augustinionut

eu ma chinui cu automatizarea inchiderii grilei.

Toline, nu am chef Sorry. Renunt. Nu stiam ca bobinutele mele de inductie is conectate cu cheia scoasa. Si nici ca am condensatori de cativa farazi prin cdplayer. Iarta-ma Si nu-i mai da inainte cu stalpul, esti in c.c. .

Spre stiinta ta, la monofazat e limitata la 32 A . Borna de referinta, doar daca o legi la pamant. Ceea ce nu e cazul la masini. Si sa mor, daca tu imi arati mai multe surse de tensiune pe masina. Una uzuala. Masina. Apropo, daca ai incercat sa zici ca-s prost, ai dreptate, macar eu pot sa ma prefac Si cumva crezi ca cu cheia scoasa din contact curentul la care deconectezi borna/ siguranta depaseste cateva sute de miliamperi? Aia consumati de alarma, centralizata, si cdplayer??? eu zic sa porti o viziera la deconectarea bornei minus, sa te cred. Rog mutati discutia in topicul dedicat. Tolin, facem pace?

Toline, ca sa "te sparg" , care e nulul si care e faza la o baterie? Te pomenesti ca esti unul care crede ca 12 V curenteaza, in conditii normale Care-s alea mai multe surse, condensatoarele din aparatura electronica? SA ma trezesc cu rezistenta de contact unde? Ca doar nu scot borna pe jt de la cutia de distributie de la postul trafo nustiucare...

Offtopic: da' aia de plus ce are? Eu personal scot siguranta aia mare si grasa de 40 A. Portocalie.

Uzura accentuata din cauza placerii de a urca motorul la turatii inalte . Glumesc. Nu mareste gradul de uzura. Cum vine asta: "diferentele de comportament in afara de cele survenite in urma modificarii" ?

Daca pui zemuri dedicate nu mai fac depuneri

Adevarata cauza nu ma intereseaza, atat timp cat imi convine "problema". Tort, ai legatura

SA n-o lungim: fara restrictor frana de motor e mai lina. Punct. Amu am treaba (tort, prajituri aleaalea ).

Si eu ce am zis? .Inainte dadea in nas , acum...smooth

Nu intelege gresit: am banuit ca aceleasi "simptome" le-a simtit si el dupa scoaterea restrictorului.

Toline, daca citesti mai sus, dupa ce am scos restrictorul frana de motor a devenit mai lunga, mai lina.

Schimbi evacuarea cu una de diametru mai mare

Topicu' asta ar trebui sa se cheme: "cafelele de dimineata"

Cand dai noaptea cu peste suta la ora intr-un gropalau de-ti clantane dintii, doar muchia de la topor te mai scapa (poate stii, are coada lunga). Imi intra degetu' mare intre anvelopa si janta. Acu, sa continuam cu apa in cilindri. Mai are cineva vre-o parere inafara de tolin?

Cu solzi Iti zic maine, sa ma uit la ele intai.

Pai si asta e intepenit, dar numai cooru. Apropo, cre ca s-a rezolvat problema pana la ora asta

Nu, e de mai sus oleac' ,de la argon.

Gusti-i soacra-ta Am kumho de iarna, de 2 ani.

Caline Caline

Prezonu' e presat, nu infiletat. Parerea mea, care este. EDIT: poti sa scoti suruburi si cu burghiu "pe dreapta".

Caline esti fenomental, meriti un warn Un dorn si un ciocan cred ca e suficient.

Da, totusi duraluminiul nu are carbon. Si da, bicla ta are carbon.

Merci la fel

Amu, ca tot sunt toti vecinii prezenti, daca nu incalzesc pe timpul iernii clapeta de acceleratie poa sa condenseze apa, sa intre in admisie si sa spele pelicula de ulei de pe cilindri?