Acum vorbesc in cunostinta de cauza, ca am condus de amandoua, si mare si mica.
Da' cate liniute faci pe zi de iti trebuie plecarea de pe loc? Cele mai multe situatii in care iti trebuie demarajul in oras sunt alea in care mergi la 20 la ora si deodata accelerezi brusc si sa nu imi zici mie ca atunci esti intr-a intaia ca sa ai cine stie ce demaraj. Si dupa aia succesul unei agilitati mari in oras este frana iar Matizul este net inferior Esperoului la capitolul asta. Odata suindu-ma in Matiz era sa intru tare in niste masini oprite la semafor ca ma asteptam sa am destul spatiu sa franez in siguranta.
Am mers cu o prietena cu un Tico pe care il tot lauda ca e agil, ca accelereaza si intr-adevar cand eram inauntru mi se parea ca e destul de fasnet, nu nemaipomenit, dar fasnet. Diferenta s-a vazut insa cand am mers eu cu a mea si ea cu a ei. Nici nu se punea problema sa fie mai agila decat Espero. No way! E doar adrenalina data de apropierea de asfalt si de celelalte masini (de care la mine te despart o dita'mai capota si o groaza de spatiu interior)
Avantajele masinii mici in oras raman doar consumul mic si raza de intoarcere dar si aici daca punem la socoteala ca Tico nu are servo, la fel ca la majoritatea Matizurilor si nu iti iese intoarcerea din prima e cam naspa. Si sa nu ziceti ca nu se vede lipsa servo-ului, ca e masina mica si nu-i trebuie ca nu ma puteti convinge. Pot si eu sa compar.
Iar pentru cei care spun ca se baga pe prima banda cu masinile mici pe acolo am o stire: si eu ma bag si nu e asa mare diferenta dar si la mine ca si la voi daca ne-am privi din spate am vedea ca ceilalti se dau un pic mai in stanga daca sunt in miscare.