AmunDei

Fiecare percepe altfel. La mine nu tremura la relanti si nu da in nas. Deci va ramane asa. Sapt asta schimb si filtrul de aer, sa fie treaba completa .

Inclin sa cred ca da. Ii dau inca o data dreptate lui tolin, de data asta in legatura cu limitarea vitezei maxime. Se putea face mult mai simplu si elegant doar din soft, si nu prin gatuirea admisiei. Atata timp cat prin modificarea asta masina merge mai bine si nu are probleme, asa o sa ramana. In definitiv, daca as fi montat un filtru sport, rezonatorul, priza de aer si restrictorul zburau automat din ecuatie, deci tot acolo ajungeam.

Matiz euro 4. Bucuresti - Pitesti - Sibiu - Alba (+ ceva fataiala prin Alba) - 372 km cu 5,6 L/100km. Masina plina ochi, 5 persoane + portbagajul plin (vreo 1200 de kg aproximativ). Mers linistit, turat cand trebuie. Retur acelasi traseu, dar doar 350 km, cu 6 L/100km. Tot 5 persoane, portbagajul tot plin, in schimb am mers tare. 5000-6000 de ture frecvent. In conditiile descrise, ma declar multumit de consum.

Impresii: motorul a devenit mai fasnet, se simte o crestere a cuplului incepand cu zona medie de turatie. De asemenea sunetul motorului este mai grav (mai exact acum se aude ca un motor, nu ca o ascutitoare). Modificarea se simte in toate treptele de viteza, dar cel mai mult parca in I si II. La testul de viteza maxima efectuat pe autostrada a rezultat 155 km/h, tinand cont ca inca n-am schimbat filtrul de aer si nici n-am pus vreun tub pt colectarea aerului rece. Asa ca observatiile lui tolin referitoare la 160+ cu un matiz (pe bord) sunt perfect adevarate. De asemenea, luati nota ca matizul meu este euro 4, deci 48 cai stock fata de 52 ai unui euro 2. Despre consum ma mut pe topicul adecvat.

Frumos frumos. Felicitari pentru aspect. Si jantele alea arata criminal

Mersi de raspuns tolin. Nu am scos tubul, aveam si eu banuiala confirmata de raspunsul tau. Iar in legatura cu racordul de aluminiu, am luat la rand astazi toate magazinele posibile: romstal, artsani, interhome, praktiker, brico + cateva mai mici. Nu am gasit mai mic de 80. Asta in ploiesti. In bucuresti nu m-am uitat decat in brico si cel mai mic era de 75. Alte magazine nu cunosc din bucuresti care sa aiba de astea. Noi astia cu matijii cerem mereu chestii subdimensionate fata de alte masini: cauciucuri, jante, tuburi

Eu la ultima alimentare mersesem vreo 10 km pe rosu si cand am facut plinul mi-au intrat 29 litri. Se pare ca la mine se aprinde becul mai devreme.

Am eliminat si eu rezonatorul si priza de aer (restrictorul il scosesem mai demult). Mai trebuie doar sa schimb si filtrul de aer, probabil saptamana viitoare. Acuma am o intrebare: tubul acela din interiorul carcasei filtrului de aer trebuie scos si el? (deocamdata l-am lasat asa cum e). Aerul e tras deocamdata din interiorul compartimentului motor. Am cautat tub aluminiu de 60 pt priza de aer dar n-am gasit. Daca are cineva si nu-i trebuie va rog anuntati-ma. Am dat reset ecm, voi face si un idle learn si voi reveni cu impresii. Sunt si eu curios cum se va simti motorul, mai ales ca eu am si traseul de evacuare schimbat.

Ciudat, nu ar trebui sa faca asa. Parerea proprie (ce rezulta si din datele tehnice) este asa: vrei mers economic, aplica schema tolin . Eu o aplic dar suplimentez cu cativa km treptele 4 si 5: adica 1->2 la 25 2->3 la 40 3->4 la 60 4->5 la 80 (ciudat e ca nu prea merg intre 80 si 90, deci hai sa zicem a cincea pe la 90) La mers sportiv se schimba schema, de la viteza la care schimbam la modul economic abia incepe sa traga. Matizul meu vede frecvent 35 cu 1, 70 cu 2 si 110 cu 3. Mai mult nu ma duc ca n-am unde

Jante tabla matiz? 4.5J R13, 4X114,3

Pe mine m-ar interesa jantele doar. Se poate?

E, e? Le-ai gasit?

Ok mersi. Poate iese o afacere

Ghinion de nesansa atunci. Sper sa nu ma ia si pe mine iarna "pe nepregatite", ca pe oficialii nostri

Tractor netractor iti faci treaba cu ele . Acuma un pic offtopic, prin familia ta cu multe daewoo-uri n-are nimeni 4 jenti de tabla de matiz de vanzare?

Mai este valabil?

Mai este valabil? Daca da, m-ar interesa doar jantele.

Se intampla sa ai de vanzare si niste jante tabla pt matiz? Cele clasice 4,5 j. Imi trebuie pentru cauciuce de iarna

Frantuzoaica: Citroen C6 Ceva mai realizabil ar fi poate o japoneza, dar aici sunt multe si e greu sa ma hotarasc. Deocamdata ma descurc cu Matizul si cu Loganul pe care le conduc.

Ti-am incercat si eu metoda co vopsitul in 2 culori a jentilor. Voiam sa fac partea de sus in alb, iar centrul negru. Dupa vreo 2 ore in care am incercat sa-mi iasa imbinarea, am renuntat Si am hotarat sa la fac cu alb complet. Treaba e ca abia am apucat sa fac 2, dupa ce le fac si pe celelalte o sa pun poze cu produsul finit. Eu zic ca va arata destul de bine (alb e si culoarea masinii). Iar on topic: masina ta arata foarte fain, cam tipa dupa o suspensie sport

Mersi. Pai filtru sport nu am, poate pe viitor. Stau destul de prost cu finantele acum, iar urmatoarea investitie va fi in cauciucuri de iarna. In legatura cu evacuarea, cand am montat-o cred ca aveam mai putin de 2000 de km, iar acum am putin sub 5000, ca a stat pe bara vara asta. La momentul respectiv mi s-a parut a avea o foarte mica diferenta de putere, aproape insesizabila. Iar finala este complet silentioasa, se aude la fel ca una stock. Singurul lucru diferit este suieratul dat de scoaterea restrictorului, dar oricum nu-l aud ca rar merg cu muzica oprita. Cert e ca pe viitor va avea ori filtru sport, ori doar completat cu eliminarea rezonatorului, apoi asteptat sa ajunga macar pe la 10000 de km si apoi facut test drive de catre alt posesor de maty euro 4 stock, ca sa-mi zica adevarata diferenta

Montat MP3 player Silvercrest pe masina. Are suport de card (deja am un card de 2 GB in el sa nu ma mai incurc cu cd-uri), are suport USB, telecomanda, si mai are si un microfon ce se conecteaza prin bluetooth cu telefonul mobil, servind astfel drept handsfree. Microfonul l-am pus, cum se vede si in poza, in partea de sus a stalpului din stanga fata. Ca si performanta, se aude mult mai bine decat radiocasetofonul pe care il aveam, iar in combinatie cu difuzoarele schimbate, dar de dimensiuni identice cu cele din fabrica, este suficient. Montajul este facut de mine. P.S: Scuzati calitatea pozelor.

Pai urmatoarea revizie e pana la 9 ian 2009, deci nu va fi o problema. In fine, subiect incheiat.

Ms. Citisem topicul, deci am luat in cunostinta de cauza. Evident ca nimeni n-a vrut raul nimanui