Dumitru Cristian

Nubira I SX 1.6 DOHC din 1998 luata de taicamiu de la un showroom din Bucuresti. A fost masina "lui" pana anul trecut cand a "schimbat nivelul". Service facut de fiecare data la Radacini, nu au fost schimbate decat consumabile si planata chiulasa + garnitura (garnitura e de ma scuzati tot cacatul ), timona, un brat (l-au pacalit pe taicamiu acum multi ani...). Masina are 74.000 km. Recent i-am schimbat discurile de frana fata urmeaza sa-i schimb tamburii si saboti pe spate. Zilele astea lucrez la caroserie partea din spate... de, are 10 ani si rugina isi face aparitia. Curand va trebuii sa-i schimb tamponul frontal deoarece imi distruge timona rapid, caucioacele, intinzatorul curelei de alternator si sa vedem ce mai e nevoie... In rest o masina excelenta si frumoasa Cateva poze: Gata cu frumusetile, trecem la treburi serioase: Cam asa arata discurile dupa vreo 3 saptamani de la montare: Caroseria. Am procedat asa: curatat vopsea si rugina pana a ramas oglinda, degresat, mascat tot ce nu trebuie vopsit, 2 straturi de grund si 2 de antifon. Rugina era superficiala si numai la punctele de sudura dar ma durea sufletul sa o las sa putrezeasca. O sa mai pun poze dar nu mai pot pune in postul acesta . Va astept cu nerabdare parerile atat bune cat si rele, sugestii si orice.

Nu prea am avut de unde ma informa... Deci astea sunt toate diferentele intre SX si CDX 1.6 si 2.0 ??

Am si eu o intrebare, unde e codul culorii la Nubira I 1.6???

Nubira I 1.6 SX nu are asa ceva!

Unu' din Franta... www.oscaro.com

Pentru Matiz codurile sunt: Placute fata FERODO: FDB1337 Saboti spate FERODO: nu le stiu Discuri de frana fata BREMBO: 08.7822.10

Multumesc mult! De gas sau diesel nu vreau sa aud Apropo, eu momentan stau in Belgia (aaaa, abia acuma am vazut ca suntem vecini ) ... si sigur experienta traita aici ma va ajuta la gasirea unei masini bune daca nu noua.. Mai sunt sanse sa gasesc o Nubira I 2.0 noua?? MR, frumoasa masina/masinile!!

1. Nu stiam 2. E Nubira II... la asta de 1.6 are tamburi pe spate, azi i-am reconditionat... 3. Nu ma intereseaza foarte mult consumul!

Momentan am o Nubira I 1.6 de 105 cp la 5.800 rpm. Imi place extrem de mult, fooarte multumit de ea, foarte fiabila, raspunde extrem de bine la comenzi... Masina e din 1998 luata de taicamiu de noua... Eu inca nu am 18 ani . La 18 ani vreau neaparat sa merg cu o Nubira si nu stiu daca sa raman cu asta sau sa iau una de 2.0. Care din cele 2 e mai buna, se simte mult diferenta? In afara de motorul mai mare, frana pe disc pe spate mai sunt si alte diferente? Care motor e mai fiabil? Se poate transforma usor o Nubira I de 1.6 in una de 2.0 ?? Multumesc mult

Recomand cu caldura FERODO Premier... Am avut 2 seturi diferite, 1 ferodo si unul bendix... Puse una langa alta (cate o placuta) e o diferenta ca de la cer la pamant... cele bendix sunt foarte tari, netede cele ferodo sunt moi si foarte aspre...

Nu are nimeni o Nubira I cu proiectoare de ceata pe fata?

Faza cu bucsele i s-a intamplat si lui taicamiu pe vremea cand mergea el cu Nubira. S-a dus la service, un pivot de la bratul inferior fata era dus si i-a spus ca se schimba cu tot cu brat... taicamiu nestiind ce si cum l-a schimbat... cand sa plece ca ar trebuii si celalat brat (stanga parca) dar se prinsese de smecherie si a zis ca nu... Bara antiruliu spate, are voie sa se miste relativ usor in bucsele care o tin pe caroserie?

Cum sa fie la 27 000 km varza??? Ai carat tone de varza pe cele mai rele drumuri cu ea???!! A mea are ~ 75.000 km si tot mai sunt bune... Esti sigur ca e din amortizoare??

Salutari! Care este busonul pentru verificat uleiul din cutia de viteze manuala de la o Nubira I, 1.6, 16V ? In manual scrie: Uleiul din cutia de viteze manuala Verificati nivelul uleiului numai cand motorul este oprit, vehiculul este pe un teren plan, si cutia este destul de rece astfel incat sa puteti tine degetele pe ea. Indepartati busonul de umplere cu ulei. Uleiul trebuie sa fie pana la muchia de jos a orificiului de umplere cu ulei. Daca nivelul este scazut, adaugati ulei pana ce acesta incepe sa curga prin orificiul de umplere. Strangeti busonul cu grija. Utilizati numai ulei specificat in graficul cu lubrifianti. Dupa insurubarea busonului, verificati vizual cutia de eventuale scurgeri sau avarii. Poate sa-mi arate cineva pe o poza/schita unde este acest buson? Pana la urma voi schimba uleiul deoarece este fooarte vascos dar pana atunci nu vreau sa avariez cutia de viteze! Mutlumesc, Cristi

Lichidul de servo directie... da chiar, lichidul care e pe caseta de directie, ce e? Cum aflu daca are joc directia? Multumesc mult pentru raspunsuri, inca o data am dat de un club serios si bine intemeiat Cristi

Salutari! Am si eu o intrebare... la Nubira mea am montat proiectoare de ceata fata (nu au venit pe masina...), prima oara le-am montat eu dar nu aveau legaturile electrice facute si am dus-o la Radacini sa imi faca contacte... Problema este urmatoarea: Farurile de ceata nu lumineaza deloc in lungine, cand acestea sunt aprinse nu se observa o diferenta in campul vizual de la volan, in schimb lumineaza puternic in jos... La Matiz proiectoarele au venit din fabrica iar la acesta proiectoarele de ceata lumineaza foooarte mult in lungime, cateodata uit ca nu am decat pozitia + proiectoare si ai impresia ca ai doar pozitia + faza scurta din cauza ca lumineaza foarte bine. Sa fie vreo problema la montaj?? Multumesc! Cristi

Lichid nu pierd (adica nu imi scade niciodata nivelul)... schimbul se face la timp iar "pata" aceea s-a acumulat in 10 ani... Deci sa curat bine si sa vad cat in cat timp curge? Ai spus ca are axul un joc... asta afecteaza stabilitatea? Multumesc mult!

Am si eu o intrebare: Am o Nubira 1 din 98 si la caseta de directie (partea unde vin tevile si cardanul de la volan) e ulei (lichid) pe caseta de directie... Am inceput azi sa il curat si am vazut ca e un strat cam gros... E grav? Ce trebuie facut sa nu mai curga? Directia merge bine... cu stabilitatea... pe la 160 nu mai este la fel de stabila ca acum 10 ani...

Am dat aproximativ 120 de ron de la Radacini, cel de langa Gara de Nord... Il schimb deoarece cand e cureaua in sarcina (aer conditionat, alternator folosit mult...) si turez mai tare scartie... Asa mi-a spus si dna de la magazin, ca e posibil sa nu intre acolo Multumesc mult pentru informatii

Multumesc mult de tot! Sambata viitoare cand am timp ma apuc sa le schimb... Am o intrebare: bucata aceasta de plastic trebuie inlaturata de pe intinzator?? Daca o bucatica mica lipseste, afecteaza??

Salutari! Imi puteti spune va rog care sunt pasii pentru schimbarea intinzatorului + curelei de alternator la o Nubira 1?? Multumesc mult! Cristi

Esti sigur??? Pe cutie scrie clar: ZF Trading GERMANY si nu Turkey iar in cutie nu fusese umblat... Stiu de la piesele Valeo, pe cutiile acestora scrie Made in France sau in Turkey... am piese Valeo (din fericire doar made in France) dar stiu de la ceilalti pasionati Oltcit ca la cele made in Turkey scrie pe ele... DA, ai dreptate, ZF Sachs are fabrica si in Turcia... Customers: BMC, Fiat Turkey (Tofaş), Ford Turkey (Ford Otosan), Renault Turkey (Oyak Renault), Sıla Teknik, Teknik Malzeme, Valeo, (Turkey & France & Brazil), Zf Sachs (Turkey & Germany).

Eu am comandat la DIJITAL Benz: Bucuresti,str Lizeanu, nr.26 tel. 021.210.60.09 Daca nu au in stoc, in 2 saptamani il ai!! Mie mi-au lungit un disc si un rulment de presiune 2 luni (placa de presiune a venit in 2 saptamani) deoarece nu se mai fabrica, nu mai era in stocuri si cica e comanda speciala (pentru un Oltcit...)... inca mai astept dupa ele. Daca nu sunt piese SACHS (sa fie gravat pe piese SACHS) le dati inapoi si le spuneti sa va aduca ce ati comandat, nu ce nu se vinde sau ce vor ei sa vanda..

Recomand kiturile de ambreiaje SACHS! Sunt bestiale! La masinile care nu au ambreiaj hidraulic, dupa montarea acestui kit e identic ca la hidraulic (exemplu de calitate...) si nu mai vorbesc de performantele acestuia!