calinjack

ba,da scump e bucurestiu vostru.eu mi-am montat cu echilibrat si schimb de valve cu 60 ron toate 4.

cauti mufa mama sau tata?

luati de aici.cum spuneti ca nu găsiți dimensiunile??eu am luat.super!

poate cel dinainte a folosit-o subturat si asta a afectat treburile

realizez ca la blocarea rotilor pneul e cel care are contact cu asfaltul si preia momentul,forta...,dar la franare ,discul de frana si sabotii preiau forta de franare .ex:masina merge liber scoasa din viteza.pneul si forta aerodinamica si masa masinii si forta gravitationala invinge puterea de inaintare.in momentul franarii sabotii actioneaza asupra discurilor.deci cineva in plus faca de celelalalte forte.deci o forta decisiva se impune.nu inteleg rolul pneului,decat daca roata se blocheaza.caci daca pneul e vital la fanare atunci si la deplasarea masinii scoasa din viteza pe o panta ,pneul ar trebui sa incetineasca masina. @hitman.nu mai posta linkuri englezesti ca aici vorovim in romana.

daca la franare,frana se produce prin actionarea sabotilor asupra discului de frana, care incetineste astfel actiunea motrica,atunci ce efect are anvelopa in aceasta situatie in afara faptului ca o anvelopa cu aderenta buna merge sanie si opreste mai repede ca una proasta sau uzata?

(nu scrie decat 145 R13 si M+S) unde nu scrie?pe cauciucuri?si atunci de unde sti ca-s pe 80?si daca nu scrie atunci cum sa te verifice?

@sorin .daca ai in talon te amendeaza militia.daca ai talon nou atunci ai scapat.dar s-ar putea sa aiba un catalog...

bada! fat tu rost de briketa ca vin eu cu benzina! nu se incadreaza la carte!

n-ai inteles nimic!gumele alea au functionat fara cusur ,4,5 ani zilnic!in momentul in care n-am mai circulat 7 zile,100-120 km pe saptamana ci doar 2 zile si anume 10-15 km directia a inceput sa mearga f.greu.nu cred ca gumele au luat decizia sa se impotriveasca directiei din cauza ca eu le-am cam tras pe tusa.pur si simplu daca inainte faceam turul volanului pe loc cu o singura mana fara efort(mentionez ca conduc-ca majoritatea -cu o singura mana cam 90% din timp)acu tre sa trag voios cu ambele maini (acu cu rotile de vara) si nu pe loc ci cu 20km la ora.DAR de cand am gume de iarna directia merge mai usor in trafic,chiar prea usor si cand vreau sa rotesc pe loc depun un efort mediu.trag concluzia ca ma ajuta f.mult gumele noidar tot mai e ceva.imi cunosc masina ca pe buzunare.

atunci de ce atata timp am actionat volanul aproape cu un deget(chit ca mergeam cu 2,2 presiune)si brusc atunci cand masina n-a mai fost folosita zilnic ca pana atunci si anume 4,5 ani ANVELOPELE au devenit potrivnice volanului?

contiEcocontact de vara.dar n-are nici o importanta .au mers bine tot timpul mai putin din iunie incoace de cand masina a stat 5 zile din sapte

am inteles vaxxi ,tocmai despre anvelope discutam,si anume cum ele mi-au facut directia mai usoara.ce ar trebui sa se discute despre ele?doar de unde si cu cat le cumparam?nu trebuie sa spunem si cum ele au schimbat ceva in comportamentul masinii?este un subiect fix?daca da atunci care e acela?mie unul ANVELOPELE de iarna mi-au schimbat comportamentul masinii.nu va spun care-i ala ca suntem pe un topic doar despre ANVELOPE.prin urmare o sa repetam cuvantul la nesfarsit:anvelope,anvelope,anvelope...

n-am verificat dar pe varianta veche cu cauciucuri de vara am incercat si 2,4 si tot greu mergea directia.cred ca are legatura cu ridicatul pe elevator si cu ceea ce spunea cineva pe topicul de directie,si anume niste flanse pe post de rulment la amortizoarele fata.cine stie ce s-a intamplat la ridicare?poate s-a miscat ceva acolo.cert e ca sunt foarte multumit de gume.vredestein!snow track 3!abia astept zapada sa furdulesc putin!

Sau poti sa folosesti sun power 5w30 fara probleme ca vei mirosi ca un fast food!

ai dreptate.incerc sa o port cat de cat posibil.directia si-a revenit spectaculos decand am pus gumele de iarna.a fost ridicata pe elevator cand mi le-au schimbat.

'neata

totusi la 13-14 grade tre sa mearga bine directia si cu gume de vara .problema mea e ca directia mergea greu si la 25 grade.cu gume de vara. acu ca am de iarna peste 10 grade azi ,merge mai misto directia.

deci se poate cu all seasons + m-s

le-am pus.azi.parca si directia mere mai bine.vredestein.de iarna

pe abc sunt 180 fara taxe de transport.si nu fulda ci vredestein!

gasesti si dispozitiv de deschidere din interior,dar ca sa schimbi broasca portbagajului cred ca trebuie sa schimbi tot setul de incuietori cu tot cu contact asta ca sa ai o singura cheie pentru toate. daca nu tot trebuie sa iei un set si sa montezi doar broasca de port bagaj si sa folosesti cheia separat.

e valabila si la euro 3?tre modificat ceva?poti pune schema?de unde luam componentele?

intra pe abcanvelope si ia-ti vredestein cu 189 buc.la 4 ai transport gratis.sau 145/70/13 la 180.

am aflat si eu abia in februarie cand am facut ITP-ul.binenteles ca m-au iertat dar sa nu se mai intample