Tommy

Zi-i domle ca nu gaseai fete acolo )

Problema ta pare limba romana, vezi ce faci cu bac-ul Ce conduci de la 11 ani, monoposturi sau roaba prin curte?

Ieseanu, vezi poate te bate taticu ca ii nasparlesti masina. E de-ajuns tuningul cu stampila galbena pe parbriz

Mai rar asa gretosenie, trebuia postat la kitch-uri.

Iesi la o saptamana-doua si fa un 30-50 km inafara orasului, mers barbateste. Vad ca esti din Roman, eu as merge macar pina acolo la intersectia cu iasul si suceava la o saptamana.

Eu am crezut ca "Gabi & Remus" E ceva manelisti, dar e un fel de "folclor curat" http://youtube.com/watch?v=8r7U4UdfcbA Si nu, nu o sa intreb cum se poate asculta asa ceva, idem pentru manele

Sa fim seriosi, au trecut vremurile cand nu aveam.. "apa curenta si curent" la sate Acum si internet Mentalitatea si-o formeaza in primul rand acasa zic eu, apoi functie de mediu, scoala, etc. Desi.. uneori ar fi bine ca scoala sa aiba un impact mai puternic decat familia, cel putin in anumite zone. Educatia tine mult si de intelect si de aplecarea data de mostenirea genetica, pe linga impulsul dat in familie. Cat priveste conturarea lor, de la un moment incolo nu cred ca mai tine de parinti, scoala ci mai degraba de vointa si capacitatile individului. Si nu inteleg care e greutatea sa faca in oras scoala, intr-adevar scolile la sat sunt slabe sau extrem de slabe, nu inseamna ca cele de oras sunt musai bune ) Fara discutie, cresterea intr-o scoala buna, in care concurenta e mare, este doar un castig pentru un copil inteligent. Nu am vrut sa imi dau o parere docta, nu am copii si nici nu imi doresc degraba, sunt simple observatii personale.

3 Ma bucur de kubica, imi place foarte mult polonezul, dupa kimi cel mai mult. Curajoasa tactica bmw-ului daca au putina benzina. Ar fi frumos sa castige el cursa, am vedea o lupta in cel putin 3 GO KIMI!

Laur, la tine e mult mai bine etajata cutia decat la logan, dar cel de 1.6 are viteza de top ceva mai mare.

Este foarte bun

Mie imi placeau cum erau inainte inainte 1.. in fine.

Poate mergi cu rotile prea moi.. e cam mare, da. 8 e consum de mers la 150-160 la un motor de 1.6. Hai mai nu mai compara cu dacia 1x10. Decolai de la telescoape cu matizu

Eu numa la loganisti am auzit notiunea de consum mixt ) Ce naiba inseamna mixt? Zi-i oras (si care) si afara daca tot vrei.

Asa ceva?

E manarita poza cred

Si eu care credeam ca traiesti pe picior mare Cel mai bine sa fie la acelasi nivel acceleratia si frana.. asa franezi cel mai bine, ma rog te obisnuiesti pina la urma. Piciorul se tine in dreptul pedalei de frana si nu de accelaratie, acceleratia se pisca cu varful piciorului, la fel si frana, mai putin cand trebuie dat in frana. Mie unul imi place sa franez repetat nu continuu, la opriri/incetiniri normale, uneori si la frane puternice dar lungi dozez frana din 2 pedale. Una peste alta, nu au ce sa strice pedalele astea sport, dar dupa ce te obisnuiesti cu o masina cat de cat nu cred ca mai ai probleme la "a gasi" unde trebuie sa apesi.

Scuze, ora. Am vazut si in poza ca l-ai pus pe prioritate de timp, a iesit foarte bine de altfel.

Ceea ce ai e distanta (si eventual viteza), eu zica ca de aici scoti cam distanta de focalizare. Si atunci mergi pe prioritate de diaframa, nu de timp, desi una iese din cealalta, deci problema ramane de focalizare. Atat 1/60 la focala mi se pare prea putin deschisa.. cat si 1/60 sec eu as spune ca e mult timp.. Ies si eu la dat cu norocul si vedem ce iese Bun de incercat si pe modul sport cum zice Sato, macar de test. (mi-am dat si eu cu presupusul, nu trageti )

Eu as spune asa: incearca sa te plasezi in interiorul curbei pentru a-l prinde pe viteza minima, la sfarsitul perioadei de franare, te asezi la cativa metri (5-10), daca drumul nu e asfalt curat cu caldaram eu zic ca viteza nu ar trebui sa fie mare, daca ai soare pune pe prioritate de diafragma F/8 - F/9 (la un 15-20 de metri mai maresti si tu diafragma.. un 11 sa zicem), focala 18-21 mm, ar trebui sa-ti iasa shutter speed undeva pe la 1/250-1/200secunde, ceea ce zic ca e ok in miscare nu foarta rapida. Dar tu daca ai model, pune-l sa intre cu ce viteza vrei, cred ca un 30 ar fi ok pe pietris, caldaram.. si se ridica si praf berechet Focusul automat pe servo continuu l-as punem, manual nu vad cum ar putea fi vorba. Chiar sa incerc si eu in weekend pe undeva, mi-ai dat o ideee de distractie. Nu ma pasioneaza prelucrarile, nici nu prea stiu PS de altfel.

Ba sunt explicabile, ca nu o constientizeaza subiectul e altceva, poate nu ar mai fi pasiune de o aceeasi traire daca ar intelege-o. Sunt mecanisme pe care reverse engineering-ul functioneaza extrem de precis de altfel, nu mai ignorati ratiunea. Mie imi place insa actiunea invers reflexa, si obtuz refractar unghiulara, cum ca lucrul meu e the best, ori the best buy in town, si toti ceilalti care imi spun sa ma culc sunt beti sau au tras ceva tare pe nas, ori daca insista, direct in vena.

Continuand seria .. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=338177 ?

Pai cum spuneam "Pachet Sport Special Edition" cu exceptia suspensiei, nu are legatura cu vreun caracter sportiv, e vorba de o "linie" in europa, mai mult sau mai putin pe placul poporului.. care-i problema nu inteleg. Personal inteleg altceva prin sport, dar vorbim de masini de strada, ce vrem sa aiba si confort, nu doar precizie. Ori lucrurile astea au o linie de separatie. TOTUSI. Pe strada unii suntem mai rapizi, altii mai lenti, dar nimeni normal la cap nu crede ca e la formula1, wrc, dtm, etc.

Era porcbagajul plin, ce nu ai inteles? Poti pune te rog un link cu uleiul asta 3w-30, poate mai vor si altii

Si vechiul pajero de 100 si un pic de cai era numit sport, se poarta in europa. Si vechea corsa aia de 1.7 si undeva pe la 70 de cai era versiune sport. Nu inseamna ca e masina sport. Si adidasii de strada se cheama pantofi sport, chiar si un sacou cu blugi tot sport e numit uneori

Stai linistit ca stie asta, de fapt intrebarea a fost alta.. "cum merge vvt-i-ul de 1.0 fata de i-vtec-ul de 1.8", si a raspuns in consecinta