 (usoare depuneri) -pina la 40 000 valvoline syn power 5w 40 (motorul mi sa parut slabut si zgomotos) -in prezent aralul (a curatat acele depuneri facute de mobil) motorasul are viata .

ca sa nu mai fie suparat ARGON pe mine,azi am luat un set de champion RN11YC4 pe care le am si montat,in parcare singurel ma cam frigea la mina,dar a meritat. bosch-urile erau curatele ,de fapt aveau cam 4000 km, insa cu astea noi s-a cunoscut la demaraj si la relantii rontaie frumos ca un greieras. le am luat cu 12 lei bucata .

-BPR5EY-11 ; RN9YC4*; WR8DCX gap 1,1 mm asta am eu trecut in manual si acum am wr8dcx marca bosch.

de cind il am pe matizache am mers numai cu bosch cele recomandate in carte pentru euro 3,le am schimbat la 20 000km fara probleme .atentie insa si la benzina recomand mol si rompetrol pentru depasiri .

dupa ce-si termina rondul aralul o sa trec si eu tot pe durablend definitiv,din mai multe motive inclusiv economice.

depinde si citi kilometri are masina,insa atentie marea majoritate a uliurilor 5w 30 sunt semisintetice si putine sunt sintetice,daca ai multi kilometrii in bord ,gen peste 100 000km,si neumblat in motor singurul ulei din gama 10w 40 pe care ti l-as recomanda ar fi valvoline durablend ,cel pentru benzina. daca vrei sa pui un 5w 30 un valvoline un mobil 1 sau castrol edge si putin tras de par elf evolution sxr . bafta in alegerea uleiului. p.s.optional poti folosii un 5w 40 cu o vascozitate mai potrivita gen165 sau 170 maxim.

la mine asa s-a intimplat,urmaream fenomenul fiindca persista o umezeala pe baia de ulei ,in zona semering,si dupa 6000 km facuti cu valvoline am observat ca s-a uscat toata zona. se lauda cei de la valvoline cu uleiurile lor cum ca ar proteja la maxim garniturie si elemente ale motoarelor. poate era mai bine cu syn power 5w 30 ,dar nu-mi permite buzunarul ca sa merg cu uleiuri separate +ca 5w 30 e mai scump ca 5w 40.

aceeasi problema am avut-o si eu cit timp au pus desteptii aia de la city center mobil synt s 10w 40,dupa ce am pus valvoline syn power 5w 40 problema a disparut.tocmai ce vroiam sa merg in service sa-mi schimbe semeringul.

problema e de unde cumperi uleiul ,nu ce marca sau firma este,la noi se stie ca sunt multe contrafacute pe piata. cel mai bine sa fie cumparate de la magazine serioase sau hypermarketuri,asa multi o patesc si cu castrol sau mobil ,dar ca ti sa intimplat tie a fost o intimplare nefericita . sunt masini care vin cu uleiul asta din fabrica si sunt impatimiti care il folosesc si nu sunt putini.