VAXXi

Păi nu cred c-are rost... iar împărţim firul în patru, după aia chestionar de locaţie, chestionar de dată, chestionar de preţuri, chestionar de nu mai ajungem nicăieri. În decembrie, ar fi weekendurile: 4-5, 11-12, 18-19 (25-26 pică de Crăciun şi nu se pune) ! Cred că 11-12 ar fi cel mai ok, nici început, nici sfârşit de lună. Flex: păi facem întâlnirea de vară (care e clar că s-a dus anul ăsta) şi întâlnirea de iarnă ... ca în modă

Păi acolo e un text despre cum să cumperi maşini second-hand, ce zice de Espero, că nu văz ?

Eu ştiam Nu-i o noutate, şi Cielo e Nexia în Polonia.

Hai măăăi... de ce să nu facem anul ăsta ? Ce dacă e iarnă, că doar nu ne cocoţăm pe coclauri ? Cine vrea ski (din păcate, eu n-am tangenţe cu sportul ăsta), face ski, cine nu, stă în cabană la gura focului, bea vin fiert şi vorbeşte de amortizoare ! Cât despre dată, eu aş zice pe la sfârşitul lui noiembrie sau începutul lui decembrie: poate prindem şi zăpadă, nici nu încep sărbătorile când are fiecare diverse aranjamente proprii. Eventual un weekend extins, de vineri seara până duminică seara.

A. Ai dreptate. Dar scrie 122 la CID (scrie după 91 şi 110, de-aia am presupus că-i puterea în CP), ce-i aia CID ?

Mda, trebe unu' cu spirit organizatoric, mă ofer eu voluntar Trebuie stabilite următoarele: - dată - locaţie (aici, cine e din zona Braşovului să sară cu propuneri) - facilităţi cazare - locuri de întâlnire pentru plecarea din diverse regiuni ale ţării, dacă vrea cineva să vină în caravană

Văd şi 122 CP p-acolo... nu prea cred că-s fondate informaţiile.

Discutaţi aici despre întâlnirea anuală: http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?p=24011 Şi acum lăsaţi-mi topicul în pace

Discutăm despre stabilirea unei întâlniri anuale. Deocamdată, se propune locaţia Braşov. În rest, nimic stabilit.

Eu tot ţin minte ce probleme au avut pe DaciaClub, de-aia zic... la Softpedia văd că duc mulţi-mulţi useri fără probleme. Bine, acum nu prea ştiu eu ce hardware e în spate, o fi load-balancing, o fi Oracle...

Păi de-acum 2 ani, au urcat o versiune omuleţii. Poţi să detaliezi te rog, cam ce probleme ai avut cu el ?

Ar merge, ar merge... Revenind la subiect, IPB este forumul cu care e făcut şi Softpedia http://forum.softpedia.com

Din cercetările mele, "care este", am aflat că softul folosit pentru forum nu-i prea de soi. Mai exact, odată cu creşterea numărului de înscrişi se ajunge la o funcţionare grea, încărcare mare a serverului şi bazei de date, etc. Am putea să trecem la Invision Power Board - http://www.invisionboard.com , care în principiu e pe bani, dar oferă şi o versiune gratuită fără suport tehnic. Am instalat-o de probă, e muuult mai complexă decât phpbb, dar şi cu mult mai multe funcţii. Mie îmi place şi îmi convine mai mult. Există şi convertor pentru mesajele din phpbb, deci asta înseamnă că nu vom pierde mesajele existente (cu puţin noroc ). Va fi evident puţină muncă după schimbare, vor trebui reatribuite drepturile de moderare, văzut dacă merg bine attachmenturile... dar eu zic c-ar merita. Votaţi.

La drum drept şi neted, nici un zgomot. La denivelări, se aude ca şi cum ai zdrăngăni un băţ într-un inel metalic.

'nţeles. Oricum, s-a rezolvat ieftin şi repede, ce pot să zic.

Aham. Deci de-aia au rezistat la mine mai mult. Într-adevăr, sunt prinse pe şasiu... adică vine tabla îndoită, formează "oala" amortizorului, care are în vârf o gaură prin care intră amortizorul, flanşa, o piuliţă (cred) şi încă un capac de cauciuc cu rol estetic. E bun sau rău sistemul ăsta de fixare "ca la Dacia" ?

Aha. Păi am avut şi eu problemă cu ea, în sensul că la denivelări, troncănea ceva pe stânga-spate. Mie mi-era teamă că era amortizorul dus (deşi la testul primitiv cu revenirea era ok), şi în service mi-a zis că e respectiva bucşă. "Ok", zic eu, "păi schimbaţi-o !" "nuu, că de la Craiova nu se vinde separat, doar cu amortizor !" Aşadar, a mai improvizat mecanicul ceva din nişte bucăţi de cauciuc şi a dispărut troncănitul

Tot nu mi-ai răspuns FLEX, e piesa aia din cauciuc care vine în capul amortizorului sau ba ?

Mda, îmi aduc aminte de un episod din Flintstones în care-şi cumpără Fred o maşină confiscată de poliţie - mare, neagră şi cu urme de gloanţe în portiere după care numa' probleme are cu ea, îl urmăresc gangsterii, etc

Flanşa asta e ca un mic ozeneu din cauciuc ? că şi eu am avut probleme cu una.

Păi normal, la ei un şofer cred că merge măcar 50% din km parcurşi pe autostradă.

E capsulată, nu merge reparată.

andreicri, ai 2 variante: maşini ale căror contracte de leasing nu au fost plătite şi au fost recuperate (stocurile însă sunt date cu 2 ani înainte, cu liste de rezervări ), şi cele pe filiera poliţiei, care însă nu sunt accesibile publicului. Cu alte cuvinte, dacă până acum nu ai avut cunoştinţe pe post de "pilă" la aşa ceva, nici nu prea cred că vei prinde.

E foarte bine că s-a înfiinţat echivalentul DMV-ului american şi la noi, ca să se despartă odată de poliţia "standard". DMV = department of motor vehicles. E foarte bine că s-a înăsprit examenul. Şi eu când l-am luat, am zis c-a fost muult prea uşor (trei străduţe, un cedează şi o parcare la bordură). Maxim 10 minute. Înainte de 1990 era oraş+poligon+noapte din câte ţin minte, după 1990 oraş+poligon, acum văd c-au reintrodus condusul de noapte şi în afara localităţii (4 probe). De dat şpagă, tot se va da, doar că va fi mult mai scump măcar vom scăpa de şpăgarii de 100-150 EUR, acum probabil va fi de la 400 EUR în sus. Concurenţa va tria şi instructorii, care vor avea motiv să-şi schimbe maşinile cu unele noi. Bine, rău ? aş zice că bine, în cele din urmă. Deja sunt multe şcoli cu maşini noi, unele chiar foarte bune (am văzut Golf 4, Skoda noi pe şcoală :shock .

Din discuţiile de până acum, a rezultat că nu, nu au loc. Se pot monta cu kickpanels în schimb.