buburuza vesela

1. Pe etrierii noi sau montat acele table deoarece clientul a venit fara pe etrierii noi, au fost curatate si gresate cele vechi. 2. Ulterior sau inlocuit cu cele noi. 3. Au fost gresate si noile culise ( e la mintea cocosului..) 4. La mine vaselina nu e scumpa ( e din partea casei tot timpul) 5. Cum ai fi dorit sa reactionez la astfel de post?( al tau) 6. Am depasit demult stadiul de a mi.se oferi sfaturi pe aceste teme... acum, dau. 7. Nu sunt suparacios... dar imi rezerv dreptul de a fi suspicios in privinta integritatii mentale a fiecaruia. O zi buna.

Nu stiu despre ce vorbesti si la ce faci referire Fi mai explicit... observ o oarecare ironie in tonul/textul tau. Ne cunoastem de undeva? Ai trecut pe la mine si te.a nemultumit ceva? Astept explicatii pentru afirmatiile pe care le faci pentru ca mai apoi sa beneficiezi si de replica. O zi buna.

Revizii de toamna 2016. Cateva foto:

Asta ar fi una din explicatii, dar posibil ca la momentul montajului rulmentului sa fi prins/lipit de vaselina de pe role ceva pietricele sau praf. Astfel sau deteriorat rolele si calea de rulare(camasile) ducand pana la distrugerea coliviei rolelor. Posibil sa se fi intamplat si asta...

Fa.mi o vizita.. si rezolvam pb.

Exclude canistra de vapori, nu scoate absolut niciun zgomot aceea. Daca poti localiza zona de unde se aud acele zgomote ar fi ok, te.am putea ajuta.

Xiandevil (user MatizClub.ro) 25.08.2016 Sau inlocuit: *Rulmentii rotilor fata. *Prezoane (ambele roti) *Ansamblul etrier frana(ambele roti). *Discurile de frana *Placute frana *Aerisire frana

Dragos ( livrari food) 17.08.2016 Debreiem sau franam ... * Inlocuire suport pedalier* Pozele spun tot > Daca nu ati mai facut asta vreodata, nu stati bine cu nervii iar rabdarea va lipseste cu desavarsire...nu incercati asta acasa De obicei asa ceva se inlocuieste cu bordul (tot) dat jos si implicit coloana volanului, marind astfel timpul de lucru...

Euro 2

Daca vrei as putea sa te ajut doar facandu.mi o vizita la garaj zilele astea.

Salut, Din cate vad la profil, ai euro3/4 (cred ca ne-am si vazut odata...) Ai si euro 2? Intr-un post mai sus, tunning ti-a dat ceva sfaturi utile, aplica-le... In completare: curata IAC-ul si calibreaza-l, curata supapa PCV, curata camera de admisie, regleaza-i TPS-ul(senzorul clapetei de acc, poz clapeta ...11.4-11.8(optim). Reset ECM si Idle learn. Ar fi posibil ca si vreun injector sa-ti faca probleme... iti dai seama dupa bujie. Spor.

Cristian, Buc - Valea Ialomitei 25.05.2016 Inlocuire garnituri etrieri. Cauza: Garnitura antipraf desprinsa din corp etrier, rugina pe pistonul de frana, blocare piston pe placuta, roata supraincalzita & franare ineficienta. S-a putut folosi in continuare pistonul de frana, nu era atacata suprafata acestuia de rugina.

Marian - Vacaresti 24.05.2016 Sparky pe masa de operatie ... Distributie & pompa apa.

Datorita GPL-ului crapa si prima sonda. Gazul avand explozie/ardere in mediu uscat, in galeria de evacuare(unde este infipta si sonda), temp. este mult peste cea a arderii pe benzina.

Aparent parea ok, dar a trebuit resuscitat serios. A trebuit sa trec de suruburile alea sa ajung la culbutori (acolo aveam interes..)

George din Colentina 21.05.2016 Din seria: Sa facem imposibilul, posibil Fara a demonta galeria de admisie, trebuiesc desfacute cele 3 suruburi de pe spatele capacului culbutorilor. Mentiune: Suruburile au fost rotunjite cu un imbus inadecvat de catre un nene "mecanic" intr-un service cu pretentii.

Cel mai bine o pui pe tester, posibil sa ai o eroare mai veche stocata in ECM iar aceea sa fie esentiala in remedierea problemei. Iar daca te hotarasti sa te duci la diagnoza, pune si tu aici codul de eroare sa te putem indruma spre o reparatie sigura. Pe ghicite te costa mai mult (vezi achizitionarea pompei).

Pana ajungi sa.ti cumperi alt cablu de ambreiaj, mai strange.l pe cel actual. 2-3 ture strange piulita de prindere a cablului, nu vei mai avea probleme.

Fara un diagnostic clar, orice este posibil. Mai ales ca ai E3 unde lucrurile sunt mai delicate un pic... De retinut ca la E3 , valva EGR este actionata electric si nu pneumatic(E2)

Atunci posibil sa ai 2 probleme: -Partea de alimentare si cea de amestec(raport aer/benzina) Mergi cu ea la diagnoza, de preferat la cineva care pe langa stergerea becului check mai cunoaste si ceva parametrii de functionare. Asa poti identifica elegant problema masinii. Spor.

Specifica ce norma euro este masina...2 sau 3/4? Spune-ne macar anul fabricatiei. De la un model la altul difera un pic cauzele. Nu foarte mult dar destul de esentiale. Sfat: - Curata IAC-ul, supapa PCV, bujii, fise, inlocuieste filtrele ... reset ECM & IAC( in prima faza). Ai cunostinta daca s-a umblat la surubul de dozaj aer/benzina(cel care regleaza clapeta de acceleratie)? Ce consumabile ai schimbat la ultima revizie si la cati km s-a intamplat aceasta?

Constanta 02.04.2016 Tudor & co.

Pozitionata la nivelul genunchiului drept, sub bord.

Da, dar daca modulul optic din delco nu functioneaza, bobina nu trimite nici ea scanteia. E alimentata si atat, nu exista excitatie electrica pe fisa centrala.

"Din bobina la bujie" pe traseu gasesti delcoul. N.ai de unde face rost de delco pentru proba sa te convingi?