silviustel

4 jante de tabla de Nubira? Ma intereseaza de asemenea si piulitele de la roti aferente.

Multumesc mult de tot. Gasisem si eu ceva pe http://www.daewoous.com/Accessory.aspx?model=Nubira . Pare sa fie site original din state, si are la sale kituri de reparat vopseaua, toate culorile exceptand storm gray , insa am cautat la Lanos ca model si gasisem si eu tot 86U. Interesant e ca au o gramada de accesorii si piese. O sa le dau mail sa intreb daca trimit si in Romania.

Ma poate ajuta cineva sa imi spuna si mie ce cod de culoare are vopseaua masinii mele? In special cei care au aceeasi culoare. Am inteles de la meseriasul care imi va face o mica reparatie ca e scris pe abtibildul ala alb de pe geamul din spate, insa eu nu il mai am... Este griul mai inchis de la Nubira, GREY STORM ii zice din cate imi amintesc, dar codul nu il mai stiu, si site-ul Daewoo e in constructie... Merci anticipat.

Am inteles. Multumesc mult.

Imi poate spune si mie cineva la ce foloseste papucul de pe filtrul de benzina? Am gasit 2 variante de filtre, unul cu papuc, ca si cel original si unul fara. Cel cu papuc e triplu la pret. Nu e vorba de bani, dar sunt curios ce face papucul ala care costa cat 2 filtre. Merci anticipat.

Macar lasa un nr de telefon daca nu raspunzi pe forum ...

Ceasuri de bord pentru Nubira ai? Daca da, la ce pret. Ma intereseaza tapiseria pt Nubira, insa nu pot oferi mai mult de 1000 RON, si asta numai daca este impecabila.

Si mie mi se pare chiar confortabila la viteze mari, am rulat peste 1000 de km pe autostrada, evident, nu la noi si a fost realmente o placere. E doar poate o senzatie de balans pt ca asa e proiectata suspensia pt confort vs sportivitate. Mie imi place senzatia la viteza, mai ales la damburile de pe A2, e asa gen roller-coaster. De cand am pus alte jante cu ET 35 si 195/55/15 nu pot spune ca se simte diferenta, deci nu cred ca asta e o solutie.

Cel mai probabil in week-end am sa fac cateva poze si le voi posta.

Nu am calculat exact pt ca nu am facut inca plinul, dar am reusit 750 de km, fara sa se aprinda becul, acul este cu 2-3 mm sub ultima diviziune (sfert). Traseul a fost extraurban mers linistit si constant in jur de 110 km/h cca 600 de km, iar restul prin oras si la tara, unde e drumul prost si deci este similat cu conditiile din oras. Eu suspectez un consum mediu in jur de 7, poate putin peste 7% ceea ce mi se pare super tare.

Fiti pe pace. Eu am pus niste Wolfrace pe salupa, care au specificatiile R 15 cu 6,5 J si ET - 35. Gumele sunt 195/55/15. Pe verificate in conditii horror (4 persoane plus cainele din dotare care cantareste cat o domnisoara mai plinuta ) cu portbagajul plin, pe drumul de la tara, care este extrem de solicitant chiar pt masini cu garda la sol mai mare, nu atinge, nu freaca, nici un bai. Am vazut puse si de 205/55/15 de asemenea fara impedimente. Probabil ca de la 215 in sus incepe sa atinga.

Problema s-a remediat. Am fost la service si s-a inlocuit filtru , iar axul a fost scos cu o scula hexagonala speciala. Oricum, am inteles ca e problema relativ frecventa la Daewoo, mai ales modelele Euro 3, cu precadere Cielo, si chiar si la Opel. Explicatia mecanicului, care este un profesionist (asta pe verificate) este ca la Craiova nu le mai strang ei cum trebuie pt ca se bazeaza ca se strang etans o data cu filtrul. Pt mai multa siguranta va recomand ca la schimbul de ulei, indiferent daca iese sau nu sa ii puneti pe mesteri sa verifice si sa stranga bine daca e cazul pt a nu pati ca mine . Numai bine tuturor!

Sigur, asta ar fi o varianta super. Poate ca daca stau mai bine sa ma gandesc as mai vrea diverse asa ca daca se poate, da-mi de stire. Merci.

Multumesc tuturor in primul rand. Nu e chiar asa de grava lipsa, nu cade fata de usa, deci nu e cazul sa improvizez. Am sa ma duc saptamana viitoare la mecanic pt filtrul de ulei si o sa intreb daca au prin service pe la tinichigerie. Am gasit ceva oarecum la fel, dar de Tico la un magazin pe la Potcoava. Singura chestie e ca sunt negre, nu gri si nu intra chiar la fix, dar provizoriu merg.

In acest week-end m-am intors din mini-concediu si am dat o tura pe la tara, asa de inainte de munca. Toate bune si frumoase. Avand in vedere ca am depasit cu 2-300 km 10k, am procedat sa schimb uleiul. Insa, din nefericire am intampinat urmatoarea problema. Dupa ce am dat drumul la pilita de la baia de ulei, si a curs uleiul vechi, am desfacut si filtrul de ulei. Acesta a iesit usor, fara sa fortez. Beleaua este ca a iesit cu tot cu surubul de prindere, adica in loc sa aiba o gaura cu filet in mijloc avea o tija de 3-4 cm cu filet, care normal trebuia sa ramana pe motor. Nu am reusit sub nici o forma sa o desfac, si am incercat cu un patent fin ca am si julit-o un pic, din fericire sub filet. In conseciinta, fiind cu uleiul vechi in lighean si cu masina la 30 de km de casa l-am pus tot pe ala vechi si l-am strans bine si am pus uleiul nou. Parerea mea este ca a fost strans cu enorm simt de raspundere la ultima revizie, pt ca ma gandesc ca oricne ar fi desfacut filtrul ar fi patit la fel avand in vedere ca nu am fortat nimic, a iesit relativ usor cu cheia de filtru. Acum vine intrebarea: ce e de facut? Cum pot sa schimb acum filtrul? se gaseste de cumparat tija aia de la filtru cu filet la ambele capete? Sa ma duc la sevice? Astept un sfat pt ca week-end-ul urmator iar plec din Bucuresti si nu vreau sa o las asa. Merci anticipat!

In cazul in care dai de ele, anunta-ma te rog. Stiu ca nu e mare lucru, dar pt mine e important. La mine sunt pe fetele de usi si pe plasticul de la prag la interior.

Caut asa ceva: Pls daca ai let me know.

Asa ceva ai? Imi trebuie mai multe.

Am nevoie de niste suruburi din acelea de plastic, care vin pe lateralele fetelor de usi, cu camasa care se largeste cand se baga surubelul. E impropriu spus piese, ele sunt practic niste elemente de finisaj. In urma montarii foliei pe geamuri am descoperit unul rupt si la incercarile de "resuscitare" l-am rupt definitv, si as vrea sa cumpar mai multe sa fie. Va rog sa imi spuneti si mie daca gasesc asa ceva si pe unde. Merci! Am atasat doua poze pe care le-am "imprumutat" de la colegul Mircea din tutorialul desfacere fete usi fata. La mine s-a rupt unul de pe spate. este cvasi-identic, insa este cel mai subtire dintre cele 2 din poza cu ele pe scaun. Sper sa fie limpede cat de cat descrierea si sa se si gaseasca prin comert. Nu e cine stie ce damage, dar e lipsa si asta ma bantuie.

Le vreau cat mai bune, nu obligatoriu noi.

Dupa cum am spus in titlu, vreau sa cumpar 4 bucati, 14'', de Cielo/Nubira, sa refac setul de iarna. Astept oferte.

Daca e compatibil cu Nubira te scap eu de el.

Penultimul consum: Bucuresti-Slobozia dus-intors, 90 - 110 km/h constant, 260 km cu 35 de litri de benzina. Dramatic. Solutie: inlocuit filtru de aer. Ultimul consum pe aceeasi ruta, conditii cvasi-identice, la 2 zile dupa tragica experienta, consum aproximativ 18 litri, deci undeva la 7%. Ca urmare, in cazul in care vi se intampla cate un consum astronomic, inainte sa va uitati pe la conducta de retur pe sub masina sa nu fie sparta, poate ca simpla schimbare a filtrului de aer e o solutie. La mine e explicabil, deoarece in week-end ma mai duc la tara, unde e un praf grotesc pe o distanta de cca 6-7 km. Numai din diferenta de consum de aproximativ 60-70 ron, as fo putut lua nu unul ci 2 filtre de aer.

Pt Nubira II, tavita de portbagaj si deflectoare aer, care sa se monteze in culisa geamului aveti in stoc?

@maidanezul La mine facea absolut la fel. In pedala nu simteam nimic. E si normal, pt ca nu sunt ovalizate mult, ci doar atat cat sa trepideze la franare de la viteza mare avand in vedere suspensia moale a masinii. Exact aceeasi vrajeala cu pedala mi-au spus-o si mie la Ferdinand, si mi-au schimbat bucsile de la bascula. Din cate am vazut pe Nubirele din ultimele loturi au pus niste cauciucuri mai de soi, de vara, Continental Premium contact, nu ECO, cum am avut eu. Ma indoiesc sa fie de la cauciucuri, ca doar sunt noi, si la mine dupa experienta cu discurile am mai mers vreo 25k km cu aceleasi cauciucuri si nu am mai avut probleme.