crystygye

Am cumparat lampa de ceata si lampa de marsalier noi (de origine koreea), din cauza ca in fostele intrase apa si ruginise de nu mai puteai face nimica. Daca vreti sa stiti preturile: 35 ron lampa ceata si 25 ron lampa marsalier (toata lampa + fir + mufa/fasung + bec + garnitra pentru fasung, ca sa nu mai intre apa in lampa..mai pe scurt pachet complet la bani aia) Ehee ce era acolo, a fost o mica nebunie. Firul pentru lampa de ceata avea mufa, dar celalalt era pe "direct"..+ fir intrerupt la unul din cele 2 lampi numar (si bineinteles ca firele erau izolate de 10 ori...a trebuit sa tai tot si sa reizolez, asta ca sa ajung si sa refac legaturile pe traseu..)... Iar legat de singura mufa care era, nu mai mergea. In fine am folosit papuci mama mari si am izolat bine de tot si totul a iesit bine. Problema este urmatoarea: am bagat in marsalier, am pus contactul, dar lampa nu se aprinde...Trebuie cumva sa fie motorul pornit sau faza scurta ca la lampa de ceata, ca sa se aprinda lampa? Sau mai am un traseu de refacut/reparat? Multumesc

E greu sa faci ce vrei tu. Incerc si eu sa pun alternator de 100A de pe Opel, pe Tico si nu se baga nimeni la lucrare. Trebuiesc facuti suporti si modificat. Iti recomand sa folosesti 2 baterii de aproape,daca nu aceasi capacitate sau sa achizitionezi o baterie deep cycle ceva mai buna + schimbate cablurile din alternator catre baterie/baterii cu unele de 35-55mm2 si cele de masa la fel.

Mersi Topser. Mi-am reparat si aeroterma la montarea bordului. Poze cu bordu dat jos (inainte sa fac manunchiuri de fire si sa aranjez tot + jumatate din fire sunt de la alarma mea si cablurile audio): Este simplu. Pe bord ai connectate urmatoarele fire (incep din stanga bordului spre dreapta): * 2 mufe ptr cele 2 butoane: ceata (mufa galbena) + dezghetare luneta (mufa verde) * 2 mufe + cablu kilometraj la ceas * 1 mufa patrata pentru butonul ce actioneaza motorasul farurilor * 1 mufa aeroterma; cele 3 sarme ale aerotermei; din firele mufei aerotermei pleaca , daca nu ma insel si firul becului pentru bricheta * 2 papuci pentru bricheta: unu "mama mare" si unul rotund Cam atata.Sper ca nu am uitat nimic. Sincer e o joaca...alarma cu inchiderea facuta cum am vrut si sistemul audio mi-a dat de "furca" (m-a pus la munca cateva ore)....aaa si mi-am montat si 2 becuri sub bord, in colturile opuse de jos (in interior ca sa nu imi distraga atentia rau), actionate prin intrerupator, ca sa luminez la picioare cand am nevoie de lumina. + inainte sa pun bordul, am spalat cu o carpa cu apa, tot praful de acolo si cu ajutorul tubului meu de dioxid de carbon, am scos praful de peste tot si cel mai important din aeroterma vazuta in poze (aia atasata de caroserie).

Primer 45 ron, negru mat 1 bucata 20 ron, lac incolor 25 ron, diluat 10 ron. Cele din poza mi-au ajuns + vopsirea unor ornamente micutze + dat cu lac. Pana luni postez si poze din masina

Trec trec stai linistit

Update: Bord vopsit cu negru mat

Hehe alta viata Plasto-fix ala face toti banii. A iesit asa de bine, ca zici ca asa a fost din fabrica. Am dat 2 straturi de vopsea si un al 3-lea mai rapid. Urmeaza maine un strat rapid de lac si e gata A iesit super. In poze nu stiu cum il vedeti, dar in realitate e mortal

Am fost la "shopping" la targ vitan. Inafara de primerul acela pe care am dat 45 ron daca nu ma insel, sau 40 ron, totul a fost ok la pret.

Ok. Multumesc. Astept in continuare rezolvarea problemei legata de aerotermna.

Hellow. Astazi am dat bordul jos de pe Tico, si l-am luat in casa (am scos bordul cu totul). A trebuit sa refac niste legaturi la fire + aranjat totul pe acolo, ca alarma statea in aer aiurea, etc. Dar am 2 probleme: 1. Care e sistemul de functionare a aerotermei? ma refer la sarmele alea care trag si imping, ca sa comuti pe ce vrei tu...la mine doar trag dar nu mai imping si nu stiu care e sistemul de functionare. 2. Vreau sa vopsesc bordul. Stiam ca astia sunt pasii in vopsirea unui "ornament" de plastic: curatare, smirgheluit cu cel mai fin, curatat cu diluant, aplicat 2 straturi vopsea, aplicat 1-2 straturi lac. Este ok? 3. Stie cineva unde gasesc aproape de Vitan/Dristor, spray de vopsea negru mat si spray de lac? Multumesc. Si pentru cei care vor sa dea bordul jos sau au anumite intrebari, nu ezitati sa intrebati, ca daca tot sunt cu bordul in casa, poate va ajut cu ceva informatii.

Am si eu nevoie de ajutor in legatura cu o problema. Este foarte ciudat. Deci: intodeauna masina porneste din prima, fara nici cea mai mica problema, prima data dimineata cand plec (adica, spre ex, azi la 8 seara vin acasa, iar maine cand pornesc n-are problemele deloc). Dar se intampla ca la a 2 pornire in aceasi zi, sau la a 3 sau a 4 (nu exista un tipar exact..o apuca pe ea) sa nu mai porneasca. Problema este ciudata. Curent este, electromotorul trage doar ca nu vrea sa porneasca. Deci incerc sa pornesc masina , si se aude ca trage sa porneasca, exact cum face orice masina...dar nu porneste. Problema se rezolva ori prin impins masina 1 metru si o i-a imediat, ori dupa vreo 10 chei, daca nu mai mult. Faza penala e ca daca o las o vreme sa stea, cand porneste o ia din prima, de zici ca e masina noua. Care ar putea sa fie problema? Schimbul l-am facut de curand: ulei nou, valvolina noua,filtru aer,filtru benzina,filtru aer, fishe, bujii. Facea si inainte de revizie, dar parca inainte facea 1 data la cateva zile, acuma o patesc zilnic, sigur.

Am si eu nevoie de ajutor in legatura cu o problema. Este foarte ciudat. Deci: intodeauna masina porneste din prima, fara nici cea mai mica problema, prima data dimineata cand plec (adica, spre ex, azi la 8 seara vin acasa, iar maine cand pornesc n-are problemele deloc). Dar se intampla ca la a 2 pornire in aceasi zi, sau la a 3 sau a 4 (nu exista un tipar exact..o apuca pe ea) sa nu mai porneasca. Problema este ciudata. Curent este, electromotorul trage doar ca nu vrea sa porneasca. Deci incerc sa pornesc masina , si se aude ca trage sa porneasca, exact cum face orice masina...dar nu porneste. Problema se rezolva ori prin impins masina 1 metru si o i-a imediat, ori dupa vreo 10 chei, daca nu mai mult. Faza penala e ca daca o las o vreme sa stea, cand porneste o ia din prima, de zici ca e masina noua. Care ar putea sa fie problema? Schimbul l-am facut de curand: ulei nou, valvolina noua,filtru aer,filtru benzina,filtru aer, fishe, bujii. Facea si inainte de revizie, dar parca inainte facea 1 data la cateva zile, acuma o patesc zilnic, sigur.

Update: Astazi am lucrat la firele statiilor, taierea+pozitionarea placii de cupru, cateva suruburi modificate la siguranta amplificatorului, construirea cutiei pentru cea de a 2 baterie + mochetarea ei. Eu zic ca a iesit ok. Cand va venii al 3-lea amplificator , voi creea cutie din acest placaj si atuncea nu se va mai vedea nimica + rearanjarea firelor. Dar pana atuncea va ramane asa montata in portbagaj. Pe langa asta am rearanjat firele in masina, refacut niste papuci pentru difuzoarele din spate + aranjate putin firele si ascunse prin masina. Din cauza locului prea mic in portbagaj, nu a iesit exact ce aveam eu in cap, dar mie imi place. Daca era placa mai mare puteam sa fac ceva cu firele mai bine. Stateau altfel lucrurile daca scoteam bancheta din spate, dar nu vreau deocamdata lucrul asta.Mai am nevoie de ea. Maine daca am timp pun bateria, bornele si fac firele de la baterie catre placutele de cupru + firul de masa de pe caroserie...si sunt gata sa aud muzica din nou.

Face reducere un baiat pe nume Cristi daca nu ma insel. Ceilalati vanzatori nu cred ca stiu de reducere. Eu am sunat mai intai si am tinut legatura prin telefon pana la cumparare si mi s-a oferit reducerea.

Am rezolvat cu niste cleme de tinut PVC.dar merg cablurile de 50mm2 pe el. Astazi ma apuc de montaj cred si voi vedea.Daca nu merge, aleg varianta ta.

Astazi dupa testarea amplificatorului si scosul placajelor vechi de pe masina, am trecut la planurile mele Am facut placajul pe care am pus cutia pentru baterie si cele 2 statii. Mochetat si totul frumos. Cand va fi achizitionat amplificatorul de 4 canale, va fi montat in locul cutiei de baterie iar tot placajul cu cele 3 statii va fi ca o cutie inchisa, cu ventilatoare. Dar pana la achizitionare , placajul va sta asa in portbagaj. Acum urmeaza sa achizitionez niste distribuitoare de curent ca sa scap de fire. Stie cineva cu ce pot "capsa" cablurile de placa de lemn, ca sa stea ordonate si lipite de placaj?

Pai cam as vrea..si pe cele din fata + amortizoare ceva mai bune daca sunt...dar la partea de mecanica nu stiu atat de mult. Trebuie putin help de la voi

Cas vechi e tank cu care a venit..dar e tank de cielo daca nu ma insel... + am un mp3player de 2 canale, nou nout adus din germania, la 100 ron daca vrei...ca doar suntem in club..dar raspunde-mi repede daca vrei, ca sa ti-l rezerv. Asta seara am avut o seara minunata.Am vandut magnat rx mono si mi-am luat un Hifonics TXi 1500D - 1500W in 1 ohm ...ceva de 3 ori mai puternic dabia astept sa il testez maine Azi am terminat si cutia bateriei din spate de facut. Mai am de mochetat si e gata de treaba. Urmeaza cutia bateriei de la motor + o cutie cat portbagajul, pentru statii Am ganduri mari

Am refacut placajul. Mdf de 18mm si mocheta nu imi placea si nu se potrivea bine in portbagaj. Noul placaj este gata. a iesit super. mocheta subtire, frumoasa + mdf de 12mm se potriveste boboc in portbagaj. Zilele astea urmeaza sa fac cutiile din mdf 12mm, mochetate la fel ca placajul, pentru ambele baterii de pe masina, iar apoi fixate pe caroserie. (amplificatorul magnat rx mono este la vanzare.cum va fi vandut va fi achizitionat SPL Dynamics S-1200D. dublu la pret dar dublu la performante daca nu mai mult) Poze placaj:

Da tico.Scuze am postat gresit. Dar multumesc frumos. De la mufa era.

"Ah" am vrut sa zic, nu 64A. Scuze era tarziu si eram obosit.

Va rog ajutati-ma si pe mine. Semnal dreapta de pe aripa nu mai merge. Dintr-o data de nebun. Am schimbat becul si degeaba. Am pus lampa de control si nu mai ajunge curent. Restul merge perfect. Are idee cineva, ce poate fi? Nu vreau sa desfac bordul si tot ce mai trebuie ca sa urmaresc firul si vad care e problema. Poate are idee cineva. Multumesc!

Un prieten are de 75A la motor, iar eu de 64A. Deci stai linistit. E destul spatiu pentru o baterie mai mare. (vorbesc de Tico) --------------------- Eu am de 64A si intra boboc fara probleme. Chiar si una mai mare. Doar ca trebuie sa scoti suportul acela de plastic si sa faci un suport custom ori sa o pui intr-o pozitie in care nu se misca. Nu vor fi probleme. Dimensiune iti zic zilele astea daca te mai intereseaza. Tabla se descurca foarte bine. Stai linistit. Am eu 2 baterii de 64A pe aceasi parte a masinii si nu sunt probleme. Iti zic din proprie experienta sa nu mergi pe Caranda. Am dat eu pe o Varta de 64A, 200 si ceva de ron. Eu zic ca este foarte rezonabil pretul pentru o baterie cu care n-ai o problema cel putin 2-3 ani. Brandurile pe care merg la baterii este Varta/Exide/Tudor si nu ma lasa niciodata. Poti sa alegi si varianta deep cycle daca te tine buzunarul: http://www.soft-visi...erie-Deep-Cycle ar fi super. -------------------- Adica corectie? Eu am "corectat" tot ce s-a putut la baterie. In primul rand am achizitionat o baterie noua. Al 2-lea rand, schimbat cele 2 fire de masa (cel pe caroserie si cel de la motor) cu 2 fire de 50mm2. Dar poti merge si pe 35mm2. Acelas lucru l-am facut si de la alternator la "+" de la baterie. Sa folosesti papuci de cupru din aceea in care intra firul, si nu se vad litzele deloc (sa bati papucul pe ciment cu ciocanul ca sa prinzi extrem de bine.ca nu este de joaca! ). Izolezi bine tot si nu in ultimul rand, borne noi si sanatoase (daca pui dalea care se gasesc la toti in targul de la vitan, cand pui firele de 35-50mm2 cu papuci aia mari, crapa imediat. Sunt niste borne de plumb daca nu ma insel, cu un surub special amenajat fata de cel de strangere. Este boboc pentru acel tip de papuci si sunt foarte bune (am dat 15 ron pe pereche in targ la vitan..dar nu multi din acel model). Daca te tine buzunarul poti merge pe borne gen: http://www.booster.ro/car-sound/accesorii-instalare/alimentare/dietz/borna-minus-baterie-23455--4571.html

Cand ma uitam pe siteuri cu piese de tunning am dat de aceste manere de geam din aluminiu. Vreau sa stiu daca are cineva idee daca se potrivesc la Tico: http://www.tuning100.ro/products.php?id=63

Pentru deschiderea aceea de usi: http://www.angeleye.ro/index.php?stopuri-faruri-leduri=lambo-doors 1500 RON "sculele" + inca 10-1500 ron montajul Daca o facea asa, ziceam wow: