Tommy

Poate fi si de 30. Masele inertiale sunt cele care conteaza. Chiar si la jante ultrausoare, pe jante cu diametru atat de mare, cuplu la roata va fi mult diminuat(F x d (Nm)), la fel si puterea (Cuplu x RPM). Doar notiuni primare de fizica. Pe dyno se vede inevitabil cum pe un motor de 150-160 de cai la flansa se pierd 15-20 de cai frumosi la roata la trecerea de la 17 la 18. 19 e janta de show la o masina sub 350 de cai, la 140 de cai performanta maxima se scoate cu jante de 16.

Jante de 19 la 138 de cai??

Eu am retinut calificativul "a fost buna" )

Ahh, pai nu ai spus asta, nu ne deruta, ca la 1.5-1.6 se opreste inaintea trecerii de pietoni de la intersectia urmatoare 2.0 e ok la greutatea kalosului. Eu ii verific cu un analogic si am patit ca au bagat ca la autobuz, se simte imediat.

Am auzit si eu ca se poate 180 cu matizu, dar in panta ceva mai mare, mai precis in cadere libera.

Si mai franeaza la 1.6? Rotitul la 5k km il gasesc inutil.

Ai vazut vreodata rezultatele de anii trecuti din antrenamentele de iarna de la Valencia si rezultatele finale? Sau ti-a soptit vreo vrajitoare violeta si stii tu ca testele astea dau invingatorul, ca tot vorbesti de vraji.

1 litru la mie din 4-6 litri? Si la cat ar face revizia in cazul asta? Matizul in conditii normale de exploatare are un consum de ulei neglijabil. Daca iti consuma ulei posteaza unde ti s-a indicat la postul #1226.

Nu am pasiune pentru cultura automobilistica chinezeasca, dar nu sunt batut in cap sa nu vad ca testele alea chinezesti au alti parametri decat cele europene. Vezi si tu viteza la care se face testul frontal si alte alea. Eu unul marfa chinezeasca nu cumpar nici macar la geamantan. Altfel orice masina isi are ciclul ei. Intotdeauna finit. Iar cum minunea asta de cielo nu mai e un produs daewoo/gmdat subiectul mi se pare de caterinca.

Da, 17 stele euroncap, eu nu am vazut ca euroncap sa testeze vreun model de chery. Dar e A3 nu e cielo )

Arata bine masina, dar de unde alintul asta "ciocanul mic"?

Nu ai inteles mare lucru vad. 1. Alea sunt cele mai slabe motoare. Mergi cu un 1.6 de ala sa vezi cum trage cu 5 persoane in masina si ce stabilitate si confort ofera in acelasi timp, ce calitate si precizie a executiei e in fiecare milimetru din interior. Sa-mi spui alta masina care reuseste acelasi lucru. Placerea data de un K e unica si e pentru premianti. 2. O masina nu e doar un motor, asa cred doar tuningarii de cartier ce vor sa puna motoare de calibra pe cielouri fara frane.

Km, ani.

Eu am auzit ca femeile prefera timizii.

Hai ca deja a luat-o discutia in offtopic. Au un A de oras cu 15 secunde suta facut pentru economie, dar il gasesti si cu 7.5 secunde suta daca te tine buzunarul. Dar eu mertan inteleg de la C in sus, asa ca poti sa mai inghiti in sec putin: http://www.mercedes-benz.ro/content/romania/mpc/mpc_romania_website/rong/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w204/technical_data.html

Cam cand ai aflat matale ca nu e forum de discutii?

Pentru cine nu vrea sa citeasca mai mutl decat ultimul post, mai pun o data filmul de care spunea Emil.

Mercedes nu are reclama, are doar spoturi de prezentare la lansare. Rov, exista masini si exista Mercedes. Las-o mai moale cu leganza ta ca nu e masina suprema.

Oh da, sunteti multi. Ce, te credeai unique? ) Io-te ca iar a dat zapada si sunt -8 grade si nu se topeste, orasul e paralizat datorita celor "prudenti" cu anvelope de vara. Nu sunt rau si nu-s nici bun, vorba lui vantu, comit doar fapte necesare.

Pai si g-ul cu ce e mai buna decat h-ul, ca de asta am inteles ca esti incantat.

!. Sincer? Mi se rupe ca te trantesti in copac. Dar nu-mi convine sa intri in cineva. Altfel sunt destui care nu au treaba si scriu la foc automat, i agree. 2. Vrei sa iti dea dreptate cand vorbesti prostii ca sa nu te simti singur? Ma tem ca nici doctorii nu o fac. Daca nu ai bani de cauciucuri, deschide si tu un topic, donam si noi cate 5 lei.

H-ul.

Din ciclul: unii ar trebui sa mearga numai cu anvelope de vara iarna si cu cauciucuri de iarna vara. Sau macar sa treaca numai pe rosu, in caz ca nu pricep din prima.

OFF-topic: Gresit total. Cele intermediare sunt cele mai proaste anvelope, producatorii nu ar trebui sa faca asa ceva, Insa cat timp sunt destui necunoascatori/zgarciti/dobitoci sa cumpere, nu or fi prosti sa nu vanda asemenea promiscuitati obscure. O fi totul in mana daca incape, dar excelenta asta a ta are masuri strambe, probabil acolo si experienta. Tu ai mers vreodata cu anvelope de iarna, iarna? Da' sincer.

E bun ca ai aflat si tu ca nu orice aratare pe 2 roti sau mai multe e motocicleta. Poate de-acum te rezumi sa postezi on-topic si cand ai ceva de spus. Altfel, inocent, vad ca doar confirmi spusele mele.