augustinionut

tu nu vrei niste vata, in nas ?

Drept cadou de ziua mea, le-am inlocuit pe toate cu niscai blaupunkt din dedeman: 203 ron afacerea

Un an, sincer nu stiu la ce firma de asigurari

Cred ca mai degraba muti "cateii" din butucul vechi in ala nou si ramai cu cheia originala, ca sa ai sa descui si usi si portbagaj.

Colegii, e doar de proba: nici o imbunatatire, caldura tot e. Poate mut senzorul in carcasa filtrului..

Rezolvat, 57 ron plus 10 ron aprovizionarea....

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/27053-probleme-indicator-benzina/

Incearca pe tipicul in care s-a mai discutat. Daca nu se aprinde becul inseamna ca e dus cablajul de la pompa spre bord. Parerea mea.

N-a tinut prea mult

Cei 22 ar putea bubui si bateria desi nu prea cred ca incarca 22 v.

Off: io am platit azi 288 fata de 220 anul trecut, deh...bonus 2 de la bonus 6

Flocii astia au o saptamana: n-au luat foc

Daca as baga bani in matiz n-as avea de casa Matizul merge cu smeltzuri din garaj

Nu-i spalata nici pi dracu'... suportul admisiei unde este ea prinsa in partea dreapta a masinii... ce atata filosofie? incalzeste direct plasticul din jurul senzorului de temperatura, care preia astfel informatii eronate. Offtopic: am terminat de turnat centura la masardaaaaaaaaa!!

Sticla culege ce pierd pe la supapa de suprapresiune de pe dopul vasului de expansiune; folia are efect; desfacerea suportului admisiei pe partea senzorului de temperatura a avut cel mai mare efect; folia aluminiu pe carcasa filtrului are efect pana la prima oprire, dupa aia se egalizeaza temperaturile sub capota. Mai studiem. Da tu foc la folia aia cu vata si porma mai vorbim... Nu conteaza temperatura aerului la intrarea in motor, ci cea citita de senzor, pentru ca ala ii zice calculatorului ce sa faca cu gestionarea avansului si a benzinei. EDIT: am vata de o saptamana, inca n-a luat foc.

Promisiunea :

Ce cod de eroare da cureaua "slabita" ?

Da; a 4-a dupa 110 km/h ai incercat? Ontopic: cum adica curea de distributie slabita ?

De la soare.

Mi-au crapat difuzoarele pe spate membrana adica...

Neatzaaaaaaaaaaaaa, pana acu am bagat 2 cafele

"Eftin" E mai simplu cu o alarma cu pornire motor, modificata EDIT: legat de alternator, as vrea sa-l tund la apasarea brusca a acceleratiei...

Perdeluta e super, ca la microbuze

Ideea de baza e sa pui jumijuma, porma nu mai are rost sa il masori, atata timp cat nu isi schimba culoarea; parerea mea

Start stop nu, din cauza ca tot manevrez cheia...ce rost sa mai aiba sa si apas pe un buton? Poate start stop la semafor Cruze nu, automata nu, din motiv de consum si traseu zilnic. Senzori anvelope am: degetul mare Revenind la temperatura aer, e bine de la pornirea la rece pana la prima oprire: nu trece de 36 grade, chiar daca afara sunt 28 grade. Insa dupa pornire cu motor cald se ridica temperatura la 50 grade, scazand ocazional la 36 grade in jurul vitezei de 120km/h. Cum ajung la semafor, cum urca iar. De studiat in continuare.