hellcat

@tico_rs: si vizavi de filtru? ce stii? tre sa pun sau nu?

ca informatie, astazi m-am uitat si eu cu atentie in bord si pot sa afirm: indicatiile ceasurilor = in treapta a V-a, la fix 3.000 rpm fix 106 km/h.

mda, pb asta vroia s-o semnalez si eu. zgomotul tradus in cuvinte e ceva ca o trosnitura infundata si scurta, un fel de "clanc" si se manifesta (la mine cel putin) cand suspensia efectueaza o destindere (ex.:coborarea unei borduri). suspectez ceva pe la talerul arcului...,pt ca am verificat directia pe elevator si n-au gasit mecanicii nici un joc.

ce sa fie altcumva la espero? singura observatie inportanta e ca aripa spate e destul de evazata, a.i. poti sa-ti faci ambitia si cu roti de 17''. (vezi poza)

tico, e obligatoriu sa iau plusul numai de la baterie? si trebuie sa mai pun filtru sau iesirea din spate e deja filtrata pentru joase?

sorine, lamureste-ne si pe noi, cei care nu stim, cum se masoara rezistenta electrica a fiselor, pt ca in cazul meu de cand am luat masina nu le-am schimbat, arata cam ponosite si cam am dubii in privinta lor.

trebuie sa-ti spun ca sunt sceptic. de inaltime nu e nici o problema: 185/65R14 = diametru 596 mm 195/60R14 = diametru 590 mm iar vizavi de latimea mai mare cu 10 mm, tradusa practic in 5mm de o parte si de alta a rotii, trebuie sa recunosti ca e insignifianta.

nu vad utilitatea acestor senzori si a pretului pe masura. e doar un punct de vedere. eu unul n-am resimtit nevoia unor asemenea senzori. mai bine investesti banii in altceva pt masina.

exact. cred ca aici se aplica regula: ce-i mult strica. eu zic ca atata timp ce nivelul uleiului e la mijlocul gradatiei min - max e perfect. ce sa fac, sunt balanta, sunt adeptul echilibrului...

nu-mi plac orasele care au linii de tramvai. traficul e discomfortabil, mai ales in Iasi, Galati...dar asta e. bine ca Bacaul n-are asa ceva. era cat pe ce sa ne alegem cu troleu dar n-a mai apucat Seche...si asa am scapat si de asta. de accea traficul in bacau e mai mult decat fluid si eu unul n-am ce sa reprosez.

o intrebare buna. ce am observat eu e ca nicaieri, in nici un manual de specialitate nu se dau detalii vizavi de nivelul uleiului, decat catrebuie sa fie incadrat intre minim si maxim. vag pt ca la espero intre min si max e 1L de ulei. ca observatie personala pot sa spun ca dupa schimb de ulei si filtru, bagat 3,600 litri ulei, iar nivelul uleiului pe joja fix la jumatate intre min si max. dar despre cum ar fi mai bine: mai spre min sau mai spre max nu prea stiu ce sa spun.

asa-i sorine! nici nu stii ce multumire sufleteasca am avut in seara asta. am ajuns in parcare, mi-am parcat frumos masina, am armat-o (nu inainte sa-mi verific uleiul pe joja) si am urcat in casa extrem de fericit.

la spatele cd-ului am 2 iesiri (L si R) pe RCA, banuiesc neamplificate. si cred ca aici e loc de amplificator si subwoofer. vreau sa intreb si eu cum se conecteaza corect amplificatoru? care-i rostu a 2 iesiri? ca doar n-ai sa pui 2 sub-uri?

@FLEX: din cate vad bujiile astea Brisk merg si pe espero. spune-ne si noua cum s-au comportat in timp?

mi-am schimbat in seara asta uleiul. (mobil 10W40) si filtrul de benzina (dupa 15.000 km era dubios de curat). ce vreau sa zic e ca dupa ce-am iesit din service, la vreo 500m este un semafor. cum am prins rosu si era liniste pe strada am realizat cat de rotund mergea motorul si cat de silentios este. nu cred ca trebuie sa mai spun nimanui cat de important e un ulei bun pt motor.

o sa vina urat. crede-ma. un pneu de 185 este un pic cam ingust pt o janta de 6. incearca 195/60 R14 cum am eu pe espero. diferenta nu-i decat de 6mm in minus.

care-i diferenta intre un difuzor de medii si un dif pentru subwoofer? am eu banuielile mele, dar mai bine intreb pe cineva in tema.

merci. ca o barfa, ca tot mi-am adus aminte: intr-o seara m-a dus acasa un amic taximetrist pe un Megane pe benzina. ma uit din reflex in bord: 350.000 km. si-l intreb mai in gluma de cate ori a facut motorul, la care el mi-a raspuns ca n-a umblat la motor, schimba uleiul la 10.000 si nu consuma ulei. si asta in conditiile in care masina a fost condusa numai de el si inca un coleg in doua schimburi, de noua si a folosit-o ca si cand ar fi fost a lui, deci a avut grija de ea. zic ca nu-i rau...fiabila...

si nu-i asa ca puneti si poze?

e secret? spune-ne si noua. ce naiba, ti-o fi frica ca nu o sa intelegem?

cauta-ti pe 15 de opel vectra, modelul ca o panza de paianjen (cu multe spite) ca sa zic asa. jantele de leganza ca model sunt bagate inauntru, dar atentie sunt in 5 prezoane.

@alx: ce latime au jantele de tabla la logan? sa nu mai caut prin alta parte.

reportaj de mare angajament la stirile pro despre faptul ca de fapt Loganurile n-au fost chemate prin service-uri pt cric si niscaivai cablaje. problemele sunt altele si sunt tinute sub mare secret. se mai citau si diverse afirmatii de pe forumul dacia vizavi de credibilitatea redusa pe care a generat-o chemarea din partea pitestiului a unui nr de 15.000 de loganuri. oricum, pitestiul citeste la greu forumul, poate vor avea si invataminte.

nici ideea lui Vaxxi n-ar trebui trecuta cu vederea. mai ales in cazul ca ne vom strange un grup mare. si fiind un grup organizat intr-un hotel beneficiem cat de cat de tratament preferential. plus ca odata implinim si noi 1 an de activitate. poate vine si televiziunea sa faca un reportaj... cred ca ma cam aberez...

pai hai spune tot ce stii. nu e cazul sa fii rusinos.