ovi_jer

Toate subiecte OFFTOPIC vor fi sterse si sanctionate ca atare.

Sant cablaje speciale si nu vin montate cu cele normale.Mai este nevoie de clockspring-ul de la axul volanului,modulul EBCM si senzorul de shock. Costa mai mult decit trecerea la alta masina cu asa ceva din fabrica.

Bucsile sant ieftine cateva sute de mii.Mai intai trebuie urcata pe elelvator si vazut exact despre ce e vorba.

Intr-un timp ti se aprindea martorul la motor.Ai depistat ce era?

La ce turatie sta relanti-ul la rece?IAC-ul fost curatat?Reset la ecm?

Recomandarea lui alx este foarte buna.Buleus are sau a avut mai multe probleme la aceasta masina insa se pare ca nu le-a rezolvat sau daca a facut-o nu sa mai deranjat sa ne anunte.

Stim raspunsul : 10 sau 15W40. Oare e atit de greu de inteles ca trebuie folosit un ulei bun si schimbat la timp?Sau inca fenomenul "dacia" cu uleiuri groase si aditivi cat cuprinde inca mai persista la romani?

Mergi la o diagnosticare si o sa rezolvi repede.

Leganza nu are cablu de kilometraj.Ai probleme cu traductorul din cutie sau senzorul de viteza (VSS) sau un contact imperfect la mufa acestuia.

In mod normal trebuie sa porneasca AC-ul daca motorul a functionat si sa incalzit bine indiferent de temperatura exterioara.Apar probleme numai la cele cu cantitate insuficienta de freon in sistem.Odata cu scaderea temperaturii scade si presiunea acestuia.Daca presiunea este mai mica de 200 Kpa in sistem ecm-ul nu da comanda de pornire compresor.

Ce fraieri sant astia de la daewoo.Oare de ce nu indica mecanicilor sa scoata siguranta? si le spune sa dea reset cu ajutorul scanerului sau luand borna negativa a bateriei.

Totul e bine cand se termina cu bine mai putin benzina .

Sa nu va mirati ca tremura motorul in relanti cu consumatori.

Nici un cielo nu are asa ceva.

Becul de la rezervor trebuie sa se aprinda numai cand ai mai putin de 7l in rezervor nu cand pui contactul.Poate tu il confunzi cu cel galben de avarie de la motor.

Trebuie pornit AC-ul 10 secunde de 2 ori cu pauza de 10 si dupa ultima pornire ac se mai lasa 10 secunde motorul mergind si apoi se opreste.

Ce ulei ti-au pus?Daca nu ti-au pus 5W30 sa nu te astepti la consumuri mai mici in iarna asta.

Nu mai cita ce am scris eu.Oricum nu intelegi despre ce e vorba. Daca ai ceva de vandut pune la bursa.

Rabanne@ Sa inteleg ca tu esti al doilea tuner care ia banii lui vlad?Nu mai luati banii de pomana la oameni mai ales la cei cu cielo non euro.Dupa rescriere ecm-ul ignora tensiunea potentiometrului CO iar omul o sa fie nevoit sa vina la rescriere anual .

Demonteaza antena si etanseaz-o din nou cu silicon bun.

In mod normal trebuia sa se ridica singur daca era o problema la contacte.Ai rotit un pic de ax sa vezi daca este blocat?

sorin77@ Mergi la o statie itp si stie omul despre ce e vorba.Potentiometrul este sub tubulatura filtrului de aer care merge catre motor si e chiar linga cutia filtrului.Are un dop galben. Fa si o reclamatie la Dwar service-ului respectiv pentru ca nu merita sa aiba numele daewoo pe poarta.

Diagnoza Auto Numai in Rm. Valcea * Daewoo toate modelele (numai motor) : Nexia,Cielo, Espero, Leganza, Matiz, Lanos, Nubira, Nubira 2, Lublin II/III,Tacuma,Kalos,Lacetti,Evanda. * Opel(numai motor) modele Ascona,Corsa,Vectra A,Astra F cu mufa ALDL 10 si coduri motor : CXXNZ, EXXNZ, CXXN, CXXLZ * Toate modelele VAG(motor,abs,airbag-uri,triptronic,climatronic si alte module) : (Audi, Seat, Skoda, VW) care detin mufa 2+2 sau OBD2(toate protocoalele inclusiv CAN pentru modelele dupa 2004) * OBD2 si EOBD(motor si alte module in functie de marca si model)(ISO(ISO 9141), KWP2000(ISO 14230), PWM(SAE J1850), VPW(SAE J850), CAN(ISO 15765) pentru marcile : Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Geo, GM, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo) Preturi : Daewoo :25 RON Opel : 30 RON Grupul VAG - 40RON OBD2 si EOBD - 40RON Contact : Ovidiu Tel : 0744802560 Email: ovi_jer@yahoo.com

Mai exista unul pe partea opusa dar poate fi pacalit.Tragi de partea celui desfacut si iese iar la montare bagi intai partea cu surubul nescos.

Daca se trage usor de pe ax acul este posibil sa fie o problema si acolo dar nu cred.La tine sa umblat la bord pentru modificari si lucrurile facute in graba aduc probleme.Daca nu ma insel ai mai avut probleme. Sa stringi si sa dai cu spray si la cel de apa.