augustinionut

Poate ajuta daca usuci pe acolo cu un feon ceva, dar nu prea deaproape sa nu topesti indoi vre-un plastic.

Aprind eu unul, cu argon Prefer cu LED-uri la interior si filamente la exterior. Becuri cu LED-uri, pentru ca poti sa le fabrici acasa, cand te plictisesti. Filamente, ca sunt ieftine si fiabile.

Sau sa-si repare masina pe casco lu' minune?

Well, what can i say, fain viitorul asta. Era curat

S-a initiat convorbirea uite nr. pe PM, dar cica n-ai semnal

Fa-ti singur jucariile preferate. Pikachu !!

Nu poti. Acum, asteapta sa apara closcuta si argon pe aici, au ceva de impartit

http://www.google.ro/search?sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=changing+tuning+radio+steps

Schimbul e dat de ulei, nu de motor. Cu cat uleiul isi pastreaza proprietatile mai mult, cu atat il schimbi mai rar. Ramane insa problema reziduurilor din motor, ce impune schimbarea filtrului.

Cand scriai postul era de fata un anonymaus pe topic, cand am revenit aveai minus. Sunt cinci persoane anonime pe forum. Prinde orbul, scoate-i ochii

Sper sa ai norocul sa-si cumpere RCA pana dai de el

Bagi seama ca minusurile si plusurile pe "ochi frumosi" nu se sanctioneaza.

Lumineaza-ne, nu ne tine in intuneric la lumina lumanarii Odata ziceai ca un motor e mai bun cu cat zgomotul de admisie e mai amre decat ala de evacuare. Acu o schimbi pe temperaturi? Cu ce ma incalzeste ca energia aia termica in loc sa o transform in energie cinetica s-o trimit la roti, o evacuez prin esapament, si la temperaturi ridicate, ca deh... e mai cool si e de tuning Pun pariu ca daca pui un dop la teava de esapament se incalzeste evacuarea de nu mai poate si motorul prinde superputeri, pe bani grei Apropos, google-ul e mai destept decat tine. No ofence.

Faci ce faci si tot la alcool ajungi (cre ca iti place ). Pe bani putini, am sa infasor in jurul galeriei pe post de izolatie o "chestie" care n-are voie sa depaseasca 80 grade. Sa vezi atunci sase cai frumosi In viata mea n-am auzit de cresterea randamentului izoland evacuarea. Hai, baga, nu doar idei de pe net. Poze tata, dovezi palpabile, please.

Cu alea rusii isi fac treaba Ca la ei e constant -20, nu pospai, ca la noi. Chinezaria era electrica, nu ti se adresa de nici o culoare, deci nu te lega de ea. e buna sa dezgheti local geamuri, dar nu e suficienta sa incalzesti habitaclul.

Nici n-aveai cum. La alea se racea motorul cu totul, nu numai galeria de evacuare Edit: se folosea caldura motorului, nu numai a galeriei de evacuare. Oricum, oltcitul e alta mancare de peste. N-are sonde lambda, catalizatoare, porcarele.

Partea dificila e ca morile astea doua de vant sunt gica contra tot timpul. Partea buna e ca , luptandu-te cu ele, iti vin idei mai bune

Intreaba-l pe argon, el vrea incalzire electrica.

A, te bagai in seama... Argoane, crezi ca unu dinasta de 200 W te da pe spate in masina?

Finaly. Ideea ta e sa recuperam caldura de "dupa " masina. Perfect. Aici ai Argon, fa-ti singur. Si vezi randamentul.

Cumulat cu randamentul motorului, o gramada de-a consum din rezervor.

La ce bun electric? Unde e randamentul? Poate asa: http://www.its.org/node/5682 Batrane, noile tendinte: http://priuschat.com/forums/gen-iii-2010-prius-main-forum/57764-6-7-describes-prius.html

Te-ai gandit ca incalzirea motorului o fac fara sa dau drumul la ventilator? Din curiozitate, cati wati poate livra alternatorul? Tot din curiozitate, te-ai gandit ca alternatorul va frana motorul rece? Atunci, in viziunea ta, nu e mai simplu sa mergi cu frana de mana trasa pana se incalzeste motorul ? Ca timp faci racirea galeriei, argoane? crezi ca racirea cu 80 grade a unor gaze arse, de la catva sute de grade, dauneaza catalizatorului? Bietul de el... inseamna ca daca mergi subturat, raceste?

Daca tu pui macar un link sau poza de pe net cu schimbatorul ala de caldura in functiune, iti dau voie sa-mi dai minusuri in continuare. Si nu ma lua cu maxime aforisme si proverbe, interpretari de kk a spuselor mele: piesa aia e suficient de fierbinte sa incalzeasca si compartimentul motor si lichidul din schimbatorul de caldura. Nu cred c-or sa apara turturi pe nicaieri

Bineinteles. Dar sa mergi pe langa polei.