Zmeul cel rau

Daca ai Espero, becurile H4 nu iti folosesc.

Auto Total, pe Plevnei, langa Spitalul Militar. E un magazin pe coltul cu C-tin Noica (fostul Stefan Furtuna).

Tu nu esti in Bucuresti. Gandeste-te cati bani ai fi dispus sa dai sa nu stai 6 ore la coada la constatare la politie plus ce mai stai la asigurator. Asa am preferat sa dau 1milion jumate sa imi iau singur oglinda pe care mi-a rupt-o un dobitoc in parcare decat sa o fac prin casco. Pana la urma a fost contravaloarea unui plin.

Primiti si cu sandvisuri de acasa?

O mica obiectie am si eu. Eu nu am intrat aici pentru comunitate, eu am intrat aici pentru ca ma interesa ceva tehnic la Daewoo Espero si am gasit-o pe un forum specializat, cum ii spune(a) si numele. Daca intre timp imi place sa vorbesc cu lumea de aici si alte chestii decat masini e alta poveste. Chestia asta cu "comunitatea" pare mai mult discurs electoral. Asta e, nu se mai poate folosi numele. Clubdaewoo.ro mi se pare o idee buna.

Scoala nu e un impediment atata timp cat nu sunt in sesiune. Dar sa vorbeasca si ceilalti studenti.

Daca se face de V Day sigur nu ma legi ca nu o sa ajung.

NU

Asta ma gandeam si eu in caz de forta majora dar poate stie cineva vreun loc unde pot sa iau doar ventuzele. Eventual sa aiba mai multe marimi...

Laurentiu stie ce zice. Eu l-as vota presedinte. Sau cel putin sunt de acord cu el.

Caut si eu ventuze. Vreau sa le pun la suportul de la detectorul de radar si sa il prind in geam. Originalele nu le am. Stie cineva unde gasesc asa ceva?

Fiat Albea.

Si de care clipsuri? Coreene sau din alea pentru Dacie? Sunt de unica intrebuintare (cu braduti) sau se pot utiliza de mai multe ori, mai groase la mijlioc si mai mici la extremitati?

Bre, tu ai xenoane. Sunt bune, eu am versiunea pentru vreme rea si la Moeciu pe ceata au fost mana cereasca. Au o tenta galbuie si se vad mai bine pe asfalt ud si pe ceata.

Bre, februarie = sesiune.

Narva se gasesc la Total.

Mult succes la desfacutul surubului din usa. Daca e unul dintre alea din maner eu am turnat o groaza de spray si l-am lasat cateva zile si nimic. Pana la urma tot la bormasina am ajuns si nici asa nu am reusit decat sa il zgarai. Noroc ca din cauza frecarii cu burghiul s-a incalzit surubul atat de tare incat s-a topit plasticul din jurul lui si am reusit sa scot manerul fara sa desfac surubul. Me Tarzan with power tools.

Se desfac doua suruburi din manerul de care tragi de usa, dupa care se desface surubul de la clanta, desurubezi si suruburile care se vad pe marginea usii dupa care tragi sa iasa din clipsuri. Vezi sa tragi cu atentie sa nu sara tablitele de pe interiorul fetelor de usa care tin bradutii. 11 parca e marimea maxima. Eu mi-am pus 13. \

De pe drumul de intoarcere: Men (de fapt women ca sunt mai multe) @ work:

De ce e atat de dejavantajos ca ar face doar cutii de viteze si motoare? Oricum daca se fabrica oriunde in UE tot ar disparea taxele vamale, deci pentru cumparator ar fi acelasi lucru. Important e sa produca cineva ceva la Craiova si acel ceva sa se vanda in cantitati mari.

Inteleg ca ai oprit din mila pentru catel nu ca nu mai aveai bara si capota era franjuri.

Care e deosebirea intre diferite modele de handsfree cu Bluetooth? Vad ca numai in oferta la Nokia variaza preturile de la putin peste un milion pana la peste 3 milioane. Dupa ce ar trebui sa ma uit? Ce caracteristici in plus poate avea unul in plus fata de altul?

Pai comunitatea nu are nevoie de promovare, nu? >-

Ar trebui sa aiba si routerul posibilitatea asta. PPPoE cred ca ii zice.

Am si eu o problema cu relantiul. Nu se manifesta ca atunci cand era dusa bobina din delcou. Masina porneste bine merci, motorul se incalzeste, scade relantiul la ~900 rpm, dar cateodata cand ajung la semafor si apas ambreiajul pe ultimii 5 metri inainte sa ma opresc turatia nu mai scade si relantiul se stabilizeaza pe undeva pe la 1200-1500 rpm. Ce e ciudat e ca tot atat il tine si daca pornesc AC-ul. Are o mica tresarire dar se stabilizeaza iar acolo. Cateodata dupa vreo 20-30 de secunde scade dar oscileaza in jurul lui 1000 de rpm +/- 100. Oscilatiile nu sunt violente. Mai mult de atat, atunci cand turatia e crescuta are si e o vibratie ciudata, parca galgaie, dar ar putea fi doar compunere oscilatiei motorului la relanti marit cu oscilatia ventilatorului (e cam descentrat), ca doar stau la semafor. Nu face mereu asa, dar o apuca cam zilnic. Ar fi cam timpul sa schimb bujiile, ca au facut aproape 20 de mii si fisele, Pakard, sunt reparate de mine ca ramasese conectorul in bujie la Paltinis, dar asta nu ar trebui sa faca masina sa se tureze singura si sa ramana turata, nu?