Satori

varol_gean, e cam mare diferenta de 1200 EUR dar, daca iti permiti, poate ca ar fi mai bine sa iei masina cu motorul de 1L si cu dotarile celalalte. Poate o reduci cu o negociere cu dealerul. Competitia Logan vs Spark e grea... Depinde ce nevoi ai tu. Cu siguranta Loganul va fi mai comod la drum lung si, in plus, ai mai mult spatiu in habitaclu - depinde cati pasageri transporti de obicei. Daca vrei sa cari din cand in cand obiecte mari, Sparkul este o alegere mai buna, spatiul interior e mai accesibil (ca la orice HB). Daca, in schimb, vrei sa o folosesti pentru a iti face un concediu si ai 3 pasageri, o sa cam ramai fara spatiu de bagaje in Spark. Pentru oras Sparkul este cel mai indicat. Mai ales daca ai servo, parcarile vor fi o placere Aaaa... deci da-ne mai multe date.

Eu nu am la Civic suspensie independenta pe spate. Vrei sa facem o comparatie intre Lacettiul tau si Civicul meu? PS: La faza cu impresionati de nume, nu m-ai nimerit deloc. Imi provoaca scarba renaultismul (a se citi marketing fara acoperire) pe care l-am vazut in ultimul timp la Toyote.

Nu era mic deloc, dar ai dreptate.

Asa era si la mine. Aia dinainte luau curent pentru jumatate de casa de pe scara blocului )

Cum fac ei asta? Nu tot cu spray?

Mai, da, nu stiu ce sa zic... si eu pun scannerul pe o masina care are evident probleme dar nu gasesc nici o eroare. Diferentele sunt ca, unu, mie imi pasa, doi, ei te taxeaza. Iti aduc cu cea mai mare placere.

Uite: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=7092 Ar fi superb sa prindem motorul rece, dar nu am idee cum sa facem asa ceva, din pacate.

Au adaptat masina (variantele de echipare) pe masura cerintelor. De exemplu, la Honda, e invers. In alte tari poti sa iei Civic ca al meu cu motor de 1.4. La noi nu, numai echipari/motorizari bogate. Este o chestie normala, nu vad ce cauta aprecierile despre Romania aici. PS: Sa vezi cum arata Sparkul in Grecia. O coaja goala cu motor si roti. Asta nu inseamna ca nu apreciaza GMDAT grecii ci se adreseaza firmelor de inchiriat masini si aia asa ceva doresc.

Uite aici, pe siteul oficial - cum zici tu: http://www.chevrolet.ro/spark/spark-culori...nta-activa.html Versiunile de echipare sunt diferite in functie de zona.

Aoleo, sa iti fie rusine. Daca viitoare cand mai ajungi pe langa Expozitiei, da un telefon

Nu mai astepta sa iti pice informatia in cap. Caut-o si atunci o sa stii. http://www.chevroletdibas.ro/pdf/spark.pdf (ultimul de pe lista) In ce domeniu lucrezi? .kr e in Japonia la tine?

Ai putea sa incerci sa vii la intalnire cu masina si sa vedem cum face. La fel si tu, magnet. Am eu scaner.

Poti sa incluzi in aceasta categorie fara probleme si masinile fara servo si, deci, sa adaugi la aia 20 de ani. Dar deh, suntem amandoi offtopic, vremurile cer sute de airbaguri, sevouri destepte, esepeuri... numai sa stii sa conduci nu.

Da-l in judecata. Nu-i treaba ta de unde si cum scoate banii. Trebuie sa se invete minte.

Traduce cineva?

LMA, Brainiacule!

Cat de veche este cureaua respectiva? In cazul tau, cred ca e ok sa o schimbi dupa concediu, daca nu este aproape de limita de vechime ca timp. Pentru schimbul de ulei ai: ulei, filtru, garnitura + manopera (1.5 ore din cate imi amintesc).

Eu nu inteleg chestia asta. Tu vrei sa spui ca ai tot timpul cu tine (sau in majoritatea timpului) 3 abonamente Vodafone? Sau ca-s pe numele tau dar le foloseste altcineva?

Poti sa elaborezi?

De unde atat respect? Daca avea carnet si creier, oprea.

Ai risca sa omori un om pentru o zgarietura, fie ea si pe toata lungimea masinii?

Pe de alta parte, daca incastrezi in mobilier, iti trebuie cu incarcare/descarcare laterala. In fine, la mine a fost simplu, desi se potriveau amandoua. La aceleasi dimensiuni, cele cu incarcare laterala erau mai scumpe si cu specificatii inferioare celor cu incarcare verticala. Nu am avut la ce sa meditez.

Spatiul redus ocupat de masinarie. Sunt si unele cu incarcare laterala care sunt "slim", dar is putine si, in principiu, mai scumpe

Clar. Facem si campanie electorala?

Din filmul asta ar trebui sa raiasa ca sta bine sau prost? Ca, personal, nu imi dau seama. PS: La modul general, sunt total impotriva folosirii ambelor benzi atunci cand vrei sa iti dovedesti maestria pe serpentine/curbe. S-ar putea sa devi sigla unui tir. Am condus Lacetti HB si Lacetti SW si Corolla lui Tommy. Nu am condus mult, chiar foarte putin, dar scopul era exact acesta, sa vad cum sta in curbe masina. Din scurta mea experienta, Corolla sta mai bine, poate si datorita faptului ca ii poti corecta mai usor traiectoria cu ajutorul motorului, net superior. Faptul ca tu ai mai multa experienta cu cele doua masini nu ma impresioneaza si nici nu face observatia ta mai corecta decat a mea. Conteaza calitatea, nu cantitatea si, de fapt, daca ma gandesc mai bine, cine stie ce intelegi tu prin serpentine... aveti asa ceva?