undoz

parca se gaseau prin bucuresti niste markere corectoare cu care dadeai in zona respectiva si astupai gaura cu o pensula fina si putina vopsea nu se poate acoperi locul? chiar daca nu arata perfect, macar protejeaza de rugina

fum colorat nu scoate,se vad doar aburi de la condens , asa mi-a zis si mecanicul imi scuipa ulei si pe la ganitura de la delcou dar mi-au dat cu o pasta acolo si parca nu mai curge in zona aia daca spui ca pe acolo pierdeai 1 L e incurajator pentru mine

am o problema . am pe masina valvoline 5w40 sintetic cam de un an de cand am cumparat-o (probabil ca fostul proprietar ii baga mineral ) cu 600 km in urma am completat cu 1L de ulei, acum am nivelul pe joja iar la minim . motorul nu scoate fum negru nici albastru masina trage foarte bine balta sub sub ea nu am dar am observat ca scuipa ulei pe imbinarile motorului in special pe la capacul culbutorilor am curatat motorul , am mers 50 km si cand l-am verificat din nou, iar murdar de ulei, se vad picaturi de ulei pe garnitura aia si se scurg pana pe blocul motor . si baia pe exterior e murdara de ulei, insa nu curge pe jos motorul mirioase ciudat dupa ce merg pentru ca se incinge uleiul scurs as vreau sa stiu daca este posibil sa se piarda asa de mult pe la garnituri ?? urmeaza ca in timpul apropiat sa schimb garniturile si sa trec pe 15w 40 credeti ca o sa rezolv ceva? sau masina mananca ulei?

-feriti-va de samsari .. is destul de usor de recunoscut, majoritatea au masinile deja radiate, cu numere rosii - cautati pe net sau in ziar numarul de telefon al proprietarului sa vedeti daca a mai dat alte anunturi cu masini diferite - cand sunati , nu specificati masina pentru care ati sunat, asteptati sa fiti intrebat ... in cazul asta are mai multe masini la vanzare -aveti grija la masinile albe , culoarea preferata pentru masina de firma, sau pentru taxiurile mai vechi -nu cumparati decat de la proprietar , nu de la un unchi, nepot .. etc pe motivul ca proprietarul e plecat din tara sau mai stiu eu ce. -puteti face actele la o firma specializata ca sa scutiti drumurile pe la politie si statul pe la cozi (in 2003 am dat cam 150 000 si nu am fost decat sa-mi iau talonul de la politie ) - intrebati daca proprietarul a tinut o carte de service - in cartea de identitate sunt trecuti si fostii proprietari, asa ca puteti vedea prin cate mani a trecut masina (in cazul in care cartea de identitate a fost schimbata, doar ultimul proprietar este trecut ) si de cat timp are actualul proprietar masina (daca este proprietarul ei doar de o luna, atunci este samsar sau masina are probleme si incearca sa scape de ea) -verificati starea cauciucurilor si a tobelor , pentru a evita alte cheltuieli suplimentare, eventual scadeti din pretul masinii daca acestea trebuie inlocuite (cauciucurile noi va costa ~200$, tobele ~100$)

vbocan, ziceai ca iti scadea voltajul de la sonda de oxigen cand regla amestecul ,dar din cate stiu eu masina ta nu este echipata cu sonda lambda, asa ca unde afisa valoarea aia? pe tester sau ti-a facut teste la noxe sigur nu era valoarea potentiometrului de CO ? cat te-a costat operatiunea asta?

Din potentiometru ti-a reglat nivelul de CO , asta si trebuia sa-ti faca . Daca spui ca scadea valoarea (voltajul ) de pe senzorul de oxigen inseamna ca aveai un amestec bogat si din cauza asta iti manca atat , ar trebui sa simti o diferenta la consum. hmm.. eu stiam ca modelele cu potentiometru pt CO nu au senzor de oxigen ... :?: ti-au bagat cumva testerul de noxe?

sa-mi spuneti si mie daca ati rezolvat ceva cu consumul .. si eu am un consum destul de mare, cam 13% dupa ce mi-a fost dereglata de catre cei de la ITP si reglata din nou de cineva de la service care mi-a spus ca asa cum a reglat-o el acum fuge mai tare (a pus scanerul si a reglat-o din potentiometrul "de aer" .. parca zicea ceva ca a pus-o la 1.6 in loc de 1.4 .. nu mai tin minte la ce se referea ).. intentionez in vara sa ma duc sa o reglez in alta parte masina fuge foarte bine dar mananca ... consumul nu il masor facand plinul, doar cu jurnalierul si mers pana cand ajung cu acul exact in acelasi loc, eroare poate fi, dar in orice caz este mica pentru ca am facut testul asta de mai multe ori si media e aceiasi

Motorul nu revine asa de usor la o turatie mai mica atunci cand nu drebraiezi deoarece este invartit de transmisie , roti

filtru aer 120 000 lei

la mine in manual scrie altceva .. "Nivelul uleiului trebuie verificat cu vehicolul stationat drept inainte de porniera motorului Daca motorul e pornit, opriti-l si lasati-l 5 minute inainte de verificarea nivelului uleiului " din prorie experienta pot spune ca am observat diferente mari .. dupa ce masina a stationat mult , dimineata sau seara tarziu, uleiul era pana la maxim daca mergeam cu ea si o lasam 15 min aveam nivelul uleiului la jumatatea jojei

depinde cand verifici nivelul uleiului daca uleiul e cald, rece, daca s-a scurs tot in baie , etc incearca sa verifici nivelul dimineata cand pleci si dupaia verifica-l la 15 min dupa ce ai mers cu masina , o sa vezi ceva diferente

da si cu ceva wd40, vasilina pe balamale si la mine venea un sunet de acolo si a disparut

Gata au venit! Multumesc

a mers cineva iarna cu gume de vara? e chiar asa de dezastruos? eu am SAVA EFFECTA+ de care-s foarte multumit si vreau sa fac iarna cu ele

VIPER, mai poti trimite odata te rog la undozz@gmail.com , pentru ca nu au ajuns nici acum celelalte fisiere

Multumesc si eu , dar au venit doar cielo - manual caroserie.part1.rar si cielo - manual de utilizare.part4.rar

As vrea si eu manualul de caroserie si de utilizare pt cielo gle undozz@gmail.com thanks

nu s-a matuit nici o vopsea .. nici n-am auzit de asa ceva

si eu ma duceam cu sticla de apa calda dimineata si o rezolvam imediat

eu am rezolvat cu toate scartaielile pana la urma ai incercat sa bagi wd40 intre plasticul lateral si tabla din interior pe partea din dreapta a consolei ?

odata cu primele ploi din toamna mi s-a intamplat ceva la inchiderea centralizata cand deschid masina totul functioneaza ok, se deschid toate usile, dar cand vine vorba de inchis, se inchide doar usa soferului si trebuie mereu sa deschid usa din spate si sa dau de busonul usei din fata ca sa le inchid pe toate deodata e ciudat tare, din cheie nu mai functioneaza inchiderea pe toate usile, doar din buson

ov_jer, am efectual procedura aia atunci cand ai postat-o .. o sa mai incerc odata , merci pentru sfat lichidul de frana l-am schimbat in martie deci nu foarte de mult faza e ca am avut o problema prin primavara cu etrierul stanga care ramasese blocat si imi e frica sa nu fi revenit problema .. acum is in pana de bani si nu ma pot plimba pe la service-uri masina nu pare infranata doar ca se incalzesc rotile .. nu frig dar nici caldute nu sunt

am ramas odata in iarna cand mi-am luat masina dar din pacate nu mai stiu cat arata indicatorul de benzina masina a pornit imediat dupa ce am pus si n-au fost probleme cu pompa ideea e ca eu fac drumuri destul se scrute si nici nu-mi permit sa alimentez cu multa benzina, din cauza asta vreau sa stiu precis cat mai am de mers

aha, merci mult pt informatie mie nu-mi mai merge martorul de avertizare si nu imi pot da seama probabil ca o sa merg cu un bidon in portbagaj

Am observat ca se cam incing jentile de pe fata, pot tine degetele pe ele insa sunt cam la limita .. parca mai mult cea de pe partea stanga masina nu mi se pare infranata.. daca e putina panta si o las, se duce e normal sa faca asa :?: poate verifica cineva jentile dupa ce merge prin oras sa-mi spuna daca se incalzesc destul de tare