surdeanuliviu

Indicatorul trebuie sa urce pana aproape de jumatate, chiar si in conditiile cele mai grele(vara 36 *C), daca depaseste ai o problema pe racire.

Iti recomand Caranda este ieftina si se mentine bine in timp, am la servici unele cu 3 ani de exploatare, mentionez ca lucrez in transportul in comun

Beculetu de la centura are legatura cu contactul de la centura care are o mufa de legatura sub scaunul soferului, asa ca verifica contactul acolo( fa o legatura in scurt intre lamelele mufei si vezi daca sa aprinde becu), sau freaca putin butonul de dat drumul la centura sa nu fi ramas contactul electric intepenit iar cu alarma din observatiile mele personale cand scoti cheia din contact vezi sa sara partea de mijloc a contactului ca altfel nu face nici un sunet alarma.

Scuze, ma refeream la capacul de la delco sau distribuitorul care da scanteia la bujii,precizez ca maty e e2 si ma ma cam retin sa-l desfac.

Salut, cum pot curata carburatorul sau ce o fi similar la matizul meu E2? Am inteles cu un spray, dar pe unde sa dau cu el ??

salut comutatorul ala de CO 91 -98 pe unde este sub bord si cum arata ???

sal, buburuza mea are un mic zgomot ca o bataie metalica la motor dar numai dupa 3500 -4000 rpm, parca ar fi niste tacheti sau un rulment ???

Sal, eu am reusit un consum de circa 5- 5.2 l la suta in extraurban cu 95-100 km/h si 6.5 - 6.8 l la suta in urban cu 50-50 km/h, ca la noi nu prea este aglomerat in oras, mentionez ca folosesc benzina lukoil.

Multumesc am sa caut niste izopropilic banuiesc ca merge si la contactele din capul fiselor de bujii.

Salut, ca sa curat IAC si capacul delco ce sa folosesc spray WD40 sau Gum remover?

Scuze cum este cu motor flush, oricum sunt pregatit sa-i fac un sch de ulei la mototor si am luat 5w30 mobil1 sintetic iar ptr cv un 75w80 tot sintetic

Stimate Tolin, eu sunt din braila, problema mea este ca micuta buburuza nu se prea mai infige, precizez ca este 2004/euro2/sh cica cu 33k Km si am intrat in posesia ei de 2 luni. Stimati colegi sunt posesorul unei buburuze rosii 2004/euro2/34k Km. Problema majora este faptul ca nu se infige ca lumea , relantiul este ca un diesel. Masina este in posesia mea de cca.2 luni iar consumul este normal as putea spune, am sch valva PCV si am curatat IAC. Mentionez ca din caietul de service are din prima ulei 15W40...

Stimate Tolin, eu sunt din braila, problema mea este ca micuta buburuza nu se prea mai infige, precizez ca este 2004/euro2/sh cica cu 33k Km si am intrat in posesia ei de 2 luni.