paul_marines

He he, stai linistit ca nu de tine era vorba Despre Nikon D 40, las pe cei care il au si nu sunt foarte putini, sa-ti dea un raspuns competent. Eu doar l-am atins pe standul demo

Deja iesit din fabricatie. Mai poti incerca unde mai este ramas in stoc. Daca esti incepator, atunci poti porni cu o camera mai accesibila. Zoom mare fara senzor e ca si benzina V Power la un Traby. Adica tot 80 pe ora. Eu, din motive pe care unii celegi le stiu, ti=as recomanda Canon-ul. Ai ceva zoom, senzorul cu densitate rezonabila la marime de 1/2.5", meniul full manual si mod video VGA de 30fps mai mult decat rezonabil pe PC si excelent inclusiv pe TV cu LCD. Eu am un Canon G9 6x si 12 MP de care sunt extrem de multumit (doar pixelii sunt prea multi - 8MP erau bestiali) dupa ce 4 ani am avut un Canon S 50 care duse cca 60.000 poze. Dupa ce prinzi gustul fotografiei si tehnicii de baza, asculta ce zice Apocalips in cele scule profesionale. Asta daca vei dori sa treci frontiera in domeniul lui. Am inceput cu foto digitala din 2001 cu Sony Mavica si nu ma consider mai mult decat un amator ambitios. MHz, succes in alegeri, intreaba si sigur iti vor raspunde si oameni cu experienta si nu mai putin important citeste mult pentru a-ti forma o propie opinie cu ceea ce vrei si ce camera ti se potriveste. Inchei doar prin a spune si-mi cer scuze pentru asta daca deranjez pe cineva, decat un tun la piept (sau pe burta ) ) asa de moft/imagine, mai bine o camera foto care sa fie mereu gata de captare a clipei. In 7 luni am deja 10.000 de poze si mai putine fotografii cu "tunul"meu. MHz de tine depinde totul. Cateva samples doar resize:

Bre nea Tommy, daca matale nu faci atunci altii de ce nu? Acum cativa anisori i-am tras un album mono-digital de sunete din toba in si bemol opus CO95 Moll, pe care l-am analizat cu un program de audiometrie. Rezultatele au bagat in ceata specialistii GM care mai surubarira ceva la Kalos, sa-mi scoata zambetul la lumina . Acum, iata cineva vine si se uita daca sunetul iese insotit si de particule nearse din amestecul carburant. Asta inseamna ca suntem ginecologi in

Ma inscriu si eu cu o plangere impotriva Philips-urilor X-treme ceva, dar nu am stiut eu ce. Dupa 6 luni si cca 10000 km au murit pe filamentul de faza scurta. Ambele la cateva ore diferenta. De la dealerul din Oradea mi-am pus 2 Bosch-uri H4 fara extremitati sau supervisiuni, dar destul de puternice pentru gustul meu la numai 30 RON ambele. Poate as mai incerca un set de Vision Plus-uri care rezistara 2 anisori, iar 45RON la ASPAD nu-s tocmai 88 RON pe "extreme".

Esti mai norocos ca mine. Eu pot introduce acest format, insa nu am sapat adanc sa vad cum se poate seta GPS-ul sa-mi arate in acest format. Ca si curiozitate asa arata GPS-ul meu coordonatele oferite de tine. Sunt oarecum in zona care trebuie Si asa arata imaginea cu cele introduse de pe Google, ceva nu pare sa fie prea exact. Oricum s-au inventat si indicatoarele rutiere.

Daca ai un receptor GPS din clasa Magellan sau Garmin, atunci acest set de coordonate geografice (DEG MIN SEC) este OK, mai putin sistemele de harti pentru navigatie pentru acestea. La Sportrack-ul Color din dotare am harta Romaniei, insa doar drumurile si localitatile importante cu o oarecare imprecizie de pana la 100m fata de detaliile de planimetrie si EPE de pana la 4-5m. Pentru GPS-ul de navigatie PNG (PDA+GPS) la MIO C 720 folosesc sistemul de coordonate exprimat in grade si subdiviziuni zecimale de grad, cu precizie de 5 cifre. Poate la alte sisteme este diferit. E drept ca se poate face conversia pe oricare calculator de buzunar, insa e bine sa definim o valoare de referinta in raport de utilizatorii carora ne adresam. BTW cooronatele pot fi extrase si cu ajutorul lui Google Earth care asigura o precizie la +/- 5 m din experienta mea. Nici Encarta World Atlas nu sta mai rau, asigurand o precizie de cateva secunde, dar cu mai putine detalii.

Consultand si legaturile se pare ca Rostock-ul are cele mai multe legaturi ferry, iar de Gdinya la Karlskorona, 3 persoane + masina mi-a dat 259 E pentru 10 ore de deplasare. Cred ca de la Rostock preturile sa fie mai accesibile si mai mici datorita distantei. LE - 87 E pentru cel mai scurt traseu spre Gedser

Link-ul solicitat http://www.aferry.to/ >- Intr-o alta ordine de idei, doar un sfat, nu te aprinde asa tare de orice sfat primit chiar daca nu e pe gustul tau. Dialogam relaxati si asimilam ceea ce ne convine. Asta in relatie cu sfatul tractoristului Bogdan pe care il si .

Salutare Didi si dornic sa ne revedem, dar tot ma roade o intrebare: "broscutza din poza, a pornit in escalada inaintea voastra sau dupa? Se vede clar ca de ajuns ajunse inainte si pasnic rumega un fir de iarba.

Foarte interesanta descrierea traseului si mai ales peisajele unice pe care le ofera. As asemana acest traseu cu cel opus, din Africa de Sud - Garden route. Am ajuns doar in Johanesburg, dar din conditii de prudenta am renuntat la explorarea zonelor adiacente. Nici 2000E nu reprezinta o suma prea mare in fata unei astfel de provocari. Vorba lui Mircea, "cine-si poate permite".

Un accident cu un TIR cu bere al carui sofer furat de peisaj a trebuit sa evite in decor coliziunea cu Regele Berii aflat in fata sa. Alt acccident fara detalii langa Budapesta pe M5/E75.

Despre cele 5 zile am rezervele mele. Media rezonabila in tara o consider la 500 km / zi si de 800 km / zi afara, dar nu garantez ca nu ti se vor invarti imaginile din trafic precum figurile de la jackpot. Mai curand as sugera ca de la Gdansk sa traversezi la Karlskorona si apoi Suedia si Norvegia. Pentru ferry facusem un sondaj acum cateva luni era undeva la 150 E, 3 persoane plus vehicul sub 5m one way. Oricum esti modest la distanta, mie imi iese cca 2600 km undeva in centrul tarii.

1. Sigur la mine nu este trecuta Kalos md 2004, varianta cu pompa a aparut in 2006 in vara si este posbil sa fie mentionata la tine. 2. "Varianta pe undeva " trebuie tratata cu ceva circumspectie. Sunt intr-adevar mecanici buni in particular si pot face o reparatie OK, dar atentie la cei care fac practica pe masina matale. La unele firme baietii veseli mai fac cateva operatiuni pe-acasa si poate gasesti pe cineva sa te ajute in acest sens. Succes!! >-

Gata te vraji varul ista Tommy?? Cand da cand nu. Eu, asa sa se vada cat is de subiectiv... la cat de ratacitor sunt pe mapamond am aplicat o singura regula.. INCERC SA MA SIMT BINE IN MEDIUL PE CARE MI L-AM ALES!! Ca sa fiu mai explicit si zgarcit in cuvinte, daca vreau liniste si plaja ma duc la BG. Daca ma jeneaza putin cardul atunci accept baia de multime din Mamaia si ma multumesc cu un kurtosh kolaci - cum s-o spune. Daca vreau fitze atunci aleg locul unde mi se potriveste varstei si personalitatii. Nu m-as incumeta sa dau vina pe nesimtire, mizerii, manele si alte neajunsuri doar ca mie nu-mi place. Daca nu-mi sunt anumite locuri pe plac atunci nu ma mai duc orice ar fi, slava domnului ca solutii mai sunt.

Chiar bre in februarie trebuie sa ne vedem? Uite ca o sa vin si eu si nu stiu daca nu comentez )

Canon de care S5IS? Din nefericre informatiile din EXIF au fost alterate.

In foarte mare parte ai dreptate, dar sunt cateva ?? care imi permitit doar sa am un punct de vedere diferit. Initial in planul de revizie nici nu se mentiona despre schimbarea pompei de apa. Acum, daca asa cum spui, revizia nu te duce cu tot cu manopera undeva dincolo de sume astronomice (2000 RON) atunci GO FOR IT. Si eu sunt la randu-mi meticulos in ale schimbarilor si mi-am intretinut Kalosul cu atentie, dar nu am schimbat pompa nici la 100 k. O chestie putin mai ciudata a fost ideea de a lasa neschimbat simeringul axei cu came. Aceasta piesa poate ceda mai lesne decat pompa si totusi a trebuit sa cer in mod expres inlocuirea.

Amice, in cazul tau nu exista alta cale decat respectarea procedurii de intretinere in garantie. Asta este, pe cand la AB masina a iesit din garantie, iar cumparand unele piese poti reduce considerabil costul reviziei.

AB daca ai iesit din garantie iti foarte recomand sa schimbi doar cureaua, rola intinzatoare si simeringul(rile) axei (axelor) cu came. Ca piese ajungi undeva la 200 RON (curea Gates - Belgium; rola INA - Germany), iar manopera undeva la 300 - 400 RON. Pompa de apa nu cred ca se va schimba decat pe la + 150 k . Stim povesti cu taximetre in CT care au ajuns la 250K fara sa schimbe pompa.

Probabil ca la acest moment al zilei inca te hodini, chiar in zi aniversara. Pana sa te pot contacta pe GSM, as vrea sa-ti urez "La Multi Ani Fericiti!!" Intr-o alta ordine de idei ma intreb, daca esti nemuritor ce satisfactie ai atunci cand sarbatoresti finalizarea unui ciclui anual, care se va repeta interminabil?? BTW ne revedem sambata la un frappe?

Hai ca poate aterizeaza barza si la tine si sa vezi ca devine indisponibil monopostul full options.

Asa se si intampla, in goana pentru senzatie si senzational uitam sa fim ceea ce de fapt suntem cu adevarat.Excelenta intalnire, excelenta atmosfera si nu in cele din urma mereu o excelenta participare indiferent de membrii prezenti. Si ce ma bucura si mai mult este ca si noile generatii incep sa simta fiorii pe 4 roti la cateva saptamani de la nastere. Am vazut monopostul F3 din portbagajul visinei coapte prezentat de un tatic fericit si grijuliu. Who's next ??

Vere Lucian, cred ca matale nu esti genul de turist care sa vina la mare cu 100 RON, din care vrea sa manance sa bea bine sa se distreze pe cinste si sa plece cu 99 RON inapoi sa-i ramana si de benzina. La unguri, la un popas de autostrada numai bulanul sau tatza de pui la gratar costa 1690 HUF - 8,5E, iar la cehi costa 175 KC - 8E Nu mai adaug alte comentarii.

Cateva zile de concediu si un traseu in spatiul UE avand ca baza capitala Cehiei – Praga. Traseul ales a inclus urmatoarele puncte de atractie: Baile Felix; Hajduszobodslo; Lacul Balaton; Praga; Dresda. Iesirea prin vama Bors si revenirea prin Nadlac fara probleme utilizand cartea de identitate. Matrica / vignetele achizitionate fara dar si poate, doar ca la dus, pe teritoriul HU sistemul electronic era defect si a trebuit sa intarzii obtinerea vignetei. Traseul a fost destul de lejer cu o congestie in zona Budapesta unde se efectueaza lucrari de ceva vreme si datarita unui accident in care un TIR s-a rasurnat blocand una dintre benzi.Obiectivul principal a fost Cehia si indeosebi capitala Praga, ale carei atractii turistice le-am stability consultand http://www.prague.net/sightseeing si http://www.pragueexperience.com Cazarea a fost extrem de avantajoasa 300 E / 7 zile / 3 persoane cu mic dejun inclus la Hotel AIDA. Bonus a fost patul ca locatia era gard –in-gard cu o sectie zonala de politie si am parcat linistit free pe loc public in fata hotelului. Parcarile in Praga sunt in mare parte cu plata in zona centrala turistica percepandu-se 40Kc / 1,5E / ora. Utilizand harta http://www.pragueexperience.com/maps/map.asp am ales locatia parcarii in raport cu pozitia obiectivelor de vizitat. Recomand cu caldura utilizarea masinii in detrimental mijloacelor de transport in comun care desi moderne nu asigura accestul in inima targului. Cum avertiza cineva intr-un post anterior, banii i-am schimbat la recptia hotelului sau la banca. Am verificat si casele de schimb insa acestea au cursuri diferite pentru sumele de sub 2500E, aici fiind si smecheria. Sub 50000Kc ofera un curs de 16,8 Kc – 1E fata de 21, 7 la hotel si de 22,3 la banca. Tot la capitolul financiar, atentia marita la restaurante unde nota este ceva foarte orientativ si unde cateva sute de Kc in plus se cuvin ospatarilor chiar daca consumatia a fost relative simbolica. Au cehii o nesimtire debordanta in acest sens de te uimesc. Congolezii sunt mici copii pe langa acestia. La City Mall cateva prajituri au costat 235 KC, iar la 1000 KC mi-au dat 265 KC, pentru ca apoi sa vina o tipa sa-si ceara scuze in timp ce ma uitam stupefiat la rest si sa mai ia 100 KC si sa zambeasca “ service tax” . Bey un tupeu fantastic, dar nu le merse, mi-am luat restul la microcoroana de la fiecare nemernic care a incercat. Pe altii i-am gratulat cu pana la 10% pentru amabilitate si corectitudine. Revenind la partea turistica mentionez ca am utilizat in conditii excelente GPS-ul care ma ghidat cu precizie la toate adresele obiectivelor turistice si nu numai. Intre altele am mai vizitat Siofolk –Balaton in drum spre Praga, Dresda si Karlovy Vary unde in cateva ore si la un parcurs de pana la 250 Km dus – intors se pot vedea lucruri deosebite. Benzina am alimentat preponderent OMV atat in HU cat si in CZ in medie la 1,5E per litru.

Multumesc pentru atentia acordata, dar eu am invatat de mic sa ma feresc de partenerii de trafic cu gabarit marit. Am dat pest un ambitios, care fara a avea ce trebuie, ne-a tinut cca 8 km la respect pana ce Betz-ul s-a hotarat sa renunte la citirea ziarului si sa accelereze lasandu-l in urma pe ma n-auzi Salutari si tie