Zmeul cel rau

Eu va zic sa schimbati mai repede forumul pe IPB sa nu se intample ca cel de la profm care a fost spart. Nu se stie daca datele mai pot fi recuperate. http://forum.profm.ro

Strange suruburile! Probabil aluneca unul pe surub.

Aici nu se aplica regula de la TANKul de pe Matiz?

Nu promit ca vin joia asta dar poate bagi un ochi la salupa mea. Daca nu acu' atunci saptamana viitoare.

Intr-adevar!!! Ala cu femeia e beleeeeeea. Si mai sunt si afisele puse prost. Echipa care a pus afisele va vota si ea .

Confurm si eu: sunt doua claxoane pe espero. Mi se pare chiar ca au tonalitati diferite!

Suieratul care se aude la motor atunci cand accelerezi poate sa vina de la intinzatorul curelei de distrubutie. Asa imi facea si mie, cand acceleram se auzea un suierat ca de sirena. Uite-te la piese de Espero sa vezi cam cat costa.

Se vede de la suprafata. La espero ne-am uitat chiar la ultima intalnire la conector caci unul dintre membrii nu stia sa il puna la loc. Era in partea de sus a cutiei.

Conectorul e pe cutia de viteze, nu pe schimbator la mai toate masinile. Ma indoiesc ca la Nubira ar fi altfel.

Ciudat, i-am intrebat eu de ea acum doua saptamani si nu aveau. Cel putin de la mine ar fi trebuit sa auda. Oricum buna informatia cu magazinul de la Muncii ca si eu o caut. Chiar: oare se potrivesc intre ele la mai multe modele Daewoo ca in fond e doar o amarata de valva?

Merge si: "Voteaza PSD! Voteaza Nea Puiu!"

Multumesc de sfaturi. O sa incerc in weekend sa o fac si poate pun si poze cu toata afacerea asta!

Suna complicat si sincer nu stiu daca sunt in stare sa o fac. Oare se poate cumpara doar bucata aia de plastic? Oricum aici trebuie sa subliniam fraza care e scrisa jos pe fiecare pagina din forum: Punerea în practică a oricărei informaţii din acest forum se face pe propria răspundere: autorii mesajelor şi administratorii forumului nu pot fi făcuţi răspunzători pentru eventualele pierderi sau pagube rezultate

De scos nu cred ca trebuie neaparat sa il scot ca e in partea de sus si as avea accces din ambele parti la partea vatamata ( si din afara si din exterior) daca dau furtunul jos, dar ma intereseaza daca lipiciurile tin la temperatura respectiva.

Asa banuiesc...mama lor de...!!! Probabil ca era putin mai subred si cand au schimbat asta ( este exact in drept cu termostatul, de fapt este chiar locul de unde se infinge furtunu care intra in termostat) poate a cedat.

Ceata? Nu. A curs intr-o luna si ceva, de cand am schimbat termostatul.

Cei care au fost azi la intalnire au putut sa afle ca motivul pentru care se comporta asa masina e lipsa lichidului de racire. Am completat azi 2 litri de apa distilata. Am o spartura in partea de plastic de la radiator unde se infige tubul de cauciuc. Ma gandesc sa il lipesc, o tine cu Poxipol?

"strip" e chiar bestial

Baieti,atentie la jocul de pe siteul asta. Nu e flash dar e hubba hubba: http://www.virtualbartender.beer.com/beer_usa.htm Tastati voi ce comanda vreti. Va recomand "kiss"! :coool: DAAAAAAAAMMMMN!

A trecut de punctul ala. E la a doua liniuta. @expero16v: de curand am schimbat pompa de apa si implicit si tot lichidul de racire, cam acum 2 luni. Nu stiu daca am zis dar indicatorul urca pana acolo dupa care coboara la interventia ventilatorului.

Pe indicator exista un interval central de latime egala cam cat jumate din latimea totala a indicatorului, acul meu se suie si trece un milimetru peste acest interval.

Erai singur acasa si iti faceai de cap? Las' ca ai timp maine!

Si vrei sa te duci acu, la ora asta?

Exact ca la tine imi facea si mie pana acu o saptamana. Am fost la scanner si acolo imi arata temperatura normala. Au zis ca e din cauza indicatorului din bord. Acum mi se duce prea sus acul dar asa il citeste si ECU ca baga si ventilatorul pe viteza cea mai mare si asta vibreaza rau.

Dar la mine urca pana la liniuta de sus a intervalului si baga ventilatorul... si asta inca destul de des...