silviustel

Gata, am savarsit operatiunea . Multumesc mult @Mircea pt sfat, daca nu scoteam farurile probabil inca eram afara in frig incercand pe bajbaite sa scot becurile. Am o singura intrebare, acum ca am schimbat becurile nu imi dau seama de diferenta pt ca e soare, si o sa verific diseara daca exista progrese , dar trebuie sa merg la service sa imi regleze farurile sau setarile au ramas ca inainte? Eu nu am modificat nimic, asa cum le-am scos le-am si pus.

Nu sunt un specialist in domeniu, dar in ceea ce priveste Philips Vision Plus iti pot spune ca am vazut pe o alta masina (Hyundai), cu geam clar la far, la fel ca la Nubira mea, si se vedeau excelent, incomparabil cu ale mele. Asta a fost si motivul pentru care m-am hotarat si eu sa le schimb. Maine le voi monta pe masina si daca e poate fac si niste poze cu Philips pe un far si cele stock pe celalalt ca sa se vada diferenta.

Pai nu am luat Blue Vision, am luat Vision plus. Si cred ca arata urat masina gri cu pozitii bleu...

Merci mult Mircea! Am si gasit de unde sa cumpar, daca e cineva interesat, de orice bec din gama Philips, PM ca sa nu fac reclama. Maine le iau si le pun . Sper sa se ridice la inaltimea asteptarilor .

Multumesc mult Mircea! L.E.: nacum ceva timp am vrut sa scot un bec din far, sa il schimb cu altul sa vad daca e diferenta insa nu am resuit sa il scot si m-am chinuit vreo ora sa pun la loc capacul ala de plastic de la interior. Mai ales pt nubiristi, exista vreo tehnica de schimbare a becurilor, ceva, o "ordine a operatiilor" ca sa mearga struna sau asta e singura metoda, prin nenumarate incercari? Vreau sa schimb becurile cu altceva mai puternic pt ca am senzatia ca sunt cam chioare. Si-a mai pus cineva pe Nubira becuri Philips? Daca da, va rog sa imi spuneti si mie de unde sa cumpar la un pret nu foarte piperat si neaparat de calitate (pretul e pe planul 2 in aceasta situatie). Multumesc mult pt. raspunsuri.

Dupa aproximativ o ora de cautat nu am gasit raspunsul... Pt Nubira II SX, cu faruri normale, cu geam clar, ce tip de bec trebuie? 60/55 W H cat? Multumesc.

Bucuresti-Varna, 140-170 km/h pe A2, 100-120 in rest la noi si 130 la bulgari, dus intors, a consumat 7,5 %, 3 persoane in masina, mers turat, fara menajamente. In continuare remarc aceasta ciudatenie, cel putin la masina mea, daca merg cu 80-90 chinuit in a 5-a ia 6,5-7 si daca merg 150 ia 7,5%. Nu vad de ce sa merg incet..., cel putin dpdv consum.

Foarte tare masina! Exact asa este a tatalui meu, si culoare si dotari si tot. Am obs ca ai ~ 30 k km si sunt curios cat ai dat pe masina, pt ca a mea are ~ 1 an si 25 k km si sunt curios de cum isi tine pretul.

Din pacate prezoanele originale le-am dat o data cu jantele de tabla, pt ca respectivul le punea pt iarna si nu avea decat prezoane pt jantele de aliaj. Oricum in ultima instanta iau un set nou de prezoane stock. @Sharpe: 11 euro setul de 4 bucati sau de 16 pt toate rotile?

De acord, oricum le am asigurate, insa problema este ca au ruginit si arata foarte urat si in plus mi-e teama ca se vor intepeni din cauza ruginei si vor pata si jantele. Plus ca sunt moi si daca fac vreo pana pe camp si nu se desface m-am parlit...

Merci mult pt reply @Mircea. Este posibil sa gasesc pe la magazinele de piese? Imi poate recomanda cineva un loc unde gasesc?

Salutare tuturor! Am urmatoarea problema: in urma cu cateva luni am schimbat jantele de tabla stock de la masina cu unele din aliaj. Prezoanele pe care le-am luat impreuna cu jantele, desi pareau calitative, deja au ruginit si sunt dintr-un material moale, de proasta calitate (un prezon s-a stricat cand mi l-au desfacut la revizie). Intrebarea mea este, mai ales pt cei cu nubira CDX sau noul Cielo EXE Plus, daca jantele de aliaj cu care vine masina din fabrica au prezoane speciale, mai rotunjite, sau tot ca cele cu care vine masina cu jante de tabla, pt. ca m-am gandit sa caut un set de prezoane de CDX, in cazul in care sunt compatibile cu jantele mele. Multumesc anticipat pt raspunsuri.

Multumesc Andrei pt. promptitudine! Am rezolvat. Am demontat in intregime consola dintre scaune, operatiune foarte simpla, am repus becul de la scrumiera (care se poate pune/scoate/schimba si mai simplu, demontand doar capacele de sub bord ale consolei, care se face prin tragere). Cat despre scartait, m-am gandit si eu si am golit complet cotiera si buzunarul ala de la frana de mana si tot chitzaia. La mine era slabit un surub al consolei si saiba lui facea zgomot. Problem solved!

Salutare tuturor! Revin in acest topic cu o "problema" recenta. Dupa ultima spalare a masinii, probabil spalatorul a bagat carpa in soclul scrumierei si mi-a cazut becul in consola dintre scaune, asa ca mi-am facut de lucru . Insa, de la o vreme a aparut un zbarnait undeva la nivelul consolei dintre scaune sau schimbator, inca nu stiu. Se aude ca un zumzet metalic, cand o turez in jur de 3000 rpm si este extrem de enervant. Se aude si pe loc, daca zgaltai schimbatorul mai brusc. Avand in vedere ca maine voi demonta consola sa remediez treaba cu becul de la scrumiera, stiti cumva care poate fi cauza zbarnaitului? Multumesc anticipat pt. raspunsuri.

Bujiile la Nubira II Euro 2 si Euro 3 se schimba la 20k km, conform cu mecanicul meu de la City Center, pt ca diferenta intre cele 2 tipuri de motoare consta in soft.

Are dreptate @andreib, nu trebuie sa mergi cu 10 litri, si mie mecanicul meu mi-a spus sa am minim 20 de litri pt ca risc sa ard pompa de benzina daca merg cu mai putina si costa foarte mult una noua. Indicatorul se comporta exact la fel si la mine, la inceput parea ciudat dar ai sa te obisnuiesti. Se actualizeaza altfel decat la alte masini si de aia creeaza senzatia asta pt ca eu eram pe cale sa il schimb dar m-am convins ca nu e defect ci doar un pic diferit ca mod de functionare. Numai bine!

Ultimul consum inregistrat de mine: 290 km, numai urban, cu exceptia a vreo 2-3 iesiri pe centura spre Metro Voluntari, cu 23,5 l de Petrom FP de 95, adica undeva in jurul a 8l/100 km. Afara imi ia intre 6 si 7 in functie de regimul de mers, de AC on sau off, etc. La consumul asta de 8 nu am folosit AC decat foarte putin pentru dezaburire. Metoda de determinare a fost de la plin la plin, pana la buza de fiecare data. L.E. : Admit o eroare a pompei de 2-3 litri sa zicem, dar oricum, mai mult de 9 l/100km nu a consumat, insa am evitat aglomeratia pe cat posibil si am mers frumos, fara excese, cu schimbarea vitezelor peste 2500 rpm.

Nu stiu exact, banuiesc a fi un mecanism compensator al calculatorului, sau o deschidere mai mare a socului, decat la alte masini. Prima data can am sesizat chestia asta cautam disperat maneta de soc deh, vechile obiceiuri mor greu...

@Cristi, nu intra in panica. Asa face si a mea si cred ca asa fac toate. Trebuie sa stai 2-3 minute pe loc dupa ce pornesti motorul sa se incalzeasca putin, si apoi sa pleci. Turarea aia apare numai cand este motorul foarte rece si este un mecanism compensator al calculatorului masinii.

Pt Nubira II nu se gasesc huse originale?

Astazi am facut consumul dupa reset-ul la ECM. Bucuresti-Lehliu pe drumul vechi si inapoi pe autostrada. Am alimentat pana la primul click de la Petrom de la iesire si am facut 120 km. Viteza medie 100 km/h la dus, si 120 km/h la venire, cu cateva varfuri de 140-150 km/h. Fara A/C, 2 persoane in masina. Distanta 120 km (119,5) si a consumat 7.82 litri de BFP de 95. Rezultat 6,51 l/100 km. Eu unul sunt happy, insa am observat ca nu mai urca acul de la benzina pana sus la plin, ramane undeva la jumatatea ultimului interval, si inainte de reset nu facea asa, ba chiar depasea putin liniuta de la plin. E posibil sa se fi stricat sonda sau indicatorul in urma resetarii, sau doar dureaza ceva pana se reactualizeaza?

Vezi pe www.autodaewoo.ro. Din cate am vazut eu e 140 RON geamul nou, dar pentru mai multe detalii intra pe site. Bafta!

Merci mult pt raspuns. Banuiam eu ca vine din usa... Cu prima ocazie cand se mai domoleste vremea si nu mai ploua/ninge desfac usa si fac o investigatie amanuntita pt. ca, desi e un zgomot mic, e super enervant.

Am remarcat la Nubrika mea o chestie foarte suparatoare. Se aude un zbarnait, gen scartait undeva in habitaclu, inspre dreapta, insa nu imi pot da seama daca vine din bord sau din usa dreapta fata. E ceva gen trepidatie, ca si cum ar fi un metal pe o suprafata care vibreaza. Se aude mai ales la denivelari si cand merg mai turat la o anumita turatie se declanseaza si micul zgomot. Nu se aude tare, nu e ceva gen bataie, dar este enervant tare. Am golit torpedo-ul, am cautat cu atentie sa nu fie pe jos sau prin buzunarul de la usa vreo fisa sau bricheta, am incercat cam tot ce mi-a trecut prin cap si nu am identificat sursa. Daca v-ati lovit de aceasta mica problema pls, astept un sfat. Multumesc.

Am dat si eu un reset la ECM, deoarece mi s-a parut ca tremura uneori la relanti si ca mergea cam prost. Ideea este ca acum nu mai are tremuratul, merge mai bine, am fost vineri la BV si la intoarcere am mers sportiv si sunt foarte multumit. Insa mi s-a parut ca a consumat mult. E normal acest lucru dupa reset? Am procedat dupa tutorialul descris de abramburel pe forum si am respectat intocmai pasii. Am facut plinul ochi si a scazut la 1/2 dupa 350 km. La dus spre Bv am mers cu maxim 90 km/h pt ca a plouat si a fost oribila vremea insa la intoarcere am mers intins pana prin Potigrafu unde a reinceput sa picure.