kata

As fi si eu interesat de cele de mai sus dar nu am vazut nici un raspuns!

Am citit mai multe topicuri despre uleiuri de motor pentru Cielo dar tot nu sunt lamurit! Predominant s-au recomandat uleiurile Castrol. De la firma asta imi voi si lua uleiul. Intrebarea la care nu am gasit raspuns: cu un ulei 5w40 Castrol nu ar creste consumul (de ulei) masinii mele? (din 96' dar motorul e cam obosit; consuma cca. 1litru/10 000km; in prezent folosesc Esso 15w40) Adica 5w40 fiind un ulei mai subtire fata de 10w40 sau 15w40 nu s-ar pierde mai usor? Ar fi mai bine un 10w40?

Se gasesc dar iti trebuie un catalog cu piese. Acolo gasesti coduri pt. fiecare piesa in parte. Asa dai comanda exact de ce iti trebuie, altfel daca dai comanda doar dupa denumiri risti sa primesti altceva!

Deci se trimit PM-uri la Domnu' Mircea? Face el lista?

Totusi dupa parerea mea ar trebui luat in vedere inca un fapt: atunci cand ramai cu masina in pana prin alt oras (in mijlocul intersectiei ) te duci sa cauti un internet cafe sa poti intra in posesia listei cu cei care te-ar putea ajuta? Imi las si eu cu cea mai mare placere nr. de telefon si voi ajuta cat de mult voi putea! Aaaa! Si inca ceva: o bere merge si la mine oricand!

Mi se pare mie sau ai mai avut recent probleme cu electromotorul? Cam asa a facut si la mine! La inceput mai rar pe urma din ce in ce mai des! Cand nu a mai pornit deloc am luat un cablu si un capat il puneam pe + bateriei iar celalalt capat pe un contact al solenoidului (un fel de bobina legata de electromotor). Doar asa mai reuseam sa o pornesc. Prin acel cablu solenoidul primea un soc mai mare; curentul nu trebuia sa mai treaca prin instalatia electrica ca sa ajunga la solenoid. In cazul meu era stricat solenoidul (cred ca i se mai spune si starterul electromotorului). Bineinteles ca la prima diagnosticare (un mecanic caruia ii multumesc ) a fost gasita defecta partea electrica a contactului; bineinteles ca am cumparat (350 000lei) dar nu a fost asta de vina. Pret 1 350 000lei solenoidul + 150 000manopera. Cred ca solenoidul este de vina in cazul tau. Mentionez ca nu am cutie hidramata!

S-a marit numarul posesorilor de autocolante . Pentru a demonstra asta pun aici si pozele promise:

Aceiasi problema: apa in masina. Pana la urma am gasit pe unde intra apa! Pe aripile fata sunt semnalizarile. Cablul de la ele intra in masina printr-un orificiu unde bineinteles trebuia sa fie o garnitura si bineinteles ca nu aveam nici o garnitura! Gasit garnitura, dat si cu silicon=problema rezolvata! Am scos absolut tot din masina si tot asa te sfatuiesc si pe tine. Doar asa cred ca reusesti sa le usuci bine si eviti si problema mirosurilor! Acum sa incerc sa explic mai exact unde este gaurica La cielo este clapeta de la capota motor, treci de ea cam 7-8 cm si pe urma ridici mana perpendicular cu solul. Vei gasi sigur 2 fire care intra in masina! Imi cer scuze pentru explicatii dar cine nu a inteles sa-mi trimita PM.

Boxele de pe fata nu cred sa reziste la 4X45. Mie mi s-au dus boxele pe fata cu casetofonul original. Si nici nu aveam basul la maxim! Ca sa ajungi la boxe se scot chestiile alea de plastic (alta denumire nu am gasit) de deasupra lor. Are 4 cleme tot de plastic in care se tine (pe mijlocul fiecarei laterale). Se rup foarte usor. Trebuie sa ridici usor de el si apoi cu o surubelnita fina sa apesi pe rand pe fiecare clema! Sper ca m-am facut inteles! Boxele sunt dificile de schimbat. Trebuie sa gasesti la aceeasi dimensiune ca altfel nu se potrivesc. Spatiul in care stau ele este foarte mic.

Care ar fi fisele cele mai bune? (ce firma?) La bujii distanta optima la Cielo SOHC 1,5 care ar fi?

Cred ca e de la carbuni! Incearca un PM la moderatorii din Bucuresti poate tre ajuta unul cu un mecanic. Succes!

Din putinele mele cunostinte filtrul de polen e una si IAC e alta. Citeste foarte bine topicul asta si vei gasi toate raspunsurile la intrebarile tale. Ca sa gasesti IAC incearca sa gasesti rotita pe care vine cablul de la acceleratie si in spatele ei mai jos ar trebui sa fie IAC. Sau incearca sa urmaresti conducta de aer de la filtru la galeria in care intra. Daca citesti cu atentie topicu vei observa ca totusi nu prea ar fi recomandat a fi sters si cu spray, el fiind gresat. Spor la treaba!

Nu te grabi sa arunci banii pe un electromotor nou. Se pot schimba piese la el si sa mearga foarte bine dupa reparatie si chiar foarte multi ani!

Vezi in primul rand carbunii de la electromotor (pot fi inlocuiti; pret cca 5-6sute mii) sau solenoidu (starterul de langa electromotor; pret cca 1,35 mil. lei). Descrie si tu problema mai detaliat!

Am curatat si eu IAC-ul si parca merge mai bine dar mai face nazuri: din cand in cand in oras cu a 2-a sau cu a 3-a la 2000 ture masina are niste suturi. Adica deodata parca nu mai are benzina si da sa se opreasca si imediat pe urma isi revine. Sper ca m-am facut inteles! Ma poate ajuta careva? Valva PCV?Oare? Si inca ceva: cat ar trebui sa culiseze varful IAC-ului? Ma refer demontat si in momentul in care apas pe el cat ar trebui sa intre inauntru?

Celelalte manuale le-am primit. Sunt grozave. Un manual de piese in limba romana nu are nimeni? Contracost, nu conteaza!

Aceeasi problema am si eu dar m-am linistit. Busonul de la benzina are un fel de supapa actionata de un arc care cedeaza la presiune mai mare. Cedeaza in sensul ca elibereaza din presiune. Initial am avut un buson fara astfel de supapa (cre' ca nu era original) dar am gasit unul de Cielo cu supapa; asta pe care il folosesc in prezent.

Va rog frumos (eu mi-s mai prost) o poza cu pozitia valvei PCV la Cielo! Sau eventual o schita mai exacta (de mana eventual) ca schita asta nu m-a ajutat cu nimic!

Au magazin, chiar foarte aprovizionat dar nu mai aveau beculete.

Parca nu as cumpara asa la ghici! La magazin intrebi vanzatoru, el iti raspunde! Mai astept, poate ma serveste careva!

Am fost la banca sa depun cativa banisori in contul pentru club. Acum intrebare intrebatoare casiera bancii mi-a spus ca nu apare numele meu la titularul de cont, apare doar depunere): Cum de apare in "Situatie cont" nickname-ul celor care au depus?

La mine s-a rupt antena iar cea mai ieftina antena am gasit-o la Petrom la suma de 680 000lei. In rest antena sub 1 200 000lei nu am gasit. Antena electrica bineinteles.

Nu stiu dar vad ca esti din Bucuresti (nu dintr-un orasel amarat si neaprovizionat ca al meu)(m-a surprins ca in Iasi nu am gasit, care e totusi mai mare); daca ai putea sa cauti la magazin de piese Daewoo ce vreau (costa maxim 200 000lei) si sa mi le trimiti (cu plata ramburs bineinteles) ti-as fi vesnic recunoscator. La magazin cu piese Daewoo au catalog cu piese pt. Cielo si acolo le da "mura in gura". La ventilator becurile sunt la reperele 15 si 16 din catalog (le-am gasit in catalog)

Caut de ceva vreme 5 beculete: 2 sunt cele de la bricheta (unul lumineaza bricheta iar celalalt scrumiera), iar celelalte 2 sunt primele doua (de la stanga la dreapta) care lumineaza ventilatorul (de unde se deschide si se regleaza treptele lui). Inca unul din bord, rosu care se aprinde cand se deschid portierele (becul de fapt e alb dar plasticul prin care lumineaza e rosu). Va rog daca cineva ar putea sa le cumpere (mentionez ca am cautat in Iasi si nu am gasit) si sa mi le trimita prin posta sau curierat, le platesc (ramburs) si la pret de specula numai sa le am. (am un Cielo din '96, fab Corea 1,5OHC) Nu stiu unde sa postez asa ca am postat aici. Daca deranjez pe cineva rog moderatorii sa-l mute in alta parte!

Cielo din '96. Aproximativ aceleasi probleme dar s-au remediat: am schimbat capac delcou, rotor si fisa centrala + solutie de curatat injectoare. Nu o sa va vina sa credeti: in fisa centrala (partea care vine de la bobina-cred ca asa se numeste-)(ajunge in capul capacului delcou) am gasit cateva bucati de hartie (cu staniol pe o parte-cum erau ciocolatile mai de mult). Chestia asta mi-a oxidat rotoru (din capac delco). Intreband mecanicu mi-a explicat ce cauta hartia acolo:unii mecanici pun hartia acolo uda. Atata timp cat este uda masina merge perfect (apa bun conductor=scanteie buna). Cand se usuca hartia hop cu masina inapoi la mecanic, "repara defectiunea" si scoti iar banu din buzunar ! Banuiesc totusi si benzina: in 20 000km de cate ori am pus benzina de la Rompetrol a facut nazuri (relanti instabil); cu benzina de la de la Petrom masina nu a facut figuri. (Coincidenta?). Oricum acum alimentez doar de la Petrom. P.S. masina nu are catalizator; fabricatie Corea; folosesc benzina fara plumb (sfatul mecanicului). Normal in cartea tehnica scrie parca ceva de benzina de 95 sau 85 care nu se mai gaseste, din cate am inteles. La asta nu ma pricep.